Отзывы на Nissan X-Trail кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2019 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Динамика

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Данного красавца приобрел в 2019 году. За время владения сформировалось следующее впечатление. Первый месяц вообще не хотел вылезать из своей машины. Объясню почему. Для меня всегда была важна посадка, чтобы ничего не жало и было комфортно сидеть и через час и через 12 часов езды.
  Так вот, в хтрейле кресла с хорошим профилем и тело в них не устает.
  Поскольку купил машину недавно и погода уже прохладная, оценил теплые опции. У меня комплектация не самая топовая, предтоповая с яндекс авто, и тут подогревы всего вся. Руль, все кресла, лобовое, само собой зеркала, в общем теплые опции это хорошо. Руки не мерзнут, лед с лобового скребком убирать не нужно, 3 минуты и все растаяло.
  Так же в этой комплектации идут электроприводы передних кресел и крышки багажника.
  Касаемо багажника, он тут есть, в него много чего влезает, можно регулировать объем посредством полок или посредством передвижения второго ряда вперед/назад. Если сложить второй ряд, то практически идеальный пол. Под полками в багажнике лежит запаска.
  Удобно парковаться. Большие зеркала + допом установил камеру заднего вида. Сзади сидеть удобно, остается пространство для ног плюс подлокотник с подстаканниками. Очень яркая диодная оптика. Ночью в автоматическом режиме, ехать одно удовольствие. В машине есть мониторинг слепых зон, слежение за полосой, навигация,бесключевой доступ,круиз.
  Я часто езжу на дачу и полный привод мне очень помогает в прохождении неровных дорог, полный привод отлично справляется с этой задачей. Хотелось бы сказать про очень удобный руль с большим количеством кнопок которые помогают водителю, чтобы не отвлекаться.
  Про расход могу сказать следующее 8-9 литров на 100 км если по трассе, в пробке чуть больше 11-13. Для своего мотора и вариатора, могу сказать, что машина достаточно бодрая и разгоняется быстро.
  Подвеска по моему мнению ведет себя даже очень адекватно. Максимально грамотно обходит все кочки, ямки.
  В целом скажу, что очень доволен покупкой данного авто и ни разу не пожалел. За любым транспортным средством нужно правильно ухаживать, загонять на мойку, на то. Чтобы быть всегда на коне.

  Артем Власов, 10.02.2020

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2019 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Управляемость
  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Объем багажника

