Отзывы на LADA (ВАЗ) Priora универсал 5 дв
-
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 2011 г.
Общее впечатление
ХАХАХА, миллиард доларов бренд))))ПРОДОВАЙТЕ тем идиотом кто оценил ее, весь РОССИЙСКИЙ автопром состаит из ОДНОЙ фирмы, в маленькой германии сколько фирм, а в японии, даже корее, а у нас одна фирма и та через ЖОПУ СДЕЛАНА. Ворюги одни, в Китай их надо свозить на переподготовку, через неделю РАССТРЕЛЯЮТ за транжирование бюджетных денег и может тогда начнется новая эпоха.ХАХАХА, миллиард доларов бренд))))ПРОДОВАЙТЕ тем идиотом кто оценил ее, весь РОССИЙСКИЙ автопром состаит из ОДНОЙ фирмы, в маленькой германии сколько фирм, а в японии, даже корее, а у нас одна фирма и та через ЖОПУ СДЕЛАНА. Ворюги одни, в Китай их надо свозить на переподготовку, через неделю РАССТРЕЛЯЮТ за транжирование бюджетных денег и может тогда начнется новая эпоха.
Валера, 25.12.2012
1.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Ходовая, двигатель в норме. Зимой заводится.Плохой обзор. Очень жесткая подвеска и малейшая неровность, ошущение,как на телеге едешь.В Советское время машины делали лучше, качественней.Сожалею, что купил отечественную машину.
Виталий Антипин, 24.12.2012
3.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Машина очень неплохая, но шумновата и холодновата.Так в принципе нормально, музыка штатная 4 колонки скрывают шум, печка как электрокалорифер- пашет как надо.сейчас у нас -30 давит, автозапуск каждые 2 часа колошматит движок, бес проблем заводится.кпп отлично переключается,гур,абс все работает на ура.очень доволен-- еще-бы после семерки.
ришат гильмиянов, 18.12.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Хороший автомобиль за свои деньги. До этого были ВАЗ-2107, ВАЗ-2104. Действительно универсал. Не доставляющий хлопот в ремонте и обслуживании. При моём росте 176 см. ход сидений вполне достаточен. Летом в жару ездил в Астрахань, 1300 км., с сестрой. Так вот, ехали без остановок ( только перекусить и заправиться), 16 часов. Кондиционер работал процентов 30 времени. По приезду на место с удивлением ощутил, что усталость не более, чем после часовой поездки. У сестры ощущения те же самые. Скорость старался держать до 110 км/ч. по спидометру. Средний расход топлива по бортовому компьютеру на весь путь- 5,8 литров на 100 км. Свет отличный, хороший захват обочины. Против иномарок подвеска чуть более жестковата, но это плюс для наших дорог, при неожиданной встрече с лежачим полицейским или выбоиной не приходится так цепенеть и вжиматься в сиденье в ожидании удара. К коробке передач претензий на удивление нет, к рулевому управлению тоже. Единственное, что может дребезжать в салоне, так это самопроизвольно немного сползающиее стёкла задних дверей. Стоит закрыть до конца, опять тихо. Следов ржавчины и поврежнения лакокрасочного покрытия нигде не выявлено. Двигатель нравится, очень приёмистый, тяговитый. Задние сиденья в универсале раскладываются без проблем, после чего в багажном отделении хоть спи во весь рост, размеры позволяют. Пробег за полтора года эксплуатации 27000 км. Автомобилем доволен. Если бы вновь стоял выбор, взял бы такой же автомобиль, универсал. У него в этой ценовой категории просто нет конкурентов..
ALEXSANDER PAULAVICH, 11.12.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 2011 г.
Общее впечатление
Год назад купил Ладу Приору и сейчас жалею об этом. Дизайн страшный,салон убогий. Все сыпется,отваливается,гремит. Жена ворчит:не буду я на этом корыте ездить. Целый год из СТО не вылезал. Неделю езжу,месяц ремонтирую. А потом подумал:зачем мне этот геморрой? И продал за полцены. Купил китайский Лифан Солано и не знаю проблем.
Батухан, 11.12.2012
1.2 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.
Общее впечатление
ранее оставлял отзыв.машина чтобы ездить.не заморачиваться по ремонту.нужна шумка .нужно брать только люкс -доплата копейки . 5 минут " позора" и ты дома.на первой приоре проехал 92000км , на этой уже 72000км. никаких проблем.успевай заливай бензин,масло меняй.самая выгодная и надежная машина-клапана не надо регулировать,ГРМ до 120000км (если нет никаких лишних звуков)лучше не трогать.все опции.менять машину на другую более дорогую даже боязно т.к. много езжу.не хочется постоянно ездить на очередное плановое ТО (разводилово) и терять деньги и время.
