Отзывы на автомобили Ford
-
Отзыв владельца о Ford Focus 1.8 MT 2010 г.
Общее впечатление
Настал момент моего второго отзыва. На одометре 24500, а машина мне все больше нравиться, двигатель открылся и это радует, ребята он едет, на днях гонялся с 320 (бмв), шли на равне (за рулем девушка была, не обижайтесь дамы)))))) (только не думайте что я впервые сел авто у которого больше 100 л.с.) максималка 200, идет дальше, но ограниченно электроникой. По началу расход был не радостный (12-14), сейчас если ехать 100-120 можно уложиться 7,5-7,7, ехал 90 вообще 6,5 упал, но это в очень щадящем режиме. В городе гоняю, ну не едет он медленно, но расход уже 10,5-11. За все время купил только коврики и ветровики!!!!!! Стоп, еще ведь Саб поставил. До этого был отечественное авто, так постоянно что то хотелось поставить, здесь ничего не хочется, правда магнитофон читает только СД. Ездил на первое ТО в ТТС г.Казань, что то мне у них не очень понравилось: зашумел датчик от климата, так не хотят менять, и какая разница им я не понимаю, а в салоне когда все выключено и машина заведена зудит надоедливо. Были еще маленькие проблемы, опишу в другой строке. Брызговики передние, кто б....... придумал нижнее крепление??????? Порвались все, вожу аккуратно, по ямам не скачу. Напрягает еще и автоматическое включение обогрева стекол, приходиться выключать в ручную, а если автозапуск и в мороз не заведет, аккумулятору смерть!!!! (америкосы видимо не понимают, что нужно в России-мое мнение). Вы скажите написал в начале нравиться все больше, сейчас перечисляет минусы, да это так, но у всех есть маленькие минусы, будь то тойота, даже у бмв есть свои нюансы, при всем при этом мне машина нравиться. Я не жалею что мой выбор пал на Фокус.
Рустем Валеев, 17.10.2011
3.8 -
Отзыв владельца о Ford Mondeo 2.3 AT 160hp 2010 г.
Общее впечатление
Перед Фордом у меня была Тойота-Авенсис. В 2010 купил Мондео.Первое на что я обратил внимание-это пробои задних стоек когда проезжаеш по небольшим ямкам, но в сервисе мне обьяснили что это конструктивная особенность. Через год у меня стали отваливаться шумоизоляционные прокладки в арках задних колёс . Приобращении к Иркутскому дилеру мне объяснили, что это входит в уловия гарантии первого года.Затем сломалась поясничная пружина водительского сиденья , на это мне сказали что целостность пружин сидений на второй год не гарантируется. У меня сложилось впечатление что я купил жигули по цене Форда ,где гарантия тоже год или 30000 км пробега(так-как за год больше трудно наездить). На стойки так-же гарантия после года не распространяется. Конечно по условиям гарантии Форд и Тойота это небо и земля ,если учесть что у Тойоты запчасти дешевле и доступнее. Мой совет - не покупайте дешовых Фордов-по условиям гарантии и обслуживанию он вам обойдётся в копеёку
Александр Тырин, 11.10.2011
2.5 -
Отзыв владельца о Ford Focus 2.0 AT 2011 г.
Общее впечатление
машинка очень нравится, динамичная и комфортная. ездим в женой (большую часть времени ездит жена т.к у меня служебный авто) при покупке выбирал автомат для супруги 2 литра для себя, очень доволен.есть конечно претензии к автомату, но это дело привычки. шумка достойная своего класса, но планирую немного доработать, почитал на форумах от некоторых шумов можно избавиться. в целом машина достойна своего класса если сравнивать с предлагаемыми моделями такого же класса и комплектации, то очень даже хороший вариант.
Денис -, 02.10.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Ford Mondeo 2.3 AT 161hp 2010 г.
