Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.

Хэтчбек , 1.6 л, бензин, 98 л.с., механика, 2010 г.в.

Общее впечатление

Предисловие: я ее продал. Прощай, АвтоВАЗ. К тебе больше ни ногой.
Рассказывать, почему я ее купил, я не буду, но на момент покупки решение казалось правильным и обоснованным. Комплектация "Люкс+".
Первые 8000км прошли достаточно гладко, если не вспоминать про постоянно "щелкающую" педаль сцепления (это конструктивная особенность автомобиля), вонь от антикора и неустойчивую работу двигателя при включенном кондиционере (все нормально, сказали официалы).
Потом пришла зима. После первых морозов я подошел к помытой с вечера машине, но смог попасть в нее только с заднего сиденья - замки примерзли намертво. После этого я понял, что придется ездить либо на грязной машине, либо стать гимнастом. ВДшка помогала только для передней пассажирской двери, что немного упростило задачу.
В этом же районе умер передний стеклоподъемник, а блок управления ими сновья не собирался управлять одним из задних стекол. Но это устранили по гарантии.
По окончании зимы я убедился в качестве покраски и металла на капоте. Намек наверное поняли.
Лето и зима прошли достаточно спокойно (не забывайте про упражнения в гимнастике), только плановые ТО. Вторая весна показала, что краска умеет еще и пучиться. А еще, что передняя подвеска больше 35000км не ходит. Это уже не гарантия, но вполне недорого. + задняя стойка. Педаль сцепления щелкает. Громко, противно, постоянно. С отдачей в ногу.
Летом пришел каюк одной из катушек зажигания. Приходил он долго и мучительно, а менять по гарантии его отказывались де ее полной и безоговорочной капитуляции (порядка месяца я ездил на 3,5 цилиндрах).
Перед третьей зимой начались предвкушения от начала гимнастического сезона. Тут загудел вентилятор отопления салона. Слава богу, за 1200км до окончания гарантии (меняли климатическую установку в сборе). Но тут машина начала показывать один и тот же неприятный фокус - она глохла. На ходу. При переключении передач. На скорости. И в поворотах. Замена РХХ помогла на 3000км, после чего плюсом на ХХ обороты держались хаотично в пределах 600-3000 об/мин. Соседи на светофоре смотрели на меня как на дебила.
После очередного шоу с остановкой двигателя я понял, что так можно и домой не вернуться. Ну и решил, что нам пора расстаться. Тем более что капот решительно нуждался в покраске, резина просилась на замену, гарантия закончилась, и чего-то она переставала ровно работать.
Опасения подтвердило ТО-60. Требовались герметизация ГБЦ, замена стоек по кругу, замена ГРМ. При этом устранили течь масла в КПП, рваный уплотнитель, через который сосало воздух, ролик генератора (или че там), и еще по мелочи.
Послесловие: прости, новый хозяин. Но рассказать это я не мог.
Все, что я написал, касается именно моей машины, и может (или нет) быть единичным случаем. Советов давать не буду, но механики подстазали, что в принципе попадаются экземпляры похуже.

Другие отзывы владельцев о LADA (ВАЗ) Priora универсал 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Надежность
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  За свои деньги машина классная. Покупал машину с рук,для работы, чтобы не наматывать на своей Камри пробег. Проехал за 2 года 190 тысяч и за это время ни разу не подводила. Есть кондиционер, парктроник, датчик дождя. Установлено ГБО, на полном баке газа проезжаю в городе около 400 км., за городом 520-550 км. при том, что бак газа обходится в 700-800 рублей. С ремонтом тоже никаких проблем, запчасти есть везде и стоят копейки, хотя за это время серьезному ремонту машина не подвергалась, была только замена деталей ходовой. Двигатель при пробеге в почти 300 тысяч масло не ест, по навигатору выжимал 208 км. ч. Машина резвая, легкая. В общем доволен.
  P.S. Камри продал за ненадобностью.

  Эко ООО, 22.06.2020

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Динамика
  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль оставляет желать лучшего, в плане шумоизоляции, управления и надежности. Не очень нравятся тормоза. Мелкие детали, не несущие особой нагрузки, очень портят впечатление и доставляют массу неудобств, например: графитовые электроды стартера, 40 т.км, графитовые электроды генератора 60 т.км, моторчик печки 80 т. км, паразитный подшипник двигателя развалился на 98 т.км (результат - слетел ремень грм), радиатор печки 110 т.км, насос со, втягивающее реле 130 т.км. разваливающиеся пластмассовые детали, соединяющие тяги в дверях, залипающие электрозамки сигналки, дверные замки уже не открываются с ключа, только с сигналки. Два раза поменял первый глушитель, один раз второй. Тросик сцепления порвался на 160 т. км, хорошо недалеко от магазина и во время его работы. Постоянно, потихоньку подтекает антифриз. Радуют Скопинские амортизаторы, передние поменял на 180 т.км, задние стоят с завода, в багажнике перевозил порой до 70 кг груза. Шаровые стоят родные и сайлентблоки все целы. Сейчас наблюдается стук рейки и увеличился расход масла, на 20 т. км пробега долил 1,5 л, ну и расход топлива, кажется увеличивается, по трассе, при поддержании скорости 110...130 (по спидометру) 6,5...6,7 литра, раньше 6,2...6,4 (до 110 было 5,6...5,8, сейчас не экономлю, на дальние расстояния, свыше 1000 км уже не езжу). Поржавели: капот, крышка багажника, начала точками покрываться крыша. Стёкла: лобовое всё в мелких точках, а передние дверные все исцарапаны, плохие стёкла. Стёкла фар лучше, да и фары светят неплохо. Ездить можно, техосмотр проходим по регламенту на стенде, без блата. Если бы, не было досадных мелочей, был бы относительно хороший автомобиль.

  Холодков Андрей, 12.02.2020

  3.0