Отзывы на автомобили Jetour
-
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Общее впечатление от покупки, в начале, было вполне положительным... Радовался, что за туже цену, что и "Приора" взял более укомплектованную тачку, правда недолго...
Мафусаил Енохович, 13.10.2012
2.5 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
Всем привет. Взял в феврале новую Нексию. В полуторалитровом варианте, с ГУРом, но без кондея. Машину брал для работы в первую очередь, потомк основная задача была – найти что-нибудь недорогое и, по возможности, неубиваемое. Если в категорию «недорогое» попали еще ВАЗы и китайцы, то по второму пункту только Нексия и прошла. Сколько проблем может быть с ВАЗом, думаю, все и без моих рассказов в курсе, а китайцы – они китайцы и есть, вот не доверяю и все тут.
В Нексии устроило почти что все. Первое, что как-то порадовало – цена/качество. Стоит машина сравнительно недорого, даже если не совсем пустая, а ездит, вроде, исправно вполне. За рулем я времени провожу довольно много, поэтому внимательно отнесся к водительскому месту. Конечно, не апогей комфорта, но вполне приемлемо, при езде по 4-6 часов в день не выматываешься, сидеть вполне удобно, в пробке есть, куда поставить ногу, чтобы на педали не держать постоянно. У машины, как мне показалось, достаточно хороший обзор и относительно высокая посадка, чтобы не нервничать на тех же перекрестках и не вертеть особо головой из стороны в сторону. Немного огорчило отсутствие возможности руль подрегулировать, но привык достаточно быстро. Вообще, в салоне достаточно просторно, хотя пассажиров пока возить как-то не приходилось, поэтому более подробно не скажу ничего. На водительском себя стесненным точно не чувствуешь.
На дороге машина чувствует себя вполне уверенно, хотя потому как новая и еще не совсем обкатанная, на больших скоростях не проверял, обкатку провожу строго по правилам, надеюсь, что и двигатель сохранить поможет, и на расход повлияет в «правильную» сторону. Пока даже не замерял, потому как смысла не вижу, заливаю бак и езжу, а уж во что это выльется потом – посмотрим. Понравилось, что педали относительно мягкие, не устаешь за день, но при этом чувствуются неплохо.
Сразу после покупки заменил резину, на заводской как-то не понравилось, что по скользкой дороге машина пыталась рыскать в поворотах периодически. Заменил антифриз, масло в коробке где-то через неделю после покупки, у нас как раз морозы ударили, машина принялась было капризничать, в сервисе сказали – расходники подмерзают.
В целом, хотел неплохую машину для работы – ровно то, на что за свои деньги рассчитывал и получил. В меру удобная, по первому впечатлению – достаточно надежная и послушная, большего от бюджетного авто и ждать незачем.Роман Магницкий, 11.10.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Daewoo Matiz 1.0 MT 2011 г.
Общее впечатление
Всем привет. Второй год пошел, как езжу за рулем Матиза. Best, комплектация не максимальная, но с ГУРом. В выборе, если честно, почти не сомневался уже потому, что подходит мне Матиз практически идеально. На машине езжу в основном на работу и по выходным за покупками, так что небольшие размеры очень кстати пришлись. Опять же, расход достаточно скромный, чтобы по карману не бить.
Машина, в принципе, удобная, места в салоне немного, но достаточно вполне, чтобы за рулем было комфортно. Пассажиров вожу редко, но и они не жалуются, вроде как. Нравится обзорность с водительского, само место достаточно комфортное даже при моем среднем росте и не самой скромной комплекции.
Первое, что замечаешь, садясь за руль – мягкость. Если мягкость руля можно списать на ГУР, то педали – явно родное, ноги не устают даже при движении по постоянным пробкам. Коробка мягкая и достаточно четкая. Первое время, правда, на третью переключалась туговато, но потом прошло, сейчас не жалуюсь. На дороге машина себя чувствует уверенно вполне, со светофора стартует не слишком бодро, но удержаться в середине потока позволяет. Бордюры по городу не проблема, ямы тоже проходит, подвеска неплохая, глотает исправно, главное не переоценивать возможностей, машина все-таки не слишком крупная.
По расходу особо не заморачивался, точно не мерил, но получается как-то немного, думаю, около 7 литров на 100 километров по городу. Бензин девяносто второй, но качественный, с проверенной заправки. На девяносто пятом тоже пробовал ездить, но разницы особой не увидел и решил не переплачивать.
Пока машиной вполне доволен, думаю, что в ближайшую пару лет менять не соберусь, а там видно будет.Алексей Иволгин, 28.09.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Daewoo Matiz 0.8 MT 2010 г.