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Прошлым моим автомобилем был Ford Kuga 2, купленный новым в 2013 году, на котором я отъездил 140т.км. В начале лета 19-го года решил, что пора менять автомобиль, хотя он исправно возил меня каждый день. В претендентах были: Митсубиси паджеро спорт, Киа соренто прайм, Тойота рав4 и фортюнер и Шкода кодиак, Ниссан даже не рассматривался. Паджеро и Фортюнер после тест драйва исключил, т.к. понял что мне не нужны машины такого класса да и пожилым родителям не просто залазить в них. Рав4 не устроил по цене/качеству, а нужную комплектацию шкоды нужно было ждать неопределённое время. Оставался только соренто прайм, который устраивал всем, кроме цены в 2,9млн. Эту сумму я готов был заплатить за Тойоту, но не за Киа. В салоне сбросить цену в этой комплектации хотяб на 200т.р. отказались и я ушёл с ничем. По пути домой заехал в салон Хёндай, рядом с которым был салон Ниссана, это меня и сгубило:). Взяв на тест драйв х-трэйл в комплектации яндекс и покатавшись я записал в претенденты эту машину. Предложенная цена менее 2 млн.рублей, если беру сейчас за комплектацию LE Yandex 2.5 и подарки на 100 тыс.р. поставила точку в моём выборе. Через два дня я свой форд сдал по трейд-ин и уехал на новом автомобиле. Сейчас пробег у машины 14,5тыс.км и описывать положительные стороны не вижу смысла, т.к. это всё можно прочитать в рекламе, а остановлюсь на вещах, которые не заметил при покупке и тест драйве. Итак начнём:
  1. Как можно было так бездарно с такими габаритами машины изуродовать багажник и сделать его таким маленьким.
  2. Эргономика систем управления автомобилем сделана так, чтобы ты помнил, что купил бюджетный автомобиль и мучился. Ладно что все стеклоподъёмники кроме водительского не имеют функции автоматического закрытия, так в машине за 2 млн.рубл. сэкономили на светодиодах подсветки и в темноте приходится «подсвечивать телефоном», чтоб открыть какое либо окно кроме водительского или заблокировать/разблокировать двери. Тоже самое относится к кнопкам включения подсветки салона, достаём телефон и подсвечивая им находим кнопку включения потолочной подсветки . Кнопку подогрева руля похоже специально разместили возле левого колена водителя, чтобы не скрючившись в три погибели ты не смог включить его, а на ходу и подавно. А вот кнопка подогрева заднего дивана понравится водителю садисту который захочет издеваться над задними пассажирами, т.к. она установлена спереди, НАХРЕНА?
  3. На заднем ряду нет ни одной розетки для зарядки гаджетов, что очень не удобно, в Форде хоть на 220, но была.
  4. Подогрев лобового стекла и передних сидений очень слабый по сравнению с Кугой.
  5. Омыватель фар не моет, а орошает фары и то только линзы ближнего света, правда это очень сильно экономит омывайку, прошлая машина её жгла нещадно, но и фары у меня были всегда чистые на трассе.
  6. Управляемость у Ниссана по дороге с снежными перемётами мне очень не понравилась, приходится его постоянно ловить и контролировать, хотя купил такую же резину, что стояла на Форде, но Куга по управляемости был просто эталоном.
  7. Открытие багажника «пинком» срабатывает с десятого раза, правда это может быть из-за установленного дилером фаркопа.
  8. Ну и самое главное, это климат контроль. Во всех предыдущих моих машинах при выезде от дилера я ставил +21 и AUTO и до продажи машины его не трогал, но не в этот раз. Здесь он живет своей жизнью. И если сегодня тебя устраивает выставленная температура +19, это совсем не значит, что завтра он тебя не сварит или заморозит с этими настройками. Спасает только ручной режим, но тогда возникает вопрос, а нафига нужен климат.
  Ну вот из основных минусов пожалуй и всё, а так вполне удобный и комфортный семейный автомобиль. Расход 95-го у Ниссан в среднем 12литров при 50% город и 50% трасса, форд ел больше с его 1.6 мотором, но там и лошадей было больше.

  Кирилл Каляев, 17.01.2020

  3.3
• 

  Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2017 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Низкое качество лакокрасочного покрытия и сильно забрызгивает заднюю дверь даже при малейшем дожде, в отличие от других кроссоверов, кажется каждый камешек хочет попасть в лобовое стекло , а оно очень дорогое

  
  

  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машиной доволен, объемный багажник, экономичный двигатель, за три года ни одной поломки, дорогое обслуживание в дилерском центре, ни разу не было сбоев в работе двигателя и кпп, маркие и липучие обшивки сидений, сильно забрызгивает стекло задней двери , часто приходится включать дворник , даже без дождя скапливается пыль , в отличии от кроссоверов sangyong, henday ,kia

  Владимир Щелкунов, 18.12.2019

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2016 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Объем багажника

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Икс Трейл приобрел после Хонды СРВ, так как Хонда ушла на время из России. По техническому оснащению и проходимости Ниссан на голову превосходит Хонду. А вот по качеству сборки все наоборот. И это огорчает. Но радует разница в цене между Ниссаном и Хондой. Ниссан в выигрыше. Идеальных машин не бывает, это понятно. Но если ниссановцы сделают багажный отсек намного больше нынешнего и качество ЛКМ будет на высоте, Хонда проиграет однозначно.но это всего лишь мечты!

  dmitriy, 16.10.2019

  4.2
• 

  Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2018 г.

  Достоинства

  
  

  Машину купил после Мультивана т6.Шумоизоляция лучше и разгон поинтересней,до Мультивана был Мерседес мл 350 дизель в 14 году купил новым,так если не смотреть на понты х- трал не хуже,может только не такой динамичный,но на Мерсе 249 кобыл и 610 ньюто метров.На 65 т км поменял колодки по кругу сам,сзади кстати электронный ручник,поменял без проблем,на дилере это стоит 7,5 тысяч рублей.Машиной в целом доволен.Поломок не было.

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Дорого поменять колодки на дилере.замена масла в коробке 25т рублей,поеду менять на дилер.

  
  

  • ✖️Проходимость
  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машиной доволен,просто приятно едет без понтов и гаишники тебя не замечают,на мерсе чаще останавливали.У меня до этого были машины на дизеле,так очень понравилось как машина греется утром,хоть на мерседесе и были фены ,а на Мультике подогрев автономный двигателя,Х- трал греется быстрее в салоне.

