Отзывы на автомобили SKODA
-
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.2 TSI 105hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Купил в апреле 14. Расход вполне приемлем.В Казахстане лью 92й. Пробовал 95й- разницы не почувствовал. В России пробовал 95й на трассе М5. В динамике практически так ничего лучше не стало, но расход уменьшился (30л от Златоуста и следующая заправка аж за Курганом). Сборка автомобиля устькаменогорская. Вместительная. Но для езды по просёлкам низковата.Пару раз шеркал днищем.(((
Павел Храпатый, 22.01.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 AT 2014 г.
Общее впечатление
Всем привет! Пишу отзыв на свою новую машинку. До рапида была Лачетти хэтч 1,6 Акпп 20011 года, откатал на ней 70 тыс км и появилась ржа на капоте и крыше - это и послужило толчком для покупки нового авто.
Рапид выбрал случайно, приехал в салон, взял тест-драйв и вот уже внутри машинки) Все кнопочки под рукой, акпп 1,6, руль легкий (электроуселитель), все строго и аккуратно! понравилась аккуратная сборка панели, дверей. После лачетти, салон очень приятный, просторный и уютный!
Внешний вид классика седана, с агрессивной мордой и всё заканчивается приятными скобообразными фарами сзади.
Бурю эмоций вызвал объем багажника, т.к. я езжу на море исключительно на авто ( так много увидешь, да и сам себе хозяин) то он нужен был большим! Ну и АКПП, сейчас уже хорошо приживается в нашей стране)
После тест драйва я принял решение что эта машина удовлетворяет все потребности да и бюджет не более 800 т.р. но шкода - это же немец))))
Сборка калуга, но меня это не напрягает. Лачетти тоже собрали в России и все говорили отверткой и молотком все сломается загримит, но к счастью ни ни, Лача была очень крепкой и с момента покупки ничего в ней не сломалось)
После покатушек я решил да, вот она моя машинка, и на след день сдал свою лачу и ждал белый рапид)
Сейчас уже 25 тыс км пробега, все никак не нарадуюсь на этот автомобиль, в меру мягкая и просторная машинка! на дороге чувствует колейность, и ветер ( но при скорости за 140) но Русские зимы ( которые по какой то причине убежали в том году еще от нас) она не особо любит)
В целом отличное ТС на каждый день, с виду не бедное и надежное авто)
Фото попозже добавлю!
Алексей Павлов, 22.01.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI MT 2014 г.
Общее впечатление
Всем привет. И вот я решил поделится каким таким образом я докатился до такой машинки.
Все было можно сказать спонтанно т.к моя Серебренная стрела была сломана Было безумно обидно т.к. она подгонялась конкретно под себя и пережила неплохие изменения на пути к комфортну и тут все оборвалось, ремонтировать рука просто не поднялась потому что машина на итого пережила 6 ДТП и в ПТС были цыфры 666. я не суеверный но когда машину так и тянет на приключения это настораживает, причем из 6ти ДТП виноват был только один раз, машину продал без сожаления.
И тут понеслось надо срочно брать машину т.к. ездить надо. Самой большой проблемой стали мои габариты т.к. моя жена помещалась в любой авто из выбранный, а вот мои длинные ноги не давали покоя.
Изначально я хотел и бредил внедорожником Но от Уаз патриот жена отказалась категорически мои аргументы и выводы разбивались о стену стереотипов.
Пришлось идти дальше и искать какую то альтернативу, от паркетников сразу отказался не нравятся да и электро муфта не вызывает доверия (тоже стериотип и мои личные тараканы)
поехали искать дальше из выбора встал Ховер Н5 мне он нравился всем но сев за руль и взяв тест Драйв понял что машина для людей с более короткими ногами ((
В зале я увидел Н6 (паркетник) да да он самый, в салон я сел и мне было комфортно и удобно но гамма двигателей меня не очень удивила т.к. 1.6 турбо для такой машинки ну как бы не о чем, а дизель не хотел и тут эта машина тоже отвалилась.
Потом просто поехали по салонам и стали подбирать по 5-й точке, конечно из КРИТЕРИЕВ было тяговитый двигатель, большой багажник и просторный салон и к этому всему щумоизоляция на уровне.
И тут я понял что мои желания бьются о реалии нашей жизни что машину за 800 по моим критериям не подходят большинство, отвалились на этапе осмотра, когда я понимал что салон убог или шумки нет машина барабан итд. по списку.
