Отзывы на Chevrolet Niva кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2010 г.
Общее впечатление
Купил в июне 2010 года. Наездил 15 тыс км. Два раза уже съездил из Москвы до Азовского моря. Машиной доволен. Немного досождает шум от коробки передач или от раздаточной коробки. После замены масла стало тише. Ездит конечно не быстро. Точнее не быстро в городе, так как машина высокая и в повороты со свистом входить страшновато. Не быстро разгоняется. А вот по автомагистрали можно легко держать 130-140 км в час.
В целом комфортная машина. Поставил подлокотники - отлично. Парктроник тоже нужен, обзор весьма ограничен. Для семьи с одним ребенком - нормально. С двумя и в дальние поездки уже может быть маловата.
Вообще замечаний к машине нет.
От гарантии отказался. ТО дорогое, и еще нужно куча времени чтобы туда съездить. Позвонил в сервис, на выходные вообще трудно записаться.tretyakov-s, 24.11.2010
4.2 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2010 г.
Общее впечатление
Машину взяли летом 2010 года. Изначально смотрели праворульные внедорожники, хотели заказать напрямую из Японии с аукциона. Но в заложенный бюджет 250 тыс. мы никак не укладывались, потому оформили кредит и поддержали отечественного производителя. Конечно шевроле-нива это далеко не иномарка как можно подумать внешне. Цена в простой комплектации с кондиционером (а именно такой вариант я бы советовал брать всем) 453 тыс. на момент покупки явно была завышена заводом, но что поделать, на самом деле альтернативы здесь нет. При наличии живьем такой суммы японский внедорожник 5-7 лет все таки доступен, но это не наш случай. Был еще вариант взять простую ниву 21214, она в 1.5 раза дешевле, но семейный совет решил что шевроле имеет лучший дизайн и комфорт, салон у нее больше, да грязь месить в полях не предполагается. С первых же дней началась жесткая эксплуатация жарой до 35-40 градусов. Мотор при этом не перегревался, тосол не подтекал и штатные вентиляторы справлялись с задачей. Кондиционер хоть и шумит, но в салоне при этом прохладно. Сильного увеличения расхода топлива в период обкатки я не заметил, примерно как по паспорту. На трассе в режиме 90-110кмч, с прицепом 10л, в городе 14-15л, вполне приемлемые цифры. Посадка в салоне и вправду высокая, сиденья свободные, широко в плечах и потолок на голову не давит, с 2109-2110 даже не сравнить. Багажник конечно мелковат, всего пара крупных сумок влезет, но если сложить задние сиденья то места для груза сразу много становится. Непривычно жесткий ход подвески и шумность "раздатки" создают впечатление что едешь на чем то грузовом. Но к этому привыкаешь быстро и начинаешь понимать ,что с привода 4х4 ты врядли пересядешь на обычный седан или хэтчбек. По крайней мере, я думаю, что следующий мой автомобиль будет УАЗ-патриот, если я решу вновь взять отечественный автопром. Обкатка прошла успешно, никаких серьезных поломок в пути не было, а проехали мы за лето около 5000км по дорогам Поволжского региона. Конечно мотор слабый, хоть и инжекторный, древность конструкции я защищать не стану, при обгонах и в гору запаса тяги нет! тем более когда идешь с прицепом. 5-передачу откровенно машина не любит, включаю ее только после 100км/ч и на прямых участках. Заметил такое явление, после обкатки она "разъездилась" и теперь лучше трогается, а также идет в разгон. В планах на весну есть доработка мотора, а именно прошивка мозгов и установка воздушного нагнетателя. Мощности в 120л.с. ей как раз и не хватает, чтобы уверенно идти на трассе и не отставать в городских потоках. КПП с завода не обладает эластичностью, кто заинтересован в динамике может произвести замену на агрегат со спортивными передаточными числами, благо такие вещи сейчас не проблема. Дисковые задние тормоза тоже пригодятся, если увеличивать динамику тяжелого внедорожника. В общем руки прикладывать есть к чему, совместный русско-американский продукт требует огранки. Конечно можно оставить все как есть с завода, но я думаю такая машина устроит только пенсионеров, а молодежь с интересом поковыряется в недрах автомобиля и настроит его под себя. Кто сомневается, заманивать в ряды владельцев "шевиков" не стану, сам хотел японца с АКПП и сейчас мечтаю. Хотя с другой стороны, простота ремонта и проходимость на нашем "бездорожье" скажут вам: Берите машину и радуйтесь жизни! Впереди нас ждет зимняя эксплуатация, снег уже выпал, колеса "липучки" ждут своего часа. На этом мой рассказ завершаю, будут новые впечатления поделюсь обязательно.
almaz VT, 22.11.2010
3.7 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2010 г.
