Отзывы на Nissan X-Trail кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 MT 2011 г.
Общее впечатление
До определённого момента авто полностью меня устраивал. Проехал 95 000 - менял только масло, свечи, фильтры. И заменил еще передние тормозные колодки. Но хорошему всегда приходит конец - полетело сцепление, да еще вместе с маховиком. Влетел на 100 тыс. руб. Меня это сильно удивило потому, что по говнам не лазил, ездил в основном по асфальту и на дальние расстояния. Буксовал пару раз и не долго. После проведенного расследования выяснилось, что на 2-х литровом двигателе вообще нельзя буксовать, сцепление слабое. Если брать X-Trail, то или 2,5 л. или дизель. У них сцепление помощнее.
iavesel, 29.08.2016
4.0 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2015 г.
Общее впечатление
Всем привет! Опять пишу новости! Машинка нравится очень. Недавно прошла огонь и воду и медные трубы! В полях, траве и ямах черноземья!!! Не поверите- ЗАСТРЯЛА. толкали. Ну не бронетранспортер она. Пришла к выводу, что в большие ямы лучше не лазить, тяжеловата для них машинка. даже полный привод не помог.(глубина ямы где-то 40-50 см.жижа черноземная, повисла на порогах). Конечно все зависит от умения водителя,! Колею. даже под наклоном вбок держит хорошо. по обычным ухабам и ямам все норм
миргородская елена, 27.08.2016
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 dCi 150hp MT 2014 г.
Общее впечатление
Если бы сразу обратил внимание на указанные недостатки поискал бы другой автомобиль.
михаил колпаков, 24.08.2016
3.8 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 MT 2013 г.
Общее впечатление
Третий по счету Х-Трайл ( с 2006г.). Последней моделью /с 2015 г.) испортили полностью автомобиль!!! Унифицировали с остальными мыльницами, даже и более высокого класса. Все преимущества "новый" Х-Трайл растерял! Радует одно : мне - 60, исходя из этого рассчитываю доездить на моём до конца... Или выпустит кто-либо нечто подобное Т31 модели.
Владимир Болотин, 19.07.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 4WD 2015 г.
Общее впечатление
Я бы его порекомендовал только тому кто его конструировал. Только!!
Алексей Савенков, 15.07.2016
2.5 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 dCi 150hp AT 2011 г.
Общее впечатление
Авто было приобретено новым в мае 2012 года, кузов Т31 последний рестаил комплектация полная, кожа, рога на крыше с дальним светом, линзы биксенон, задняя оптика диоды,панорамный люк, камера, подогревы всего, 18 литье, мультимедия с навигацией пионер, стоимость на тот момент 1200000р, ожидание 2 месяца.
медведь, 08.07.2016
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 dCi 150hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Итак, за 200000км пробега на дизельном Т31 dCi AT 2010г компл SE.
Напомню, купил машину у знакомых, в конце 2011г, с пробегом 14000км. Почти сразу после покупки были установлены Вебасто 5квт с датчиком догрева и таймером, магнитола DVD на андроиде, камера ЗВ, куплен комплект колес зимн 16', веерные форсунки омывателя от енота,отключен автоомыватель фар, а люстры запараллелены с дальним светом. Штатные "рыбки" 5W5 в габаритах и подсветке номера заменил на светодиодные. Шумоизоляции полная была сделана позже. То есть, сделал всё что сам хотел для себя любимого :)
В целом, за 200000, ничего серёд дороги ни разу не сломалось, что само по себе большой плюс, т.к. после неломаемой праворульки, шибкой надежности не ожидал.
Движок масло не ест, автомат не дёргает, заводится с полпинка, все допы работают в штатном режиме.
В гарантийный период бесплатно дилером заменены:
задняя правая скоба(суппорт в сборе,подклинивал) 38000км,
Опорные подшипники передн стоек - оба, на 30тык один и на 73ёх второй.
Рычаги передние оба(разрывы сайлентблоков) 91000,
Патрубок интеркулера, который над генератором (потел маслом)
В послегарантийный период был удален и отшит сажевый фильтр, заглушен ЕГР.
