Отзывы на Volvo XC70 кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D FWD AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль покупал в Major. Комплектация Моментум+, 2,4 D3 163 л.с. Автомобиль полностью соответствует заявленным данным. Расход топлива на скорости 110 - 5,5 литров, на скорости 170 - 9,5 литров. По городу - около 9 литров. Запас хода на баке 70 литров - 900 км в смешанном цикле, который включал в себя город, локальные дороги, горные дороги и езду по автобану на большой скорости. Комфорт, динамика, грузоподъемность, надежность и проходимость (применительно к полноприводному универсалу, а не к кроссоверу) на высоком уровне. Где то вычитал о нем отзыв: добротный автомобиль пенсионеров. Этот отзыв соответствует машине полностью в самом лучшем его смысле. Т.е. авто не для гонок и экстремальной езды, а в остальном полностью обеспечивает самые широкие водительские потребности и полностью универсален. Светлого салона бояться не стоит, чистится он очень хорошо. Есть особенности, характерные дизелю. Не надо путать парковочный отопитель с системой прогрева двигателя. Он для этого не предназначен и, если пытаться его запускать в мороз на замерзшем топливе, то, он может хватить воздуха и сработать код защиты, который снимается только в сервисе. Для данного случая надо в течение 5-7 минут включить 2-3 раза зажигание с отпущенной педалью без запуска и потом запустить двигатель. В дальнейшем использовать антигель, но только хороший. Общее впечатление великолепное.

  efendy2005, 12.02.2013

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машине на сей момент год. Сказать что доволен- ни сказать ни чего! Доволен архи! В надежности самой марки убедился за три года эксплуатации прежнего авто: у меня был S-40. Жалею только что не оставил жене, продал: срочно требовались финансы. Поломки были две, и те под конец третьего года эксплуатации (прим. 85000 км пробега): лопнул патрубок гидроусилителя руля и переломался провод открывания багажника (последнее у 40ух болезнь). Но, машинка после рождения еще одного ребенка стала тесновата, и, 13 см клиренса- как издевательство, особенно зимой... Вот и пришел черед выбирать машинку побольше и повыше. Часто езжу на дальние расстояния, и ХС-70 приглянулась еще загодя на трассах. Клиренс 21 см, движок 2,4 битурбовый 215 лошадей, и все, поверьте, на своем месте. Тестдрайвил Тоета Хайлендер: ощущения остались, что пол табуна где то ни то спят, ни то просто отстали... А в ХС-70 сел: блин, вот они, все 215 заявленных. Устойчивая, маневренная, быстрая. В повороты входит как влитая даже на высоких скоростях. Подвеска скрадывает все неровности дороги, и то, что раньше объезжал, теперь попросту игнорирую. В первый же день эксплуатации взобрался на бордюр. Внедорожные качества проверял на полуострове Рыбачий (это больше сдуру конечно). Проехал везде, но пару раз крепко припотел: длинная база+ длинные свесы, боялся на камень лечь...
  Машина адекватна на все сто. Желаешь ускориться: жмешь педаль- срываешься с места, надо остановиться... На 110ти пробил правое колесо, без лишних усилий оттормозился и парконулся на обочине. Двигатель у меня Д-5 дизель, при нажатии на педаль газа своеобразный стрекот присутствует конечно, но шумоизоляция на высоте и в салоне хоть шепотом говори.
  Хорошая обзорность. Большие боковые зеркала. К широким передним стойкам придется привыкать- дань безопасности. Так же придется привыкать к габаритам: машина длинная, угол разворота велик, не лишним будет камера заднего вида (я на нее 30000 руб. зажал), парктроники кроме звука выводят на экран мнемосхему - где что и как.
  Жене хотелось ХС-90, очень хотелось. Переубеждать долго не пришлось: подряд откатали сначала ХС-90, а затем ХС-70 , при этом за руль посадил ее. В ХС-90 спереди шум дизеля, сзади шум с улицы, и, да простят меня владельцы 90го- ну просто спартанский салон. ХС-90 выпускается с 2003го и с тех пор мало что изменилось как внутри, так и снаружи.
  Что касаемо салона: Сидения не джиперской посадки, все таки это универсал, езжу в полулежачем положении, мне лично это по душе. Шумоизоляция, как отмечал, на высоте. Последнее правда, как мне кажется повлияло на акустику. На S-40 у меня стояла аудиосистема с аналогичным наименованием, и, она машину просто качала... Здесь же и потише и басов меньше, хотя это больше придирки. С удовольствием слушаю джаз. Материалы исполнения высокого качества, специально просил отделку деревом (на алюминии остается много вмятин). Значительное расстояние между передними и задними сидениями. Если кто скажет, что у них во внедорожнике места сзади больше, не верьте, это только благодаря высокой посадке самих сидений. Вообще салон ХС-70 точная копия S-80, а последнее- бизнескласс! Расстраивает отсутствие обогрева руля и подогрева задних сидений, зато крепко шпарят передние. 7ми дюймовый экран в центре торпеды, DVD звук-вокруг, управление с руля радио, телефоном, все с отображением на экране, куча примочек... Телефон идеально коннектится только Нокиа, Филлипс вообще не связался... Навигацию брать не стал- и дорого и не совсем удачно исполнено.
  Как крепко не хватает обогрева дворников!!! Ну уж на свежевыпущенных можно было освоить... Увы, на Вольво эта опция отсутствует.
  Машина более чем соответствует цене. Ни чего лучше за эти средства не приобрести. В обслуге обходится не дороже иных марок авто, далеко не дороже. ТО раз в 20000 км (последнее обошлось в 16500 тыр.). Перед покупкой оттестил кучу авто....

