Отзывы на Nissan Murano Внедорожник

• 

  Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Отличный автомобиль. Оптимальное соотношение цена-качество. Из всех протестированных кроссоверов (попробовал все, кроме мерса), по качеству чуть лучше только Audi-Q5, но у него ценник больнее бьет по карману.
  В Мурочке же придраться не к чему: лошадей более чем достаточно для о-о-чень резвой езды, на светофоре, при обгоне разгоняется мгновенно. Расход более чем умеренный - по трассе - 9,5-10 при скорости 140-160 км/ч. Скорость не чувствуется вообще - плавный, бесшумный.Приходится себя ограничивать и смотреть на спидометр - иначе на штрафах разоришься. По городу расход 13,5 л. Салон просторный, эргономичный, пластмасса хорошая, ни "сверчков", вообще никаких звуков, поначалу даже напрягало (как будто вдруг оглох). Проходимость для нашего бездорожного города достаточно - и в колея, и сугробы - все по силам. За почти 3 года (тьфу-тьфу) никаких особых проблем (перегорела противотуманка недавно, один раз передний стеклоподъемник перестал работать автоматически, приходилось кнопку держать, но на ТО все поправили). В общем, машина супер, ближайший конкурент Хайлэндер даже рядом не стоял.

  Олег Матюнин, 14.05.2015

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Брал свой Мурано в декабре 2011 в салоне г Краснодаре. До Мурано было и есть много других авто, правда все "японцы" праворукие и из Японии. На 60 лет решил сделать сделать себе подарок и купить леворукий новый автомобиль. Поскольку ездил последнее время на 2-литровой "Тайоте Гайя" , то новый авто должен быть не хуже, но и слишком большой тоже не нужен. Поначалу нацелился на Хонду СRV и поехал в Краснодар на тест драйв. Проехался и понял моя Гайя не хуже. Тогда пошел тестить по салонам. Прошел почти все марки ценой до 2,5 мл.руб. После Мурано были Рено, Мицубиси и Лексус РХ. Вернулся к Мурано, проехал еще раз и понял, что по соотношению цена-качество -это лучший выбор. За любой другой авто по комфорту, шумоизоляции и тд, несколько лучше Мурано, нужно выложить минимум на полмиллиона больше. За три года мнение свое не изменил. Езжу далеко, очень комфортно, расход 11 с небольшим, если не гнать, поломок не было.

  rhg fsg, 01.03.2015

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Своего Murano брал в январе 2011. Сборка японская. На сей момент прошел на нем уже более 100000 км. В моей водительской практике это третья Ниссановская машина: до этого были Премьера и X-Trail (тоже японец). Выбор Murano определялся уже традиционными моими симпатиями к марке. При выборе прицеливался к Volvo XC90. Но выбрал Murano. О чем, собственно, ни разу не пожалел.
  Машиной доволен. Комфортная, динамичная, устойчивая в движении.

