Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на KIA Rio X-Line хэтчбек 5-дв.

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Приветствую ВАС Уважаемые КИАведы-- РИОводы , просто читатели , а также модератор!За грамматику не корите. У меня К.Р.ХЕТЧБЭК АТ Серый Карбон (металлик) с марта2012. ХОРОШЕЕ и ПРИЯТНОЕ :: Технология обкатана на Солярисе.Злой дизайн, Тихий двигатель от Сида(700т.р), китайский.Плавный ход. Малые обороты кручения движка1500-2000 если не напрягать и ехать стабильно .Расход 5.8--8.6--11.3 смотря как стоять и газовать.Проехал 387км остаток бензина по компу. 86км . Коробка АТ тоже с Сида , но при рывке секундно-задумчивая.А куда и где гнать то (драйв включать) , по русским дорога-ухабам . Аккумулятор новый полностью заряженный (проверено лично)60А по российскому стандарту эквивалент 45А азиатскому.Цепь ГРМ .Звукоизоляция(кроме зим.резины) хорошая.Все удобно под рукой, но надо привыкать. Лифт сидения водителя-удобный .Посадочные габариты пассажиров в длину отличные.Багажник 390 (!) литров вместительный для хетчбэка.Фары свет-яркие, задние фонари высокие.Подвеска средней проглатываемости . Кондер-печка тихая(ПЕЧ КУБОВАЯ с ТУРБОНАДДУВОМ).Управление ГидроЧеткоТочное..Тормоза плавные.Запаска полная.Радиус движения дворников объемный .Открывание дверей фиксированное.Зеркала-лопухи обзорные , подогрев -корректор. Металлик , брызговики ,пыльники на двигателе , подкрылки,антигравийный антикор--есть сразу . Борткомпьютер-счетовод , но картинки его нужно запомнить .Допоборудование----навигатор, айфон-телефон, сд, юсби , радио , телевизор , парктроник , автозапуск , защита картера. Нет противотуманок--бьются, пачкаются , пожирают ток.Нет задних стеклоподъемников -меньше кнопок -проще дверь-- не напрягает."Попогрева "нет --не мёрзну, сиденья тряпшные , а не какая то там кожа.Пластик и отделка приемлемы.Домкрат и ключ удобные . Машина нравится ,не жалею ,что купил .Езжу 40-70кмч , элекрогаз пихнул и сама катится - БЛЕСК.За городом 60-90 ,редко 130 дороги убогие. Выбирал и прощитывал из ниссан ноут,WW поло , хонда джазз ,шкода какая-то , хундай i-20,форд-фюжин. До этого была шикарная машина с АТ и всеми прибамбасами ----КИА ПИКАНТО жоп...стик 2009 серебро 1.1л 65 л/c 35 литров бак на 460-510 км , но с табуретошной подвеской к которой не прилагалась корейская дорога . РИО ХЕТЧ не рекламирую ---если думаете купить---только у оф. диллера и обязательно прокатитесь на тест драйве. Пишу как из рекламной брошуры---но это есть мой РИО ХЕТЧ и я настоящий.Идеальнах бюджетных машин нет в автоприроде , но она меня радует хоть и с неправильным диваном и отсутствием часов. Читайте минусы ниже.С Наилучшими пожеланиями---ВСЕМ!

    МЕХАНИК, 25.03.2012

    4.0

  • Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Приобрел свой киа 02.02.12 Долго выбирал и наконец сделал свой выбор в пользу рио .Автомобиль в комплектации престиж просто супер нравится всё кто-то тут писал про неудобный подлокотник ,у меня таких проблем нет .Некоторые пишут о большом расходе овет один смените прокладку между рулём и сиденьем я добивался расхода 6.8л на100км ,делал я так включал эко-режим после этого ставил мгновенный расход и глядя на него добивался оптимального соотношения между скоростью и передачей .По трассе только один раз добился 5,5 л а так в основном 5,9-6,1 при скорости 90-100кмч при скорости 120кмч расход поднимается до 6,5-6,8 при130км/ч 7,5л на сотню и это при том что комп считает расход на холостых при прогреве аж 30л/100км.Машина очень теплая гнал со Свердловска в -30 ехал в одном свитере при этом температура на климате была выставлена 23 градуса ноги в зимних ботинках сопрели .Багажник большой четыре колеса влазят плюс ещё место остаётся.

    Рыбалов, 11.03.2012

    4.8

  • Отзыв владельца о Kia Rio 2011 г.


