Отзывы на LADA (ВАЗ) Kalina NFR хэтчбек 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Покупал новую в салоне за 272000, добавил музыку, подкрылки, антикор, защиту картера,(зря потраченные деньги -заводского бы хватило за глаза), поставил газ, итого 315000 .Общее впечатление-автомобиль неплохой-но требует специальных знаний и навыков просто так не поездишь Пример -ночью в мороз авто глохнет само по себе завести не удалось Ночевал на АЗС утром электрик починил за 5 минут предохранитель бензонасоса. Слабое место- электроника. Много крови выпил датчик коленвала Он начал жить своей жизнью и определить неисправность удалось только через 3мес. ослаб контакт и машина заводилась через раз по своему настроению.

  Елена Солдатенко, 02.06.2013

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина была во владении почти год . Не дожила до года 2 дня. Столб на трассе стал для нее непреодолимым препятствием. Столб упал, машина до лобового перестала существовать. Сам был пристегнут, сломал только два ребра. И этот незапланированый краш-тест показал -машина очень даже совсем неплоха. Салон крепкий, двери все открылись сами без какой либо помощи. Все что было под капотом перестало просто существовать.Все были просто удивлены что так все закончилось.
  ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ПОЭТОМУ ЧЕРЕЗ ГОД (КОГДА НЕМНОГО ОТОШЕЛ ОТ ПОТРЯСЕНИЯ )пошел и купил другой авто Калина только универсал. И очень даже доволен им.
  Хотите увидеть авто после аварии фото есть на моей страничке в Моем Мире.

  ildar husainov, 30.05.2013

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Ранее ездил на 2114 - продал в июне 2010 г. Два месяца ходил пешком - надоело. Пошел в автосалон с надеждой приобрести Приору универсал либо хетч. Но Приор в наличии не оказалось. Пришлось покупать то что было т.к. ждать не хотелось. Из всех авто в автосалоне дилера АВТОВАЗА наилучшим вариантом по мне оказалась Калина универсал и то только в комплектации люкс с мотором 1,4. Хотя раньше на Калины смотрел с пренебрежением. Почти две недели ждал ПТС, все это время моя машина стояла под открытым небом в жару до 40 градусов - даже жалко было ее. Первые несколько тысяч меня раздражала низкая динамика мотора даже по сравнению с ВАЗ 2114. Потом перестал обращать на это внимание. Мотор конечно слаб, особенно когда включаешь климат. В жару в пробках даже с одним пассажиром если включаешь климат авто даже трогается с трудом. Зато по трассе включенный климат почти не чувствуется и позволяет с комфортом передвигаться. В целом авто меня устраивает - считаю лучший выбор по критерию цена - качество для Российских условий при активной эксплуатации в любую погоду и в зиму и лето. Очень хорошая геометрическая проходимость - приходилось много ездить по страшному бездорожью. Дорогу держит просто супер на скоростях за 120 на хорошей резине даже во время снегопада - никакого волнения. Радует расход топлива - по электронике общий 6,9 л. на 100 км при достаточно агрессивной езде. Запчасти, расходники можно найти в любом магазине автозапчастей.

  Валерий Сандалов, 20.05.2013

  3.7
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Идея в общем нормальная, но то ли у мастеров руки растут оттуда же откуда и ноги, то ли действительно завод на заколдованном месте стоит. На СТО не заезжал только до первого ТО. С той поры я у них постоянный клиент. Гарантия, конечно, частично покрывает расходы. Тем не менее постоянно заморочки на отгон машины на ремонт, поиски временных авто. И хорошо, что я живу недалеко от станции. Проходимость у машинки хорошая, зимой я езжу наравне с паркетниками. Заводился на холодную до - 35. Тарахтит примерно как уазик (однако парни с СТО меня уверили что так и должно быть).

