Отзывы на автомобили Chevrolet
-
Отзыв владельца о Chevrolet Tracker 1.4 4WD MT 2013 г.
Общее впечатление
куплен в декабре 2013. выбор был между Chevrolet captiva, Nissan juke, Ford Kuga, Seat Altea Freetrack, Mitsubishi ASX. Каптива отпугнул расходом топлива, Нисан объёмом "бардачка" (хотя учитывая мой рост 1.93 удобно было и на водительском сидении и сзади (сам за собой)), Куга комплектацией и ценой, Сеат дизайн не понравился, ASX ценой и вместимостью. В итоге выбор остановился на Треккере. Дизайн выбирал и я и жена, до сих пор смотрим и наслаждаемся, радует глаз на все 100%. Взяли комплектацию 1.4 турбированный бензиновый двигатель. Динамика отличная, расход по городу 8 литров. Посадка водительская выше всяких похвал, с моими габаритами нет неудобств, пассажирский диван для троих борцов сумо будет тесноват, но для трёх человек 80 кг весом вполне приемлемо. Багажник для кого то будет маловат (2 покрышки зимних не поместилось), но для меня более чем достаточно. И в Крым на несколько дней сгонять и по стране покататься вещей хватит закинуть. Единственный недостаток - нет встроенного навигатора - но решается установкой на мобилу BringGo (вроде так называется). В общем машинка просто бесподобна, после друзей промываю руль от слюней, пускают практически сразу, а после, проезжая километров 20-30, бормочут тихо себе под нос восторженные б...яяя и ох...ть...
Тарасенко Вячеслав, 13.12.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Lacetti 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Покупался новым в конце 2011. Сейчас пробег 35 000 км. Используется для поездок по городу ( стоянию в пробках).
Плюсы :
- Цена. 560 000 р. вместе с допами. КАСКО не более 40 000 в нормальных конторах (СПб).
- Управляемость и динамика на дороге. Для езды по городу и КАД все устраивает . Сравнивать могу только с бюджетными иномарками ( kia rio , kia spectra, hyndai solaris).
- Обзор. Хороший обзор, стойки почти не мешают.
- Надежность. Менял только лампочки ближнего света.
- Подвеска. Въехал на скорости 90 км/час в яму на загородном шоссе. Удар был такой, что переднее колесо сразу лопнуло, а из глаз посыпались искры (как не улетел в кювет не знаю). Подвеске НИЧЕГО. 2 раза в сервис ездил ( поверить не мог). Все в пределах нормы. Поставил докатку ( малоразмерное колесо) вперед и проехал без проблем километров 100 до ближайшего автосервиса.
- Аккумулятор. В -25 С заводится без проблем.
Минусы :
- Система отопления и вентиляции - это лютый, леденящий душу пи...ц. Подробности можно почитать на форумах lacetti. При влажной погоде все стекла потеют, лечится ТОЛЬКО кондеем. Я живу в СПб ( плохая погода - это его достопримечательность) , приходится постоянно ездить с кондеем. От такой езды моя слизистая дико страдает (про расход бензина я молчу). Зимой лобовуха полностью отмерзает минут за 20 ( при холостом двигателе). Приходится отогреваться уже в движении, едешь на ощупь. Кроме того, на воздухозаборники попадает жидкость стеклоочистителя. Незамерзайка (особенно с метанолом) будет пачкать внутреннюю поверхность лобовухи ( будут разводы, если солнце в глаза, то опять включать кондей).
- Экономичность. Расход по городу 10л/100 км 95 бензина.
- Клиренс. Зимой пару раз сел на брюхо. Летом проблем нет ( при наличии защиты картера).
Резюме. Машина стоит своих денег. Простая, надежная. Один существенный недостаток - вентиляция . Доставляет хлопоты зимой (от-10С и выше) и в плохую погоду. Если Вы живете за полярным кругом, брать не рекомендую.Игорь Игроь, 09.12.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
Всем привет.Взял машину недавно хотя все отговаривали там имидж плохой и.т.д А мне понравилась красота всем не угодишь.Правда о проблемах напишу ниже.Машину приобрел в автосалоне ТрансТехСервис-29 в Чебоксарах.До этого ездил на Приоре про нее говорили сырая клапана и.т.д я ничего плохого сказать не могу за любой вещью следить надо .От ездил 5 лет ОТЛИЧНАЯ машина всем рекомендую просто решил брать опять новую пока в цене .Приглядывался к Опелю Астре дороговат по цене вышла Авеа почему придете в любой салон поймете.Обслуживание вежливое ничего не скажешь .Даже отшивают вежливо.Я могу сказать только одно при покупке машины даже в автосалоне будьте внимательны могут не доложить как мне домкрат балоник и.т.д а комплект не дешовый дали буксировочный крюк и кое какую деталь в сиденье заменили без вопросов.А так кроме этого там понравилось вежливые приветливые красота
сергей павлов, 08.12.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 109hp AT 2011 г.