Общее впечатление
Высоко сижу, далеко плюю. На автомобиле наездил 11 000км с мая месяца. Покупал авто новым с салона. Очень просторный и удобный автомобиль. На дальние расстояния очень теплый. Двигатель на трассе откровенно слабоват хотя привыкаешь. Сам не гонщик но иногда бывают моменты именно на трассе когда тяги двигателю нехватает. В откровенное бездорожье не совался жду сугробов. Очень охота покататься по снегу. Интересно мнение держателей ШНИВ какую резину поставить на зиму??? Широкую или нет??? Шипы или липучку???. В предстоящую зиму сложилось так что жить приходится в глухой деревне так что в проверка будет по полной.
Дмитрий Овчинников, 18.11.2010
4.3 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2010 г.
Общее впечатление
Ездит не быстро, но зато везде!!! По бездорожью ездить одно удовольствие, жаль только с собой много не возьмёшь. Если беру надувную лодку, то она занмает весь багажник. Несколько смущает яйцеобразная задняя часть, но может это удасться устранить с помощью верхнего козырька... Но самоё замечательное это процксс использования раздатки! Это сравнимо ... даже не знаю с чем! Приходится в прямом смысле слова попотеть, пока включится блокировка. Одним словом - это НАША машина!
maxfisher, 09.11.2010
3.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2010 г.
Общее впечатление
Первые два года не беспокоила, потом хоть ведро сзади на фаркоп вешай. Прошло 4 года пробег 102000 км, мой список поломок можно расписать на 3 листа машинописного текста... Очень низкое качество деталей и запчастей. Машина требует постоянного ТО.
Виктор Чиглинцев, 12.10.2010
2.7 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2010 г.
Общее впечатление
Автомобиль куплен 28 августа,в полной комплектации.Впечатление от автомобиля отличное.Отличное качество сборки(всё работает,ничего не гремит,не стучит,не гудит...)Честно говоря пока ждал авто много лазил по форумам,все пишут что Шнива отстой и не стоит его покупать,думал зачем я вписался в покупку ...Но когда получил машину понял ,что зря опасался!!!Машина супер!!!Правда владею всего 4 дня...Проехал уже 1200 км.Сейчас живу за городом,каждый день мотаюсь на работу по трассе Скандинавия, 125 км. в одну сторону.(так сложились обстоятельства...).За рулём отдыхаю.
Вы спросите почему НИВА?Да просто есть у меня ВАЗ 2111,машинка отличная 1,6.16 клапанная.Но вспоминая прошлую зиму(снег по пояс,с дачи не выехать),решили на семейном совете купить второе авто внедорожник.Но с деньгами напряжёнка...,а импортные внедорожники стоят от 900т.р.,остановились на Шевроле Нива.Взяли в кредит полную комплектацию GLC.Заказывали цвет серебристый металлик или мокрый асфальт,сказали запись 2-3 месяца,но менеджер сказал что если возьмёте опции(сигналку,магнитофон,коврики,бортовой компьютер,короче на 60 косарей...то машинку сделают быстрее).Мы подумали всё равно это придётся покупать и самим ставить(правда обошлось бы значительно дешевле),решили вписаться.И вот через 2 недели звонит менеджер и говорит,что есть машинка в полной комплектации,но цвет Астероид..Приехали посмотрели,цвет обалденный,тёмно-синий металлик(вечером смотрится чёрной,на солнце фиолетово-сине-чёрной практически хамелеон)Короче взяли...Сейчас обкатываю автомобиль (больше сотни по трассе не иду 2800 оборотов)
Машинка идёт уверенно,дорогу держит отлично,не козлит,ямки для неё не существуют,а по щебёнке вообще супер,в салоне тихо,ни какой вибрации и гула,динамика для неё вполне нормальная,фуры обхожу без всякого напряга(причём заметьте-на обкатке,не насилуя машинку),думаю после обкатки будет ещё лучше!!!Бензина кушает по трассе 8 литров,что очень порадовало,хотя заявлено 8.8!!!В городских условиях пока не эксплуатировалась,поэтому про расход в городе не скажу.Посмотрим как будет вести себя дальше,но на этот промежуток я очень доволен!!!
