Отзывы на автомобили Ford
-
Отзыв владельца о Ford Explorer 3.5 AT 294hp 2013 г.
Общее впечатление
Всем привет. Хочу поделиться с вами своими впечатлениями о автомобили Ford Explorer 2013 года выпуска, двигатель 3,5 – 294 коня, в комплектации Limited Plus. Американец был приобретен в декабре 2013 года, новым в автосалоне в Питере. С начала немного о самом выборе.
В то время передвигался на автомобиле Kia Sportage 2011г., кторый был тоже приобретен новым в автосалоне. Проехал на нем, чуть более 60 тысяч. Авто оказался очень надежным, за все время полетела только катушка зажигания, купил ее за 1200 руб., поменяли на дилере бесплатно. (гарантийную нужно было ждать 30 дней, плюнул и купил за свои). В общем все хорошо, но вот только места в ней нет, даже коляска не помещается в багажник. И еще чего я так и простил ей, так это слабых задних пружин, положи в багажник килограмм 100, и она начинает тереть брызговиками об асфальт. А так как жена вынашивала третьего ребенка, пришло время пересесть на автомобиль по больше размером, и желательно с 7 местами.
Как то декабрьским дождливым вечером, проезжая мимо автосалона Форд, я увидел несвойственное для 10 вечера оживление внутри салона. Любопытство и тяга к халяве, заставила меня остановиться и сходить проведать, что там происходит. А была это так называемая «ночь распродаж», в это время можно было купить авто с существенной скидкой. Так как мне нравился Форд Эксплорер, и в то время я выбирал между ним и Тахо(Форд – от 20млн, Тахо от 2,3), решил приценится. После часового разговора с менеджером и в последствии с руководителем, получил дисконт на авто более 400 тыс. Так за комплектация указанную выше, вместо 2,1 млн, я забронировал авто за 1713000 руб. Неплохо да? Кстати, за бронь просили 30 тысяч, а поскольку я оказался там совершенно случайно и денег таких в собой не имел, забронировали авто всего за 3000 р. Еще пару дней подумал, 3000 не такие деньги, можно было и потерять. Но после семейного совета, было принято решение брать. Дополнительно установил биксенон с омывателями, купил шипованные колеса и коврики. Каско кстати обошлось всего в 62000 руб. Считаю что для авто такой цены приемлемо. И началась эксплуатация. Проехал я на нем чуть более 35000 км. За это время ни чего не сломалось.
Авто напичкано электроникой по завязку, везде мониторы, даже в приборке, хороший звук, в багажнике буфер. Вентиляция сидений, подогрев руля. Кстати непонятно, есть даже электрорегулировка педального узла а руля механический. Есть все, а запуск двигателя не с кнопки а с ключа. Есть даже автоматический парковщик, но нету датчика дождя. Есть электо багажник но нет навигации. Не понять нам этих американцев.
Тачка неплохо ведет себя на дороге, хорошо входит в повороты, по трассе идет мягко и комфортно. По бездорожью особо не пробовал, но в те места куда надо проезжал, однако низкая передняя юбка бампера ограничивает возможности авто. Расход бензина меня порадовал, за все время расход средний 15,4л., в основном трасса/город – 50/50. Ездили с семьей на море в Геленджик. Так вот туда ехал не спеша, расход был около 12л., обратно торопился, расход увеличился до 13,4л. Был готов к большему расходу, понравилось. Однако, так и не смог понять, ну не едет она на почти 300 лошадок. Такое ощущение, что там от силы 250 сил. Или это просто из-за размеров авто!
За все время сделал 2 ТО, на 15 и 30 тысячах. Стоимость каждого около 13000 рублей.
При пробеге примерно 25 тыс. стал ощущать небольшие стуки в передней подвеске при проезде мелких неровностей. Обратился к дилеру, диагностировали целый день. Говорят стуки слышат, одного с авто проблем нет. Якобы это эксплуатационные стуки, бред. Поехал к другому дилеру, тоже самое. Говорят такая картина у всех и даже новых Эксплореров. Забил на это, ездил так.