  lion5555, 02.02.2015

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2015 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Прошла неделя как наконец купил новый 2015 MURANO SL AWD темно серый металик. Недостатков явных пока не нашел.На скорости дорогу держит уверенно и расход около 8-9 литров.Минимальный расход был 7.8 литра.По городу кушает поболее.Вначале хотел купить Хонду CRV, но когда пол года назад на интернете увидел фото с новым MURANO понял что нужно повременить. Новый дизайн с намеком на спорт авто.По дизайну можно спорить много.Найдутся как фанаты так и консерваторы которые скажут что слизали у корейцев.Но равнодушных будет немного.После драйв теста на дилершипе нераздумывая оформил заявку и через четыре дня я получил то что хотел.Помимо полностью нового внешнего дизайна внутри кроме руля изменилось практически все.Удобный новый жк дисплей между тахометром и спидометром.Кнопку запуска переместили прямо по климат контоль.Сидения гораздо удобнее чем на пред.модели.На органомикой и впрям потрудились.Наконец убрали под дерево пластик и заменили на пластик под текстурированный полированный аллюминий или полированный аллюминий ,тфжело определить.Истинное удовольствие получил после разгона до 100 кмч.Дальше все напоминает как в компюторном симуляторе.Нажимаешь на газ и ты уже на 140 обходишь "стоячие" авто на соседней полосе.Звукоизоляция также на высоте.
  Вот и пришла пора распрощаться с Мурано. Вчера вернул авто на дилершип в замен на деньги потраченные мной 21 месяц назад с небольшим вычетом за пробег. Дело в том что авто был изначально с дефектной трансмиссией. При движении с постоянной скоростью под углом 2-5 % в гору (в натяг) от 20 дл 90 кмч наблюдалась небольшая вибрация которая исчезала только при ускорении или замедлении. Как в последствии мне объяснили система фиксации вариатора не работала эфективно на низких оборотах 1000 - 1100 обмин. За это время вибрация разрушала трансмиссию. А также сопровождалась очень назойливым и неприятным низкочастотным гулом. Самое неприятое что NISSAN игнорировал все мои претензии по этому поводу. В конце концов они меня записали в свой черный список. За это время мне все-таки удалось их заставить заменить вариатор хотя это и непринесло почти никаких результатов. После это сославшись на то что все Nissan автомобили с вариаторами производят вибрацию и гул стали просто игнорировать все мои звонки и письма. В течении нескольких месяцев через суд пришлось доказывать что я не дебил у которого возникают галюцинации во время вождения. Хотел бы предупредить будуюших владельцев Murano перед покупкой протестируйте как работает вариатор при движении в натяг. Если легкая вибрация появляется на пару секунд а затем исчезает то трасмиссия работает правильно. Если неисчезает отказывайтесь от авто если нет желание приобрести головную боль. Я теститровал несколько других Murano и у двух не было вообще никакой вибрации и гула а один имел краткосрочную вибрации но без гула. Также имел возможность тестировать два Rogue аналог X-trail так там действительно вибрация гораздо сильнее но она непостоянна так сказать блуждающая.
  Расход топлива слегка уменьшился. При постоянной скорости по ровной дороге достигал 6,3 литра на сотню.
  В остальном в принципе приятный автомобиль. Ямы и неровности глотает хорошо.
  Немного маловат обзор когда поворачиваешь невидно бордюров.Оценил датчик мертвых зон. При движении на скорости выручал не один раз. Не исключаю что через какое то время куплю такой же авто если не найду чтото за такие же деньги но более интересное .Дело в том что в Канаде цена на Murano несопоставима низка с конкурентами. Проанализировав цены в России то я бы однозначно не купил Murano в России так как цена завышена минимум на 20 %. Не советовал бы также покупать авто с 20 дюймовами дисками для любителей комфортной езды а остановил выбор на 18. Это не только мое мнение а множества специалистов которые тестировали Murano. Хотя с 20 дюймовами дисками смотрется лучше.

  alex_ustas, 03.01.2015

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Покупал данный авто не душой, а кошельком. Как меня не уговаривали кредитнуться и взять что-нибудь из немецкой тройки-я не стал заморачиваться и приобрел то, на что хватило. В целом нормальный автомобиль с просторным салоном и неплохим салоном. Пробег почти 50.000, сверчков нет, хорошая музыка, сиденья передние как домашнее кресло, без особой боковой поддержки, но сидеть приятно. Двигатель по динамике- вата, на трассе нормально, но на светофорах-не фонтан. заявленными 8секундами до 100 и не пахнет...не замерял, но друзья на пассат 1,8TSI и мерседес А180 делают меня и уходят далеко вперед....гнали до 140...так я их и не догнал. Ребячество конечно, но обидно....жрет 18 литров, а едет посредственно. Но вот незадача, сыпется Мурыч..может конечно это именно мой такой корявый...менял все по гарантии, но машина в общем простояла 2 месяца в ремонтах....Первым погиб передний редуктор...машину ждал из ремонта 35 дней...потом в морозы умер насос гидроусилителя....еще две недели...весной умер насос стеклоомывателя, потом потекли сальники приводов, сейчас жду кожух рулевого вала, ибо затекает вода в салон в районе педаль...сказали что виной тому кожух...ждать более месяца...кароче боюсь моек и дождей....печаль...Это моя 9 машина и пять из них были новыми из салонов, так что есть с чем сравнить
  ПС...через год езды с включенным днем и ночью ксеноном, он потерял былую яркость, пришлось поменять лампы.

