Отзывы на Volkswagen Passat CC седан
-
Отзыв владельца о Volkswagen Passat 1.4 TSI MT 2012 г.
Общее впечатление
Покупал новым в конце 2012 года. В "базе" было все, что нужно. Доустановил только музыку с навигацией и камерой заднего хода под значком на крышке багажника (выпрыгивает при включении задней скорости и убирается потом обратно - очень удобно, все время чистая). Обслуживаюсь на дилере в Петрозаводске - дешевле и квалифицированнее, чем в Питере. Из проблем - перебрали коробку и заменили ШРУС (из-за подклинивавшего ШРУСа разбило главную пару и потекло масло) на 180 тыс. Ну и сцепление заодно поменял. Все остальное "планово" - 2 стойки стабилизатора и сайлент-блоки + амортизаторы спереди (поставил Boge немецкие - в 2 раза дешевле оригинала). И то амортизаторы поменять пришлось. Влетел в яму - через год Пассат начал жрать резину. Регулировка развал-схождения помогала на пару месяцев. Заменили амортики - все ОК. Сзади в подвеску не лазили. Помпу на 140 тыс. поменял. Колодки прошли 105 тыс. спереди и 120 сзади. Кнопочки на руле поменяли по гарантии )))
Дмитрий Якшилов, 04.07.2016
5.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 140hp MT 2012 г.
Общее впечатление
месяц ездил на данном автомобиле, про надёжность сложно судить, однако впечатления остались в основном положительные
Мишаня Великодный, 21.06.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG 2012 г.
Общее впечатление
Не для России. Слабоват в эксплуатации и ломается в сравнении с Тойотой Камри на порядок больше.
21122012, 21.06.2016
4.3 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 152hp DSG 2012 г.
Общее впечатление
Неплохая машина.
Борис Кондрашов, 04.06.2016
3.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 152hp DSG 2013 г.
Общее впечатление
Внешний вид! Это главный аргумент пользователей данного бренда рейхогерманского автопрома.
Кончились те времена, когда немецкий автопром был, чуть ли не эталоном качества. Нынешние авто, касательно Volkswagen, не оправданно дорог и очень посредственного качества.
Volkswagen (SS), Скажу сразу не принадлежит к премиум классу. Это не ауди, не бмв, не мерс, это авто для простых смертных. Но расходы соизмеримы с премиумами )) Что на мой взгляд весьма глупо.
Машина для Наполеонов - маленьких людей до 165 см ростом, а если в вас 180, то будите чувствовать себе весьма дискомфортно Машина, как красивая сексуальная девушка, с который и ты становишься на несколько пунктов дороже. Но к обыденной жизни девушка не приспособлена, только что просить и просить. На таких не женятся, такими пользоваться и бежать в семейный уют к другой ))Nikita Ivanov, 22.05.2016
3.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 152hp DSG 2013 г.
Общее впечатление
Приобрел автомобиль из-за динамики, эргономики салона и внешнего вида. За 79000 км были заменены 2 раза передние и 1 раз задние колодки (наверное из-за моей манеры езды), задние сайлентблоки передних рычагов (дороги у нас убитые). На морозе в -27 без проблем заводилась. Сцепление не менял, коробка не глючит и не дергает (Надо ЛЮБОЙ робот греть на морозе прежде чем ехать). Расход масла около 1л на 10000 км. В общем от замены до замены не доливаю. Как раз от макс до мин по уровню. (Лью Мобил вместо Кастрола, контора APR, которая занимается тюнингом Ваговской группы тоже рекомендует Мобил. На Кастроле почему-то расход больше). Повторюсь у меня расход масла такой из-за того, что динамично летаю на своем авто.
Хотел высказаться по поводу сравнений с премиальными марками японских авто или немецких. VW это бренд, который позиционирует себя между обычными марками и премиальными. Он лучше Тойот, Ниссанов и т.п. , но хуже Мерсов, БМВ, Ауди, Лексусов и т.п. НО и цена средняя между ними. И не стоит сравнивать ЦЦшку с бизнес классом - это ДРУГОЙ тип кузова. По поводу DSG сказать могу, что не надо буксовать сильно (это относится абсолютно ко всем роботам) и надо робот греть на морозе. Роботы на паркинге масло не разгоняют по коробке. Поставьте на "Драйв" и постойте на тормозе 20-30 сек и будет вам счастье.
P.S. Обновляю отзыв:
Пробег 101000 км.
1) Поменял прокладку патрубка около турбины( 5500 руб. вместе с работой). Потел стык. На расходе масла не заметно было.
2) Робот не глючит.
3) Поменял передние сайлентблоки передних рычагов (Решил попробовать не оригинал за 2000 руб + 1000 руб работа. Развалились через 3000 км. :=) Поставил оригинал за 3500 руб. вместе с работой. Почти 9000 км полет нормальный).
4) Завелась при -34 тяжко, но с 1 раза. Потом выяснилось что заряд аккумулятора 78%. Двигатель на ходу долго грелся, но нареканий как таковых нет. Вышел в рабочий режим только через 30км по трассе.
5) Поменял передние диски и передние колодки (12000 руб. вместе с работой).
6) Поменял лампочку в противотуманке отвечающую за адаптивный свет при повороте руля. Менял сам. Вышла оригинальная в 400 руб.