А так авто радовал, и универсальностью, и размером, и техническим оснащением. Но жизнь распорядилась иначе. В августе пришлось продавать. Встал вопрос о покупке жилья, но надвигающийся кризис внес свои коррективы. Хотелось купить квартиру без ипотеки и без долгов. Поэтому было принято единственное решение взять деньги у автомобиля. Жилищный вопрос важнее. Продал машину довольно таки быстро, как сказал покупатель, еще остался запах нового авто.
Сейчас хожу пешком, благо автомобиль не как не связан с заработком. К весне думаю чего ни будь купить. По цене до миллиона и наверное б/у. Новые авто сейчас очень сильно подорожали благодаря курсу валют.Алексей Быков, 11.12.2015
4.0 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp MT 2014 г.
Общее впечатление
Общее впечатление очень плохое.
Неделю назад, поехал я в командировку за 1000 км на фокусе.
Думал машина новая , значит все будет хорошо, но не тут то было...
1. САЛОН МАЛЕНЬКИЙ, Я ВРОДЕ РОСТОМ НЕ ТАКОЙ ВЕЛИКАН 184 СМ, НО ЕХАТЬ МНЕ БЫЛО ОЧЕНЬ НЕ КОМФОРТНО.
2. МАШИНА ОЧЕНЬ ЖЕСТКАЯ, МАЛЕЙШАЯ ЯМА, ДА ЖЕ НА 0.5 СМ ЧУВСТВУЕТСЯ ОЧЕНЬ СИЛЬНО. По трассе Волгограда где ехать ~ 60 км одни ямы, весь организм растресся.
3. Управляемость и маневренность оставляет желать лучшего.
В общем я крайне не доволен этой МАШИНОЙ!!!
С другими марками машин в сравнение не идет!!!
В ОБЩЕМ МАШИНА Г*ВНО!Lavrov Andrey, 08.12.2015
1.3 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182hp AWD AT 2013 г.
Общее впечатление
Машине три года будет в апреле 2016. За год наезжаю около 35 тысячь км., езжу довольно много и по разным дорогам (пространство от Берлина до города Кирова).
Надёжная машина, поменяли рулевой механизм - хотя люфт был в пределе износа, но пошли на встречу по гарантии (немного рыскала на скоростях более 180). С груженым прицепом проехал 600 км. - очень комфортно (правда и прицеп хороший - с торсионной подвеской). Дизайн машины начали корейцы и японцы копировать - значит дизайн отличный.Кузнецовичус, 05.12.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Ford Mondeo 1.6 120hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Здравствуйте! Решил написать свой отзыв об этой машине. Езжу на ней три с половиной года. Машина большая, комфортная, отлично управляется. Низкий клиренс и большие свесы бамперов недостатками не считаю - ведь я видел, что покупал, глупо потом жаловаться, что машина цепляет все кочки.
В общем, три года ездил на ней и радовался, а по прошествии трех лет и 85 тысяч побега как прорвало: сначала вышел из строя генератор, пришлось менять. Стоимость генератора у официалов 28 000, в магазине запчастей для иномарок - 18 000. Цены недетские, прямо скажу. Не успел поменять генератор - сгорел бензонасос. Оригинал стоит 33 000!!! купил неоригинал за 17 000 + снятие установка и ремонт кабеля бензонасоса. Всего 21 000. Отъездил две недели после замены бензонасоса - двигатель стал троить. Снова поездка в сервис и приговор - катушка зажигания и свечной провод 4-го цилиндра. Катушка(неоригинал) 2 500 + провод 900 + 1400 диагностика и 850 замена. Не успел прийти в себя после очередного ремонта, как машина преподнесла новый сюрприз - стал плохо открываться замок багажника. В сервис не поехал (после замены бензонасоса и генератора денег на сервис больше не осталось). Поиск по форумам помог найти неисправность - проводка, та что в гофре, которая соединяет заднее крыло с багажником, имеет свойство ломаться. Вскрыл гофру и точно - из 11 проводов в жгуте, 3 было оборвано напрочь, на всех остальных покрошилась изоляция. Отремонтировал сам, вырезав поврежденный участок и впаяв новые провода. После всех этих сюрпризов, в машине разочаровался полностью. Об удовольствии от езды говорить уже не приходится, еду постоянно в напряжении -что на очереди? Что в этот раз сломается? Я даже догадываюсь что - горит и не гаснет Чек Энджин. В сервисе сказали, что ошибка катализатора. Теперь прикидываю, во что обойдется мне замена катализатора и не проще ли продать этот хлам на колесах и купить нормальную машину. Очень жалею, что продал предыдущую свою машину - Шевроле Лачетти, на которой отъездил 4 года и 130 000 км, практически вообще без ремонта.Виталий Давыдов, 04.12.2015
3.3 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp AT 2013 г.
