Отзывы на Volkswagen Jetta Седан
-
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Езжу второй год, машиной доволен, за исключением цен на ТО. Второе ТО делал не у официального дилера, т.к. считаю за те операции, которые им предусмотрены выкладывать почти двадцатку дороговато. Заказал оригинальные запчасти, что обошлось чуть больше 7 т.р. и работа 2т.р., вот и считайте. Напрягает правда то, что, как в какой-нибудь "девятке", надо возить в багажнике масло, но это, как я понял издержки турбированного мотора и стиля вождения. Первый раз лампа низкого количества масла загорелась на 13 тысяче и по закону подлости в дали от "родного дома", второй - на 29 тысяче, но тут у меня уже было масло на долив. А так машина очень нравится, поверьте есть с чем сравнить - она у меня "юбилейная"-десятая.
Сергей Мещеряков, 08.08.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Мелочи очень портят мнение об данном авто
Роман, 01.07.2013
2.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122hp DSG 2012 г.
Общее впечатление
Честно говоря выбирал сначала гольф, но так как готовилась к выпуску 7-ая серия,вариантов было немного и оставшиеся комплектации гольфа мне просто не понравились. Остановился на джетте. Итак приобрел я свой новенький видабл ю, счастью моему не было границ! Это был мой первый автомобиль, и честно говоря прекрасный выбор! Машина сбита на отлично, расположение водителя и доступ ко всем отсекам переднего блока очень удобный. Понравилось что нет ощущения мусорности расположения кнопок и поворотных рукояток центральной панели и блока магнитолы как в большинстве японских и корейских авто (с ув. к яп. производителю). Прекрасный обзор из авто. ДСГ работает на отлично, расход прекрасный не превышал после обкатки никогда 9 литров в умеренном темпе езды, если не дергать педаль. Ездить приятно. Подвеска умеренная, не чуствуешь много неровнотей. Клиренс 16см правда заставил потрудится в поиске парковочных мест в зимнее время. Покупался у официала. Не поверите, но он спас мне жизнь. Так случилось что по вине одного очень нехорошего человека, попал в аварию, с переворотом на крышу. Ехал по правилам и скорость не превышала 70-80 км час. Удар в правое колесо и кувырок на левый бок и дальше на крышу. Проскользил около 70 метров. Под списание. НО! Я жив и только немного поцарапался об стекло(вылетело 3 из 6 стекол). Добротный автомобиль! Доверяю ему!
ООО -АБК-, 29.04.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Ровно год, поездили как по России так и по Европе, в Германии на этот автомобиль смотрели с интересом, их там пока еще мало. Огромный багажник, вместительный салон, комфортно и не напряжно за рулем. Проехал за день от Кракова до Москвы (1500 км), усталость была, но думаю на каком нибудь ТАЗике я бы сдох, а тут смог даже поужинать перед этим. По городу расход редко превышает 9 литров, по трассе 5,5, в пол редко нажимаю и без этого динамики хватает что бы уверенно себя чувствовать в потоке. Максималка даже выше чем заявлено, по автобану разгонялся до 215 по GPSу. Единственное что не очень радует, это длинные очереди на обслуживание у дилеров.
BigFoot, 25.04.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Всем привет! На джетте катаюсь 4 года, c пробегом 149 000км. Что поменял: на 70 000 тыс. поменял оба подшипника опор(заскрипели от грязи), саленблоки и передние стойки стабилизатора и все! Считаю, что при пробеге 70тыс. да по нашим дорогам это мелочи! На 75тыс. решил проверить тормозные колодки и оказалось стерлись только на 50%, был удивлен! Цепь ГРМ поменял на 140 000. Доволен всем, мотор турбированный 122л.с. очень даже резвый, зимой греется долго как в принцепе и все турбо, ходовая кочки, ямки проходит неплохо (подвеска жестковатая), в салоне тихо и просторно,на трассе ведет себя на высшем уровне, комплектация почти максимальная. заявленный расход соответствует расходу при езде. Единственный минус дверная отделка пластиковая, с экономили. Коробку взял механику 6ступ., лучше брать механику, DSG на моем пробеги пару раз точно пришлось делать! Советую брать эту машину только с мотором 1.4 122сил. Турбо или 1.4 150сил. Турбо, 1.6 105сил для этой машины очень слабый!!!
Дима Сергиенко, 27.03.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Ну начну свой отзыв не с авто а его конкурентами, которые были у меня до Джетты. Так что кому нужен отзыв самой Джетты идите чуть ниже по тексту.
