Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на LADA (ВАЗ) Priora универсал 5 дв

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 2011 г.


    Общее впечатление


    отъездил на приоре год купил в феврале 2012 года. все отзывы, которые читал до покупки, проверил на себе. на второй день пенится масло в коробке-заехал поменяли за мой счёт, на трассе не отключается электроусилитель руля, через 5 месяцев как у всех рвётся ремень ГРМ, погнутые клапана, автомобиль на буксире за 50 км до дилера в г.Салават (Аура автодом), там нервотрёпка с нехваткой запчастей-без машины август месяц. То есть капитальный ремонт двигателя с заменой поршневой группы. После ремонта увеличивается расход топлива, снижается мощность на 4-5 передаче, стучат пальцы, движок весь в масле. Ещё примерно через месяц не работает печка, кондиционер. Замена отопителя, и ещё две недели без машины. Про мелочи - перегорают предохранители, до которых трудно добраться, лампочки фар.
    На 2013 год машина стала очень дорогая - опций много ,цена за 400 000 руб, а недостатки те же, ЛЮКС комплектация поверьте с теми же недостатками. Для покупателей Лада Приора Люкс сюрприз в бардачке - загляните и увидите подкладку от телогрейки рабочего ВАЗ (я вполне серьёзно, посмотрите, увидите сами, можно рукой дотянуться и потрогать).
    Совет кто желает тратить такие деньги присмотритесь к конкурентам, тот же китайский СОЛАНО будет отличным вариантом (говорил со многими солановцами- пользуются после приоры, в нашу больше садиться не хотят).
    ВСЁ что пишут о приоре правда.Очень хорошие отзывы пишут менеджеры ВАЗ, будьте внимательны. Прошу вас учиться на чужих ошибках. Покупка Приора в любой комплектации (включая ЛЮКС)-это ошибка.

    Шафкат Юсупов, 02.03.2013

    3.7

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Предисловие: я ее продал. Прощай, АвтоВАЗ. К тебе больше ни ногой.
    Рассказывать, почему я ее купил, я не буду, но на момент покупки решение казалось правильным и обоснованным. Комплектация "Люкс+".
    Первые 8000км прошли достаточно гладко, если не вспоминать про постоянно "щелкающую" педаль сцепления (это конструктивная особенность автомобиля), вонь от антикора и неустойчивую работу двигателя при включенном кондиционере (все нормально, сказали официалы).
    Потом пришла зима. После первых морозов я подошел к помытой с вечера машине, но смог попасть в нее только с заднего сиденья - замки примерзли намертво. После этого я понял, что придется ездить либо на грязной машине, либо стать гимнастом. ВДшка помогала только для передней пассажирской двери, что немного упростило задачу.
    В этом же районе умер передний стеклоподъемник, а блок управления ими сновья не собирался управлять одним из задних стекол. Но это устранили по гарантии.
    По окончании зимы я убедился в качестве покраски и металла на капоте. Намек наверное поняли.
    Лето и зима прошли достаточно спокойно (не забывайте про упражнения в гимнастике), только плановые ТО. Вторая весна показала, что краска умеет еще и пучиться. А еще, что передняя подвеска больше 35000км не ходит. Это уже не гарантия, но вполне недорого. + задняя стойка. Педаль сцепления щелкает. Громко, противно, постоянно. С отдачей в ногу.
    Летом пришел каюк одной из катушек зажигания. Приходил он долго и мучительно, а менять по гарантии его отказывались де ее полной и безоговорочной капитуляции (порядка месяца я ездил на 3,5 цилиндрах).
    Перед третьей зимой начались предвкушения от начала гимнастического сезона. Тут загудел вентилятор отопления салона. Слава богу, за 1200км до окончания гарантии (меняли климатическую установку в сборе). Но тут машина начала показывать один и тот же неприятный фокус - она глохла. На ходу. При переключении передач. На скорости. И в поворотах. Замена РХХ помогла на 3000км, после чего плюсом на ХХ обороты держались хаотично в пределах 600-3000 об/мин. Соседи на светофоре смотрели на меня как на дебила.
    После очередного шоу с остановкой двигателя я понял, что так можно и домой не вернуться. Ну и решил, что нам пора расстаться. Тем более что капот решительно нуждался в покраске, резина просилась на замену, гарантия закончилась, и чего-то она переставала ровно работать.
    Опасения подтвердило ТО-60. Требовались герметизация ГБЦ, замена стоек по кругу, замена ГРМ. При этом устранили течь масла в КПП, рваный уплотнитель, через который сосало воздух, ролик генератора (или че там), и еще по мелочи.
    Послесловие: прости, новый хозяин. Но рассказать это я не мог.
    Все, что я написал, касается именно моей машины, и может (или нет) быть единичным случаем. Советов давать не буду, но механики подстазали, что в принципе попадаются экземпляры похуже.

