Отзывы на автомобили Ford
-
Отзыв владельца о Ford Focus 1.8 TDCi MT 2010 г.
Общее впечатление
Впечатления только положительные. Расход топлива при поездке с юга Воронежской области , через Воронеж до санатория Липецка при скорости 120-140 составил 6.0 на 100 км.При температуре за бортом -20 в салоне тепло ,климат контроль работает без замечаний, теплоизоляция салона хорошая.Особенно порадовал стояночный подогреватель, доп обогреватель салона, лобовое стекло с обогревом. Не нравится аэродинамика задней части автомобиля-Дядя Федор грязный. При возможности приобретайте автомобиль с правым подлокотником. На трассе двигатель тянет с 70 до 170 без проблем.
Середин Сергей, 16.02.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Ford Mondeo 2.0 TDCi 140hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Покупал автомобиль новым в конце 2010 года,ждал обовленную версию 2 месяца.Из доп. опций добавил: передний/задний заводской парктоник(рекомендую только заводской!!!),зеркала складывающиеся,доступ без ключа+кнопка запуска двигателя(хорошая штучка),пакет титаниум,17 колеса,поворотный би-ксенон(супер!,но глючил пару раз),подогрев/охлаждение передних сидений. При выборе авто рассматривал дизель+автомат,(из конкурентов смотрел пассат,не взял потому,что дороже,и летом выходит обновленный) в форде все устраивает,расход по городу 8.5- 9.5 литров на сотню, по трассе 6.5-.7.0 литров на сотню.На морозе прогревается моментом.Автомобилем доволен на 100%. Автомобиль стоит своих денег! Могу продать! 1000000 руб.
ЮГ, 13.02.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.8 MT 2010 г.
Общее впечатление
Отъездил месяц, накатал 3500 км. Ездил по городу и по трассе, пустой и гружёный с прицепом 750 кг. Впечатление очень приятное. По заснеженной трассе с прицепом - 110 км/час и никаких проблем или неудобств. Движок - 125 л.с. Видимо большую роль играет резина - у меня Gislaved зимняя. Переключение скоростей очень мягкое.
Алексис, 13.02.2011
4.5 -
Отзыв владельца о Ford Mondeo 2.0 TDCi 140hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Пакет "Titanium X". Автомобиль очень удачный, комфортный. Не шумный. Слышно урчание двигателя в салоне, только слегка. Звук аудиосистемы+5. Приятно наполняет салон сочными низами. При равномерном наборе скорости переключения АКПП незаметны. Дизельный двигатель в паре с коробкой работают выше всяких похвал. Запас мощности большой, даже после 100 км/ч сохраняет приличную динамику разгона. Свет превосходный (БИ-ксенон). Управляемость по зимним дорогам отличная, ESP не даёт машине уйти в занос и пробуксовывать (при подъёме в гору например). Подвеска мягкая, но в поворотах крен минимальный. С учетом суровых зим взял (не зря) программируемый стояночный отопитель, он же дополнительный подогреватель салона. Очень теплая машина. В мороз греется быстро. Расход по городу не больше 10 л./ 6л. по трассе (не экономя топливо). Это зимой. Осенью 7,5 л. по городу.
Сергей Птицын, 10.02.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 100hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Авто нравится, хотя особо сравнивать не с чем...до Фокса была 12...99...04...
1.В холода до -30 заводился без проблем
2.Обогрев лобового очень хорошая штукаСергей, 04.02.2011
3.7 -
Отзыв владельца о Ford Mondeo 2.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
купил автомобиль в январе 2011 года, в салоне. выбирал между Ford Mondeo и Citroen C5, в итоге остановился на Fordе..