В итоге мы попали в салон Шкода и там как раз стояла белая Октавия универсал ох. как она смотрелась, сев за руль я думал не выйду из нее )) там было тихо и спокойно, НО к сожалению универсал надо было ждать 2 месяца, а времени не было, в итоге менеджер Павел предложил белый седан с 1.8 на мккп как я и хотел !
Один из самых сильных аргументов у 1.8 это независимая подвеска ! Ну а дальше она подошла под все мои запросы ).
Такую машину можно смело покупать.
Это моя уже 4-я машина.
Первая была Иж Ода с 1.7 проездили на ней 3 года. Меня она устраивала.
Потом была Шевроле лачетти Хетч 1.6 надежный аппарат.
И по этому следующую машину взял Лачетти Универсал.(Серебренная Стрела)
Эти машины не были Эталоном но были комфортные, надежные и самое главное последние 2 были безопасными.
Вот предыдущий отзыв https://cars.mail.ru/reviews/chevrolet/lacetti/2012/60418/
Всем спасибо ! Кто все таки смог дочитать до конца )
Фотографии к сожалению загрузить не выходит.Шурик, 22.01.2015
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.4 TSI DSG 2013 г.
Общее впечатление
Итак, прошел год эксплуатации Skoda Octavia A7 1,4 DSG.
Небольшое резюме.
Эксплуатация 80% трасса 20% город.
Пройдено 69450 км.
Средний расход 5,8 л./100км.
Средняя скорость 54 км/ч.
Проведено 1286 часов за рулем
Сожжено 4028 л бензина и примерно 7 литров масла
Затраты на ГСМ: бензин: 35*4600=161000 руб.; масло 7*500 =3500 итого = 164500
Затраты на ТО: 4.7*10000 = 47000
Итого затраты на эксплуатацию 211500 рублей.
Стоимость 1 км пути – 3 рубля.
Максимальная развитая скорость – 230 км/ч
Минимальный расход топлива на 20 км пути МКАД – 2,5 л /100км.
Максимальный размер перевезенного груза -3000x600x40
Автомобилем полностью доволен.
Динамики, обеспечиваемой 140 сильным турбомотором вполне достаточно, что позволяет себя уверенно чувствовать в потоке и безопасно маневрировать. DSG переключает передачи практически незаметно и ошибается очень редко, управляемость вплоть до скоростей в 200 км/ч нареканий не вызывает, работа всех систем, тоже. Подвеска жестковата, но терпимо.
Кто-то писал про турбояму, я ее не нащупал, считаю, что это заблуждение, вследствие настроек электронной педали газа, которая поначалу не позволяет резко разгоняться, чтож так наверно безопаснее будет.
При разгоне до 180 км/ч стрелка спидометра уверенно движется, далее замедляется и после 200 крайне неохотно.
Расход топлива на непрогретом моторе сильно выше чем на прогретом, на холостых мотор греется долго, поэтому я особо не грею, 30 секунд подождал, пока масло прокачается и вперед, в движении при температуре 0 теплый воздух начинает поступать в салон не более чем через 5 минут, масло прогревается до 60 гр чуть дольше, минут 7.
Меня долго пугали ненадежностью DSG и 1,4 литрового мотора – но на практике я пока проблем не испытываю. Пугали, что DSG 7 дергается в пробках – не заметил, разве что бывает что жужжит в пробках, особенно в жару, но пока это все нарекания в ее работе.
Изначально машина кушала масла примерно литр на 7500, сейчас чуть меньше, поначалу меня это напрягало, но теперь смирился.
На ТО (обсуживаюсь в Смоленском С-Авто) приезжаю со своими расходниками, Претензий к дилеру особых не имею, впрочем, как и восхититься его работой, оджнажды они патрубок вентиляции картера к воздушному фильтру забыли подключить, увидел при осмотре мотора (периодически провожу эту процедуру) сам поставил на место, чтож бывает.
Масло меняю раз в 15000. На ТО1 залил Valvoline 5-30 VAG 502, на ТО-2 Pennzoil 5-40, на ТО-3 Valvoline 5-30, на ТО-4 Motul 0-30 VAG 502, не знаю почему но мне больше всех понравился Pennzoil, именно на нем был достигнут минимальный расход, впрочем изменений в работе мотора от разных масел не замечено, хотя на 5-40 температура чуть выше (но тут не берусь утверждать ибо оно было залито летом, когда температура была больше 15 градусов)
З.ы. Где-то читал, что зеркала маленькие и вследствие плохой аэродинамики они всегда грязные, считаю что их размер достаточен, а насчет грязи, то думается мне что на всех машинах зеркала грязнятся примерно одинаково, если они не в кожухе, на Фиате у меня были очень аэродинамичные и марались так же, в общем прежде чем писать подобное, приведите примеры. Меня зеркала лично не напрягают, а к грязи привык и учитываю этот факт при совершении маневров.Олег Урманов, 19.01.2015
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG 2014 г.