Общее впечатление
всем привет! Сразу хотелось бы задать вопрос так больше шансов что хоть кто то да прочитает подскажите кто нибудь в чем проблема „при переходе с пониженой на повышеную не кидывает обороты ревет в разнос,а иногда бывает глохнет на поваротах,светофорах. Где болячка?
А в целом машинка нас устраивает,уже два раза она нас свозила из Краснодара в Красноярск туда 5 суток назад чуть чуть меньше.В прошлом году ехали через Волгоград были на памятниках у вечного огня.А в этом году проехали севернее через
Борисоглебск заезжали в горный алтай Шукшин и т.д были и в горноалтайской республики природа просто шикарная „альпийские луга„ машинка перевалы перенесла спокойно. Расход топлива самый маленький это получилось 4.7л а в среднем 6 с кандюком без с привышением скорости,а при спокойной езде трасса5=5.5л смешаный 6=6.5 кандюк ест 0.5 максимум 1л но с кандюком очень заметно теряется мощьность особенно на подьемах.
Из минусов жестко проходит лежачих ментов выбоины и т.п а в целом по моему мнению машинка своих денег стоит.Vetal Golovev, 15.09.2012
3.5 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Первой моей машиной была ВАЗовская классика, совсем не новая и разваливающаяся на ходу буквально. Она же раз и навсегда отбила желание воспринимать отечественные машины, как машины, тем более еще раз купить это «счастье» себе, поэтому когда развалилась окончательно, я решил взять во-первых машину из салона, во-вторых - импортную.
Первой моей иномаркой, по совместительству также второй и на ближайшие несколько лет последней машиной, стала ДЭУ Нексия DOHC, без ГУРа и прочего, в базовой комплектации. Выбор, в принципе, был осмысленным, как минимум пару причин на вскидку привести могу.
1) Аналогичная, но не рестайлинговая еще была в свое время у друга. Если честно, оставила о себе ощущение то ли танка, то ли очень упертой рабочей лошадки.
2) Цена. Даже по сравненными, Нексия ощутимо выигрывает. При том хуже точно уже не будет, а двигатель все-таки поприличнее, да и качество сборки, хоть и средненькое, как правило, ВАЗу не уступает совершено.
Попробую в нескольких словах рассказать о накопленных за год с небольшим впечатлениях. Первое время вообще все казалось просто замечательным, тем более, что сравнивать было особо и не с чем, а новая машина – это все-таки не подержанная, не ломается – уже счастье, а тут еще при достаточно долгой езде спина не устает, скорость до 110-120 выжимается без поблеем, да и запас еще остается, а больше мне ни к чему, в принципе. Багажник достаточно приличных размеров, салон вполне приятный, в общем, сплошной повод для радости.
Со временем, правда, стали проявляться кое-какие мелочи, но все больше из того разряда, что «за пять минут своими руками» можно поправить. Как-то посреди дороги сломалась трапеция дворников. На скорую руку хватило железную пластинку небольшую под уплотнитель лобового засунуть, а потом уже поменял полностью, чтобы с ремонтом не возиться, благо цена копеечная, так до сих пор все без проблем и работает.
Еще один минус, правда, относительный, скорее на мой вкус, чем еще что – подвеска чуть слабовата, на достаточно ухабистой дороге может быть не очень комфортно, но дорог таких мне попадается немного, так что общего впечатления не портит все равно.
Аппетит у машины для ее двигателя небольшой относительно, в городе – около 10 литров, за городом меньше где-то на литр-полтора. Может показаться, что это достаточно много, но при мощности двигателя и 92м бензине – вполне приемлемо. Отдельной статьей нравится дизайн машины – с одной стороны линии достаточно прямые, простенькие даже, а с другой вроде и лишнего ничего, не «выпуклая», зализанностью не страдает и смотрится как-то правильно, закончено, чтоли.
В общем, вполне доволен машиной. Безпроблемная, не особо прожорливая и уверенно вполне держащая дорогу. По крайней мере, в ближайшее время ни на что менять ее не хочется, а дальше видно будет.Жека Лопухов, 14.09.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
Нексия 2
Всем привет. В начале года взял себе новую Нексию, 16 клапанов, комплектация максимальная, после определенных раздумий решил даже от кондиционера не отказываться, подороже, конечно, но в жару иной раз спасал так, что о цене не думалось. Выбирал машину не по цене, а скорее по впечатлениям нескольких знакомых, которые на Нексиях ездят уже достаточно давно. Хотелось как раз не слишком дорогую, но удобную и «выносливую» машину. Работа у меня разъездная, за день по 200 километров наматывается запросто.