Больше ничего не менял. Масло и фильтра меняю каждые 7000 км. Салонный каждые 3500 км.( ставлю не оригинал ). Цепь в норме. Проверяли на диагностике коробку, двигатель, электронику - все в норме. Пробовал перейти на АИ98. Разницы особой не заметил ( Заливал на Лукойле, Таксиойл, ВР).Сергей Буслаев, 31.03.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG 2013 г.
Общее впечатление
Купил автомобиль новым в марте 2014 года, комплектация хай лайн бизнес эдишн: поворотный би-ксенон, сиденья кожа-алькантара и пр... За это время пробег составил 30 тыс.км. Пока впечатление только одно - это отличный немецкий автомобиль, к тому же и собран в Германии! До этого владел опелем Астра, о нем так же высокого мнения, но Пассат, естественно, намного лучше! Первое, что впечатлило - динамика! Разгон до сотни - 8,7 с, хотя кажется, что быстрее, так и хочется крикнуть - "вау"!))) Отлично рулится и держит дорогу, система ESP - супер! Салон просторный, а багажник огромный! Отличный звук у аудио системы! Эргономика вся на уровне! Сидения комфортные и с высоким лифтом. Отделка салона из качественных материалов, пластик мягкий. Нравится как работает климат, равномерно распределяя воздух по салону, а не дуя в лицо или грудь! Свет - отличный, би-ксенон рулит! В салоне тихо, улицу почти не слышно, на холостых оборотах кажется, что двигатель не работает!))) Масло от ТО1 до ТО2 не доливал! . Вообще по коробке DSG7 и двигателю пока никаких нареканий нет, только положительные эмоции от их работы! И зимой и летом всё заводится и работает! Единственное, при пробеге 20 тыс.км по гарантии поменял левую переднюю стойку стабилизатора. При прохождении ТО2 присутствовал при проведении работ и был приятно удивлен, как же просто в Пассате все откручивается и меняется! Например при замене салонного фильтра мастер просто открутил два винта, снял крышку под бардачком и поменял сам фильтр! Для сравнения в Астре для этого нужно было снять сам бардачок, залезть рукой за компрессор и не факт, что там его нащупать, не зная точно, где он там находится! ТО2 проходил у официального дилера и был приятно удивлен, что цены на зап. части у них со всеми скидками не отличаются от цен в Экзисте!!! При этом стоимость работ была дороже всего на 2 т.р. , чем в сервисах г. Сергиев Посад, где я проживаю. Подвеска жестковата, но в Астре она ещё жестче! Видимо у немцев с их дорогами в приоритете управляемость, а не комфорт при прохождении неровностей? Хотя здесь также многое зависит от резины, у меня стоит R17, на R16 машина была бы помягче! Кстати, перед покупкой Пассата проходил тест-драйв на многих кроссоверах, например на CRV и RAV4 и, по моему мнению, там подвеска ещё жестче! При этом у Пассата высокий дорожный просвет 165 мм, что позволяет мне достаточно свободно передвигаться зимой по нечищеным от снега дворам на нешипованной зимней резине. Вобщем, пока автомобилем доволен!
Алексей Воскресенский, 16.03.2016
5.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 152hp DSG 2013 г.
Общее впечатление
В целом машинка мне нравится. Удобная, динамичная, внешне привлекательная.
Александр Котляров, 22.02.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG 2012 г.
Достоинства
Хорошая шумоизоляция, отличная динамика и управляемость, экономичность (расход при 140 км/ч. - 7,5 литров, до 120 км/ч. - 6,5 литра, в городе 9-10)
- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Качество сборки
- ✔️Технические характеристики
- ✔️Отделка салона
- ✔️Шумоизоляция
- ✔️Объем багажника
- ✔️Экономичность
Общее впечатление
Приобрел свой Пассат в апреле 2012 года. Перед покупкой был соблазн взять Камри, но после тест-драйва на обоих машинах, предпочтение отдал Пассату. Поменял сцепление по гарантии на 35000 км., в автомобилях до 2013 года выпуска оно было не доработано, сейчас проблем с ним никаких нет. По коробке передач DSG никаких претензий и нареканий, "щелкает" передачи как семечки... Очень впечатляет динамика и управляемость автомобиля, шумоизоляция на высоте...В Камри как раз этого не хватало. Сначала немного напрягал расход масла - 2 литра на 15 тыс. км., после окончания гарантии перешел на масло ZIC XQ 5W40 и расход масла сократился до 1 литра. В холодное время года, пока не прогрелся салон, то и дело появляются и потом пропадают сверчки. Из поломок - замена тяги стабилизатора на 45000км., (поймал хорошую яму) с нашими дорогами это не удивительно. На 70000 км. на мелких неровностях начал подстукивать задний амортизатор - заменил сразу оба, поставил аналоги(KAYABA), так как на оригинальные запчасти цены космические...На 84000км. опять застучала тяга стабилизатора- поменял сразу обе тяги, поставил усиленные (MAYLE)... Сразу же вспоминается мягкая подвеска на Камри- говорят что она там не убиваемая... пробег Дополняю свой отзыв в 2020 году. Пробег 165 тыс.км. Полет нормальный. Из ремонтов: на 90 тыс км. поменял масло в коробке ДСГ, на 120 тыс. км. в мехатронике. На 130 тыс. км. поменял цепь ГРМ, т.к. натяжитель вышел до конца. После 120 тыс. км. опять вырос расход масла - провел раскоксовку поршневых колец (средств всяких много).Сейчас все в норме. Общее впечатление о машине не изменилось.
Владимир Шмыгля, 05.02.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG 2016 г.
Общее впечатление
Немец
Псевдоним, 02.02.2016
3.7