Отзывы на автомобили Nissan
-
Отзыв владельца о Nissan Almera 1.6 MT 2014 г.
Общее впечатление
Добрый день! Привет из Минска!
Сразу скажу, что сравнивать особо не с чем. Это всего 2-й а/м, несмотря на стаж вождения. До этого ездил на лагуне 1997 года более 7 лет. Признаться, даже на 17-летней машине ездить было приятнее (шумка, подвеска, кондиционер, руль и много чего еще...). Выбор на альмеру пал только из-за ее габаритов (рост 190, вес 102) и отсутствие на тот момент денег. А так, предпочтение было поло или рио, но просто туда не помещался.
Габариты - наверное единственное достоинство этой машины. И багажник. Внешний дизайн тоже хорош.
Ну скажу пару слов про сервис у ОД. Сразу поступили со мной нечестно))))) (сам виноват конечно - эйфория от нового авто и все такое))))) с сигнализацией (порядка 400 долларов с автозапуском), задним парктроником (точно уже не скажу цену) и магнитолой (150 долларов, которую через год продал за 30)))) Короче сказали, что это доп оборудование они устанавливают только если покупаешь у них)))) Потом оказалось что вовсе нет. Эти все цацки можно было купить самому в 2 раза дешевле и установить у них без проблем))))
По самой машине. Шумоизоляция никакая даже после смены летней резины на dunlop blue response;. ГУР - такое чувство, что его нет вообще (кто то там писал, что одним пальцем крутит... ну ну, хотел бы посмотреть...с физухой у меня в порядке)))))) ) У нас много девушек ездит на альмерах заметил... искренне сочувствую им)))))) По подвеске жесткая, ощущается каждая неровность. Говорил уже, что в лагуне было мягче и приятнее, хотя конструкция подвески одна и та же. Примерно через 10 тыс появился скрип, если машина стоит под углом (дважды диагностика - все в порядке), раздражает ужасно. Тормоза неинформативные, ели можно так выразиться. до сих пор не привык. Скрипит педаль тормоза. На ТО просил смазать - смазали говорят, а скрип остался. Тоже бесит.
Не ожидал. на 2-м ТО (27 тыс км): подтекание жидкости левой полуоси (подлежит замене, хорошо что по гарантии), износ передних тормозных дисков (жуткий писк при разогретых дисках при движении и особенно при поворотах) и 50% износ передних колодок (я 17-летнюю лагуну продавал с еще родными тормозными дисками))))))))). Это не только у меня, случаи не единичные. Интересно, если даже детали, отвечающие за безопасность автомобиля изготавливаются из таких некачественных материалов, то что можно сказать о других. По поводу скрипа сразу сказали замена дисков и колодок. Загнули цену 250 долларов с работой... Поехал я к знакомому, тот посмотрел, что то пошевелил, зачистил... скрип пропал... вот уже почти 4 тысячи)))))) ну буду еще ездить значит))))
Металл, ЛКП - никакое!!! Низ передних дверей уже шершавый от песка и мелких камней. И это несмотря на передние брызговики (менеджер сказал, что если установлю их, то проблем с этим не будет))))))...ну я поверил конечно)))) Имеются неравномерные зазоры (можно назвать незначительными, но есть если присмотреться) между элементами кузова. Когда покупал, вдвоем с товарищем смотрели - вроде не было. Могли образоваться?))))
Да. По гарантии переклеивали заднее стекло. Проблем не было, но ОД прислал письмо, что имеется у альмер этого года заводской брак (че то там с грунтовкой, не вдавался в подробности)
Внутренняя отделка полностью соответствует цене а/м.
Двигатель конечно слабоват, но мне хватает. Очень короткая вторая передача. Двигатель быстро нагревается, даже в морозы. С одной стороны это хорошо зимой, а вот с другой... не знаю))))) Кондиционер очень шумит, но проблем по нему нет.
