Отзывы на Nissan X-Trail кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2017 г.
Общее впечатление
Автомобиль куплен в официальном дилерском центре Дженсер что был прям возле моего дома... и было категорически удобно что можно оставить автомобиль на сервисе и пойти домой пешком, но увы дилер закрылся и теперь когда я поеду к дилеру придется добираться домой иначе, или ждать там, кстати если кто-то подскажет хорошего дилера с норм обслуживанием в СВАО буду признателен! И так владею автомобилем год, за год пробежала машина 25 тысяч, делал ТО, делал дополнительную шумку арок, устранял скрип рулевой и какую-то хрень в 5-ой двери, больше никаких проблем не было. В остальном машина только радовала, особенно после шумки, стало тихо, колеса не слышно. Места в машине навалом, багажника хватает за глаза, расход адекватен и где то +- 11 литров. Собираюсь поставить себе яндексовую "башку", точнее не собираюсь а хочу, так что с этим кто подскажет тоже буду благодарен, потому что в родной хоть и все вроде бы нормально, но куда удобнее пользоваться навигацией от яндекса на экране авто, чем постояно тыкать в телефон и отвлекаться от дороги! Как раз говорят на новых это будет ставится, вот тоже хочу!
Максим Столяров, 28.05.2018
5.0 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2015 г.
Общее впечатление
Покупка была форсирована кражей Mazda CX5.
Выбирал не долго, т.к. "X" нравился еще на стадии проектирования и первых эскизов, которые крутили на Youtube.
Машина полностью отвечает ожиданиям. Даже спустя 2,5 года альтернативы не вижу. (за эти деньги)
только вернулись с поездки СПб-Геленджик-Ставрополь-СПБ - впечатления исключительно положительные - расход средний за 6000км 8,2л.Игорь Шмаков, 25.05.2018
5.0 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2018 г.
Общее впечатление
Спустя пару месяцев владения.
Доброго времени суток иксаводы. Поменял я недавно свой старенькй Т31 2010года. Ездил на двухлитровм вариаторе, машина всем устраивала кроме расхода. 13л на сотню думаю многовато. Размер кузова считаю просто идеальный, не большой и не маленький, клиренса город/дача хватало более чес с достатком, да и агрегаты надежные, за время использования только ТО делал у официалов по регламенту и ездил без проблем. Но время идет и статус уже требовал свежего авто.
С выбором долго не мучился, посмотрел другие кроссоверы типа рафика и тигуана, но понял что лучше Х-трейла машины пока не сделали.
выбрал для себя самый удачный цвет и рискнул взять мотор по больше. Говорят, что на расход не влияет сильно объем, а влияют такие вещи как масса авто и стиль езды. И знаете, я не ошибся. Мотор доработанный видимо, да и к тому же ему с большей мощностью проще сдвинуть машину с места, по этому сейчас средний расход составляет 9-10л, что приятно радует.
По началу скептически относился к новому дизайну, но теперь смотреть не могу на эти квадратные прошлые машины) ХХI век на дворе и машина должна выглядеть современной.
Салон все так же устраивает, сиденья стали удобней, рулешка по острее, а современные опции типа камеры, подогревов щеток и стекла и багажника с кнопки открывающегося… ммм. Раньше как то не переживал по поводу отсутствия каких то приятных опций, а сейчас прям рад.
Старую машину сдал в трейд-ин, новую в лизинг на фирму оформил, кучу скидок и подарков дали.. в общем всем советую, машина надежная, просторная, удобная, подвеска для наших дорог прекрасная. А тем, кто переживает по повожу сборки нашей, да забейте, роботы что там, что здесь собирают одинаково, только машины дешевле стоят, гарантия есть, доп гарантию оформил еще +2 года и все будет хорошо.Роман Жиров, 16.05.2018
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 4WD 2017 г.
Общее впечатление
Машина надежная комфортная тёплая зимой прохладная летом, время климата нормальное , для детей сзади места вагон , ругал двойной пол багажника , а потом при случае достал все скрытое барахло из межполья и понял что это очень удобно , вроде бы рядом и не мешается . Мешал наклон багажника , все взваливалось , потом поставил сетку багажника и теперь норма, даже удобнее доставать,при необходимости багажник можно увеличить сдвинув задние сиденья без ущерба для пассажиров . Да зимой безбожно врет термометр, может из-за автоодеяла?
рома, 25.04.2018
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2011 г.
Общее впечатление
покупал новый на 30000 полетел блок управления гарантия на 43000 опять блок управления и это машина за 33000 уе кошмар с вариатором пока все хорошо
Дмитрий Графчев, 18.04.2018
4.3 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2016 г.
Общее впечатление
Мне нравится .Я так хотел его.Вид отличный.Высокий как и я.
Генадичь, 15.04.2018
4.3 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 4WD 2016 г.