Общее впечатление
В целом автомобиль нормальный для неспешной городской езды или движения по автомагистралям.Оборотистый, скорость набирает хорошо. Дизайн тоже на уровне, к тому же в 2013 году за 700 т.р. ни одна марка не могла похвастаться набором опций и дополнительного оборудования как форд.
На трассе ведет себя предсказуемо АБС и курсовая устойчивость работают слаженно и уверенно, с трассы не сносит. Зимой при правильном подборе шин тоже ведет нормально предсказуемо.
А теперь по порядку расход по городу 10,5 и не рассчитывайте на меньшее трасса 6,8 при включенном климате 5,5 при отключенном.
В поворотах и при круговом движении передняя стойка очень сильно мешает обзору-привыкаешь со временем. Парковаться в отсутствие мест на бордюре не возможно низковат все таки форд для этого.
Через 15 т. пробега заскрипело в левом колесе. Поездка к дилеру показала, что якобы были камни между рулевой колонкой и подрамником. Устранили содрав 1000 рублей. Через две недели скрип возобновился. Повторный заезд к дилеру показал люфт шаровой- заменили по гарантии. На 10000 км. автомобиль стал детонировать на небольших скоростях как правило при трогании. Дилер обнаружил течь в сальнике между чем и чем уже не помню, но устранили по гарантии. Детонация прекратилась либо уменьшилась, но я начал привыкать. К концу 2015 года машину стало трясти так что ехать было уже очень дискомфортно, скорости переключались с рывками и с резким ускорением. Дилер по гарантии заменил блок сцепления, теперь езжу с комфортом и машиной доволен, но жду со временем замены рейки по отзывам она выходит из строя на 50000 км.
Так что совет у кого дергается автомобиль прошивки не помогут только замена сцепления. Если отказываются на тратьте нервы в спорах смело на сайте дилера и официального представителя пишите претензию и Вам самим позвонят и назначат время осмотра транспортного средства.
Больше за 2,5 года поломок не было, благо еще есть гарантия.Сергей , 03.12.2015
4.0 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 182hp AWD AT 2013 г.
Общее впечатление
Пробег 62 тысяч на 59 тысяче появился шум в коробке поехал в сервис и получил диагноз замена коробки. Почти неделю сервис переписывался и отсылал элементы коробки и содержимого (лаболаторию) на исследование . Сроки ожидания 2-4 недели. Привезли через 2 из Москвы + неделя сборка. К сервису вопросов нет, а качества машины за такие деньги большой в комплектации отсутствует только вид на звезды, сборка Европа. Повезло что по гарантии через год закончится.
Надежда Смирнова, 30.11.2015
3.7 -
Отзыв владельца о Ford Focus 2.0 AT 2012 г.
Общее впечатление
Не плохая до 35000 пробега. Потом начинаются всякие мелкие проблемы вылезать. Скрипы, сверчки, стуки. Что то сам исправлял, что то в сервисе исправляли. Заявленный расход топлева не соответствует заявленому ( как на старался меньше 5,9л/100км не получалось за весь срок эксплуатации).
Богачков Кирилл, 23.11.2015
3.2 -
Отзыв владельца о Ford Focus 2.0 AT 2014 г.