    Pechkin, 23.02.2013

    3.2

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Автомобиль выпуска 2011 года приобретен в салоне в конце февраля 2012 года. За период эксплуатации зарекомендовал себя с самой лучшей стороны, за период эксплуатации выполнено первое ТО, крупных неисправностей выявлено не было. Раза 2 подтягивался натяжной ремень, а в остальном все было прекрасно. В сравнении с иномарками проигрывает в следующем: жестковато закрываются двери, жестковатые аммортизаторы (на неровной дороге сильнее чувствуется тряска), и жестковатое перекючение передач. В машине в зимнее время тепло, а летом прекрасно работает кондиционер. В сравнее с предыдущей машиной (была четверка), конечно сравнения ни какого.

    wwwwwwwww, 22.02.2013

    5.0

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.


    Общее впечатление


    купил в феврале 2012 в лада сервис-оренбург сервис в салоне дрянь.интерес ко мне как покупателю был утерян после перечисления банком денег.мех.противоугонную систему установленную в салоне переделывали три раза.все равно работает абы как.так же сделали антикоррозионную обработку.залапали весь кузов.в салоне автомобиле были ошметки грязи,как будто кто то лазил там в болотных сапогах,а менеджер салона все время пытался скрыться.в общем покупка автомобиля заняла вместо ожидаемого часа семь часов.после старой 6 впечатления были хорошие конечно.тихо.управление хорошее,но не очень удобное водительское место,за пятой нужно тянуться.сзади места маловато в отличии от гранты или калины.зато огромный багажник.двери закрываются слишком шумно.из под руля поддувает воздух.со временем все стало дребежать и трястись.резиновым уплотнениям салона далеко до совершенства.в салоне пыль.зимой температура двигателя не поднимается выше 80,но в салоне тепло.датчики все живут своей какой то непонятной жизнью.показывают что хотят.но зато нормальная музыка,оптика вообще супер и передняя и задняя.и самое главное -расход топлива удивил 6.5 на 100.А вот техническое обслуживание оставляет желать лучшего если не будешь смотреть за ними то самое большее поменяют масло и фильтра и все!!!!!!!!!!!!! после последнего гарантийного ремонта заметил,что эл.блок газого оборудования не закреплен как надо(верхнии болт загнали фуфло вставили меньшего диаметра ,а нижний вообще не поставили.)

    Влад Фокеев, 17.02.2013

    3.5

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Авто владею полгода.За это время и этот пробег не ломалось ничего(лампы ближнего света не в счет).Машина в максималке(все,кроме навигации).Сразу после ТО-1 с семьей поехали на юг(2500 км.в один конец).Ездили на 2х машинах-у друзей шкода суперб.Приора не отставала,кондер дул исправно,расход составил7,5л100(можно было и в 6л ,но ехали120-160км/ч.Сечас зимой расход 8,5100,меня устраивает.При покупке сделал шумку,поменял заднюю полку и колонки,так что дребезг и скрипы не раздражают.Предыдущая приора (норма) была продана при пробеге120000км.С ней тоже не было проблем глобального характера.ДА,менял стойки и опорники(передние),один сальник привода и обе шаровые опоры,масло и все!Причем машины эксплуатируются ежедневно круглый год.В общем машиной доволен,есть конечно досадные мелочи,но без них никак,наверное..