Перед покупкой думал,что на НИВЕ будет ездить в основном жена(она в основном ездит по Питеру и раз в неделю на дачу за Выборг),но сейчас чувствую-НЕ ОТДАМ!!!Придётся ей на ВАЗ 2111 гонять!!!
В прошлом году ездил в большие снегопады на ниссан патфайндере 2.5TD.(брал у приятеля) Вы знаете разница не большая(если учесть цену:1 800 000 против 500 000.
И посидели мы с ним в сугробах(коробка автомат)раза 4,так вот 2 раза нас вытаскивала такая же Шеви Нива...Может быть тогда я и решил купить себе такую.Тем более что я рыбак,а на ней я думаю в любую дыру заберусь!!!
Ну пока это всё...по мере эксплуатации отпишусь...
Продолжение 27.10.2010
Машинка прошла 8000км. впечатление о ней отличное!!!Куда я только на ней не забирался...Ни разу даже намёка не было на то что она собирается засесть...прёт как танк!!!После обкатки по трассе стала ещё живее идти.
Да и про жену....Короче отобрала она у меня ласточку...говорит до зимы езди на 11...она видите ли теперь не может на 11,не комфортно...Хотя изначально Ниву покупали для меня....Ну её понять можно,Нива действительно на порядок выше.
Продолжение 07.01.2011
Пробег 14000км.Проблем не возникало...Так же доволен.Скоро второе ТО.По снегу идёт как танк.Дорогу держит отлично и лёд и снег.Ни разу не засел ни где,да и вытаскивать пришлось на буксире много пузотёрок.Тут на днях даже газель гружёную пришлось из кювета выдёргивать(даже сам немного сомневался.....),но на удивление вытащил!!!
Продолжение 18.01.2011
Пробег 16000км,прошёл 2 ТО-6195р.Проблем нет.По прежнему ни чего не гудит,не скрипит(сборка отличная!!!)На днях мороз был -32!!!ЗАВЕЛАСЬ!!!(правда ремешки поскрипывали,пока не нагрелись)Машиной доволен!!!!РЕКОМЕНДУЮ!!!
Да ещё огромный плюс ПЕЧКА - просто СУПЕР,в минус 32 в одной футболке,причём на минималке(у меня даже в Бэхе печка хуже грела!!!!)
Продолжение 17.02.2011
Пробег 20000км.Всё отлично.На морозе -36 ЗАВЕЛАСЬ!!!Не ожидал!!!Только на таком морозе все двери открываются наполовину,после прогрева салона оттаили.
Продолжение 30.03.2011
Пробег 24000км.Всё отлично!!!!Тут на днях умудрился посадить машину на сугроб,сам виноват...Дорогу на дачу завалило по самый капот,передвигался толкая перед собой сугроб,когда начинал буксовать разгонялся,упирался бампером и т.д.,и в самом конце перед домом решил прибавить газку...короче запрыгнул с разбегу на сугроб....Пришлось пол часа снег из под машины выгребать.
Продолжение 11.05.2012
Пробег 55000км.Машинкой доволен очень!!!Поменял по случаю ступицы на нерегулируемые двухрядные от iveco(12000р.)...Достало регулировать ступицы...Гарантия 150000км.Проверим!!!
По подвеске ни чего не делал...как новая!!!Ни чего не гремит.Заменил масла в коробке,мостах и раздатке,поменял свечи,передние колодки(задние как новые,да и передние -износ 50% всего)... на 40000км.Поставил подлокотники(1100р.)...по моему ненужная вещь,не очень удобно в городе!
Вроде пока всё!!!veps70, 01.09.2010
5.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2011 г.
Общее впечатление
После переднеприводных лад первое впечатление сел в иномарку. Напрягает только небольшие скрипы со стороны задней правой пассажирской двери и не плотно закрывающиеся двери с первого раза, подергивания после переключения передач (сторожилы говорят это болезнь всех) и резвости не хватает можно было и движок посильнее установить. Ну а вообщем русская машина, хотя цена завышена тысяч на 40 руб особенно в комплектации Люкс.
Этот отзыв устарел сейчас апрель 2011 продал авто 2007 года купил 2011 прошел 80 т км боьших проблем не было но захотелось кондюк и обновленную ниву. Первые впечатления только позитив и дизайн и ходовые качества лучше нет вибраций улучшена шумоизоляция отстствуют скрипыи подергивания я доволен машина изменилась в лучшую сторону.Александр Князев, 12.04.2007
4.0