Порадовало то, что есть возможность установки 2-дин магнитолы с навигацией, блютузом и всем остальным. Установил Тринити, Китай (по рекомендации ОД... кстати, купил в интернет-магазине почти в два раза дешевле, чем у них). Еще установил 2 задних динамика в двери (всего получается 4). Остался доволен.
Ну вот пожалуй все пока, что приходит на ум. Прошу прощения у всех, если что. Я не технарь, могу чего то не понимать...))))))
Резюме: хочу поскорее продать.... прежде всего из-за ощущения ненадежности и непредсказуемости при дальнейшей эксплуатации (ИМХО конечно)))...vladimir grusha, 08.07.2016
2.3 -
Отзыв владельца о Nissan Pathfinder 2.5 dCi 190hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Хороший, надежный средний бюджетный внедорожних
Михаил Васильев, 08.07.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 dCi 150hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Итак, за 200000км пробега на дизельном Т31 dCi AT 2010г компл SE.
Напомню, купил машину у знакомых, в конце 2011г, с пробегом 14000км. Почти сразу после покупки были установлены Вебасто 5квт с датчиком догрева и таймером, магнитола DVD на андроиде, камера ЗВ, куплен комплект колес зимн 16', веерные форсунки омывателя от енота,отключен автоомыватель фар, а люстры запараллелены с дальним светом. Штатные "рыбки" 5W5 в габаритах и подсветке номера заменил на светодиодные. Шумоизоляции полная была сделана позже. То есть, сделал всё что сам хотел для себя любимого :)
В целом, за 200000, ничего серёд дороги ни разу не сломалось, что само по себе большой плюс, т.к. после неломаемой праворульки, шибкой надежности не ожидал.
Движок масло не ест, автомат не дёргает, заводится с полпинка, все допы работают в штатном режиме.
В гарантийный период бесплатно дилером заменены:
задняя правая скоба(суппорт в сборе,подклинивал) 38000км,
Опорные подшипники передн стоек - оба, на 30тык один и на 73ёх второй.
Рычаги передние оба(разрывы сайлентблоков) 91000,
Патрубок интеркулера, который над генератором (потел маслом)
В послегарантийный период был удален и отшит сажевый фильтр, заглушен ЕГР.
Из поломок, мотор печки(110000км), сдох аккумулятор(101000), упор пятой двери(105000),само по себе лопнуло зеркало правое(сам элемент, где то 117000), сгнил антенный усилитель(120000), ДМРВ заменён на новый оригинал(100000), разорвался чехол гранаты внут левой передн.(после 150000) как у ТС, ослабли пневмоупоры пятой двери(заменил 1, второй дома валяется), на полу крючки — на что коврики надеваются спереди — за первый год постепенно все 3 сломал(а), купленные взамен живы до сих пор.
Той весной(2015), на 190000 перетряхнули передок в клубном сервисе: сайлентблоки подрамника(все 4 в хлам), оба рычага(и сайлентблоки, и шаровые гремели), опорники - оба, наконечники рулевые - оба, втулки стаба - впервые за 5 лет!! - и перед, и зад.
Расходники и лампочки перечислять не буду, скажу лишь что стоит 4ая пара(включая родные) передних тормозных дисков, также до замены 190000 прошли задние торм диски, естественно сдох аккумулятор, установлено
третье лобовое стекло, убито 2к-та летних и 2 зимних покрышек. Можно сделать вывод, что к сотне авто по мелочи сыплется, но дальше, влив немного денег, ездишь еще сотню. Здесь как повезет, порвать сайлентблоки и сжечь моторчик печки желательно в гарант. период.
По кузову, 5ая дверь чуть заржавела за номерной рамкой(моё упущение), но еще не поздно исправить, тк рамка клубная :) всё прикроет.
В остальном, где ссадины не ржавеет.
Глюки. Где то раз в месяц гаснет камера заднего вида(кетай голимый), лечится выкл-вкл,
в ледяной колее загорается вся гирлянда (ЕСП, АБС) лечится так же. Раза 2 было, автомат внезапно пинаться начинает при переводе с D на R и обратно. Опять ребут и поехали. Переобучал люк и стекло водителя раза 2.