Общее впечатление
Семейный универсал с полным приводом, для поездок на природу. Удобный, красивый, эргономичный, надёжный. современный, для меня динамичный, экономичный.
Тестировал Х-Трейл, Кугу, Рав-4, Тигуан, Оутлендер, Мазду СХ-5. Выбор пал на Х-Трейл. Понравился больше всех. По моим требованиям: большой багажник, проходимец, большой салон, мягкая подвеска. экономичность, низкая цена - Х-Трейл подошёл больше всего. При покупке был ограничен в средствах, а кредит брать не хотел. Продавец, узнав что наличные в кармане. сходил к руководству и мне сделали скидку под мою сумму 1.5 с допами в базовой комплектации ХЕ. Сравнивать буду с предыдущей машиной Кашкай 2013 года, двигатель 1,6.. МТ.
Подвеска мягче, комфортная. Машина повороты проходит уверенно, но на скоростях от 80 и выше слышен шум работающей подвески- в Кашкае была сделана шумоизоляция арок колёс.
Динамика. Для семейного кроссовера динамики вполне хватает, а как показывают на Ютубе дрифтинг . разгон за 11 секунд- не всем это приемлемо, да и вариатор этого не простит. В городе и на трассе Х-трейл ведёт себя достойно. По крайней мере. если Вам приспичит совершать обгон на 110 км /час, то машина Вам это спокойно позволит.
Управление. Руль мне нравится, не тонкий и не толстый, кнопки управления мультимедиа, компьютером и телефоном удобно расположены. На повороты руля машина реагирует без задержек и адекватно поворачивает, а не кренится, как Оутлендер на тесте. На малых скоростях руль лёгкий на больших наливается тяжестью.
Обзорность. Вполне достойная. У меня затонирован полукруг. поэтому в тёмное время суток просмотр только через камеру заднего вида
В моей комплектации ХЕ, партроников и камеры заднего вида нет. Поэтому пришлось поменять штатную магнитолу на навигационную систему с большим экраном и установить парктроники и камеру заднего вида. За всё вместе с установкой -24.
Спереди широкие стойки немного закрывают обзор слева, приходится немного наклонятся вперёд.
Расход бензина. По трассе при 90 км/час расход 7-7.5 литров. в городе в зависимости от пробок 10-14 литров. Средний расход 11.6 литра.
Салон просто супер. Особенно задний ряд. Сидишь нога на ногу. Над головой места много.
Нравится обогрев лобового стекла. 3-4 минуты и дворники почистили стекло. Не удобно чистить щётки дворников . Приходится включать зажигание и переводить дворники в сервисный режим.
Многие боятся вариатора. Мне вариатор нравится, машина едет как по рельсам, без дёрганий и затыков. Нажал на педаль газа сразу поехал. Придавил посильнее. машина вдавливает в сиденье. Нравится что в машине полный фарш помощников. Как я раньше на Кашкае мучился в горку с первой с откатом. Теперь сбросил газ машина стоит. С горы - сбросил газ -машина сама съезжает. Ни пробуксовок, ни заносов. Красота.
На крутое бездорожье не лазил. А по песку, рыхлому снегу. лесным грязевым лужам идёт уверенно. Всё зависит от резины. Поставь грязевую резину, спусти давление в шинах и вперёд по России. а на шоссейной резине только по твёрдым грунтовым дорогам.
В общем машина нравится. К хорошему быстро привыкаешь.Сергей Рызаев, 05.04.2018
5.0 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2017 г.
Общее впечатление
Вся боль в мелочах
Откатал уже нормально так на нём, так что могу разделить ощущения от тест-драйва у дилера и жизненную эксплуатацию
Начну с бесполезно-примечательного – дверные карты со своим скрипом – дело в том, что когда опускаете стекло, то дверная карта как бы пододвигается в вашу сторону – в целом, это не раздражает пока не заметите, а после этого лучше не быть курягой
Рулежка – моя машина на полном приводе, так как считаю вопиющим идиотизмом брать высокую машину на моноприводе ради экономии в 100 тысяч (максимум), хотя все мы берем машины на 3-5 лет минимум, и если разбить по месяцам, то это примерно 2000 рублей. Так вот, в машине есть вот такая интересная крутилка, которая переключает с 2wd на 4wd и на жесткую блокировку. Однако, когда ехали на авто (экономия солярки, так сказать) пришлось очень резко пройти поворот (жена как штурман была не права, а экстренно исправлять пришлось мне), то прям можно было прочувствовать как задние колеса были с крутящим моментом и сильно так засвистели. С одной стороны – привод полный автоматически подключаемый и я на ним не властен, с другой – это приятно сказывается на управляемости, так что я только “за”. Пусть прошаренные японские мозги мне помогают, а на шаги маркетологов в знак благодарности я закрою глаза.