  Андрей Муравьев, 04.01.2013

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Здравствуйте! Хочу поделится впечатлением от владения автомобилем Вольво! Перед тем как поделится впечатлениями от авто, расскажу почему я выбрал вольво. Знакомство началось с S60, жаль конечно что оно было не долгим, аж целых 2 часа, что конечно сначала огорчило меня, но со временем переосмысливаешь вещи и сейчас я говорю ей огромное спасибо и выбираю вольво уже в который раз! Попал в аварию, столкнулся почти в лобовую с Т4, разброс машину 60 метров, обе машины восстановления не подлежат, думаю понятно какой силы был удар, приехавшие друзья и менты хором говорили что мне очень повезло, что при таких авариях либо вырезают либо выходят через заднее стекло, я же просто открыл дверь и вышел, мне ничего: немного болела ключица от ремня и подушка по носу дала. Хочу сказать что раньше думал бьются только дураки без мозгов на дороге, а сам старался водить машину аккуратно, тем самым уверен, что со мной это не случится. Практика показала обратное, теперь я понимаю что главное на дороге - безопасность! Не известно кто едет тебе на встречу и в каком состоянии. В моем случае Вольво доказала свой действительно высокий класс безопасности, хотя проверять это я не собирался и не советую никому. Ну да ладно, хватит лексики.
  После S60 взял себе XC90 2006 года, машина огонь, отъездил год, ездил много, потому что без машины просто не могу! Проблем при эксплуатации не было, был один случай, когда ездилв командировку в Москву. заправился плохим бензином в нашей матушке столице, на обратном пути машина начала чихать, загорелся "CHEK", дотянул до нормальной заправки, залил добротного топлива и в принципе все, правда проблему погасить лампочку так и не решил, пробовал все, оставалось только разобрать топливный бак и почистить там ,но до этого так и не дошло, так как машина у меня была около года, а у меня так повелось что машина не задерживается больше года, поэтому продал, хоть и долго о ней вспоминал, но нужно расти выше, поэтому взял опять XC90 2008 года. Машина конечно отличная, ни разу меня не подводила, в дальние дороги просто отлично все! Салон просторный, багажник огромный. Я со своим ростом под 190см спокойно укладывался в багажнике. Был случай перевозил двухметровый холодильник в коробке, уместилось все, даже село в машину еще 3 человека и ребенок! Машину отдал отцу, себе же начал присматривать что то поменьше, пониже, помягче, так как XC90 конечно жестковатая. Мои друзья гоняли на XC70, но еще в старом кузове, динамика машины мне нравилась, салон, комфорт, шумка, все на высоком уровне, но было одно но, мне не нравился внешний дизайн авто, уж слишком все прямолинейно-перпендикулярно. Хотелось уж немного что то позализаней. И тут мой друг купил себе новенькую XC70, я был в шоке после знакомства с ней. Дизайн изменился как внешне так и внутренне. Одним словом, я загорелся и в итоге взял свою иксишку - XC70. До этого ездил на бензиновых машинах, но из того что выбирал пришлось согласится на дизель, хоть и не люблю трактора. Склонило меня в пользу дизеля еще штатная ВЕБАСТА, которая облегчит эксплуатацию в зимний период. На мое удивление уже когда купил, не так уж и сильно тарахтит дизелек, в салоне правктически ничего не слышно, да и на улице не особо громко! Двигатель D5 - 205 лошадей, динамика конечно просто супер, при любом обгоне чувствуешь себя очень уверенно, тяговитый двигатель! Расход конечно побольше чем у D3 и D4, но и динамика выше.По городу я езжу мало, так как живу за городом. Стиль вождения зависит от настроения или необходимости: могу ехать экономично 90-110 (средний расход 7,1- 7,3 литра ), но порой необходимо быстро добраться до дома, тогда около 130-150 (средний расход не больше 10 литров),так я езжу очень редко, только когда срочно вызывают на работу. В этом году ездил на машине на Черноморское побережье, для меня это около 2500 км, в дороге было всякое, но машина не подвела ни разу, влетал и в ямы, что казалось колеса поотрывает и невнимательный товарищ чуть мне в бочину не вошел, когда я его обгонял, видимо попал в мертвую зону - машинка не подвела, а только выручала.
  