Общее впечатление
Покупал авто в салоне. Купился на скидку и условия по кредиту. За время эксплуатации не раз приходилось обращаться в сервис, то по страховому случаю, то по гарантийному обслуживанию. По гарантийке меняли гидро-чегото трансмиссии после 45000 км. Сказали что на 60тыс. обычно на всех машинах такая проблема, так что если до окончания гар срока не накатаете проблему потом придется заплатить 56тыс. руб. По кузову - для меня так и останется загадкой, почему в стране где так много железного хлама, машины делают из пластика??? Можно ткнуть пальцем и останется вмятина на корпусе.
ОАО Проектмашдеталь, 05.12.2013
2.7 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cobalt 1.5 MT 2013 г.
Общее впечатление
Купили два дня назад в автосалоне, впечатление самое хорощее от внешнего вида, просторный салон и богажник, есть кондер, авс, музыка и тд.Менеджер выписал все доку менты и мы в путь домой почти 200 км. Расход удовлетворил, в салоне тепло, играет музыка, новая машина- красота!!!!
Людмила Алексеева, 05.12.2013
3.3 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 124hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Комплектация ЛТ подогрев передних сидений 3 режима, Удобный комфортабельный универсал, соотношение цены качества отличное, что не скажешь о других производителях. салон удобный, отделка увереннная и красивая. при сложенном втором ряде места много, предметы до 190 спокойно вмещаются. двое взрослых на природе спят без проблем. штатная музыка хорошая 6 динамиков(если ты не супер меломан) управление на руле. басы прокачивает на полной гроскости без хрипов управляемость автомобилем очень хорошая. ходовые качества тоже хорошие, но небольшие вопросы есть можно помягче было сделать подвеску. громковатые задние стойки, но это исправляется самостоятельно без труда и нечего потом не бухает. расход по трассе нормальный 7 литров. в городе похуже 11-12 при спокойном стиле езды и небольших пробках видимо тяжеловата для 1.6 л. динамика до 100 км/ч совсем не плохо для легкового авто, для универсала в 1500 кг - хорошо. после 100 на обгонах уже медлительнее хоть и 124 л.с. с МКП. по трассе 140-160 уверенно. вобщем машиной я очень доволен. и еще одно универсал это не болид, немного для других целей. сейчас цена со скидкой в салонах даже очень привлекательная
григорий владимирович, 03.12.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cobalt 1.5 AT 2013 г.
Общее впечатление
Машину я приобрел в августе 2013 года. В целом покупкой доволен. Брал максимальную для России комплектацию: LTZ. За свои деньги машина неплохо укомплектована, впрочем информацию о комплектациях и ценах лучше уточнять у диллеров. До неё был WV Golf второго поколения, так что сравнивать особо не с чем.
6-ступенчатый автомат, которым сейчас комплектуют все новые шевроле и порадовл и, одновременно с этим, огорчил. Предназначен исключительно для города. Машина весьма динамична на низких скоростях. Разгон до 80 км/ч идет очень шутро, прощелкивая первые четыре передачи, а дальше начинается тягомотина. На трассе, прежде чем начать обгон, приходится нажать тапку в пол и ждать секунд 5 пока машина поймет что от неё хотят, точнее даже не так, сразу после нажатия передача сбрасывается на одну вниз и секунд 5 двигатель ревет на 5-6 тысячах оборотов, практически не набирая скорость. Ручной режим коробки, скажу честно, пробовал только один раз и то во дворе. Кнопка настолько неудобная, что лучше бы туда присобачили кнопку стеклоподъемника. Единственный, на мой взгляд, способ успешно пользоваться ручным режимом - не снимать руку с рычага КПП, потому что попасть с ходу большим пальцем на переключение передачи в нужную сторону не глядя - очень проблематично. Кончно, это вопрос навыка, но всё-таки. Расход по трассе сама машина показывала 6,9 л на 100 км, по городу 11,5 л. Насчет расхваленной подвески хочу сказать несколько хороших и не очень слов. Машина не отличается мягкостью. На трассе попал на участок дороги, последний раз восстановленный еще при Ленине, и, не то что бы испытал тряску наркомана во время ломки, но и незамеченным данный участок не остался. При этом, на резкие движения рулем, машина реагирует моментально, оставляя приятные впечатления.