  Геннадий, 29.09.2019

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2019 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Эргономика

  
  

  • ✖️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Ждем пополнения и было решено обновить семейный транспорт. Два кресла и коляска для авенсиса это уже не совсем гуд и хотелось машину повыше, и с полным приводом, чтоб поувереннее быть зимой, да и загородом он пригодится. В общем имея под окном дилера ниссан я далеко ходить не стал. В один выходной спустился поглядеть, что там у них продается. Кашкай красивый, но под наши цели маловат. Мурано, даже не смотря на скидки выбивался из бюджета и в итоге, как основной претендент рассматривался х-трейл. В тот же день с продавцом покатались по району. По итогу этого тест-драйва машина понравилась плавностью хода, реально машина мягкая и достаточно тихая. К активной езде не сильно располагает, но мотор 2.5 литра хорошо едет на низах, а до верхов крутить не разрешал дотошный продавец. Понравился салон, простором, опциями, тем, что можно задний ряд двигать вперед/назад, есть изофиксы и багажник хорошего размера. Правда намудрили в нем с полочками. Без них он больше. В целом машина тогда понравилась и готов обсуждать условия покупки, однако решил еще посмотреть конкурентов.
  Посмотрел раф4 и спортаж. Неплохие машины, есть свои + и -. У тойоты главный минус — это тойота. Дилеры не особо хотят уступать, даже на раф4 который вот-вот обновится, + каско стоит дорого. А так в целом машина как машина, по езде х-трейл был по приятнее.
  Корейца приехал смотреть в дождливый день, выкатили нарядный спортаж покатались, в целом он хорош дизайном салона, внешне он страшный (это мое личное мнение), но салон дешевле чем в той же тойоте и ниссане. И опять же если сравнивать с хтрейлом и тойотой то шумка в спортаже отсутствует. Вообще из этой тройки шумка в х-трейле была лучшей на мой взгляд. Подвеска у корейца заметно жестче, чем у японцев. И забавный момент который окончательно вычеркнул корейца из списка это запотевшие за время поездки фары. Машина новая пробега тысяч 5 было и в дождь потеют фары. Конечно это решается гарантией, но кому охота с этим «играться»?
  Ну и по итогу вернулся к дилеру ниссан. Машина, в комплектации которую хотел я по конфигуратору стоила 1.919 Это комплектация LE Yandex, на полном приводе, с мотором 2.5 и белым салном.
  Путем сдачи авенсиса в трейд-ин получилось сбить около 100т.р. влез в небольшой кредит, оформил у них каско и в целом сошлись на сумме которая обоих устраивает. + вытряс из этого дотошного продавца ворсовые ковры в подарок. Ну собственно уехал я оттуда на новой машине.
  И вот уже 5 месяц езжу на ней. Решился немного расписать тут по машине.
  По комплектации у меня следующее:
  - подогрев руля
  - подогрев кресел
  - подогрев заднего дивана
  - подогрев всей площади лобового
  - мультимедиа яндекс (крутое решение, в машине есть интернет, можно смотреть погоду, карты яндекса с пробками, голосовой помощник, браузер, можно авторизоваться через яндекс и вся музыка с яндекс музыки будет автоматом в салоне. Удобная штука. Единственное, когда брал машине не взял к ней камеру заднего вида, 2 месяца назад доставил у дилера допом вышло 20т.р дороговато за камеру, но с ней гораздо удобнее на парковках)
  - адаптивная головная диодная оптика (светит реально хорошо, есть автоматический режим дальнего, работает вполне сносно, видит машину спереди, видит встречку, вовремя включает/выключает дальний. Ближний свет тут поворачивает за рулем. Честно сказать не думал, что эта опция будет настолько удобной. Если в сумерках выезжаешь откуда-то, то очень информативно получается, когда у тебя подсвечены повороты).
  - слепые зоны (только вот лампы индикации слепой зоны в ниссане находятся в салоне, никогда такого не встречал)
  - контроль полосы (пиликает если переезжаешь разметку без поворотника или если засыпаешь за рулем. Но обратно в полосу не подруливает, просто сигнализирует, что ты не в полосе).
  - радар в эмблеме на решетке радиатора (должен предотвратить аварию. Надеюсь не придется проверять).
  - круиз контроль
  - удобные кресла с электро-регулировками (правда удобные в дальней поездке в них не устаешь).
  - естественно есть по кругу датчики парковки
  Вроде все, вспомнил… Теперь к впечатлениям от машины.
  Подвеска. Реально мягкая. Ничего не скажешь, машина мягкая и тихая. Какой-то нереальной управляемости от семейной машины я не ожидал, но дорогу держит хорошо. Не раскачивается и т.п. У меня, к слову 18 колеса. На зиму присмотрю, что нибудь скромное, чтоб помягче было и не жалко ездить по соли.
  По динамике мотора хватает. Хватает и в городе, и по трассе.
  По салону. Бежевая кожа все еще бежевая, конечно не самый практичный вариант для семьи, но мне нравится. Следить за ней приходится. Использую квикдетейлеры, справляются хорошо и без вреда коже. Сам по себе салон просторный, вполне все нормально с эргономикой, но есть моменты, которые могли быть лучше.
  1 это кнопка подогрева руля, да сейчас лето, но на это я сразу обратил внимание. Ее можно было расположить на руле, на торпедо, возле рычага КПП, но некий гениальный инженер расположил ее напротив левого колена. Уже представляю, как будет неудобно тянуться туда зимой на ходу.
  2 нет места под телефон.
  В общем то все. Остальные элементы управления находятся там, где ты их ожидаешь.
  Багажник. Только недавно понял, что крышка багажника из пластика. Багажник с электроприводом, удобно, однако. Можно открыть с брелока, с кнопки на самой двери или из салона. К багажнику нет вопросов его в семейных нуждах хватает, можно спокойно коляску погрузить, можно и из икеи мелочовку привезти, если сложить второй ряд можно и не мелочовку. Про продукты и дачу думаю нет смысла говорить.
  Из минусов хотел бы отметить, что в этой комплектации нет рейлингов, использовать их в качестве багажника я не собираюсь, но в плане внешнего вида они нормально смотрятся, думаю докуплю себе рейлинги. Еще такой момент, после дождя пороги грязные и нужно быть аккуратным при посадке и высадке. Всё. Если есть вопросы - спрашивайте, по возможности отвечу.