  Роман, 01.11.2012

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Volvo XC70 2.0 D3 FWD AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Когда я тестировал данный автомобиль,получил незабываемые впечатления(от других похожих автомобилей такого не испытывал)! Это касается того,как XC 70 ведет себя при прохождении поворотов на скоростях,просто фантастика!!! Такое ощущение,что машина доделывает все за тебя! Системы динамической стабилизаии и контроля тяги-высший пилотаж! Ну и плюс комфорт,и все остальное,все на высшем уровне…Единственное,что я тметил из недостатков-на глубоких выбоинах пробивает подвеску до отбойника.Я думаю,что это расплата за плавность хода,но,как мне кажется оно того стоит…

  Сергей Вахтеев, 07.05.2012

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль покупался новым, обязательным условием было наличие АКПП и дизельного двигателя. Рассматривал варианты немецкой премиум тройки, склоняясь к AUDI A6 3.0 TDI quattro S tronic, до сих пор считаю данное авто идеальным. Но в конечном итоге VOLVO XC 70 и пока не жалею. Автомобиль брутальный, я бы сказал суровый, без понтов, но вызывает уважение. Салон простой, но всё качественно, огромный багажник. Оценил полный привод и высокий клиренс(210 мм.), хотя езжу только по городу и трассе.

  D2V, 26.12.2011

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина-супер!На трассе прям сказка!Очень доволен что купил именно ХС70!Проходимость для почти легковушки выше всяких похвал!В этом году нас снегом просто засыпало.Ни разу не буксовал даже,хотя и снег и гололёд и всё вместе.через 7 тыс упал уровень охлаждающей жидкости(ослаб хомут)Ну и все проблемы пока...А так машиной очень доволен!Как семейному авто можно поставить железную 5!!!В богажнике места много,хватает и собаке и вещи положить.Машина очень хорошо управляется и полностью предсказуема.Одинаково хороша и на трассе и на лёгком бездорожье.Зимой никаких проблем с запуском двигателя даже при -35С я не наблюдал.В салоне все продумано и очень удобно расположено,всё под рукой и на своём месте!до этого ездил на Ленд Роверах.Машина тоже хорошая,но вот в сервис как на работу.Такое впечатление от машин,что авто живет своей жизнью,а его электронные мозги сами по себе.Это я про Диск-3 негодую.Прошла машина 60 тыс всего а ТНВД менялся аж 4!!!раза!+ к этому замена редуктора переднего моста и постоянная перешивка мозга у компа.для такой машинки многовато геморроя.А у Вольвешника всё сбалансировано до мелочей!Двигатель тоже нравится и как работает и как урчит при разгоне.если сравнивать Вольво с Диско-3 я голосую двумя руками за Вольво!!!А как переключаются на Вольво скорости......Песня!!!Ни рывков,ни щелчков!Короче,универсальная машинка прям по мне!!!