Из поломок, мотор печки(110000км), сдох аккумулятор(101000), упор пятой двери(105000),само по себе лопнуло зеркало правое(сам элемент, где то 117000), сгнил антенный усилитель(120000), ДМРВ заменён на новый оригинал(100000), разорвался чехол гранаты внут левой передн.(после 150000) как у ТС, ослабли пневмоупоры пятой двери(заменил 1, второй дома валяется), на полу крючки — на что коврики надеваются спереди — за первый год постепенно все 3 сломал(а), купленные взамен живы до сих пор.
Той весной(2015), на 190000 перетряхнули передок в клубном сервисе: сайлентблоки подрамника(все 4 в хлам), оба рычага(и сайлентблоки, и шаровые гремели), опорники - оба, наконечники рулевые - оба, втулки стаба - впервые за 5 лет!! - и перед, и зад.
Расходники и лампочки перечислять не буду, скажу лишь что стоит 4ая пара(включая родные) передних тормозных дисков, также до замены 190000 прошли задние торм диски, естественно сдох аккумулятор, установлено
третье лобовое стекло, убито 2к-та летних и 2 зимних покрышек. Можно сделать вывод, что к сотне авто по мелочи сыплется, но дальше, влив немного денег, ездишь еще сотню. Здесь как повезет, порвать сайлентблоки и сжечь моторчик печки желательно в гарант. период.
По кузову, 5ая дверь чуть заржавела за номерной рамкой(моё упущение), но еще не поздно исправить, тк рамка клубная :) всё прикроет.
В остальном, где ссадины не ржавеет.
Глюки. Где то раз в месяц гаснет камера заднего вида(кетай голимый), лечится выкл-вкл,
в ледяной колее загорается вся гирлянда (ЕСП, АБС) лечится так же. Раза 2 было, автомат внезапно пинаться начинает при переводе с D на R и обратно. Опять ребут и поехали. Переобучал люк и стекло водителя раза 2.
Климат... Ну это фамильное, наверно. Тут все знают как он работает :) Да и датчик дождя такой же.
Касаемо традиционных болячек, у меня есть, но мало - масла в воздуховодах, не износились крестовины кардана, не гремит руль и тросы ручника работают отменно. Что тому причиной, щадящая эксплуатация или просто повезло с экземпляром, не могу сказать.
Всё ТО делаю лично сам — масло, фильтра, колодки, диски, лампочки.
у нас в гаражах
100р заехать на эстакаду
А также подбирание соплей, типа этой трубы гремучей, к возд фильтру, спинки задн сидений.
Про очистку радиатора рассказал в соотв. теме
http://x-trail-club....li-ra/?p=639347
Из приятного, кардан, стойки, пружины, (подумать только!! и косточки стабилизатора!!!) все радиаторы, гранаты и ступицы - родные, пыльники на поршнях тормозных циллиндров целы, ни одной проблемы по электрике, ни одного чек-энджина, мотор абсолютно сухой - даже задн коренной не потеет. Весной проверил давление в кондее - всё в норме.
В планах разобрать жабо, смазать трапецию СО, и наверное стекло лобовое новое пора. Уже и это затёрлось, и вообще, жалею что эту китайскую FYGню поставил.
"Седая старость" в виде просиженного водительского сидения, сколов краски, затёршийся руль, подзатёртого ковролина, царапанных боковых стекол и тп, пока не раздражает. Машина, в общем то, устраивает, и продавать желания нет.
Пошла третья сотня :)
Предыдущую Мазду Примаси укатал до 287000, так что икса ждет похожая судьба.
Продолжу.
за период 200-250тык:
сдох (уже меняный) мотор печки, провалился пол под правой пяткой водителя, правая гармошка наружней гранаты(перед), установлены 3ий по счету аккумулятор и 4ое лобовое стекло, начала опять подтекать труба к турбине.
Ну и та ступица.
Всё это излечимые мелочи, по дизелю и автомату претензий нет. Парадокс, но свечи накала и патрубки интеркулера все родные.
Есть болячки, которые не прогрессируют. Трещина в глушаке, например. Ну есть она и есть. Дым из неё не валит. То есть, просто отслаивается наружная фольга. Сколы краски на крыле и 5ой двери. Тоже не цветут, не растут, всё нормально.