автомобиль привлек дизайном (особенно порадовал после рестайлинга) и прекрасным соотношением цена-качество
преобрел автобобиль в комплектации Titanium с механикой и 2-литровым двигетелем "дюратек"
у машины есть неоспоримые плюсы:
1) очень много места в салоне, при этом габариты машины на дороге неплохо чувствуются
2) приемистый 2-литровый двигатель, на трассе запаса мощности хватает с запасом, могу спокойно обогнать когда нужно, от ускорения даже придавливает в сиденье)
3) при этом двигатель экономичен, расход по трассе (в основном по ней и езжу) составляет около 7 литров
4) хорошая шумоизоляция
5) отличные ездовые качества, от управления этой машиной получаешь истинное удовольствие! машина послушна, предсказуема, хорошо работает гидроусилитель руля и рулевое управление в целом
5) хорошие, приятные на ощупь материалы в отделке салона
6) на более-менее ровной дороге в салоне очень комфортно
7) за довольно небольшие деньги в комплектации Titanium получаешь 2-зонный климат контроль, датчик света, дождя, щиток приборов Ford Convers+ который довльно неплохо вписывается, и еще кучу приятных "примочек"
8) на мой взгляд очень привлекательный современный дизайн, автомобиль выделяется на дорогеНиколай Андреев, 30.01.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Ford Mondeo 2.0 TDCi 140hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Покупал данный автомобиль, выбирая из многих одноклассников. Выбор пал из-за соотношения цены и качества автомобиля, цены владения. Также ранее обладал Мондео 3, который оставил хорошие впечатления.
Салон очень удобный, просторный, в том числе и на заднем сиденье. Бросается в глаза высокая ручка переключения передачи, однако на деле оказалась очень удобной. Все под рукой.Маленький и не очень удобный бардачок. Из-за дополнения автомобиля полноразмерным запасным колесом значительно уменьшился багажник, что на мой взгляд не было целесообразно. Также отсутствует лючок в заднем сиденье, что затрудняет перевозку длинных предметов (приходится раскладывать одно из сидений.
Двигатель и коробка вне всяческих похвал. Конечно дизель тарахтит, особенно холодный, но в салоне не слышно.
Подвеска, рулевое управление отменное. Нигде не рыскает и т.п.
Климатическая установка работает отлично. Удобные подогревы стекол, попы. Музыка: 8 колонок и сони - мп3 - хорошая, радио только на мой взгляд плохо принимает, иногда с помехами. Всех особо привлекает приборная панель с экраном, хотя он не достаточно функционален. Чтобы экран себя оправдал надо заказать, наверно, все доп.опции, включая штатную навигацию и активный круиз контроль.
ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Проехал на данный момент 16000 км.
2 раза ездил из Москвы в Санкт Петербург - расход до 5-6 л на 100 км (реклама не врет - до Финляндии соляры хватило бы). По городу больше 9,8 литра компьютер не показывал.
Некоторые люди говорят что дизельное топливо у нас плохое - я думаю что не хуже чем бензин.
Заправляюсь на ВР.Vagan, 30.01.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Ford Focus 2.0 AT 2010 г.
Общее впечатление
Был куплен в конце ноября в превоксе как "подпопный" авто для меня от шефов , за что огромное им спасибо , теперь есть возможность нарастить на "бульдожке " мышечной массы в виде лошадиных сил .
Выехав из салона, еще на летнем мишлене , кое как докрался до заправки , обнулил все показатели расхода и дневного пробега и и покрался в сторону дома ,с севера МСК на юг, попутно адаптируюсь к новому авто ( ранее на фокусах ездить не доводилось) первой негатив вызвало довольно далекое расположение руля , то локоть висит , то только кончиками пальцев дотягиваешся до руля , я уж и седушку и так ее и сяк , и положение руля , все отно либо сидеть неудобно , либо руль держать левой рукой неудобно , ладно выбрал кое как положение . Следующий негатив по тому как лежит нога на педали газа , как то на краю пятки под углом в 45 гр. не шибко удобно но и хрен с ним , дареному коню как известно никуда не заглядывают :).