Недостатки
Сиденья не очень удобные, чувствую, что в дальней дороге спина будет уставать. Кстати, сиденья регулируются по углу наклона, по вылету и по высоте - очень удобно для высоких людей. регулируемая поддержка для поясницы.
Но - сиденья не раскладываются в спальное место, спинку вообще не положить горизонтально.
Естественно, багажник небольшой (хотя и у седана немногим больше).
Если долго стоять в пробке, держа ногу на тормозе, не переведя АКПП в положение Р, то через 10 минут загорается предупреждение - "АКПП перегрета, остановитесь на 5 минут". Правда, если сбросить АКПП в положение N, то предупреждение через несколько секунд гаснет. Неожиданно...
Багажник на крышу, конечно, прикоцать можно, только очень геморно...
Замка на крышке топливного бака нет, правда, и бензин не отсосёшь - очень хитрая конструкция горловины.
Аудиокомплекс штатный, и другого не вставишь. Есть вход USB, хочешь - слушай CD, хочешь - USB. К сожалению, достаточно примитивный в управлении, хотя звучание - выше всяческих похвал. Клиренс небольшой, по просёлкам не поскачешь, но ведь и брал для города и шоссейной езды.- ✖️Проходимость
Общее впечатление
Чёрный металлик, комплектация - Titanium (т.е., практически -максимальная). Брал в салоне в начале года.
Интересный разгон - вначале борзо подхватывает, потом какой-то небольшой провал, потом снова тащит. Впоследствии, на ТО-3 в сервисе, ещё по гарантии, перепрограммировали АКПП. К моему удовольствию, она просто ожила - провалы пропали. 2-х литровый атмосферник, 150 л.с. (хотя в каталогах почему-то пишут о 154 кобылках (?). АКПП - 6 ступеней(Power Shift). Много интересных прибамбасов, типа ИК-радара, останавливающего автомобиль в полуметре от препятствия (правда, на скорости не более 30 км/час). Информативный бортовой компьютер, напоминающий об осторожной езде, если температура за бортом 2...4 градуса. Парктроника нет, хотя он и не очень нужен для хэтчбека. Дневные ходовые огни (LED), ксеноновые фары, поворачивающиеся в сторону поворота.
Зажигание - 4 катушки (по одной на каждой свече). Автоматическое переключение света фар (ближний-дальний), ну и много чего ещё...Кот Баюн, 11.11.2015
4.7 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp AWD AT 2015 г.
Общее впечатление
Купил месяц назад. Перед этим ездил на FF2 2007 года, вот этот мужичок - надёжный автомобиль. Куга - понравился, управлять, ездить удобно и комфортно, но оптимальная посадка, конечно, получается не как в седане - полулёжа, расслаблено. Хотя надо поиграть с регулировками.
Селиванов Константин, 10.11.2015
4.2 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Никогда не писал никакие отзывы, в этот раз решил, надеюсь кому-то будет полезным )
Машина именно хорошая (до этого ездил как, на наших машинах (ВАЗ) так и на иномарках(Нисан)), почему у меня и соответствующая оценка, при этом, есть конечно, вероятность отхода от моих замечаниях в ту или иную стороны в зависимости от той или иной бригады сборщиков на участке, а также будут вносится субъективные корректировки в зависимости от характера и требовательности самого владельца )). Машины же на отлично начинаются классом выше и стоят дороже )). Двигатель на холостых ходах не слышно, поэтому если любите тишину не крутите двигать до 3т оборотов (когда начинается динамика в разгонах), все что выше уже слышно) для цены, за которую я брал это авто в 686тр - тесно и как я уже сказал выше - удобные машины для рослых людей начинаются за миллион и выше классом ) По динамике разгона, машина явно не спортивного класса, поэтому достаточна, кто хочет погонять - не получится, берите машины выше 150л/с. Езжу уже 2 года, по подвеске ничего не ломалось, также рекомендую, периодически, делать обновление пластика внутри салона. Скорость все что выше 80км/ч не чувствуется, приходилось даже разгонять летом до 180км/ч, - едет как вкопанная, - обороты были на максимуме возможных, при этом расход зафиксировал 16л/100км - дорогу держит очень хорошо (здесь рекомендую подбирать хорошо резину, не экономьте, зимой сам езжу без шипов), но из-за достаточно низкой подвески можно подъехать не ко-всем поребрикам, поэтому будьте осторожны при парковке. Если сильно не газовать при езде, можно выходить на уровень расхода топлива 7.5 л/100км по городу, а будете аккуратно ездить по меж.