Началось у меня все с ВАЗ 21099! После пользования данным агрегатом у меня в голове четко заложилось, что каждый человек после получения водительского удостоверения должен погонять на ВАЗ-е! Машинка конечно для меня была неким шоком! Карбюратор!!! С ним то и были все проблемы... Но годик пролетел быстро! А машина свою функцию выполнила на ура! А именно просто катала меня.
Далее мне довелось около года покататься на Форд Фьюжн Немецкой сборки. Вот тут у меня заложилось в голове, что Немецкий автомобиль это качество!!! В данный момент машиной пользуется младшая сестра! У Фьюжика идет пятый год и на одометре 90.000 км. пробега. За все это время менялись только расходники!!! Нареканий к авто никаких!!! Машина очень радует и по сей день!
Ну сестренка получила права и естественно она гоняет на Фьюжике. Себе же приобрел Опель Астра Н... И тут началось самое интересное... За год пользования машинкой столько горя хапнул!!! Авто буквально трещало по швам! А более заметные косяки были в следующем:
1. Накирнулась какая то электроника. И машина при нажатии на гудок - прибавляла громкость музыки, при смене уровня громкости - меняла радиостанции, ну и при смене радиостанций - бикала =) Проблему решили с горем пополам! И то не причину а следствие! Какие то провода перепаяли и говорят все норм!
2. При прохождение 1-ТО выяснилось, что у меня не горит подсветка заднего номера. Ну вроде как сказал, что лампочки сам поменяю... А вот когда решил поменять сам..... Оказалось, что дело не в перегоревших лампах... А просто на всего на заводе забыли провести проводку до этих самых лампочек!!!
3. Постоянные мелкие скрипы в торпеде и где то сзади.
4. Дикий расход топлива и масла. 13-14 литров по городу в режиме пенсионера и 1 литр масла на 10.000 км.
5. Постоянные микро вибрации в руле, в ручке МКПП и в педали сцепления. Как выяснилось позже это у всех Астр Н.
Ну и конечно было много положительных моментов! Очень качественные материалы отделки! Вполне приемистый двигатель! Отличная управляемость!!!
Ну и собственно сама Джетта! После продажи Астры долго думал, что взять? Очень боялся попасть опять на косячную сборку! После недели раздумий остановился на Джетте!
Очень понравился двигатель! Дизайн! Размеры багажника! 6-ст. МКПП! Просторный салон! И вполне отличная комплектация Тренд, никак нельзя сказать, что машина голая.
Ну и цена! Цена немного кусачая! За 729.000 рублей! Вот если бы за эти деньги в машину поставили противотуманки то было бы уже более нормально.
Что касается подвески. Она как мне кажется довольно комфортная! Кочки глотает на ура, стойки не пробивает, на больших ухабах не подбрасывает и не кидает. Все манерно и вальяжно =)
Перейдем к салону. Очень просторно! Пока намеков на скрипы и сверчки нет, пластик на панельке и торпеде добротный, а вот на дверях могли бы и получше сделать. Сиденья ОЧЕНЬ удобные они не мягкие слишком и не твердые! Все остальное, а это кнопочки, рычажки и тому подобное очень удобно расположены и красиво смотрится!
Далее двигатель и коробка. Пока особо не кручу как никак обкатка! Но потенциал уже чувствуется! 6ст-МКПП очень точна, и комфортна и удобна. По трассе на 6-й передаче при скорости 85-90 км.ч. расход примерно 3 - 5.5 литра. По городу 8-11 литров! Очень доволен!
Комплектация. Взял самую минмалку. Что имеется в арсенале:
-4 стеклоподъёмника и все с функцией доводчиков! Очень порадовало.
-Полуавтоматических кондиционер Климатик, подобный стоял на Астре его плюс это в холоде не жарит а в жаре не переохлаждает.
-4 аирбега
-4 колонки
-СД-МП3
-Регулировки руля во всех направлениях
-БК со всевозможными данными и функциями.
-Штатная сигнализация
-Омыватели фар
-Подогрев передних сидений с тремя режимами
Ну в общем перечислил более важные функции автомобиля для себя. А вообще очень доволен комплектацией.
Машину я заказывал с нуля и пришлось ждать 4 месяца. Очень повезло, что сделали ее в 13 модельном году. А это плюсом кожаные вставки в дверях и САМОЕ важное дополнительный электрический воздушный отопитель салона. А то многие жалуются, что машина в морозы не греется на холостых. Я же врубаю сразу печку и через 2-3 минуты в салоне тепло.