    Тугарев Вячеслав, 16.02.2013

    3.8

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    336000 на момент покупки (- 40 тыс. новогодняя скидка), пробег 20 с копейками километров, в комплектацию входит ЭУР, электрические стеклоподъемники передних дверей, кондиционер, аудиоподготовка (просто провода с колодками и разъемами), хилый домкрат и баллонный ключ, летняя резина на штамповках + полноразмерная запаска. +12000 руб. за подкрылки+доп. антикор днища и скрытых полостей и защита картера (2мм стальной лист), ЦЗ, багажник и двери - с ключа, парктроник

    Неизвестно, 10.02.2013

    3.8

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Купил новую Приору хетчбек в комплектации норма-люкс в марте 2012 года. До приоры была четырнадцатая тоже покупал новую.После четырнадцатой в приору был просто влюблен.Устраивало практически все,тормоза,динамика,управляемость,комфорт.Но в процессе эксплуатации начал потихоньку в этой машине разочаровываться.Вскоре сломался элетро стеклоподъемник ,затем отказал сигнал,правда это все поменяли по гарантии но впечатлении от новой машины били испорчены.Затем сломалась прижемная пружина на тормозной колодки переднего колеса,менял сам не по гарантии,поставил Ферадо так,как родные очень скрипели.Сейчас пробег 20400 км начала стучать передняя опора,салон весь дребежит,скрепит,гремит как будто в салоне стоит ведро с гвоздями особенно в багажнике .Весной думаю проклеить салон вибро и шумоизоляцией.Сам никогда этим не занимался а проклеить на станции СТО стоит приличных денег,вот не знаю как поступить проклеить самому или копить деньги.