  Ольга, 16.07.2014

  2.7
• 

  Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Всем доброго времени суток. Хочу немного рассказать о своей "Мурашке". До неё ездил на "Аккорде".
  Сразу скажу, выбор был совершенно спонтанным. Как там в сказке: дело было вечером, делать было нечего... Поехали с женой посмотреть машину. Сначала заехали в Хёндай на 78 км МКАД. Крутился возле Санта Фе минут 40! Ни один менеджер так и не подошёл. Но, раз гора не идет к Магомету... решил сам привлечь к себе внимание. Подошёл к одному из менеджеров и попросил показать и рассказать про авто, но увы! Он был занят! У него был бой в онлайн-игре с какими-то танками... понятное дело, не до продаж!
  Перешли в Тойоту. Прадо конечно очень понравился!.. прокатились... Нареканий нет(всё-таки рамник!). Естественно, загорелся. Взяли контакты, прайсы, буклеты и поехали через Ашан выбирать комплектацию и...
  ... наткнулись на "Пеликан". Зашли и тут же натолкнулись на неё... ... "Мурано"! К внешнему дизайну конечно есть пару вопросов, но сев неё, прокатившись на ней, посмотрев цены и комплектации, я понял, что только эта машина достойна меня!
  Дальше, по делу. Общее ощущение от управления сравнимы с ездой на катере с хорошим мотором. Дорогу по прямой держит уверенно, колейность при 140 ощущается незначительно. При поворотах существенно кренится, надо держаться за руль, чтобы не скользить по коже сидений, т.к. боковая поддержка у них почти отсутствует. Ускоряется легко и шустро на скоростях от 10 до 140 (понял, что мой Аккорд нервно курит рядом с ней...). Эргономика органов управления приличная, все понятно и доступно. Не удобны только переключатели cktdf (обогрев руля, открывание багажника и бензобака, омыватель фар... только из-за этого поставил за эргономику "4")
  Надеюсь, что этот отзыв о Мурано поможет колеблющимся определиться с покупкой.