Или какие то шумы в вебасто — появились через год после установки(а гарантия год, естессна :)) греет, програмируется, ну и Бог с ней.
Что касается пробега, то да, 150 из 250 тык наезжено по трассам.
Но тем не менее, АКБ и моторы печки дохнут с завидной регулярностью. Как по графику :)
Масло лью лукойл SN 5/40, каждые 5-7тык, а фильтр масл. через раз, оригинал Рено. Расхода масла практически нет, уходит одна риска по щупу. Масло в акпп, раздатке и редукторе, тормозуху — где то раз в год. В солярку добавляю Тотек для евро4-5.
Мыслей продавать машину пока нет, хотя уже есть желающие купить. :) прям щас, как есть :)
Но умом понимаю, что у пьезофорсунок есть свой ресурс. Рано или поздно они польют в обратку, как ни крути. Хотя достоверной инфы не нашел, везде говорят, что ржавеет шарик внутри, а это от воды, а не от пробега. Посмотрю, чем всё это кончится.
Едем дальше. 250-280тыс. км.
В целом, как всегда заводится и едет, по дизелю и автомату претензий нет. Ей богу, не ожидал такой праворукой надежности от леворукой машины :)
Все поломки, описанные ниже, не заставили встать у обочины.
На холодную есть шелест цепи ГРМ. Заказал ремкомплект, пусть будет. Клубный сервис выкатил 30р за замену, со снятием мотора. Посмотрии, может ещё год проезжу, а может и этим летом решусь
Этой весной появились сверчки. Гремит нижний бардачок, но особенно запел багажник.
На 257000 появилась вибрация на скорости 100-120, сдохли карданные крестовины. Перебрали за 6000р, поставили GMB1670(Япония), делали при мне, балансировать не стал.
На 258000 наконец поменял манжету патрубка турбины и скобу-фиксатор, мотор опять сухой; и размякший верхний патрубок интеркулера.
265000. После ступицы-первенца, перед прав, на 264000 загудело аж сразу 2, перед левый и зад правый.
Вперед поставил опять SKF, зад оригинал, редкий артикул 432024CM0B. Пока меняли, нашлись дохлые с/блоки подрамника, заодно сунули новые втулки стабилизатора.
272000. наконец то умерла косточка стаба левая, купил обе, но мастер настоял не ставить вторую. Пока крепкая.
Есть разрыв на с/ блоке рычага, шары живые. Хотя собрал 2 рычага в запас, поставив шары Qsten BJL150,
и ориг с/блоки 54570-BB00А. Это просто халява была, так бы не стал ковыряться, рычаги Рено сейчас не дороги. Наверно к осени эти рычаги суну.
Треснуло (уже 4ое по счету) лобовое стекло, поставил пилкингтон.
загремела пятая дверь, поменял засохшие буферы-отбойники.
Погасла китайская камера з/вида. Заказал на ибее, поставил и .... Это не она. Это провод ее в резиновом рукаве обломился. За 2000р, разберут потолок и проложили новый кабель, он шёл в наборе к новой камере.
Заодно разобрал и проклеил по контуру накладку 5ой двери - ушёл сверчок.
Следующая беда - опоры передних стоек. Сдохла правая.
Купил обе. Левая и правая оригинал по полторашке примерно, работа 2400 за обе.
По ходу процесса еще и отбойник стойки
Тормоза. Все пыльники на поршнях живы, поршни не ржавые. заменил одну направляющую спереди(заржавела и клинила) и одну сзади - у нее сгнил поясок на который гармошка надета. Резинки направляющих тоже пару штук новых поставил.
Как видите, в целом машина достаточно надежна при должном ей внимании. Если будете ездить "пока не заглохнет", она вам этого не простит. ЗаплАтите на всю катушку.
Несмотря на скепсис многих в отношении дизеля, сообщаю, солярка в мск в основном нормальная, лукойл и Татнефть. Сейчас за этим следят.
Дизель ругают 2 категории: у кого его никогда не было, и у кого был, но не умели с ним обращаться.Anton Fil, 29.06.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2012 г.