Первое впечатление вполне положительное сложилось. Места в салоне прилично, обзор приятный, пластик недорогой, но качественный. Сборка, правда, так себе, местами пришлось этот самый пластик выравнивать, но, опять же, предупреждали меня об этом еще до покупки, так что особого удивления или возмущения не вызвало.
На дороге чувствую себя вполне уверенно. Скорость держится, в повороты машина ложится, просвет достаточный, чтобы не переживать, если нужно на бордюр заехать или по выбоинам прокатиться, дороги у нас в городе так себе, поэтому приходится иногда. По трассе идет хорошо достаточно, скорость набирает примерно на уровне 10-12й Лады, может чуть резвее, но это при том, что двигатель не «раскрылся» еще толком и чип я не тюнинговал пока, то времени не хватает, то денег.
По расходу топлива тоже все вполне приятно – девяносто пятого бензина в городе уходит максимум 9 литров на 100 км, это если в пробках стоять долго и муторно, в более-менее «свободный» день тратится немного меньше, в принципе.Толик Манойло, 13.09.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Matiz 1.0 MT 2012 г.
Общее впечатление
После того, как в очередной раз полетел двигатель потрепанной, но упорной ВАЗоаской классики, посидел, посчитал и решил, что восстанавливать смысла никакого. Правда, и пешком ходить не слишком хотелось, с одной стороны, и бюджет, с другой, слишком дорогую машину не потянул бы. А недорогих приличных не так много. Плюс хотелось небольшую и достаточно маневренную машину, такую, чтобы по пробкам проблем особых не было. Вот таким вот нехитрым перебором и вышел на Матиз. Взял Бэст, с ГУРом, подумывал над кондиционером, но денег немного не хватило. Но при мощности двигателя оно меня особо и не расстраивает.
Машине чуть больше полугода, развернутого отчета за это время не напишешь, конечно, но кое-чем поделиться уже можно.
Общее впечатление вполне приличное, обзор получше, чем у той же Классики, салон скромненький, но приятный. Чувствуется, конечно, что материалы недорогие, но есть ощущение опрятности какой-то, чтоли, и ухаживать за салоном легко.
На дороге Матиз ведет себя уверенно вполне, динамики поменьше, чем у того же ВАЗа, но и двигатель послабее, а вот управление приятнее. Руль мягкий, при желании можно буквально одним пальцем выворачивать, педали не слишком жесткие, к сцеплению даже привыкать пришлось, мягче намного, чем у меня до того было. Коробка не идеальная, требует определенной привычки, но для городского потока вполне удобная.
Неисправностей как таковых не было, мелочевка в основном. Чуть туговато переключалась на третью, но не долго, прошло через пару месяцев после покупки, то ли приработались детали, то ли помогла смена расходников заводских, не знаю. Да еще дворник поскрипывал один, заменил за 20 минут, чтобы не мучиться. Остальное – скорее особенности. Родная шумоизоляция слабовата, подумывал отдельно доставить, но руки не доходят. В сырую погоду секла запотевают слегка, приходится ненадолго печку включать. Не очень удобно, но не смертельно, в принципе, у ВАЗов через один та же беда была. А в остальном – ездит вполне, хлопот не доставляет, расход достаточно небольшой, максимум, что фиксировал – около 7,5 литров по городу с учетом порядочных пробок.
В общем, машина вполне устраивает, не думаю, что раньше, чем года через 3-4 сменю, если проблем с надежностью не будет особых, а там посмотрим.Виктор Огнев, 12.09.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Всем привет! Нексию себе взял в марте, в базовой комплектации, больше из соображений бюджета, чем еще чего-то. Первое время хотел взять что-нибудь из ВАЗов, но, почитав немного и присмотревшись к отзывам и, подумал и решил купить Нексию. Сейчас кажется, что достаточно удачно решил на самом деле.
За полгода почти накатал всего лишь 5 с небольшим тыс. км – для каких-то технических проблем рано, да и в глубине души надеюсь, что потом их тоже можно не опасаться.
Из хорошего в машине сразу отмечу вместительный до неприличия багажник и очень неплохой салон, вроде скромно, но при этом есть там все, что нужно, этого по-моему достаточно, мне так точно.
Отдельный плюс и главная особенность Нексии – двигатель и, собственно, то, как он работает. Звучит очень приятно, работает достаточно ровно и машину вытягивает вполне. Динамика пока средненькая, но жду, когда двигатель раскроется, пока пробег маловат, но даже сейчас за рулем чувствую себя вполне комфортно. Коробка передач достаточно четкая, не зависает, не требует лишних усилий, что приятно, особенно когда мотаешься по городским пробкам.