Далее приехав к дому немножко был ошеломлен расходом 25 л на 100 км. о) ну думаю мля ЗИЛ не меньше , ладно думаю поеду завтра заправлюсь на ТНК , покатаю его чутка по трассе , авось мотор попритрется . На следующий день поехал в МВО на переобувку , купил Гиславед норд фрост 5 шипы брилианс , скатал во внуково , потом опять на север и до дому , расход снизился до 18 литров , приободрило , но как то не понятен ГУР , на мой взгляд туговат , подвеска хоть и жестковата , но ухабы глотает на ура и без пробоев , спасибо КОМПАНИЯ ФОРД!!!
Шумка прям надо сказать посредственная , но для авто такого класса вполне удовлетворительная , двери закрываются както "плоско" что ли , как будто не демпфирует уплотнитель , но четко , еще ни разу не приходилось хлопать , пластик на торпедо изюмительный для уровня фокуса , обшивка передних дверей то же на уровне , но на мой взгляд отделка рукояток под глянцевый титан лишнее , отпечатки остаются -не практично . Панель приборов перенаворочена геометрическими несочетаниями , но хорошо читабельна и информативна , управление фордовской магнитолой банально и не очень удобно , далековато , и двух зонным климатом то же , который к тому же врет как дышит , набираю 22 градуса ,обдув везде и среднем напором , при -5-7 за бортом сижу в куртке и нет намека на пот , в авоське поставив на 22 гр. до трусняка через полчаса разденешся , посмотрим ,что летом будет .
Сиденья вполне удобны , посадка - высадка отлично , сзади места ногам маловато , но уютно , багажник МАЛЕНЬКИЙ , столько пухлой обшивки понапхали !!! и сейчас открывать его замараешь пальцй , у мну там тряпочка лежит ;) Отдельно неприятно как работают дворники 4-ре раза и потом еще один спустя несколько секунд который размазывает подсохший лужковский коктель на лобовом , задний включается рычаг -вверх ,мне неудобно , до сих пор не привыкну , иногда по утрам глючат , работают попеременно как им хочется . Отдельное спасибо про напоминалку ремня безопастности , не отключается дзыньканье , а значит мои 500 р останутся при мне ;). Тормоза ватноваты и малоинформативны , хотя вполне справляются , привыкаешь быстро . Обзор в боковые зеркала ОФИГЕННЫЙ , а вот жопу не видать вааще никак , спасибо стильному овальному кузову , правда к габаритам уже привык , свес передний очень большой и низкий , нет "информирующей губы" ,а значит бардюр чувствуешь бампером.
Машина -грязнуля , и не из за белого цвета , был гольф 4 такая же свинюшка ! Ну вот откатав 2000 км можно и попробовать пофорсить : занятно - АКПП старая 4-ка , тормозная или не настроенная , мотор тяговит как на низах так и на средних -приятно , больше 5500 не удавалось , на ручном режиме надо приспосабливаться, уж очень долго реагирует на переключение -короче бяка , но зато в горочку по льду можно трогаться со второй - это большой плюс при таком крутящем моменте , да о моменте , резину походу менять придется чаще , надо привыкнуть что бы тронуться быстро и без пробуксовки .Машина на ровной дороге при нормальном осфальте ведет себя вполне достойно , но стоит попасть на коллейность начинает немного расшатывать , по трамвайке ездить не приятно особенно в снегопад попка так и норовит уйти в занос , да и вообще на скользкой дороге даже на небольшой скорости фокус подвержен заносу при какомто резком маневре , но если отреагировать быстро легко выровнять машину.