Общее впечатление
Предыдущий автомобиль - Опель астра седан 2008 г.в., поэтому буду писать сравнивая эти авто (знаю, что класс разный, попрошу сильно не пинать, думаю не я один пересел с С класса). Конечно, Форд - это в первую очередь управляемость (для меня, во всяком случае, особенно, в сравнении с Астрой): дорогу держит как влитой, повороты проходит "как по рельсам". Динамика разумно достаточная, особенно в режиме коробки S, когда автомат позволяет раскручивать движок до более высоких оборотов, чем в режиме D. Автомат сам по себе работает неплохо: переключения незаметны, происходят вовремя. Единственное, при остановке, к примеру, на светофоре, при положении селектора в режиме D чувствуется некоторая вибрация кузова, которая тут же проходит, стоит перевести коробку на нейтраль. Обращался в сервис по этому поводу - "дефекта нет, вибрация должна присутствовать", но иногда уж очень она заметна, будто под капотом дизель. Допускаю, что это особенность именно моего авто. Очень нравится салон, сидения. Особенно сидения - регулировок предостаточно, сами по себе широкие, с хорошей боковой поддержкой, удобные. Проехав за раз под 1000 км особенно чувствуется разница с Астрой, где сидения низкие и плоские. Из Астры после длительного пробега буквально вываливаешься, так спина ноет, на Форде же готов хоть еще столько же проехать. Также радует отделка салона, материалы, общий стиль. Когда выбирал авто сидел в Мазде 6, Пассате, однако больше нравится салон именно в Мондео. Отличный звук магнитолы, даже без сабвуфера. В общем, что тут говорить - авто D класса с соответствующими материалами и уровнем отделки. Причем, что меня удивило - стоимость обслуживания, в частности ТО, на Мондео дешевле, чем на Астре! Чем не плюс?
Теперь о минусах, которые, к сожалению присутствуют. Всегда казалось, что Астра седан довольно не маленький автомобиль. Однако, пересев в Мондео, понял, что это настоящий "корабль" по габаритам. Первое время очень было трудно на парковках: туда, куда "обычный" авто влезет без проблем, Мондео не всегда пройдет, причем не сколько по длине, сколько по ширине. К тому же, на той же Астре частенько парковался у бордюра, ориентируюсь на момент, когда колесо упрется в этот самый бордюр. На Мондео же из-за низкого клиренса и брызговиков (которые почему-то сделали пластмассовыми), колесом до бордюра не доедешь. Еще у Астры колеса немного выступали за кузов по ширине и было удобно парковаться вдоль бордюров, опять же ориентируясь по колесу. На Мондео такой маневр стоил мне потертости на переднем бампере... Тут колеса сидят глубже. Конечно же, это дело привычки, со временем "прочувствовав" машину ездить стало намного проще. Тем не менее, на некоторых проблемных парковках, коих в Москве предостаточно, иногда жалею, что не взял авто поменьше и с более высоким клиренсом.
Подвеска... Тест-драйв перед покупкой проходил в Москве, на неплохой дороге - все казалось неплохо. После уже оказалось, что амортизаторы ли чересчур короткоходные, либо пружины короткие, но пробивает подвеску на неровностях просто на ура. Особенно на скорости - малейший дорожный стык, или, не приведи Господи, ямка какая - характерный звук удара с ощущением, что задние амортизаторы сейчас вылетят через багажник, содроганием всего кузова и выражением ужаса на глазах у пассажиров. Короче, ни разу она не мягкая! На ровной дороге - красота - не едет, а плывет, тишина, благодать. Но стоит начаться неровностям... Я так понимаю, настроена она на езду по европейским автобанам, а не по нашим "направлениям". Опять же, стоит учесть, что была бы подвеска мягче, не было бы той отменной управляемости. Но иногда, так хочется просто расслабиться и просто ехать, не замечая мелких ямок, дорожных швов и прочего - так как я ехал на Астре - пусть медленнее, пусть более валко в поворотах, но все же комфортнее. Да, "знатоки" могут сказать - Камри, либо Теана, но взгляните на салон Камри и на габариты Теаны - для меня лично это не вариант. И здесь парадокс: на дальние расстояния я предпочту Астре Мондео. В Форде все же ехать приятнее - и сидения удобнее и устойчивее он и тише и удобнее... В общем, повторюсь, если через 1000 км из Астры "вываливаешься", то после Мондео усталости практически совсем не чувствуется.