Минусов немного – в основном претензии по качеству сборки. Кое-что пришлось своими руками дотягивать, подкручивать, подвинчивать, оно несложно, конечно, но время тратишь все-таки. В салоне крепление магнитолы выпирало вперед немного, полез разбираться, в чем дело – оказалось, что все просто - магнитолка неплотно вставлена была. Еще уплотнители на пороги поставил, чтобы не пачкались слишком активно.Slava Zhukov, 11.09.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
Тюнинга и апгрейда не будет. Люблю, чтоб машина даже через Н-ное количество лет, выглядела как "только что с завода" :-) . Достаточно данной машине иметь ГУР, кондей, музыку, чехлы на сиденьях, диски поинтереснее "штамповки". Противотуманки при зимней эксплуатации на 3-4 год начинают "сдавать" — сказывается неудачное расположение их и проводки /звуковой сигнал тоже имеет такую же проблему :-( . Тонировка неудобна в ночное время — если только это не в версии GLE легкое зеленоватое покрытие :-) . Ветровички на дверях при дожде уляпывают зеркала заднего вида — нарушают обтекание воздушным потоком на скорости — завихрением все летит на стекло и зеркало. На предыдущей машине избавился от этого, сняв эту дребедень :-) . Электростеклоподъемники тоже не славились надежностью — бывало слегка перекашивается стекло и начинает подниматься медленно… приходится рукой поправлять. Конструкция ручной системы гораздо удачнее :-) . Вроде бы мелочи — но все же…
Из того, что понравилось по сравнению с предыдущим поколением — есть с чем сравнить наглядно… Панель стала удобнее, лучше читается, замок бардачка наконец то ПОМЕНЯЛИ!, резина идет уже не 13, а 14. Дизайн стал лучше, единственное — все таки до конца привыкнуть к задним фонарям удалось не сразу :-) . Фары головные светят гораздо лучше. Двигатель тяговитее стал — от Ланоса, различия только в голове блока /отсюда различия в мощности — у Ланоса — 86 л.с., у Нексии 80 л.с./, можно на пятой с 60-70 км/ч ездить не переключаясь. Старая машина на 120 км/ч имела 3000 оборотов по тахометру, новая при той же скорости уже имеет 3600 оборотов. Шумоизоляция стала лучше — до 120-130 км/ч можно шепотом разговаривать.
Штатная музыка неплохая. Единственное — когда переключаешь с диска на радио в зоне неуверенного приема сама меняет настроенную станцию на более мощную, хотя в настройках все отключено… Других особенностей не замечено :-)
Кстати, очень хорошо, что убрали электроантенну — зимой она вечно мерзла — чем ни мажь…Евгений Логачёв, 10.09.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Daewoo Matiz 2012 г.
Общее впечатление
На Матиз мужа уговорила сразу после того, как я получила права. Что-то более серьезное не рассматривалось, потому что учиться ездить лучше на том, что подешевле и не слишком жалко, в случае чего. Матиз у меня с гидроусилителем, без кондиционера, с двигателем 0,8. Нравится что машина маленькая, управляется очень легко и исправно терпит ошибки, без которых по неопытности пока не обходится, для меня это достаточно важно. С водительского сиденья очень хороший обзор, мягкие педали, к вечеру уставшей себя особо не чувствую, хотя и езжу, надо сказать, не слишком много. Места в салоне вполне хватает и тесноты не чувствуется даже если рядом пассажир сидит. Багажник, правда, маленький, но слишком большой мне, вроде как, и ни к чему, так что того что есть, вполне хватает, перевезти те же покупки из магазина не проблема, а для чего-то покрупнее обычно пользуемся машиной мужа.
По бездорожью, естественно, на моей машине не поездишь, но по городу Матиз чувствует себя очень даже уверенно, а еще способен припарковаться где угодно практически или по краю дороги в пробке проскочить, главное ехать осторожно. Расход небольшой, точно, правда, не мерили, но больше 7 литров на 100 километров дороги не выходит, судя по тому, как заправляюсь. При покупке рекомендовали заправлять 92м бензином, но я заливаю только 95й, говорят на нем мотор работает лучше.
Вообще, по-моему, для начинающих водителей Матиз – чуть ли не самая подходящая машина, уже потому, что ошибки прощает, не доставляет лишних неприятностей и хлопот в использовании. А еще она маленькая и очень маневренная, это тоже важно, потому что первое время труднее всего как раз припарковать машину в вечной городской тесноте. Может, со временем мы и поменяем машину, но ближайшие год-полтора точно еще проезжу именно на Матизе.Анжелика Акулова, 07.09.2012
4.8