  юрий волков, 27.03.2011

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D FWD AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил авто в апреле 2010 у оф дилера ОБУХОВ в измайлово ну рассказывать о менеджерах не буду сами знаете это везде одинаково пока деньги не в кассе.
  По этому только об авто,Понравилась сразу как то ни когда не рассматривал вольво а зря как оказалось.Машинка не маленькая но при этом не громоздкая как многие универсалы,но очень вместительная ,мы как в восьмером (8)не опечатка ,поехали на волгу купаться пятеро в салоне а трое залезли в багажник у нас там не далеко даже загрузки не почувствовал легко и без напряга проехал по колдобинам ни одного пробоя комфорт класс.ДИЗЕЛЬ 175 СИЛ ПРИВОД ПЕРЕДНИЙ КРУТЯЩИЙ 400 Н.М. этого хватает за глаза все системы работают как на полном приводе и машинка лезет бойко да и клиренс 210мм позволяет,ход подвески мне так и не удалось встать в развес.В салоне у меня алькантара так что не пачкается и в жару не липнет,черная перфорированная с подогревом в общем класс.Зимой ни разу пока тьфу тьфу не садился не где ну я и не старался везде как то проезжаю. приборы и все кнопки расположены удобно хотя есть не удобство это включатель противо туманок под левым каленом трудно попасть на ходу кнопка не видна и маленькая.информация считываеться легко и не напрягает подсветка белая и не резкая регулируется по яркости.Багажник отдельная песня открывается вся задняя дверь доступ идиальный есть ящик для мелочей запаска под полом инструмент не мешает есть куда положить интегрированые крюки в полозья поднял и легко все прикрепил.Расход летом в городе 8-8,5 по трассе 5-5,5 средний 7,5.зимой город 9-9,5трасса 6-6.5 средний 8,5 соляры весьма экономично хотя я езжу на трассе 120-150 а в городе пробки.в общем считаю машина стоит своих денег .

  СЕРГЕЙ ПРОНИН, 04.03.2011

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  ХС-70 купил спустя два года эксплуатации S-80 (с 2008 нареканий нет по настоящее время), немного растроила передняя подвеска автомобиля при низких температурах от - 20 и ниже - стойки "пробивает", зато летом на любом покрытии всё отлично - многоцелевой автомобиль премиум класса. Согласен с определением - универсал повышенной проходимости. Двигатель бодрый и экономичный - летом 2010 года на одном баке проехал от Омска до Екатеринбурга в общей сложности 1050 км со средней скоростью 90-110 км/ч, при этом запас хода был ещё примерно километров на 50-60. Вместимость богажника хорошая, салон комфортабельный, пожалел, что не заказал развлекательную систему DVD для пассажиров (дети в длительной поездке скучают).
  Сервис у диллера доступный и не безразличный к обращениям, чувствуется "премиальный" уровень, знакомые из японо-корейского сегмента завидуют.

  Игорь Жуков, 29.01.2011

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машинка просто класс! У меня уже не первая Volvo (до этого была Volvo 940 turbo универсал (1990г.вып.) просто сказка, потом Ауди А-6 1997 г.вып. (отстой); Ниссан-Премьера Р-11 2000г.вып.(универсал)-так себе;все были б/у. В 2006 г. купил новую из салона V-70- классный аппарат, но не полный привод. Прокатался 4 года (70000км.) проблем никаких.И вот наконец купил нулёвую ХС в марте месяце в "Maijor", оформили быстро, хотя после первого взноса ждал неделю ПТС пока придет. Выехал на МКАД, набрал скорость и обнаружил что машину тянет вправо-тут же набрал номер менеджера, который продал авто и сказал ему об этом. Он меня заверил, что при ТО-0 всё исправят бесплатно. Через неделю приезжаю на ТО-0 и сообщаю в службу сервиса, что машину тянет вправо. Они мне начали прогонять, что мы посмотрим может вы в яму попали колесом..... короче говорят 1600 руб. за схождение. Я им говорю: нет ребята-это ваш косяк или завода и платить вам за это я не буду. Провели ТО-0 и сказали что поправили схождение. С меня ничего не взяли. Выехал на дорогу-всё машина едет ровно никуда не тянет. Нравится всё, но немного подвеска мягкая для наших дорог - у V70 подвеска пожёще. А в остальном супер автомобиль. Салон кожаный черный с алюминием-не хотел дерево, не очень смотрится. Сейчас 5500км. прошла и что-то заскрипело сзади похоже в задней двери, но не всегда. Но это мелочи. Дизельный двигатель - бомба, тем более в этом году шведы добавили второй турбик (205 л.с., крутящий момент 420 Нм), единственное что меня смущает-с места как-то не сразу срывается, а ощущение как-будто с провалом, ну а потом только лови. АКПП 6ст. работает отлично. Расход конечно не такой, какой рекламируют, но в 10л/100км вкладываюсь-это учитывая, что очень часто езжу на дальняк 140-160 км/час (для города есть маленькая машина). В общем я очень доволен машиной. Люблю автомобиль VOLVO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  

  Александр Шокель, 24.05.2010

  4.7