  владимир прокопенко, 17.05.2013

  3.2
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Да! Эта Ладушка - О!ладушка!дорогая получается! Заявленная цена не соответствует этому ЧУДУ АВТО! Так и хочется назвать ЧУДО из Чудес! А точнее: просто ЧУДИЩЕ!Не обижайтесь ,но мне очень не понравилась эта модель во всем и в первую очередь внешним видом. И нет смысла дале указывать почему.Скажу что: Автолюбители и просто автовладельцы и даже пешеходы держитесь подальше и будьте внимательны если вам придется встретиться

  artisan_v, 16.05.2013

  1.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Сравниваю с предидущими - 06 и 074. Коплектация - "Норма" Дригих комплектаций на момент покупки уже не было, с кузовом "Седан" выпуск прекратился. Мне нравится этот тип кузова. Зимой заводится легко в любую температуру. Салон бысьро прогревается. В салоне легко поддерживается нужный тепературный режим. Двигатель работает легко на всех режимах езды. Эксплуатация машины - круглогодичная. Стоянка в неотапливаемом гараже. Зимой езда на шипах. Дальние поездки - комфортнее чувствуешь себя по сравнению с предидушими моделями. Нет усталости. Отрадно, что это продукт отечественного производителя. Салон удобный.

  vis vis, 14.05.2013

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Комплектация почти полный люкс. Ничего вставлять или менять не стал. Оставил штатный мафон и сигналку - мне хватает. Заливаю 95 бензин.
  Заводил всегда когда было нужно (и в морозы тоже).
  До этого ездил тока на ВАЗовских машинах и по этому оцениваю всё относительно этого опыта.
  За год эксплуатации прошел около 10 т.км. Поломок крупных не было и простоя тоже. Всегда доезжал до места назначения.
  Отказался от гарантии. Масло менял в магазине. Фильтра все можно самому поменять легко. А что сломается быстрее и проще сделать за деньги в сервисе чем кому-то доказывать что это гарантийный случай.
  Остался доволен приобретением.
  Плюсы:
  -Порадовал двигатель - тяговитее из того что доводилось водить из ВАЗа.
  - Кондей в жару спасает, съедая дополнительный литр горючки и мощи двигателя.
  - Хорошая передняя оптика.
  - не тормозят менты на дорогах. :-)
  - качественный кожзам на креслах салона. И выглядит довольно стильно.
  Минусы:
  - все такой же шумный салон как и у всех остальных машин ВАЗа
  - долго прогревается попогрейка.

  ARTY, 08.05.2013

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобилем доволен. Не требует дополнительного обслуживания. Прошел первое ТО. Единственный недостаток на мой взгляд старая коробка передач и включение передач жестковато, а все остальное ведет себя великолепно. Да и комплектация автомобиля радует. Все что нужно есть. Все стеклоподъемники, партроник, датчик дождя, переднее стекло с подогревом. Кондиционер ведет себя отлично. В общем заливай бензин и езди. Резина идущая в комплекте с автомобилем позволяла зимой при небольших скоростях движения устойчиво управлять автомобилем. Регулируемые из салона зеркала заднего вида дают возможность всегда их настроить и обеспечить хорошую видимость, отдельное слово о навигационной системе, она очень удачно вписалось между тахометром и указателем скорости, что позволяет всегда видеть ее в поле зрения и правильно ориентироваться на дороге. Одним словом автомобилем я доволен. Машина успешно выдержала пробег с Армавира до Сочи, хорошо вела себя на подъемах и серпантине.

  Олег Самойлов, 06.05.2013

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Привет всем. Вот решил написать отзыв про свою калинку.
  В принципе авто меня устраивает, проходимость хорошая зимой приходилось ползать по сугробам, так как живу в своем дому. Резина стоит без шипов вторую зиму откатал, плюс в том что гула от резины НЕТ. В машине зимой тепло, после того как сам поменял термостат.