  Матвей Пустовалов, 27.09.2019

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 dCi 150hp AT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Доволен автомобилем полностью. За свой огромный пробег в почти 200т км ни разу не подвел. Не было ни крупных поломок ни каких-либо проблем с двигателем или АКПП. Расход для 2литрового движка смешной: 6,5-8,5л. Запчасти не дорогие. Проходимость как у нивы. На фаркопе прет сколько положишь с полной машиной народу. Объем салона самый большой в классе.Ксенон светит в любую погоду в отличие от современных светодиодов. Сейчас аналог нового авто стоит 2,3млн, но уже в других марках.

  Михаил Горохов, 20.09.2019

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  семь лет проездил. холодильники , диваны внутри салона перевозил. по снегу , по грязи - везде поедет. На трассе легко ускоряется, обгоняет машины со скоростью 120 км/ч. А главное никаких поломок.Колодки, масло, лампочки, свечи, жидкости по ТО и передние тормозные диски только менял.Да точка ржа появилась у хрома на задней двери, ну и хром немного дуется. Вот и всё. Очень доволен пока.

  синь сяо, 18.09.2019

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2010 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Качество сборки

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил на аукционе в Японии с пробегом 50000 км (3-х летка), продал через три года с пробегом 120000 км. За три года он не подводил и исправно работал летом и зимой при морозе до 37 градусов, правда была сигнализация с автоподзаводом по температуре двигателя. Отличная машина, последняя из настоящих как бы "джипов", плохого о ней не могу ничего сказать. Менял только масло и антифриз (по приезду из Японии).

  Евгений Троянов, 18.09.2019

  3.7
• 

  Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  Хорошее соотношение цена-качество

  
  

  • ✔️Надежность
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Общий дизайн автомобиля радует больше чем скудный интерьер даже в самой дорогой комплектации

  
  

  • ✖️Динамика
  • ✖️Проходимость
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Общее впечатление о машине положительное, надежность и недорогая стоимость ТО покрывают имеющиеся минусы. Для города идеальный автомобиль. Последнее поколение конечно так не радует уже хотя и салон исполнен более достой и с большим комфортом.

  Виталий Хомяков, 18.09.2019

  4.8