    Общее впечатление


    До "кирюши"у меня было много авто, была старенькая Шкода, запорожцы, и москвичи, последняя, так и осталась 099. Но пересев на "кирюшку" я забыл за все авто !!!!!!! Эмоции такие, что переполнена голова от восхищения, и комфорт, и динамика, лёгкость управления, больше всего меня поразило,- запуск холодного двигателя. Я живу в Башкортостане, это регион с довольно сильным климатом, зимой бывают морозы до -45-47 градусов, с предыдущими авто были проблемы холодного запуска, но это на "кирюху" не распространяется, при -38, запуск без проблем, создаётся впечатление, что это для неё далеко не предел........... Машина оснащена всем, что надо при эксплуатации в холодное время года, кузов очень теплый, а с климат-контролем, полностью идеален. Ехал с Москвы, при -30-35, не мог нарадоватся. За рулём этого авто, отдыхаешь, и получаешь немысленное наслаждения от вождения !!!!!!!!!!! Хочу заметить, что новый авто в моей жизни, эта первая. Приобрёл в Москве, в автосалоне "............".

    Сергей Крупчинов, 04.03.2012

    4.3

  • Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Автомобиль куплен 30.12.2011.Самой навороченной комплектации.Внешний вид и дизайн, очень впечетляет. Очень порадывала музыка и возможность подключить флэшку.Маленький подлокотник,но по правилам руки надо держать на руле,так что не считаю это недостатком.Сиденье регулируется по высоте,для женщины не большого роста- огромный плюс.Яркость подсветки ,так же регулируется,в дальних поездках в тёмное время суток,глаза не так устают,очень удобно.В пятером ехать не очень удобно,так что всё-таки машина расчитана на 4-х человек.Подголовника сзади только 2,и сидеть по середине не удобно.Пространство между передними и задними сидениями,довольно приличное,не тесно.Очень просторный багажник,создаётся впечатление обмана зрения;машинка вроде маленькая,а расстояние от края задних сидений до конца богажника совсем не большое,НО это с наружи,как только мы открываем дверцу багажника,оказывается,что он очень объёмный.Наверно, в какой то степени это и повлияло на выборе именно этого автомобиля. Двигатель приятно шумит на больших оборотах. Шумоизоляция не плохая,но как только попадаешь в серьёзную слякоть,тут подкрылки дают о себе знать,наверно об этом стоило призадуматься.Но это,тоже ерунда,существует масса всяких шумоэзоляционных покрытий...Подвеска жесткая,стоит заметит,что без этой подвески она не была бы такой манёвренной.В сильный мороз заводилась легко,и ещё появился сверчок,не пойму где.Как только морозы спали,сверчок изчез.4-х ступенчаты автомат довольно таки резвый,с места до 100 за 10.8,честно говоря не засекала...похоже на правду.С 80 до 120 тоже не плохо; при обгоне не сомневаешься"успею-не успею".С зап частями,думаю проблем не будет,так как сделана на базе Hyundai Solaris,и некоторые детали от неё подходят+ ко всему собирается в Питере. ТО по деньгам тоже радует.Расход по городу 11-12 л,за городом удалось снизить до 5л при скорости 70-80.Ещё один плюс,курсовая устойчивость,в гололёд очень помогает.За 2 месяца накатала 6000,пока всё устраивает...

    Елена Ночевкина, 02.03.2012

    4.8

  • Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Предыдущие машины у меня были Жигули "семерки" и Москвичи 412 и 2140, поэтому пересев на новый "Киа Рио"( компоновка Люкс) почувствовал себя в раю. Все пока нравится: эргономика превосходна-машина сама думает за тебя как ехать, все под рукой,машина внешне красивая,приемистость движка очень хорошая,обогрев печки прекрастный, ни каких проблем с запуском даже при минус 25 градусах.О кондиционере ничего сказать не могу,т. к. им пока не пользовался. Средний расход бензина "92" 9,3 л/100км-повышенный, но я связываю это с обкаткой автомобиля и условиями его эксплуатации ( снег, гололед, грязь, поездки на короткие расстояния требующие частого прогрева двигателя). По сравнению с Москвичом Рио уступает: более жесткая подвеска (рессоры все же "мягче" пружин); просвет между кузовом и колесами маленький и он забивается снегом и грязью (но это наблюдается у всех современных малолитражек).

    Аграрий, 24.02.2012

    4.8

  • Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    купила машинку в нач. января 2012 г. машина 30.12.2011 г. выпуска. очень нравится. маневренность, эргономика и ходовая часть-отличная, но пока особо не разгонялась. не особо впечатлил пластик. кажется жестковатым и напоминает брезент, но общие впечатления от машины не портит. можно было бы сделать более информативную панель. чтобы не пришолсь за информацией постоянно переключаться через trip. удивительно было как машина справилась при подъеме на крутой заезд по заснеженной и скользкой брусчатке, причем все !!!! передо мной машины спускались с горки на аварийке- не с могли подняться. машиной довольна, до КИА ездила на лачетти.