Общее впечатление
долго выбирали машину для семьи. смотрели все вместе, садились, щупали, задавали кучу вопросов. хотели проходимый, не легковой, но и не громоздкий внедорожник. дастер, сузуки, кашкай, х-трайл, туссон, киа спортадж, шевроле, субару и т.д. что то подходило по цене, но качество не соответствовало, другие были откровенно дороговаты как в цене, так и потом в сервисе. но почему то именно йети всем пришелся по душе. это как примерка одежды - можно много мерить, но если что то легло хорошо и вам комфортно и приятно, значит вещь ваша.на том и решили. да и тех. характеристики были приемлемые (и жена пилить потом не будет). рестайлинговый йети элеганс 1.8 оутдор. из допов - подогрев лобового (ну очень нужная функция, себя полностью оправдывает), контроль давления в шинах(позволяет заблаговременно остановиться), контроль усталости водителя (бывало засыпал за рулем), боковые подушки безопасности на передних сидениях (обычные чехлы уже не оденешь!). потом докупил передние брызговики, устанавливаются за несколько минут, фирменный утеплитель на капот. из дверных дефлекторов-ветровиков остался один задний. не хотят клеиться и сидеть на резинках дверей. машиной мои все довольны, а теща как повозил ее не одну сотню км да под 140-170кмчас, по телефону заграничным родичам хвалилась (ну это плюс мне). бегунок очень резвый. машину зимой на улице долго не грею 5-10 мин и потом потихоньку 30-40км еду. быстро нагревается под нагрузкой и салон тоже, потому как на холостых салон почти не прогревается. исключение сильный мороз - грею подольше, а если никуда не еду - отключаю автозавод (-18). радиатор ничем не закрывал. на зиму снял 17 диски с низкопрофильной резиной и поставил 16 с липучкой. 4х4 дорогу держит отлично и мягче стало. но в гололед надо быть осторожнее. системой off road и помощь при спуске не пользовался, не довелось. иногда на заснеженной дороге авс срабатывает при торможении, бьет педаль, значит выбрал неправильный режим. стараюсь ездить спокойно, тормозить двигателем заранее на светофорах, но тут же перед тобой в освободившееся пространство быстро выскакивает лихой джигит и давит на тормоза лишая меня маневра. обслуживание и ремонт не оцениваю - не пользовался. расход бензина все таки несколько больше чем заявлено. может турбина ест? левая нога в мороз подмерзала. эта сторона не прогревается. на крыше салона долго снег лежал - значит теплоизоляция хорошая, тепло салона не таяло снег. заливаю в основном 92, изредка 95. первые несколько месяцев делал 5050. топливный бак стараюсь держать полным - не образуется конденсат.для включения форсунок омывателя, сначала включаю обогрев заднего стекла.
ууу еее ууу еее, 18.01.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.4 MT 2013 г.
Общее впечатление
неубиваемая..... Машина которую просто невозможно испортить. Почемк так говорю, да потому что у меня это уже третья фабия. Все были служебными и менялись по причине передаче мне новой. Давайте по порядку . первая фабия мне досталась 2009 года с пробегом в 90000 км. проехав на ней еще 60000 На ней поменяли только мотор печки по гарантии( жужал) и механизм стеклоочистителей на 120000( как мне сказали в салоне это их болезнь). Машина эксплуатировалась беспощадно. Московские пробки с плавным переходом в волгоградкие убитые дороги. Фабии все не почем.При 150000 пришлось списать ( таковы правила. в компании).Следующая машина проехала 2011 года 40000 пробега. Проехал на ней 30000 и передал коллеге. Абсолютно никаких проблем.( а нет была проблема, батарейку в пульте пришлось менять , сигнадизация глючила:)). Ну а сейчас Фабия 2013 года пробег 90000 и единственное что сейчас нужно сделать, это поменять щетски стеклоочистителя. Все время проход ТО в салоне не вопрос менеджера: беспокоит что либо в машине? просто пожимал плечами, говоря, что приехал в салон, лишь потому что загорелась лампочка о тос что нужно пройти То
Сергей Беляков, 17.01.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Приобретая Октавию 1,6 на автомате был готов к вялой динамике, но уж очень не хотелось DSG. Но в реальности динамика вполне достаточна, даже с полной загрузкой (5 чел + полный багажник) прет вполне уверенно. Даже после Фокуса 2,0л на механике не чувствую дискомфорта. Комфорт на уровне. По гарантии на 20т км заменили пыльник внутренний левого привода - порвался. ТО через 20 т км - масло движок не жрет, соотв и не подливал ни разу. Частенько перегорают ближнего света, т.к. постоянно включены. Замена освоена, меняется за 5 мин.