  @ Олег @, 04.07.2014

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  получил то, что хотел. В тойотой было было ожиданий, а получил меньше. Здесь - наоборот.
  Много букв про Мурано
  Привет. Машину брал полгода назад из салона, сейчас пробег больше 12 тысяч. В основном по городу. Задумался, для кого пишу отзыв? В основном читают их уже реальные владельцы машин. Наверное, все же больше для потенциальных покупателей.
  Постараюсь не повторяться слишком. Понятно, что каждый купивший машину, пытается уверить, что он сделал единственно правильный выбор.))
  С чем сравнивал
  После рав-4 мне была нужна машина побольше, побыстрее и поудобнее. Менять шило на мыло не хотелось. Пересаживаясь на х-трейл, к примеру, разницы не чувствовал. Рав полностью устраивал во многом, не ломался вообще. Но за семь лет уже морально устарел. Хотя ( 2 кузов) его фулл-тайм я вспоминаю до сих пор.
  Выбирать особенно было не из чего. Хайлендер убил ценой, расходом бенза и скучным салоном. В новом Рав тоже салон был откровенно скучен, да и машина та же. Когда брал его в свое время, смотрел ( стоил тогда дешевле почти на 100, чем рав - сейчас наоборот) Фрилендер. Не хватило места над головой. Посмотрел еще раз через 7 лет - ничего не изменилось. Хотя расход дизеля очень заманчив. Но к нему в придачу ломучесть и убогость базы. Места тоже там немного, но салон очень приятный.
  Мурано понравился тем, что паркетник, большим светлым салоном, правильной 250 сил мощностью по налогам и разгоном до 100 за 8 сек. Репутация не первой марки среди япов, но все же японская. Это успокаивало. Салон местами откровенно колхозный с крашенными серебрянкой блестючками. Но не такой ужас, как в х=трейле, лучше за такие деньги нет. Даже близко нет. Я не нашел. Ближе всего спокойная трибека или лексус. А тот же Хайлендер со всеми наворотами - другой и более низкий уровень. Он ближе к рав-4 по отделке, хотя дороже мурано тыс на 200-300.
  Не хотелось переплачивать и за раму. Внедорожные качества не нужны, только устойчивость на обычной дороге. А тут еще в базе би-ксенон и ченджер, климат и пороги, диски и т.д. Такого больше никто не давал. Выбрал по каталогу серый (как в рекламе) цвет. В реальности он оказался ближе к кофе с молоком, даже с каким-то фиолетовым отливом.
  На что пожмотил
  Брал базовую комплектацию. Хватает. Мне машина. чтобы ездить))) Даже не всем пользуюсь. Круиз-контроль, к примеру, использовал один раз, когда не заправился вовремя и км 80 тошнил на 90 кмчас. Просто знал, что сам разгонюсь....
  Приятным открытием стал безключевой доступ и завод кнопкой, эл. блокировка руля - очень удобно, даже доплатил бы за это. Эл привода багажника и сидений нет - тут подумал бы, брать ли даже бесплатно. Открываю машину кнопкой на ручке или багажнике. Задние сиденья полностью не складывал ни разу. Свое сиденье не регулирую. Ключ из кошелька не достаю месяцами. Зачем лишние сложности и тяжесть в машине? Ножной ручник - практически не пользуюсь - мне неудобно.
  Хотел со временем поставить камеру заднего вида, сменить дисплей на навигацию. Раздумал. Проверил, камера дает ошибку см на 20-30, такое расстояние и сам чувствую. Хотя вещь полезная, но не за такие деньги. С навигацией еще проще. Реально пользуюсь не чаще в месяц, прямо на родной экран цепляю присоску Навитела. Минус - стекла на экране (и на приборке) слишком нежное, легко появляются риски.
  Теперь о том, что я получил. В принципе, нет такого, как было с рав ( отзыв на него под ником serj), что ожидания не совсем оправдались. То есть ждал большего и обломился.
  Как едет
  Мурано не обманул и дал новые впечатления. Динамика, комфорт, внешний вид. Все устраивает. Удивило поведение машины. Долго привыкал к габаритам и реакции на руль, кочки и т.д. В общем, есть огромная разница с машиной не на 18 колесах. Взять то же торможение на скользкой дороге. Большая масса, инерция и т.д. Но реально машина позже начинает проскальзывать, чем фокус или трейл. Видимо, тяжелее сама и площадь соприкосновения колес больше. Управлять легче и надежнее.
  Многие писали об коротких сиденьях без боковой поддержки. Мне на 183 роста их хватает. В занос машину мне так и не удалось пустить, хотя баловался не раз. И набок не соскальзывал.)))
  Электроника срабатывает гораздо раньше, чем на тойоте. И работает явно хуже. На повороте въезжаешь в рыхлый снег (скорость км 30), даешь газу, а она "душит" мотор. Типа надо было раньше отключать антибукс. Но не застревал ни разу. И выезжал из снега по порог гораздо легче, чем на х-трейле со всеми вкл блокировками. Видимо, за счет того, что мощному мотору гораздо легче провернуть с места колеса без пробуксовки.
  Но машина реально тяжелая и засадить ее можно легко - только на пузо сядет... Для меня критерий заезда в сугроб - едешь пока не застрянешь. Когда надо выезжать включаешь блокировки и откл антибукс и, как по рельсам, выезжаешь. Кузов, кстати, несмотря на длину, реально жесткий и перекручивается плохо, даже если висит на двух колесах - двери идеально открываются.
  На трассе Мурано практически не чувствует при перестроении ледяную колею. Очень устойчив. Зачет за развесовку.
  При обгоне на зимней трассе, когда на 90 вышел на встречку, надо осторожнее с газом. На полной гашетке сначала проворачивает на полоборота передние колеса, потом подключаются задние и машина шлифует всеми четырмя колесами. В этом режиме легко не только ускоряется, но и слегка по "косогору" сползает набок. Лечится предельно легко - сбросом газа.
  Переключался на ручное управление вариатором - там 6 виртуальных скоростей. Удивило, что на 120 едет в ручном режиме на 5 скорости. Принудительно переходим на 6 и расход падает почти на поллитра. Смысла большого в этом не вижу.
  