В общем машиной доволен на все 100%!!!Александр Радченко, 19.02.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Писал уже что после опыта эксплуатации Полоседана стали хорошо относиться к продукции VW (но осмотрительность нужна). Посему выбор был сделан в пользу надежности и практичности, чему весьма удовлетворяет двигатель 1.6 и проверенный 6 ти ступенчатый гидроавтомат. Первые впечатления - своим выбором довольны весьма. Машинка оказалась теплее немного чем Поло (греется даже на холостом ходу, чего от Поло не дождаться), хотя и к нему претензий не было никаких. Ездит жена, связки 1.6 и автомата ей хватает весьма. Не жалуется, только радуется. Дизайн нам нравится, а внутри тоже похожа на Полика, только пошире будет и покомфортней. Эргономика ВАГовская - всо на месте. На обивке дверей зачем то съэкономили, почему нельзя было от Гольфа обивку дверей взять - непонятно. Но не шумит и не бренчит ничего. По колее во дворах днищем не цепляет. Размер дисков подрузамевает шины существенно дороже, чем 14 дюймов на Поло. Музыка штатная на 4+, переделывать не будем ничего. На дороге машинка держится уверенно, рулится на 5+. Всякие ESP и ABS работают корректно. По цене/качеству скажем так: у Полоседана (тренд) это соотношение лучше. Ибо за хорошо укомплектованную Джетту можно взять 2 Поло тренда, что всем и рекомендую настоятельно. Поло Хай ,брать не стоит по моему мнению, там добавляем 100 т.р. и берем Гольф/Джетту. А комплектация Гольф/Джетта в Тренде - это совсем неплохая комплектация.
minog, 30.01.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.6 AT 2010 г.
Общее впечатление
в общем автомобиль был полным разочарованием.
Электронная почта, 14.01.2013
1.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Вот и прошел первый месяц эксплуатации моей Джетты. Перед покупкой долго думал чему отдать предпочтение: поддержанной Камри, новому Фокусу или Крузу. Камри отпала по причине того, что машину хотелось брать только у знакомых или друзей, Фокус и Круз вообще не ровня на мой взгляд Джетте, салон намного меньше (особенного центральная консоль на Фокусе это просто ужас), багажник тоже не в пользу Форда и Шевролле, да и слишком много этих машин бегает по улицам моего города. Джетту мне вообще посоветовал посмотреть брат, который на отдыхе в Европе брал на прокат эту машину. Учитывая габариты брата, рост под 1.90, и то что он ездил на ней с женой и детьми, слова о том что она очень просторна и удобна в качестве семейного автомобиля заставили заинтересоваться. После зондирования интернета и офф. сайта Фолькса было принято решение поехать в ближайший автосалон и пощупать ее в живую. Изначально я настраивался на покупку машины с движком 1,4 турбо с роботом, 122 л.с. По конфигуратору данная машина мне обходилась в районе 820-830 тыс. рублей. Однако по приезду в автосалон меня ждало не большое разочарование, при заказе машины в данной комплектации срок ожидания составляет 8-9 месяцев, а те машины которые есть или едут в салон, практически в максимальной комплектации и цены на них находятся ближе 1 млн. рублей. Поэтому передо мной возник выбор или те же Форды или Крузы, или подождать две недели и забрать свой Фолькс правда с двиглом 1,6 коробка автомат. Скажу честно долго не думал и выбрал Джетту.
Короче через две недели пришла машина, а еще дней через 10 ПТС. Машина в достаточно хорошей комплектации: раздельный климат, подогрев зеркал, форсунок, затемняющееся зеркало, кожаный руль, рычаг АКПП, центральный подлокотник, Круиз- контроль, мультилок на коробку, датчик дождя, датчик света черный цвет (797 тыс. рублей стоимость автомобиля в данной комплектации).
Ну что сказать, машина полностью устраивает, единственно движок хотелось бы чуть по мощнее, однако для спокойной езды его вполне хватает, при этом после 100 км.ч. машина разгоняется достойно, периодически на трассе использую или спорт режим или режим ручного переключения. Места много как впереди так и для пассажиров на задних диванах, багажник просто огромный, настолько что некоторые вещи чтобы достать приходится чуть ли не самому туда залазить.
Вообщем своим выбором я полностью доволен.
Есть конечно некоторые нюансы которые хотелось бы улучшить: ближний свет, при наезде на лужу или гравийную массу по днищю тарабанит, но это все не портит общего хорошего впечатленияNAZIR, 31.12.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 150hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Авто не плохо себя показывает на дороге. Строгий консервативный стиль. На дороге по сей день выделяется и привлекает внимание. Покрайней мере у нас. В целом покупкой доволен, но за такие деньги в корейцах фарша больше. Немцы конечно качеством нынче не отличаются, но и многое зависит от водителя как не крути.
Сергей, 04.12.2012
4.2