Климат... Ну это фамильное, наверно. Тут все знают как он работает :) Да и датчик дождя такой же.
Касаемо традиционных болячек, у меня есть, но мало - масла в воздуховодах, не износились крестовины кардана, не гремит руль и тросы ручника работают отменно. Что тому причиной, щадящая эксплуатация или просто повезло с экземпляром, не могу сказать.
Всё ТО делаю лично сам — масло, фильтра, колодки, диски, лампочки.
у нас в гаражах
100р заехать на эстакаду
А также подбирание соплей, типа этой трубы гремучей, к возд фильтру, спинки задн сидений.
Про очистку радиатора рассказал в соотв. теме
http://x-trail-club....li-ra/?p=639347
Из приятного, кардан, стойки, пружины, (подумать только!! и косточки стабилизатора!!!) все радиаторы, гранаты и ступицы - родные, пыльники на поршнях тормозных циллиндров целы, ни одной проблемы по электрике, ни одного чек-энджина, мотор абсолютно сухой - даже задн коренной не потеет. Весной проверил давление в кондее - всё в норме.
В планах разобрать жабо, смазать трапецию СО, и наверное стекло лобовое новое пора. Уже и это затёрлось, и вообще, жалею что эту китайскую FYGню поставил.
"Седая старость" в виде просиженного водительского сидения, сколов краски, затёршийся руль, подзатёртого ковролина, царапанных боковых стекол и тп, пока не раздражает. Машина, в общем то, устраивает, и продавать желания нет.
Пошла третья сотня :)
Предыдущую Мазду Примаси укатал до 287000, так что икса ждет похожая судьба.
Продолжу.
за период 200-250тык:
сдох (уже меняный) мотор печки, провалился пол под правой пяткой водителя, правая гармошка наружней гранаты(перед), установлены 3ий по счету аккумулятор и 4ое лобовое стекло, начала опять подтекать труба к турбине.
Ну и та ступица.
Всё это излечимые мелочи, по дизелю и автомату претензий нет. Парадокс, но свечи накала и патрубки интеркулера все родные.
Есть болячки, которые не прогрессируют. Трещина в глушаке, например. Ну есть она и есть. Дым из неё не валит. То есть, просто отслаивается наружная фольга. Сколы краски на крыле и 5ой двери. Тоже не цветут, не растут, всё нормально.
Или какие то шумы в вебасто — появились через год после установки(а гарантия год, естессна :)) греет, програмируется, ну и Бог с ней.
Что касается пробега, то да, 150 из 250 тык наезжено по трассам.
Но тем не менее, АКБ и моторы печки дохнут с завидной регулярностью. Как по графику :)
Масло лью лукойл SN 5/40, каждые 5-7тык, а фильтр масл. через раз, оригинал Рено. Расхода масла практически нет, уходит одна риска по щупу. Масло в акпп, раздатке и редукторе, тормозуху — где то раз в год. В солярку добавляю Тотек для евро4-5.
Мыслей продавать машину пока нет, хотя уже есть желающие купить. :) прям щас, как есть :)
Но умом понимаю, что у пьезофорсунок есть свой ресурс. Рано или поздно они польют в обратку, как ни крути. Хотя достоверной инфы не нашел, везде говорят, что ржавеет шарик внутри, а это от воды, а не от пробега. Посмотрю, чем всё это кончится.
Едем дальше. 250-280тыс. км.
В целом, как всегда заводится и едет, по дизелю и автомату претензий нет. Ей богу, не ожидал такой праворукой надежности от леворукой машины :)
Все поломки, описанные ниже, не заставили встать у обочины.
На холодную есть шелест цепи ГРМ. Заказал ремкомплект, пусть будет. Клубный сервис выкатил 30р за замену, со снятием мотора. Посмотрии, может ещё год проезжу, а может и этим летом решусь
Этой весной появились сверчки. Гремит нижний бардачок, но особенно запел багажник.