Узбекистанская сборка, естественно, не может не заявить о себе. Качество материалов, само собой, проистекает из ценового диапазона, но подгонка - это отдельная песня. В обзорах говорилось про зазоры на передней пенели, здесь мне повезло - всё ровно, зато не очень повезло с сеткой динамика на задней левой двери. Причем, держится она замечательно, но при этом одна из защелок частично торчит наружу, ухудшая эстетичность внешнего вида, других косяков не нашел, но этот слишком очевидный, для машины только что сошедшей с конвеера.
Интересный момент встретил в инструкции и на панели штатной магнитолы: кнопка ответа на телефонный звонок. В инструкции даже описано, как подключить телефон по bluetooth, но это всё не для нашего брата, то есть в Россию поставляются магнитолы без bluetooth (мелочь, но не приятно).
Посадка и просторность салона - вот причины, убедившие меня купить именно этот автомобиль. При не самой привлекательной внешности, салон, в коем я нахожусь куда чаще, чем снаружи автомобиля, хоть и выглядит не богато, но привлекает своим исполнением. Как раз тот случай, когда уместна фраза: "интуитивно понятный". Здесь всё на своих местах, никуда не приходится тянуться, всё расположено настолько удобно, что с первого же дня я мог управлять всем не глядя (кроме КПП, о которой сказано выше). В общем, минимализм в прекрасном исполнении.
Еще хочется отметить отсутствие настраиваемого интервала работы стеклоочистителей. В целом, я уже привык, поскольку есть три уже настроенных режима (редко, средне, часто) и однократное срабатывание, но сам факт несколько удивил.
Шумоизоляция, как и говорилось везде, на троечку по пятибальной сисетме. Лечится негромкой музыкой.
Отключение/включение пассажирской подушки безопасности невозможно произвести с ходу, потому что для этого нужно настеж открывать пассажирскую дверь. Понять причину такого расположения я не могу, поскольку случайно отключить её не получится, для этого понадобится ключ или отвертка (-).
Подводя итог, хочу сказать, что выше я описал, в основном, минусы. Плюсов для себя я вижу больше. Расписывать все не вижу смысла, потому что получится описание комплектации. В целом плюсы следующие. Во-первых, машина за свою цену (530000р) комплектуется всем необходимым. Во-вторых, кобальт не претендует на звание болида, и едет, как ему и положено. В-третьих, комфортный салон, вместительный багажник (хотя четыре колеса 15-го радиуса туда и не влезли). В-четвертых, как сказала одна моя знакомая: "это папамобиль!" и предназначен он для определенной аудитории и полностью соответствует ожиданиям. В-пятых, если сравнивать его с одноклассниками, найдутся как плюсы, так и минусы: всё зависит от личностных предпочтений.
С какими-то конкретными проблемами не сталкивался. Когда переобувал машину, без труда и за небольшие деньги (2000 за штуку) приобрел подходящие под оригинальные параметры литые диски и резину к ним. Так как проблем пока не было дать какую либо оценку по доступности обслуживания и надежности (малый период эксплуатации) я не могу.BeS, 03.12.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.2 TD 184hp MT 2012 г.
Общее впечатление
В целом - ничего. Ожидал большего. Эргономика: поначалу и сейчас периодически втыкаюсь не в те кнопки на руле - ну что, сложно было подсветку кнопок сделать? Расход топлива оставляет желать лучшего, на трассе если строго экономить (90 -100 км/ч) то получится в 7-8 литров уложиться. Идешь 120 - все 11-12 литров. В городе меньше 11-12 не получается. Особенно надоедает фильтр регенерации - постоянно зажигается лампа загрязнения, сразу же подскакивает расход. Пластик багажника - уродский, от любого касания остаются следы и царапины.