городу, то выйдет и все 6 л/100км. За 2 года никаких серьезных поломок не наблюдалось, пару раз загорался чек, все делалось в салоне, по остальному вопросов не было. Зимой всегда заводилась хорошо. Ощущение от машины через два года осталось, как первый раз сел за руль, масло не жрет, жидкость для гидроусилителя тоже ))) хотя иногда поскрипывает под панелью, но забил уже )) Передачи по длине - "классические", что может быть кому-то покажется не очень удобно, иногда не хватает 6 ступени передач. Какое резюме? В целом впечатления положительные чтобы порекомендовать данную машины для покупке знакомым, но не достаточно чтобы взять ее еще раз ))) машину с данным реальным пробегом можно взять по рыночной цене, особенно хорошо, если при этом не будет скрытых дефектов, в других случаях не рекомендую рисковать с котом в мешке, берите машины с одним предыдущим хозяином и не смотанном пробеге, но на небольшие "коцки" полученные при эксплуатации можете не обращать внимание.
----------------------------------------
добавлено: 04.07.16
Накатал уже 71тыщ пробега, полет нормальный! )
Что хочу добавить, перечитал свой отзыв, в принципе все написано правильно , ничего не прибавить, не убавить, но все-такие кое-чего вспомнил, что принципиально картину не изменит )
И так, если у вас кожаный руль, обязательно поверх него его после покупки оденьте чехол, можете тоже из кожи ) если так не сделаете то он (руль) будет изношен и при продаже будет не эстетично смотреться )
Обязательно, при покупке (любой машины), обтяните машину спец. средством защиты от царапин - такая пленка прозрачная, может быть это выйдет " в копеечку" (для этого надо подыскать с приемлемой ценной нежели предложат в салоне), но сохранит эстетичный вид для продажи и во время эксплуатации от случайных царапин на стоянках.
Чехлы на сидения, по желанию, но для подстраховки тоже лучше их повесить, чтобы на продаже вид был салона презентабельный.
Также если покупаете младшею комплектацию - ниже 125лошадей, рекомендую прошить движок до 125лошадей, так как они (движки) конструктивно одинаковы в объеме 1.6литра и лошади у вас "зажаты" программно (об этом мне сказали в салоне)
В целом машина для своего класса хорошая, хоть и с известными недостатками, я бы даже сказал очень хорошая. С коробкой автомат категорически не рекомендую брать ни новую, ни тем более б/у - это самая проблемная сторона, думаю, всех машин, - на коробках автомат надо ездить с головой, - в этом случае механика есть некая защита от дураков ). Топовую комплектацию я бы брать не посоветовал, только если попадется она при хорошей скидке, иначе всеми фишкам пользоваться все равно не будете - деньги на ветер, в этом, как известно, "понту мало" ). Опция подогрев стекла - ставьте обязательно если зимы холодные, чтобы не скрести на морозе лобовуху, кстати можно и царапины оставить. Парктроник по желаю.
Сейчас уже вышел новый форд следующего поколения, они все малолитражны с турбиной и это есть уже большой минус в вопросе ликвидности при продаже машины. На данный момент думаю машину готовить к продаже и присматриваюсь к машинам классом выше, форд мондео идет с турбиной и нет исполнения в универсале, поэтому придется остановиться на хюндай i40 универсал.
Желаю удачи владельцам любых авто, берегите своих коней, кормите хорошим топливом, по чаще меняйте масло и во-время проходите ТО! )
ps. штатную "пластиковую" защиту картера поменяйте через год или два на адекватную по адекватной цене в адекватном сервисе ))Евгений Геннадьевич, 09.11.2015
4.3