Таким образом, по мне - Мондео автомобиль приятный, ездить на нем хочется все больше и больше, но, лично для меня эта машина требовала времени для привыкания и поначалу даже несколько раздражала. Опять же, лично я считаю, что стихия Мондео - это трасса, а в город, особенно такой как Москва, требуется авто с несколько меньшими габаритами.
P.S. Довелось поездить на новой Опель Астра J с опциональными сидениями AGR (имеющими ортопедический сертификат) - комфорт на уровне Мондео и места впереди не намного меньше. Сама машина естественно меньше габаритами, что опять же для меня в плюс, подвеска мягче и комфортнее, чем в Мондео при приемлемой управляемости. Не понравилось одно - плохая шумоизоляция - слышно "всю улицу" и движок (1.4 турбо) досаждает свои натужным визгом (при этом тянет лишь на высоких оборотах). На Опель Астра J с 1.6 турбо в максимальной комплектации я бы поменялся. :)
ОБНОВЛЕНО: Продал! Минусы перевесили. Буду таки брать Опель астра J 1.6 турбо ))Дмитрий Флегинский, 01.10.2011
4.5 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Добрый день!У меня Форд Фокус 2010 года выпуска...............................
Комплектация Спорт.......................................
АКПП...............
Купили машину год назад, машиной очень довольны- маневренная,хорошо набирает скорость,на трассе ведет себя устойчиво,стильный дизайн.
Минусы- недостаточный для наших, даже городских, дорог клиренс и повышенный расход топлива-в среднем 14 л на 100 км -по городу.
А так-отличная городская современная машина.За время эксплуатации поломок не было......................................................................ТАНЯ, 28.09.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Ford Fusion 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Купил FF - 1,4 МТ после ВАЗ-21099 в 2007 г. 4 года эксплуатировал без каких-либо проблем. Однажды сбил ночью на лесной дороге большого енота: разбил с правой стороны бампер, рамку противотуманки, сама фара висела на проводе. Отремонтировали дома путем снятия бампера, с помощью фена и покупки новой рамки.Материал бампера становится мягким, податливым при разогреве, делай любой формы свой бампер! Ни один друг не заметил следов ремонта! Проверили после удара схождение-развал - никаких изменений!
У сына - тоже ФФ, только 1,6. Мои ощущения: мне по сравнению с его машинкой иногда не хватало мощи .
Поэтому было принято решение взять новый помощнее - 1,6, с кондеем, полной электрикой и другого цвета. Друзьям говорю: что перекрасил.Аl Bеrt, 16.09.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 100hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобилю 3 месяца, пробег 10 тыс. км. Пока вызывает только положительные эмоции. Багажник маловат, но если не использовать для грузовых перевозок, его вполне хватает. В 2011 году ездили отдыхать в Крым на машине, на горных серпантинах управляемость отличная. Автомобиль понравился во всем - комфортабельный, просторный, вместительный. Подвеска мягкая, хорошая шумоизоляция салона и отличная штатная музыка. После отечественного автопрома - полная эйфория.....Однако, заявленный производителем расход топлива, не соответствует действительности - на трассе 7,4 л., заявленный- 5,5л.
Александр Гришков, 14.09.2011
4.0 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 100hp MT 3d 2010 г.
Общее впечатление
Отличные тормоза! Приёмистый двигатель, хорошо разгоняется. Багажник маловат - практически отсутствует.
Олег С., 04.09.2011
3.3 -
Отзыв владельца о Ford Transit 2.4 DI 75hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль рабочий, в целом не плохой, с полным пакетом (электроподогрев: стекло, сиденья, кондер и т.д.). Идеального автомобиля не бывает.
Вячеслав, 31.08.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Ford Mondeo 2.0 TDCi 140hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Это действительно большой бизнес седан, в своей ценовой категории занимает первое место, по моему мнению. На дороге даже дизель очень приемистый, управление сказочное, поездив на многих автомобилях такого класса, могу сказать это один из лучших вариантов. Машина, как и многие говорят, действительно стоит своих денег.
Антоха, 31.08.2011
4.7