16 марта 2016 г. Пробег 90т км.
Мнение о машине несколько скорректирую - по удобству в эксплуатации вопросов нет. Зато появились по надежности. После ТО 60 т км у дилера вместо Кастрола залили Шелл... Может и не из-за этого, но двигатель начал подъедать масло, хотя до этого между ТО ни капли не доливал. Дальше хуже - начал троить, масло требовалось все больше. В сервисе ( не у официалов - гарантия кончилась) посмотрели свечи, померили компрессию - свечи закиданы, компрессия разная по горшкам, где-то меньше, где-то больше нормы... Сделали промывку, поставил иридиевые свечи. Проблема не решилась, но пока не троит, масло GM, подливаю примерно 1л на 2-2,5т км. Только что поменял масло в АКПП, поспрашал про движок у мастера (специализируются на ВАГ), все предыдущие операции не одобрил - и свечи иридиевые ни к чему, и промывку этот двиг не любит... Решили в ближайшее время, при замене масла, посмотреть камерой в горшки, что там творится. Продолжение следует. Да, в АКПП масло было грязное. но без стружки. По идее надо через 60т км делать замену (Дилеры рекомендуют по разному - кто вообще не рекомендует менять, кто так же через 60...)
Пробег 98 000. Проведен капитальный ремонт двигателя на 94 т км. . В первом цилиндре были задиры на стенках, туда масло и уходило. Странно, почему при таком пробеге происходит такая ерунда. Был лучшего мнения о шкоде. Ну будем надеяться, что это я такой счастливчик.Алекс Буравлев, 14.01.2015
3.7 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG 2013 г.
Общее впечатление
симпатяжка компактный управлять очень приятно у нас еще киа соренто 2.4 и ниссан х-трал но на шкоде здить гораздо приятнее спортивнее что ли. особенно зимой и на хорошей резине.
Саша Чепурненко, 14.01.2015
4.8 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.2 TSI 105hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Владею полтора года, никаких проблем. Проехал 3,5 тыс км в путешествии с семьей (с женой и маленьким ребенком), в машину запихал большую коляску, два больших чемодана, один маленький, рюкзак и т.д. Куда все поместилось?!
Ездил и на трассе 150 км/ч, и по горным серпантинам; за рулем, бывало, проводил от зари до зари - спокойно, комфортно. Машина достаточно легкая, даже маленький движок справляется хорошо.
Конечно, за большие деньги можно прикупить авто с лучшей подвеской, различными электронными системами, более мощным двигателем и т.д. Но это уже совсем другая сумма.
Вторая машина в семье - Октавия 1,4 л., механика предыдущей модификации, у нее подвеска получше, авто потяжелее, идет плавнее; расход больше, чем у Рапида. Все остальное, при одинаковой комплектации, практически одинаковое.Михаил Генералов, 14.01.2015
4.3 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI MT 2014 г.
Общее впечатление
Сборка Чехия. Ambition Outdoor. Ждал 4 месяца. Сомневался в двигателе 1,2 но хотел с механикой. Жаль что убрали 1,4 с механики. Двигатель тянет. Ездил по дороге Новороссийск-Сочи, по серпантину. Зимой при езде за городом при -20 и ниже запотевает лобовое сверху, не говоря уж о боковых, приходится печку на 3 ставить, при -30 на максимум, хотя в салоне тепло. При первом серьезном морозе загорелся отказ усилителя руля, хотя он работает. Перепрошили. Управляемость отличная. Спать в машине не удобно, неровный пол. Летом в дождь по трассе, вода с лобового стекла смывается на боковые стекла (попробовать надо ветровики). Заявленный расход если едешь 70-80 км/ч, при 100-120 8-8,5л., в городе около 10. Машина для шоссе, на рыбалке после дождя не мог подняться в затяжной не крутой подъем по глине, ждал пока подсохнет, много зависит от резины. Первое ТО 8 000руб. Пока не дорого. За УАЗ отдали 9,5. Масло до первого ТО не подливал. В целом доволен. При достаточно большом крене на лево, когда машина стоит, при нажатии педали сцепления, слышен скрежет. При обращении к дилеру выявили дефект корзины. Поменяли. Ждал почти 3 недели.
Иван Никитин, 13.01.2015
3.8