На 257000 появилась вибрация на скорости 100-120, сдохли карданные крестовины. Перебрали за 6000р, поставили GMB1670(Япония), делали при мне, балансировать не стал.
На 258000 наконец поменял манжету патрубка турбины и скобу-фиксатор, мотор опять сухой; и размякший верхний патрубок интеркулера.
265000. После ступицы-первенца, перед прав, на 264000 загудело аж сразу 2, перед левый и зад правый.
Вперед поставил опять SKF, зад оригинал, редкий артикул 432024CM0B. Пока меняли, нашлись дохлые с/блоки подрамника, заодно сунули новые втулки стабилизатора.
272000. наконец то умерла косточка стаба левая, купил обе, но мастер настоял не ставить вторую. Пока крепкая.
Есть разрыв на с/ блоке рычага, шары живые. Хотя собрал 2 рычага в запас, поставив шары Qsten BJL150,
и ориг с/блоки 54570-BB00А. Это просто халява была, так бы не стал ковыряться, рычаги Рено сейчас не дороги. Наверно к осени эти рычаги суну.
Треснуло (уже 4ое по счету) лобовое стекло, поставил пилкингтон.
загремела пятая дверь, поменял засохшие буферы-отбойники.
Погасла китайская камера з/вида. Заказал на ибее, поставил и .... Это не она. Это провод ее в резиновом рукаве обломился. За 2000р, разберут потолок и проложили новый кабель, он шёл в наборе к новой камере.
Заодно разобрал и проклеил по контуру накладку 5ой двери - ушёл сверчок.
Следующая беда - опоры передних стоек. Сдохла правая.
Купил обе. Левая и правая оригинал по полторашке примерно, работа 2400 за обе.
По ходу процесса еще и отбойник стойки
Тормоза. Все пыльники на поршнях живы, поршни не ржавые. заменил одну направляющую спереди(заржавела и клинила) и одну сзади - у нее сгнил поясок на который гармошка надета. Резинки направляющих тоже пару штук новых поставил.
Как видите, в целом машина достаточно надежна при должном ей внимании. Если будете ездить "пока не заглохнет", она вам этого не простит. ЗаплАтите на всю катушку.
Несмотря на скепсис многих в отношении дизеля, сообщаю, солярка в мск в основном нормальная, лукойл и Татнефть. Сейчас за этим следят.
Дизель ругают 2 категории: у кого его никогда не было, и у кого был, но не умели с ним обращаться.Anton Fil, 29.06.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Nissan Almera 1.6 MT 2016 г.
Общее впечатление
Общее впечатление хорошее ,симпатичный, вместительны ,удобный автомобиль,из опыта владения машин начинал М401 ,412,вазы-01,05,09,099,10,12--лагуна ,фокус -1(Калининград-отличная сборка)марк-2 ,спортаж-2,ниссанАD,ниссан альмера классик,б5,понтиак транспорт,(список для модератора= надеюсь достаточный опыт для комментариев)
Алекс, 29.06.2016
4.3 -
Отзыв владельца о Nissan Terrano 2.0 143hp 4WD MT 2015 г.
Общее впечатление
Машина не удобная, это грязесборник. Пороги убивают. Выступающая форма арок задних крыльев - грязесборник. Одним словом машина так себе. Она не стоит таких денег, за какую продают. она хороша только тем, кто пересел на неё после классики жигулей. Вот они в восторге. А восторгаться то не чем.
leva.nikolaev58, 15.06.2016
2.2 -
Отзыв владельца о Nissan Almera 1.6 AT 2015 г.
Общее впечатление
Сказать, что машина плохая ни чего не сказать. Могу сказать только матом. Очень плохой автомобиль. Ни для города ни для загорода не пойдёт.
Купил данный агрегат в феврале 2016 года без задней мысли, пересел с киа Рио. Знал, что это Логан в кузове какой-то старой модели Ниссан. Даже в голове не было заказать тест драйв. Понадеялся на шильдик. Промучился 4 месяца и плюнув на деньги, которых было и так немного продал этот с.... ый пепелац. За эти 4 месяца: замена акпп по гарантии, и куча нервов от езды. По делу ниже.