  Киски , 05.05.2013

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто покупалось в салоне, то бишь новым. Практически в максимальной комплектации. А именно: электроусилитель руля, встроенная автомагнитолла, с возможностью воспроизведения с ЮСБ-накопителей, четыре динамика, стеклоподъёмники во всех дверях, электропривод зеркал заднего вида, обогрев зеркал и заднего стекла. Кондиционер с функцией климатконтроля, автоматическое управление светом, датчик дождя, обогрев лобового стекла, встроенный навигатор, расширеный режим отображения маршрутного компьютера, ПТФ, четыре подголовника, доводчики дверных стекол, кожанные сиденья, чёрный цвет салона, АБС. Ну, про электроусилитель руля, думаю, говорить не стоит - он и так ставиться в большинстве "калин".
  Вообще, эта "калина" у меня уже вторая, первая была в минимальной комплектации. В отличии от предыдущего, этот автомобиль заслуживает похвалы за ощутимую разницу в сборке. На данный момент, после 9 месяцев эксплуатации и 21 000 км пробега, можно сказать, что в салоне ощутимо тише. Хотя "ВАЗы" никогда не могли похвастаться тишиной в салоне, но в этом хотя бы нет тех сверчков, что заводятся в передней панели и громом своим напоминают древнюю русскую игрушу детей - бычий пузыть с горохом. Хотя, один сверчёк, мне всё же пришлось побороть.
  И так.
  Кузов: сборка очень добротная. Все зазоры, что назвается, на месте. Задние двери закрываются "с натягом", передние, как двери новых холодильников - легко и тихо. А вот задняя дверь универсала подкачала - её приходится закрывать с хлопком. Пусть и не сильным - можно отрегулировать ограничители - но всё же... Покраска - очень качественная. Даже на первом авто, после трёх лет эксплуатации ни единого пятна ржавчины.
  Ходовая. Несомненный очень жирный плюс "Калины". Относительно большой дорожный просвет и короткие свесы позволяет легко перемещаться по просёлочным дорогам. Большие ходы рычагов обеспечивают автомобилю комфортность при движении. Правда, недостатки, как известно, это продолжение достоинств: "Калина" достаточно сильно крениться в поворотах.
  Двигатель. "Приоровский" 98-ми сильный двигатель, на мой взгляд, обеспечивает машине изумительную динамику. Первая была 8-ми клапанной, конечно это не то, хотя и 8-ми клапанный двигатель имеет своих поклонников. Говорят 1,6-16 клапанный "прожорливый" до масла... Ну не знаю, я ни разу не доливал. Расход топлива, на мой взгляд, более чем достойный 6-7 литров по трассе и около 10 литров в городе; для бензина 95, разумеется.
  Электрооборудование: Навигатор - удобная штука, дисплей достаточно большой и легко читаемый. Из недостатков - при определённом стечении освещения (ярком солнце) читаемость падает. Куча возможных настроек позволяет подобрать работу навигатора под себя. Не очень удобно вводить информацию - делается это с помощью нескольких кнопок. Штатная магнитолла; если не предъявлять слишком высоких требований к качеству, то вполне сносная. Чувствительность радиоприёмника - на твёрдую четвёрку. Есть возможность использования флеш-юсб накопителей. Правда для этого необходим кабель-переходник, которым комплектуется магнитолла. Можно так же использовать карты памяти; в магнитолле есть возможность их сипользования. Из недостатка - сложность замены магнитоллы на автомагнитоллу других производителей. Дело в том, что штатное устройство используется как ретранслятор с навигатора. Преждупреждающий голос с навигатора общается с водителем как раз, через штатную магнитолу, приглушая при этом звук. Найти другую магнитоллу с подобными возможностями не простая задача. Правда если отказаться от болтовни навигатора, то проблем по замене - никаких.
  Комфортность. Работа кондиционера вполне приличная. При 30-ти градусах наружнего воздуха в салоне около 18-ти. Можно даже заболеть. Зимой печка греет так, словно в русской бане. Тёплый воздух начинает идти уже минут через 5, а сам салон прогревается минут за 12. Обогрев переднего стекла и зеркал заднего вида очень хорошая штука. После включения обогрев ветрового стекла выключается автоматически минут через 10. Но этого времени, как правило, более чем достаточно, что бы иней сполз со стекла, как шуба. Очень удобно сделана функция включения дворников: теперь, дворники срабатывают после того, как произойдёт омыв стекла, а не до того, как было ранее. Доводчики дворных стекол сами доводят стекло вверх или вниз, и не нужно теперь удерживать соответствующую кнопку.
  Кстати, машина всегда заводилась с первого раза даже в самые холодные дни этой зимы, а это около 32 градусов мороза.
  Прохождение ТО 15 000 составило около 4 000 рублей (по памяти)

  Олеся Зотова, 05.05.2013

  4.2