Отзывы на автомобили Renault
-
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 4WD MT 2015 г.
Общее впечатление
Начитавшись хвалебных отзывов, о том какая замечательная машина, и что из недостатков только вонючий пластик и недостаточно широкие брызговики, я купил эту чудо машину. Купил и охренел в какое гавно я вляпался. До этого у меня была 99ка. Она иногда ломалась, мне это естественно не нравилось. Но любая проблема решалась 1000 рублей и пару часов времени. При пробеге 100 тыс. я потратил на ее ремонт плановый и непредвиденный около 10 тыс. рублей . Это так, лирическое отступление. теперь о дастере. Даже если ничего в нем за 3-4 года не сломается, то предстоит замена ремня ГРМ, помпы и т.д. Цены – помпа – 2.5 тысячи, ремень ГРМ+ролик- 6 тысяч, самому сделать очень сложно, за работу придется отдать тысячи 3-4. Вот так дастер за 60 тыс.км. переплюнул 99ку за 100 тыс.км. и это при условии что ничего непредвиденно не сломается. Далее через 70 тыс. у большинства текут стойки, выходят из строя втулки стабилизаторов. И это хваленая неубиваемая подвеска? 99ка 100 тыс. отьездила без намека на стойки, и у многих моих знакомых ВАЗы ездят и до 200 тыс. без ремонта подвески. У многих дастеров течет сальник коленвала. Это можно простить дешманскому ВАЗу(хотя у него он как ни странно не течет) но никак не машине стоимостью 800 тысяч. Добраться до свечей проблема. До масляного фильтра тоже. Очень отвратительно и неудобно для обслуживания все сделано, как будто назло. Далее привод сцепления. Он гидравлический. У меня был Ваз-2103 с таким приводом. Он постоянно то тек, то воздуха хапал, то заклинивал, в общем горя я с ним хапнул и это при дешевых и доступных запчастях. Потом на 99ке сделали тросовой привод. Я от радости кипятком писал, что не будет больше такого гемора. И вот на дастере опять гидравлика. Теперь о двигателе. У 99ки 87 л.с. при массе 1000кг, у дастера 143 л.с. и 1400 кг. Видно что у дастера соотношение лошадей на килограмм лучше, значит должна быть лучше динамика. Но нет. 99ка против дастера это самолет против автобуса. Теперь о расходе. Карбюраторный ВАЗ при обьеме 1.6 потреблял 8.3л/100км. 2х-литровый на 25% больше обьем, логично что должен потреблять 8.3х1.25=10.4. У сраных ВАЗов разница в расходе между инжекторным и карбюраторным движком литр-полтора . значит инжекторный 2л движок должен потреблять литров 9. но у дастера помимо инжектора еще и фазорегулятор стоит. И при всех этих ухищрениях он все равно потребляет 10.5 л на сотню! Далее фазорегулятор. Нахрен он нужен непонятно. Польза от него сомнительная, а проблем куча. Через 60 тысяч ломается, стоит 8-10 тыс.р. и замена геморная, самому вряд ли получится, придется платить за замену. Далее – почитайте цены на разного рода датчики, которых в нем множество. Вот о чем стоило написать, а не о вонючем пластике. Если б мне в свое время кто-нибудь вот так расписал все про него, ни за что бы не взял это Г..!.
Алекандр Ларюшин, 28.01.2017
3.2 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.4 MT 2010 г.
Общее впечатление
пробег 111000 поломок не было.. Разве что провод сигнала отвалился.
Дима К, 26.01.2017
3.2 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2013 г.
Общее впечатление
нормальная машина.
алсу мугаллимова, 25.01.2017
3.2 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 (102 л.с.) MT 2015 г.
Общее впечатление
Купить можно , но для бюджетного авто дороговато .
Михаил Федорищев, 25.01.2017
3.2 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2016 г.
Общее впечатление
Купили у официально дилера Рено 2 Черную жемчужину, пробег 5300 после пробега 2500 начались шумы под капотом что никого не радует.
lunek3005, 24.01.2017
4.0 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2013 г.
Общее впечатление
Не знаю о какой легендарной надёжности идёт речь в этих машинах. На 15000 при прогреве в буквальном смысле запрыгали обороты, меняли прокладку на голове. В 30000 потекло масло из коробки через сальник шрус, ремонт. 50000тыс потек сальник уже двигателя масло капает на ГРМ...ппц !!! 60000 снова плтекли сальники шрус, передние правые колодки стали заедать. Офицалы руками размахивают это болезнь у них типа. К этому всему добавить можно непонятный стук при низкой скорости на ровной дороге в передней подвеске. На что официалы сказали меняйте резину. Так вы такую резину продали! Я уж думал уж хотя бы до 100 тыс у хорошей машины таких проблем не должно быть. Фигня машина в целом. До этого была семерка, что бы там потекло масло. 350 тыс прошла ничего такого.
Алесандр Кирдяпкин, 21.01.2017
2.2 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2016 г.
Общее впечатление
Владею логашиком с апреля 2016 года авто отличное с каждой поездкой всё больше и больше он мне заподает в душу удалил на 3000 тысячах католизатор прошил паульсом после этого мой логашик просто задышал в буквальном смысле слова пропали спотыкания на первой передачи заводка улучшилась а главное теперь на трассе чуствую себя в нём уверенно был недавно по работе в г.Саратове проехал 446 км в оба конца да ещё попал в пробку там в этот день взорвался 3 этаж от газа жилого дома так вот заправил полный бак а бак как я знаю у логашика 50 литров израсходовал за поездку ровна половину так что мой логашик мне нравится а авто у меня по счёту уже четырнадцатое 1.6 82 л.с привиледж стаж водителя у меня с 1979 года
владимир, 20.01.2017
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2014 г.
Общее впечатление
для Крыма машина стоит денег.При ценах на запчасти и ремонт- обслуга дорогая
сергей матросов, 20.01.2017
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2015 г.
Общее впечатление
Денег своих стоит,только в базовой комплектации.Но такая экономия на всем буквально раздражает за авто за 500 т. р.
алексей санников, 20.01.2017
4.0 -
Отзыв владельца о Renault Kangoo 1.5 dCi 103hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Авто супер. Для семьи и дел - самое то. За рулём - не устаёшь!!!
Михаил, 18.01.2017
4.3