Вообще удивил руль – я во время ТД счёл его каким-то валким и не шибко “информативным”, может быть просто пообвыкься за это время, а может на 100+ скоростях он становится куда информативнее, потому что электроусилитель так-то должен меняться от темпа движения
Плюс из-за поперченного расположения двигателя вполне прогнозируемо ведет себя при “агрессивной езде”. Не урус, конечно, но и икса я брал для спокойного и экономичного передвижения по городу и трассам России – матушки с её дорогами
На словах ты автомат, а на деле вариатор
Имитация автомата это что-то с чем-то, ощущение, будто я на x5 наваливаю, даже с тумблером переключения передач поигрался, так круто сделали, и тахометр правдоподобный и звуки полностью совпадают (сдаётся мне, что он через колонки в салон идет). Что-то с чем-то вышло у ниссановцев, но при этом разгон абсолютно ровный и без просадок, столь заметных при реальном переключении передач. ( правда 4 передача на 140км/ч немного нереально выглядит, но опять же – кто вообще этим будет заниматься больше двух-трёх раз)
Багажник
Предыстория – был уверен, что он как у кашкая, но – по факту им стоит обновить данные на официальном сайте, потому что он значительно в иксе больше, даже при визуальном осмотре, особенно если подвинуть второй ряд чуть поближе к первому (да, он ездит, считаю это годной возможностью).
Высота погрузки не шибко удобная, но наличие пластика по краям всё компенсирует, не переживаю, что покоцаю вещами, так что ок
Второй ряд как в бентьяге
Никогда не ездил в бентьяге, но вот в иксе он прям идеального размера, сам за собой могу сидеть, коленями не упираюсь, а малой своими ножками не пачкает спинку, так что хорошо, наличие пластика было бы ещё большим плюсом
Лакокрасочное – ветром не режется, от дождя не сыпется, сколов за это время не было (надеюсь, надо машину помыть), так что тут смотреть нужно, время раскроет все карты или не раскроет и я буду только рад этому
Бездорожье – не ездил, но обязательно загляну и расскажу какой он НА САМОМ деле внедорожник и что он могёт
По поводу шумоизоляции – японцам, видимо, кто-то объяснил, что выпускать машины без шумки – не лучшее решение, так что в сравнении с т31 прогресс заметен. Я, правда, ещё по аркам прошёлся у дилера, что ещё лучше было, а то у нас в стране музыкальный асфальт, то черный трещащий, то белый свистящий
Сидения – удобные
Что ещё Вам рассказать? Да всё пока что
P,S, Пробег больше 10.000, но точно не помнюИван Козло, 27.03.2018
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 MT 2015 г.
Общее впечатление
Стоит своих денег
Владимир Брагин, 24.03.2018
4.2 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2018 г.
Общее впечатление
Напишу про покупку. В начале года решил рассмотреть кроссовер. Знаю, что скидки все при покупки до нового года, но не получалось по времени.
Выбирал еще давно. Нужен был полный привод, багажник по объемнее, сзади места по больше, семья большая и на автомате хотелось наконец.
сам ездил на королле, механика надоела уже, сил не было, да и машинка далеко не новая.
Начал искать, наверное еще в ноябре, почти каждые выходные менеджеров мурыжил.
Смотрел все подряд и форд и пежо и тойоту и шкоду. В каждой машине находил и плюсы и минусы, а я придирчивый к мелочами, понимаю что найти идеальную машину сложно, но можно, методом долгих дискуссий все же выбрал ниссан. По цене сходился хорошо и изначально и манагер от салона скидку дал с подарками.
Но по машине, понравился мне х-трейл, по сравнению с псевдонемцами шкодовскими и салон точно больше у него, и чем в новом пежо 5008, хоть и салон у него по дизайну самый привлекательный выходил. Мазду даже не смотрел, немного на девушек машина ориентирована. А с фордом по цене не договорились и моторы у них в основном турбированные были, что мне очень не понравилось. Я уж лучше буду ездить с большим расходом, чем неизвестно что думать, заправляя на левой заправке машину. Ну не любят турбины плохого топлива..
На тесте ниссана не понравилась шумка, из-под днища не понравился лишний шум, у конкурентов было тише, но и тут продвинутые манагеры не дремали, предложили обработку днища за не большие деньги. Дополнительно ко всему еще взял резину само собой, сигнализацию и блокировку на коробку.
отдельно хочу отметить вариатор, хоть и изначально были по нему сомнения, но потом понял кайф этой коробки, это плавные ускорения, экономичная езда, подхват с любых оборотов, да и когда едешь на скорости примерно 80, то обороты не большие, в районе 1500.., все как раз из-за вариатора.
Сам процесс покупки понравился. Не каждый день такое счастье приваливает..
Езжу уже месяц ездим. Все, все устраивает, заводится в любой мороз и все объективно влезает.. Машину советую..Артем Головин, 20.03.2018
4.8