Подредактирую. На спидометре 45500 км. Лучше от этого машина, конечно, не стала. Убивает расход. Ну не верю я всяким 5,2 на сотню, как в других отзывах. По городу в "среднепробочном" режиме все 14-15 литров, хоть и дизель, хоть и механика. Пластик багажника за это время уже убил, весь в царапинах. Убил и картонную перемычку между бампером и защитой двигателя, ну это не мудрено, веду активный образ жизни. На ТО офигевают. когда на головы килограммы земли сыпется при снятии защиты. С управлением на руле так и не освоился, убивает отсутствие подсветки кнопок. Радиола то еще говно. Постоянно летят лампы ближнего света, устал уже считать сколько раз заменял. Но это все мелочи.Рустам Касимов, 25.11.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Итак , что касается данного авто. Купил Каптиву 2.4 бензин, механика, комплектация LS 7 мест, 2012 год выпуска, цвет черный металлик, сборка полностью корейская. Изначально хотел LT автомат 7 мест, но в наличии не было, а 5 местную брать не думал , так как привык уже к 7 местным авто. До этого ездил на Opel Zafira, механика 2 литра, 2009 год. Так как в настоящее время я являюсь еще владельцем и КИА РИО, на автомате, 2012 года выпуска (корейская сборка).
Среди конкурентов рассматривал Opel Zafira в новом кузове (но не понравились огромные фары идущее по всему бамперу вниз, т.е. камушек на дороге не дай бог, а также раздельные на 2 ряду все сиденья)), Mitsubishi Outlander (но он идет только в 5 местном исполнении, и не понравился багажник, а точнее бортик в багажник - не удобен для погрузки и выгрузки), Nissan Qashqai 2+ (но третий ряд сидений уж очень мал, впринципе как и он сам). Главная причина смены авто послужило то, что на Opel Zafira пробег уже был 98 тыс. км., а на Opel Zafira после 60 тыс. км. начинают менять очень много расходников (так например катушка зажигания у него рассчитана лишь только на 60 тыс., но у меня проходила до 75 тыс., ступица не выживает тоже больше 60 тыс. и т.д., кто ездил на Opel Zafira он знает, но в целом этот автомомбиль очень отличныйдля семьи). Также понравился за свои деньги Chevrolet Orlando, и если честно то в салон я приехал покупать именно Chevrolet Orlando и не дорого, но вместительно )) но когда в салоне выбрал Chevrolet Orlando полной комплектации (все есть вплоть до навигации) и все за 920 тыс.руб. то консультант меня убедил , что лучше добавить еще немного и купить полноприводный автомобиль с повышенным клиренсом и также в 7 местном исполнении , та я и стал обладателем ШЕВРОЛЕ КАПТИВА.
На момент написания обзора пробег 14 000 километров. Скрипов в салоне не замечено, ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПРИЛИЧНАЯ, МЕСТА В САЛОНЕ ДОСТАТОЧНО, ОЧЕНЬ УДОБНОЕ ОТДЕЛЬНО ОТКРЫВАЮЩЕЕСЯ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО. Понравилось то, что ручник сам снимается при начале движения, заводить можно только при выжатом сцеплении, при недовыжатом сцеплении не переключаются передачи.
Машиной в целом доволен. Жалко нет бортового компьютера, но в эти выходные планирую приобрести Multitronics. Поставил защиту картера и КПП, брызговики по кругу (купил в г.Анапа за 120 рублей и какое было мое удивление , что они подошли, к тому же они еще и мягкие) сделал тонировку по кругу, коврики в салон и багажник из светлого материала (причем под 3 -й ряд ковер сделали цельный - очень удобно, т.е. в автомобиле полностью пол закрыт коврами)), установил металлическую сетку в решетку радиатора ( уж больно большие ячейки, но правда пришлось снимать целиком бампер), также установил пороги (крепление правда переделал), установил аэродинамический багажник, плюс приобрел автобокс. В настоящее время подумываю о установке противотуманок, но их отсутствие пока не напрягает. Снял губу под бампером, много где цепляла бордюр, слышал что по хорошему она должна быть из мягкой резины, но на Каптиву ствавят твердый пластик.
Расход бензина составляет 11-12 литров, что на мой взгляд в норме. Все наблюдения по чекам. При езде не гонял, старался выше трех тысяч движок не крутить.Стнаислав Овчинников, 25.11.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Tracker 1.8 2WD MT 2013 г.
Общее впечатление
Давно хотела купить кроссовер, да еще и новый с салона. Выбор как раз был как говорится что есть тем и довольны. Думала туксон, жук или треккер. Туксон дорогим оказался, жук тоже дороже на баксов 3000-4000 оказался. Честно не долго думала, один день только посмотрела, почитала отзывы, и купила. Правда базовая комплектация Казахстанская сборка. Сейчас даже на жука не засматриваюсь, так люблю свою ласточку. Она и выше. и морда по страшнее смотрится. Пока на гарантии до 7500 км. На счет зимн.колес, нашла ведь 205-70 р16. Российское, и принципе у нас на базаре не дорого.
арайка, 21.11.2013
4.5