    Александр Волков, 30.01.2013

    3.3

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Всем доброго дня, хочу ознакомить Вас с эксплуатацией отечественного автомобиля.
    Автомобиль, которым я пользуюсь целый год «Приора Универсал», за время эксплуатации мне порядком наскучил и это не из-за того, что я хочу поменять средство передвижения, а в большей степени по своим недочетам в конструкции или сборке. При покупке Приоры, она казалась для меня вершиной конструкторской мысли, оборудована усилителем руля, подогревом зеркал, кондиционером, встроенная магнитола, АВС, подлокотник для водителя, двигатель 100 л.с.,(перед ним я был владельцем голой «Калины-Универсал» и все перечисленное для меня было в новинку). Первый месяц ездил довольный и радостный, меня абсолютно все устраивало, когда эйфория прошла, претензии к автомобилю стали наваливаться одна за другой. Первое что очень напрягает, это педаль сцепления, расположена она очень высоко, ход педали большой до сих пор спустя год я так и не привык к ней. Это не значит, что езжу как ученик, глохну на каждом перекрестке, вовсе нет, но при начале движения происходят рывки, и падение мощности из-за неравномерного опускания педали. Чтобы поставить ногу на педаль сцепления прямо, мешает рулевое колесо, колено упирается в него, приходится сидеть, раздвинув ноги, что при длительном нахождении за рулем, сильно утомляет. Еще педаль при выжимании хрустит, на ТО сказали, что это не исправляется, при езде это сильно напрягает, новый автомобиль, а скрепит как телега.
    По первости, я обратил внимание, что рулевая колонка находится справа от водителя, но к этому привык за очень короткое время, несущественно, но неприятно. Салон автомобиля неудобный, мало места, мой рост 186 см., если я более или менее комфортно сяду за руль, то пассажиры позади меня при посадке будут испытывать дискомфорт, колени упираются в спинку водительского сиденья, он конечно может развести колени, но если попутчиков будет трое, то в этом случае колени пассажира будут как колья упираться в спину водителя. Вообще при посадке на задний диван пассажир невольно задевает обувью обивку дверей и спинки сидений, что в дождливую погоду или межсезонье будут оставлять грязные следы. КПП «старая» досталась «Приоре» от десятого семейства, ходы передач длинные, не четкие, с большим люфтом. На холостых оборотах сильная вибрация. Основная проблема включить 2-ую передачу. Совсем недавно узнал, что двигатель в процессе эксплуатации авто, ест масло, причем до 1 литра на 1000 км. Мне об этом сказали в сервисе когда я делал сход развал. При движении автомобиль приходится постоянно ловить, в городе это не сильно напрегает, а на трассе серьезная проблема, отдыхать не придется надо постоянно работать. Примерно через месяц эксплуатации салон наводнился посторонними звуками, скрипами, брюзжанием, сверчки появились и в передней панели и в дверях и ссади. Вместе с салоном ожил и отсек для очков, люк которого при движении постоянно открывался, пришлось зажигалкой оплавить салазки. Штатная магнитола имеет нечеткий прием радиостанций в городе, а за городом радио не работает вообще и это при внушительной внешней антенне имеющейся на крыше автомобиля. Звук динамиков сносный, но через 3-4 месяца они стали скрипеть, хрипеть, одно разочарование. На капоте через 6 месяцев появились следы ржавчины под сколами краски, ничего удивительного т.к., шпаклевка под краской отсутствует. Окраска идет прямо на металл(мне так показалось). После 10 месяцев эксплуатации центральный замок заерундил, то не закроет, то не откроет двери, а иногда отдельные замки не срабатывают. По гарантии это не лечится, так сказал дилер, только за деньги. Замки дверей сразу работали не четко, но на первом ТО настроили, по моей просьбе и стало терпимо. На 20000 км, перегорели лампы ближнего света, поменял. Зимой стеклоподъемники совершенно бесполезная веешь, так как в конце ноября окна примерзли, отойдут наверно только в конце марта, все ничего, но когда поехал в «МакАвто» испытал небольшой дискомфорт. Передние колодки громко свистели, сразу поменял. Люфт рулевой рейки ощущается на протяжении всего времени эксплуатации, но гарантия тут бессильна, даже замена рейки не поможет т.к., они все бракованные. Ранее на 14 модели и Калине мне ее несколько раз затягивали, но с новыми рейками (как мне сказали, что рейку доработали), ничего подобного не делают. Все люфты в пределах нормы.
    Подводя итоги, могу сказать в защиту отечественного автопрома, автомобиль на трассе ни разу не подвел, поломок не было. Все те мелкие недочеты можно терпеть или исправлять их, но отношение сотрудников на ТО у дилера не вписывается ни в какие рамки. Каждый раз после ТО или непланового обращения приходилось приезжать повторно т.к., ими что-то забывалось и не делалось. Приходится ругаться, доказывая свою правоту, тыкая их носом в сервисную книгу, ничего делать, не хотят, в глаза ничего не скажут, от прямого ответа всегда пытаются уйти или послать к другому менеджеру, заученный ответ: «все в пределах нормы». ТО-1 на 3000 км стоило 3500 рублей, ТО-2 на 15000 км обошлось в 7500 рублей. ОАО «Иж-Лада» мне показался сплошной клоакой. С меня хватит, буду переходить на иностранную технику.

    Хренова, 29.01.2013

    3.2

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 90hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Приобрел автомобиль в декабре 2012 года. автомобиль приятно удивил (ожидал худшего) - резвый для своего двигателя автомобиль. Коропка передачь включается плавно. Шумоизляция в норме. В салоне просторно (не тесно). Надеюсь Автоваз изминил свой подход к качеству автомобилей с приходом новых собствеников. Двигатель автомобиля 8 клаппанов. Расход во время обкатки около 11 литров на 100 киллометров. С февраля 2013 года автоваз повышает цены на авто на 3 процента на автомобили 2013 года.

    Полина Обликова, 27.01.2013

    4.2

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Авто нравиться, хорошо развивает скорость, на вид тоже красивый, как раз для молодежи) Проехал мало, пока что 1000км, но ни каких неисправностей не было. Кроме вот багажника.
    Нравится новый бампер, очень хорошее очертание, новые зеркала - выглядят убого, но зато все все в них видно) Дребежжит полка, дверка багажника, обшивка в двери багажника, не знаю что именно. Но звук раздражает, пока музыку на всю не сделаешь эти звуки слышны. Подскажите что можно попробывать сделать?

    avarice, 20.01.2013

    3.7