  

  Александр Никонов, 04.07.2014

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Nissan Murano 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Всем доброго времени суток.Пишу свой отзыв после почти двух лет эксплуатации этого авто.Приобретался новым в салоне.Выбор на мурано пал после непродолжительного выбора между лексусом rx и тойотой хайлендером.подкупила цена,мощность и комплектация.За все время владения особых нареканий нет.после сильных морозов полетел ГУР.Благо заменили по гарантии без нареканий.После установки сигнализации (у официалов )появилась течь в салон во время дождя.поломались-исправили.немного слабоват по качеству пластик,хотя сверчков пока не наблюдаю)))А в общем авто шикарное за свои деньги.советую!!!

  Радик Фаткуллин, 17.06.2014

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина была приобретена на волне новостей о начале продаж нового Кашкая в мае 2014 года и распродаж авто выпуска 2013 года, что в итоге дало экономию около 200 тыс (комплектация предтоповая, LE кажется)))+ комплект зимней резины и позволило продать Кашкай до предсказуемого снижения цены на предыдущее поколение. На Мурано поглядывал давно, но до рейсталинга не нравился внешний дизайн, сейчас конечно тоже есть вопросы, но все же значительно лучше выглядит чем ранее. Общие впечатления от авто на настоящий момент положительные, но поскольку пробег всего 5000 и те все по Москве, то у меня всё ещё впереди))) После 5000 км по Москве средний расход топлива бортовой комп показывает 16,3 литра, что при средней скорости движения в 24 км/ч и объеме движка в 3,5 литра не так уж и плохо. Комфорт салона полностью соответствует цене авто, я бы даже сказал превосходит поскольку авто с аналогичными примочками но с другими шильдиками на капоте стоят значительно дороже. За обслуживание и ремонт поставил 4 так как знаком с сервисом и ценами официалов Ниссана и откровенно дороговато, а обслуживать гарантийное авто у "дяди Ашота" может выйти себе дороже. С приобретением авто пришлось пересмотреть стиль вождения, Марано не располагает к резким стартам с педалькой в пол и "шахматам" на дороге даже если очень спешите, вождение доставляет удовольствие, да и само авто не гоночный болид))

  Romarius71, 28.05.2014

  4.2
• 

  Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил Мурано 3 года назад. Только пошла первая Питерская сборка. За три года проехал 26 т.км. Заводскую резину после 10 т.км можно выбросить. После 10 т.км стал "дергаться" вариатор, чувствуется потеря мощности и тяги с одновременным увеличением расхода топлива.Слышен неприятный металлический "хруст" слева под капотом при торможении. Передняя подвеска вся брякает и звенит. Это при регулярном ТО при автоцентре. и щадящем режиме езды . Хотел съездить в Уфу ( это 2100 км в один конец) - не рискнул. Надежность авто - 0. Зря отдал 2млн за это корыто.За такие деньги даже магнитолу нормальную не могут поставить. Экономят на всем.

  А, 05.05.2014

  1.7