Общее впечатление
Взял с пробегом около 100 тысяч. T31.
Автомобиль для небольшой семьи. И мне и жене очень понравился.
Брали взамен другого авто.
Салон достаточно удобный, у меня был велюр. Подстаканники на торпедо с отключаемым охлаждением (нагревом), от воздуховодов. Также есть отключаемый вывод воздуха в бардачок. Ящик посереди торпедо, сверху удобен для всякой мелочевки, для того-же используется пространство в подлокотнике между передними сиденьями, там-же в подлокотнике разъем AUX.
Люком мы не пользовались, но выглядит классно, особенно дети радуются. Но после установки поперечных палок и багажника туле на крышу мы про него "забыли".
Поперечины багажника при желании можно поставить (заколхозить) самому, из обычных аэродинамических палок от багажника атлант вроди называется. Я поставил оригинальные, в сервисе.
Также первым делом была установлена защита днища и бампера в задней части авто, т.к. при съездах с высоких поверхностей можно зацепить задним бампером и ... в общем нехорошо получиться. В случае с защитой, жена цепляла ей. Я считаю, что защита потраченные на нее деньги отработала, бампер жив и здоров.
Также конечно был выломан язычок кнопки включения люстры, чтобы была возможность включать ее сразу одновременно с дальним, без лишних движений.
Был установлен магнитный фильтр для вариатора (ставьте, даже не думайте), чтобы он вдруг не кончился на 150, как это бывает у некоторых (подмигиваю).
Запрограммировал режим автоматического закрытия дверей при начале езды, удобно, безопасно. (как это сделать можно найти на просторах)
Двойной пол багажника это удобно. Туда кладем щетки, компрессор, аварийные принадлежности и т.п. для быстрого доступа. Можно завалить багажник, достаточно объемный багажник! всяким барахлом и при этом весь нужный набор всегда будет под рукой.
Сиденья задние раскладываются в ровный пол.
Ну про датчики света, дождя, камеру заднего вида в зеркале, круиз, управление на руле, блютуз, думаю нет смысла рассказывать, все работает нормально.
Оторвалась с клипсы какая-то пластиковая хрень за левым задним колесом, снял целиком детальку, все забываю ее поставить на место.
С новыми хорошими лампами свет просто прекрасен.
Машина достойная, на 18 колесах едет как по рельсам.
Скорости хватает, удобная скорость по трассе 100-140, едет и больше. При условии использовании мозга, неудобств не испытывал.Past0r, 02.06.2016
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 MT 2014 г.
Общее впечатление
Автомобиль стоит своих денег, ни разу не пожалел о покупке. Ездиn, работает и радует!
Dmitry Poryadin, 28.05.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2010 г.
Общее впечатление
Долго думали какой авто приобрести. Выбор был между Аутлендером, Иксом и Хайлендером. Хайлендер понравился габаритами, но дорого и у него низкая посадка для его колесной базы. Аутлендер вроде как ничем не уступает Иксу, но почему то не лежала душа к нему. Икс Т-32 тоже не понравился тем, что в салонах были только передний привод, и багажник меньше, чем у Т-31. Остановили свой выбор на Т-31. Поэтому брали подержанную. Для нас важен багажник. Мы часто выезжаем на природу и по грибы. Очень удобно, когда полный багажник вытащить полку и установить ее на защелку. Получается хороший стол для перекуса. А убирать его вообще просто - просто задвинул полку в багажник и стол собран со всем что на нем до следующего перекуса. На следущем перекусе просто вытаскиваешь скатерть-самобранку. В дальней дороге отличная вешь. Жаль не сделали вторую такую полку.
Машина все ТО проходила у ОД. Я также все ТО прохожу у ОД. Нареканий к машине нет. Работает как часики. Хотел взять механику, но ее с огнем не найдешь, а те что находил, лучше не брать. Отдаю предпочтение механике, так как на бездорожье она позволяет в раскачку из гавна выехать. Взяли вариатор. Поначалу побаивался и ощущения от езды непривычные, но теперь к нему привык.
За 135000 поменял втулки поперечных стабилизаторов (появился стук). И все.Вадим Гужвин, 27.05.2016
4.7