Специально ездил за город , по накатанному снегу кататься , не для лихачей он , на держит боковое соскальзывания , если жопу пустить в долгий занос а потом быстро из него выйти , то она уходит в обратный занос с двойной амплитудой , также таскает морду из стороны в сторону при интенсивном разгоне на скользкой дороге . В общем вдоволь накатавшись и испытав авто , довольно таки в хорошем настроении попер домой , выехав на трассу "М3" дал фордику под жопу гари зацепивщись с А6 , не знаю чего у него было под капотом , но фокус не напрягаясь уделывал А6 на протяжении 60-ти км , иногда приходилось отпускать специально , а то неинтересно , покрытие позволяло , снега не было, а асфальт просто мокрый .Расход продолжал радовать на момент пробега 2300 км , показывал 11,5-12,5 в городе и 9 по трассе ( это при том , что я поджигал) , скатался на дачу с семьей , ехал аккуратненько 100-130 ,при обгонах не следует давить на газ , так как преползая через снежные колеи на акселераторе машину начинает нервно кидать , расход показывал 7,5 , что не может не радовать.
И вот долгожданная поездка в Брянщину ,выехал в 6-00 утра по киевке 3-го января и до самой калуги пер 150-170 , немного неустойчиво на скользких участках , но в целом хорошо ,а вот после Калуги начинается "дорога" , описать трудно , надо знать , и как ни странно тут то фокус и показал себя с лучшей стороны , лубые выбоины глотал если не молча , то тихо , на ухабах не прыгал , жопу не подносило на выбоинах , в общем супер , пер как танк от 80 до 180 , да же попробовал 200 , едет , но уже как то не надежненько за дорогу цепляется , мотор порадовал очень , при своих 145 сравнительно небольших кобылках , на обгон шел всегда охотно и с большим запасом мощности , да же некоторых "козликов " которые не дают себя обогнать , есть такие , приспокойненько , без ропотно ,при тапке в пол удалялся со 150 км/ч аж чувствовалось ускорение спиной , и 500 верст мы преодолели за 4-30 с заправкой и двумя туалетами , скушав при этом около 40 литров 95-го ТНК-шного бенза . Ну пока все , тыкать по клаве умучался :)
Да , забыл, могли бы и датчик уровня омывайки поставить , а то кончается внезапно .
П/С Не подумайте , что я такой придирчивый , или капризный , просто покатался на разных авто и денежку за Фокуса не свою кровную отдавал , этим и определяется моя бепрестрастность.
Планы :
Да особо никаких , машина то хозяйская .
Колесики на лето поставлю:ковку 16 или 17 и тою или ёку резину , проставочки поставлю мм так 17 для выноса .
Попробую настроить под себя мотор и трансмиссию .
Если найду, валы горбатые поставлю.
Колоночки морель , уж очень они у меня в оке хорошо звучат.
И наверное хватит . там видно будет .ООО "САС", 14.01.2011
3.8 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.4 MT 2010 г.
Общее впечатление
Владею "Форд-фокусом"второй месяц,но впечатление от автомобиля самое положительное.Мой водительский стаж более 30 лет,имел много разных авто-есть с чем сравнивать.Очень странно читать комментарии,где автомобиль сравнивают с изделиями китайского автопрома и даже с москвичом-412,это просто несерьезно.Хотя моя машина куплена по программе утилизации,но даже в самой бедной комплектации LE -это современный европейский автомобиль,имеющий приемлимую динамику,великолепную управляемость и отличные тормоза.Качество отделки тоже вполне приемлимое.Конечно судить о надежности еще рано,но первый экзамен нашими сибирскими сорокаградусными морозами выдержал с честью.
rastorguev1956, 13.01.2011
4.5 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.8 MT 2010 г.
Общее впечатление
Фокус отвечает всем моим требованиям, серьезных недостатков пока не обнаружил. Хотелось бы звукоизоляцию получше и очень необходим датчик уровня жидкости в омывателе (кончается очень неожиданно). Порадовала управляемость и устойчивость в достаточно критической ситуации.Двигатель достаточно тяговит практически на любых оборотах, коробка мягкая, переключается очень легко и точно
Дмитрий Леанович, 11.01.2011
4.5