игорь анисин, 09.12.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Общее впечатление от автомобиля весма положетельное. До владения данным авто ездил на ВАЗ 21074 и М412, и еще на ВАЗ 2111 с 1,6 16 клапанов. Т.Е. юзал только наш автопром. Если сравнивать с отцовской 11, то уже имеется большой ряд преимуществ. Начнем с главного. Двигатель порадовал своей тяговитостью на оборотох от 2000, про низкие и говорить не хочется. А про низкие обороты на двигателе 11, так вообще особенно, на отцовской машине часто глох от того, что не хватало момента. Ездил на ней не часто, а пересаживался с семерочки, у которой в этом плане все впорядке. Когда брал приору, боялся, что придется привыкать раскручивать двигатель для того что бы тронуться, но нет, все впорядке, при трогании нет такой необходимости, может быть это Е-газ, а может быть еще что, но все так как я привык. Пришлось привыкать к измененным, по сравнению с семерочкой, передаточным числам коробки, теперь для того что бы комфортно ехать на 4 передаче, и получить при необходимости достаточное ускорение, еду около 80км/ч, с 60 хорошего ускорения не будет, а в городе это уже нарушение. Но обычно так езжу где знаю, что нет камер и ГАИшников нет. За городом тоже скороть выше, чем разрешено, что бы выйти на оптимальный ммент надо ехать около 110 км/ч, а иначе все подъемы собирешь нагружая двигатель, заставляя идти в натяг, что для него не очень хорошо. Привыкание к новой манере езды заняло приблизитель 2-3 дня, теперь на семерочке уже трудно ездить, а бывает (я ее отдал отцу в качестве разъездной машины по окрестностям дачи), на фотке справа от приоры стоит, верней слева, все зависит от того, как посмотреть. Ездил в соседнюю область в г. Новосибирск, проехал путь в 900 км., при этом средний расход составил 7,5 литров. Но данный расход надо учитвывать не при скорости 90-100, а 120 - 140. Вполне достойно. Ну о динамических характеристиках я рассказывать не буду, очень даже хороши, 11 сек до 100км/ч вполне достточно. О двигателе все пока.
Теперь о кузове. очень порадовал багажник в универсале, большой и удобный, всегда все можно найти и достать. По работе мне в нем много чего приходится возить, что потребуется. Открыл багажник, свернул полку и але-оп, все легко достается, даже то, что лежит рядом с задним сидением. Причем когда идет дождь, то при поклаже и выгрузке из багажника тебя и вещи не заливает. Дизайн машины не порадовал и не огорчил, такой середнячек, ничего яркого, но и активных минусов не обнаружил, что бы меня в ней бесило. Но все же думаю, что он лучше, чем у того же прославленного Логана, если сравнивать с передком. А дизайн задней части уже намного продуманней, чем в той же 11. Понравились зание фонари, нет никакого желания ставить светодиодные проспортовские. Устраивает и так.
Внутри автомобиля чувствую себя тожекомфортно, при моем росте 196см, мне комфортно ногам, расстояние над головой достаточно приличное, так что зимой даже меховая шапка не упирается. В отличии от семерки, где пока сидушки не продавились, сидеть зимой было неудобно. порадовало наличие кнопок стеклоподъемников на дверях, в отличии от десятого семейства, где для того, что бы опустить или поднять стекло приходилось опускать руку в район ручника и наощуть находить нужную кнопку. Зачастую ведешь машину правой рукой, а левая спокойно лежит на дверном подлокотнике, а это означает, что руке достаточно просто найти кнопку и проделать манипуляции со стеклом. так же порадовало наличие электрических зеркал, теперь просто сидишь на привычном месте и подстраиваешь заркала с первой попытки, а не приходится это делать по несколько раз, особенно с правым зеркалом. так как рука попросту не дотягивается до рычажка подстройки. Про панель приборов тоже ничего плохого и особенно хорошего сказать не могу, есть свой штатный маршрутный компьютер, который выдает необходимые величины, но он не считывает коды ошибок. Конечно удобно, когда он уже встроен и н6е надо покупать дополнительно и думать куда его прилепить. Рулевое колесо удобное, единственное что меня в нем нервирует, так это кнопка клаксона не на привычном месте, ведь там теперь подушка безопасности. Но я думаю, что в Логане бы данная кнопка меня бы бесила еще больше, так как она находится на рычажке переключения светом фар. а тут хоть и не по центру, но все таки на руле, надо просто привыкнуть давить большими пальцами по уголкам, а не судорожно быть по центру руля. Качество руля, применяемые материалы, тоже порадовали, пластик мягкие и немного шероховатый, приятный на ощюпь, так что даже не стал пока одевать оплетку, рулевое колесо имеет и так достаточную толщину для удобного обхвата, в отличии 10 руля, где без оплетки не обойтись. Если уже речь прошла проруль, то сразу скажу, что электроусилитель его работает хорошо, руль поворачивается движением пальца, на скоростях свыше 40 отключается, так что управлять приятно и не напряжно, слушается машина руля хорошо, без задержек. Единственным недостатком считаю все так удлиненную рулевую рейку (3,9 оборота все таки перебор при усилителе руля). Считаю очень удобной климатическую систему. Выставил комфортную температуру и вперед, будет поддерживать на уровне. В виде крутилки сделали выбор режима управления воздушными потоками, а есть еще и авто режим, но я им не пользуюсь. Сейчас зима и воздух постоянно направляю на стекло и в ноги. Кондишин работает неплохо, в жару дает прохладу и достаточно быстро охлаждает пропеченный на солнце автомобиль. Достоточно оставить кондиционер включенным при закрывании машины, то при автозапуске за несколько минут до поездки, ты уже садишься в нормальную температуру, а не в жарки салон. Но это летом. Что же касается зимы, то так же оставляешь работающей печку. При автозапуске (пока умываешься и завракаешь) автомобиль уже начинает програваться. Как только двигатель прогрелся, в салоне уже тепло и уютно. Мне на прогрев хватает 15 минут. У нас пока еще не было сильных морозов, но в -18 машина завелась с полпинка. Масло залил Мобил 5W-40.