Да и о себе. 40 лет, рост 182, вес 72. Автомобили которые были: ВАЗ2107, ВАЗ2114, Опель корса, Пежо 306, Киа Спектра, Киа Соул, Киа рио ну и теперь уже БЫЛ ниссан альмераАнтон Панов, 13.06.2016
1.5 -
Отзыв владельца о Nissan Sentra 1.6 MT 2015 г.
Общее впечатление
Машина отличная, расход топлива меня порадовал!!! Сцепление жестковатое и при морозе за - 35С становиться туговатым, так же не нравиться крепление и дизайн водительского коврика. Порадовала передняя подвеска, хорошо держит ямы...
Сергей Ставропольцев, 13.06.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan Qashqai 1.6 2WD CVT 2013 г.
Общее впечатление
в 2013 уже немного старомоден но оснащен 6 подушками омывателями, птф, абс системой стабилизации с возможностью отключения кнопкой, не хватает обогрева лобовухи ниткой что есть в более младших классах и в ладах
Александр В, 06.06.2016
3.3 -
Отзыв владельца о Nissan Almera 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
В эксплуатации прост и надёжен. Автомобиль семейный. Цена соответствует классу автомобиля. Автомобиль подходит для разных видов поездок.
Boris, 06.06.2016
3.5 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2012 г.
Общее впечатление
Взял с пробегом около 100 тысяч. T31.
Автомобиль для небольшой семьи. И мне и жене очень понравился.
Брали взамен другого авто.
Салон достаточно удобный, у меня был велюр. Подстаканники на торпедо с отключаемым охлаждением (нагревом), от воздуховодов. Также есть отключаемый вывод воздуха в бардачок. Ящик посереди торпедо, сверху удобен для всякой мелочевки, для того-же используется пространство в подлокотнике между передними сиденьями, там-же в подлокотнике разъем AUX.
Люком мы не пользовались, но выглядит классно, особенно дети радуются. Но после установки поперечных палок и багажника туле на крышу мы про него "забыли".
Поперечины багажника при желании можно поставить (заколхозить) самому, из обычных аэродинамических палок от багажника атлант вроди называется. Я поставил оригинальные, в сервисе.
Также первым делом была установлена защита днища и бампера в задней части авто, т.к. при съездах с высоких поверхностей можно зацепить задним бампером и ... в общем нехорошо получиться. В случае с защитой, жена цепляла ей. Я считаю, что защита потраченные на нее деньги отработала, бампер жив и здоров.
Также конечно был выломан язычок кнопки включения люстры, чтобы была возможность включать ее сразу одновременно с дальним, без лишних движений.
Был установлен магнитный фильтр для вариатора (ставьте, даже не думайте), чтобы он вдруг не кончился на 150, как это бывает у некоторых (подмигиваю).
Запрограммировал режим автоматического закрытия дверей при начале езды, удобно, безопасно. (как это сделать можно найти на просторах)
Двойной пол багажника это удобно. Туда кладем щетки, компрессор, аварийные принадлежности и т.п. для быстрого доступа. Можно завалить багажник, достаточно объемный багажник! всяким барахлом и при этом весь нужный набор всегда будет под рукой.
Сиденья задние раскладываются в ровный пол.
Ну про датчики света, дождя, камеру заднего вида в зеркале, круиз, управление на руле, блютуз, думаю нет смысла рассказывать, все работает нормально.
Оторвалась с клипсы какая-то пластиковая хрень за левым задним колесом, снял целиком детальку, все забываю ее поставить на место.
С новыми хорошими лампами свет просто прекрасен.
Машина достойная, на 18 колесах едет как по рельсам.
Скорости хватает, удобная скорость по трассе 100-140, едет и больше. При условии использовании мозга, неудобств не испытывал.Past0r, 02.06.2016
4.8