Из недостатков, так это только способ складывания задних сидений. Жуткая марока, особенно когда на сиденьях одеты чехлы. Но все таки это не так часто делается, что и потерпеть можно.
В общем, пока машина новая, то и радует. радует приличная динамика и эргономика, приемлемый внешний и внутренний дизайн.
Считаю, что машина свои деньги вполне оправдывает.Вадим Ермак, 23.11.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Автомобилем вообщем доволен. После небольших доработок ( поставил противошумку в двери, заменил заднюю полку на мощную из 10 мм фонеры с отделкой) стало комфортнее.ТО провожу сам,есть навыки. Масла и фильты использую дорогие .Двигатель очень приемистый, при обгонах не подводил. Заявленные 183 км.час , легко. Кондёр работает отлично. А замена фильтра салона, суппер - за 2 мин. Расход топлива АИ-95, летом при скорости 100-110 км.ч не более 6,3-6,4 л. Масло от замены до замены не расходует. А, что ещё надо за такие деньги?
НЕТ, 19.11.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Когда оставлял прошлый восторженный отзыв, не думал, что так обернется. После 12шки, в которой за 130 тыс пробега поменял только один подшипник ступицы и генератор эта просто хлам.
Купил в максималке, тогда не ней не было музыки и лобовухи с обогревом.
За 2 года и 45 тыс эксплуатации сменил два подшипника на задних ступицах - не гарантийный случай, катушки зажигания на бошевские - до гарантийного сервиса не дотянул (причем на сервисе сказали, что с завода машины с бошевскими уезжают, а в салон с отечественными приезжают))), колодки тормозные, чтоб ночью во дворе соседей свистом не будить и много чего по гарантии.
Свет, после линзованых 10-х фар, го...но. Если сделать толковую шумку, тысяч 25 - 30 обойдется. Кондюк хорошо работает только на трассе, в пробке кое как, а движок сажает только в путь. У жены на шкоде 1,2 в салоне морозильник стоит и с места рвет как без кондюка (это при трёх цилиндрах и массе на 100 кг больше). Нет газлифтов крышки капота, зимой в оттепель пока водички в омыватель дольешь, весь как свинья вымажешься. Педаль газа постоянно цепляется за резиновый коврик, приходится его на себя вытягивать каждый раз как в машину садишься (уже традицией стало, сел-дёрнул). После дождя в багажнике в боковых отсеках стоит вода - пришлось вынуть резиновые заглушки, чтоб стекала, ржавеет запаска и всё, что там есть. В сырую погоду сильно потеют стекла и обдув не помогает, приходится с кондюком постоянно ездить, даже при +3. Колеса 185/65/14 при повороте цепляют за арки. У дилера сказали, что на заводе ставят Luсkовское сцепление и ходит оно не менее 100 тыс, мое уже еле ходит и щелкает каждые 3 минуты, хотел поменять, потом плюнул, сломается - на гарантию поеду. При открытии крышки блока предохранителей (обычно это происходит ночью на трассе, когда погас ближний свет) с удивлением обнаруживаешь, что на ней нет обозначения какой предохранитель что предохраняет, приходится звонить друзьям и просить их в интернете посмотреть какой именно отвечает за ближний свет, главное, чтобы автоплатёж от сбербанка был подключен, а то роуминг все деньги съест и всё... жди утра.
Коробка отдельная песня, то задняя не включается (этому в руководстве даже отдельные строки посвящены), то первая с трудом...
Хорошая вещь складные задние сиденья... только сначала зубами подголовники достаешь, а потом монтировкой ручку фиксатора дергаешь (или наоборот, кому как нравится).
Но есть и хорошие моменты - недорогой сервис и комплектующие, хороший дорожный просвет (на шкоде вообще с асфальта лучше не съезжать))), дешевое скручивание пробега (500 руб.), ну и в общем глобальных поломок не было. Хотя на сервисе видел несколько раз как по гарантии движки делали...
В общем, если нужна машина ездить по работе (много и одному), на дачу, рыбалку и т.д., а потом недорого подремонтировать и быстро продать, то приора самое то.
Если катаетесь мало, пригоните лучше 3х летнего немца (чеха, испанца, корейца...). Или копите, друзья, копите...Deep Cristall, 12.11.2012
3.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 2010 г.
Общее впечатление
Общее впечатление отличное, с одним но..., после эксплуатации Москвича 412.
ОльШа, 11.11.2012
1.0