    Натали, 10.02.2012

    4.7

  • Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    купил машину в январе 12года машина 12года выпуска
    машину купил случайно. была в наличии и уже с дополнительным оборудованием которое в принципе я думал приобретать! к тому же понравилась цена менее 600т.р. до этого был гольф4 1.6АТ. по ощущениям движок у киа намного мощнее но пока не выжимал больше 3000оборотов так что пока еще не распробывал окончательно автомобиль! К томуже в машине понрвался внутренний дизайн добротный спластик все аккуратно сделано.

    леонид пономареко, 09.02.2012

    3.7

  • Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Удобный! Красивый седан, шустрый и маневренный.Итак начну с начала. До покупки Киа Рио в семье был автомобиль ВАЗ 2115 2006 г.в. За 1.5 года эксплуатации "пятнашки" (с конца декабря 2009 года) в ней ничего ни разу не ломалось, не стучало, не скрипело и не отваливалось. Но все же, хотелось чего-то большего в плане комфорта, тем более так получилось, что всю жизнь у меня были машины переднеприводного семейства ВАЗ.
    На семейном совете решили, что в летний период, в городе, нужен автомобиль с кондиционером. Прикинув, сколько я получу от продажи "пятнашки" и сколько смогу добавить, выбор был невелик: однозначно б/у - из вариантов Киа Спектра, Рено Логан, Форд Фокус, Хендай Акцент, Хендай Элантра-3, Пежо седан 206, Ниссан Альмера, Фиат Альбеа. Новые автомобили, кроме Лифана Солано (по отзывам владельцев он тоже отпал), вообще не рассматривались по причине нехватки денег. Почти все варианты отпали, кроме Киа Спектры и Хендая Акцента, из-за старого года выпуска за те деньги, которые у меня имелись. Эти два автомобиля имели относительно богатую комплектацию и свежий год - 2008 (300-320 тыс. рублей). Но... Хендай Акцент - это автомобиль для людей средней комплекции и роста, не более, я туда не поместился просто по габаритам, а Киа Спектру в хорошем состоянии просто не нашел.
    Решил обратить все-таки свой взор на новые автомобили ценой до 450тыс. рублей и почти сразу натолкнулся в интернете на Киа Рио. По соотношению цена-комфорт других вариантов просто не было. Тот же Хендай Солярис с такой комплектацией (кондиционер, 4 стеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, две подушки безопасности, электроусилитель руля) стоил на порядок дороже, и очереди на него были от пяти месяцев. На тот же Фольцваген Поло очередь была от 9 месяцев, что для меня, пользующегося автомобилем каждый день, просто нереально, да и опять же цена. Логан - просто страшный и дешевый что ли какой-то внутри... Фиат Альбеа какой-то недоделанный...
    Внешность автомобиля понравилась с первого взгляда, тем более что два автомобиля на конец июня 2011 года должны были появиться сразу в двух автосалонах. Один из них - хэтчбэк серебристого цвета в комплектации Люкс отпал сразу же, во-первых, мне ужасно не понравился его вид сзади и сбоку, и к цене добавлялись в обязаловку допы на 20 тысяч, что делало цену для меня просто неподъемной - 480 тысяч. Второй вариант - седан золотистого цвета только с 1 допом на мой выбор при условии покупки автомобиля за наличку (эта форма расчета предпочтительна всегда и везде) понравился мне сразу. Провел, как и положено, тест-драйв на таком автомобильчике с коробкой-автомат. Так как я люблю активную езду, я понял, что автомат не для меня однозначно. Поэтому еще раз поздравил себя с выбором и внес залог.
    Через неделю наконец пришел и автомобиль, и поехал я его забирать Стоимость автомобиля с 1 допом (коврик в багажник за 1400 рублей) составила 431300 рублей. Это уже со скидкой в 30.000 рублей. Поначалу первые 500 км был в исключительном восторге, после русского автопрома и не замечал никаких недостатков, теперь на спидометре 4000 км, в багаже 2 поездки по трассе Волгоград-Балашов, первые эмоции спали, и теперь могу поделиться опытом вождения данного авто.
    Внешне машина очень симпатичная и вызывает только положительные эмоции, внутри очень просторная, особенно сзади для жены и дочки (+ детское кресло) места предостаточно. Сиденья отодвигаются на большие расстояния и регулируются так, что приемлемый вариант для себя найдет любой водитель, тем более что там еще и регулируется высота ремня и угол наклона подушки сиденья водителя. Хотя само кресло после поездок по трассе не вызвало особого восторга - спина также ноет после долгого сидения (может, у меня спина такая).
    Обзорность с места водителя хорошая, стойки не мешают (хотя и большие), но то обстоятельство, что капот как бы скошен в бок к центру, несколько раздражало первое время, сейчас привык. При езде задним ходом испытываешь только дискомфорт - корму просто не видно ни в какое из трех зеркал. Поэтому спасает только чувство габаритов авто и иногда, но приходилось, открывать дверь и оценивать расстояние до объекта в живую. По этому случаю удобны зеркала заднего вида, благо они с электроприводом, можно их опустить вниз и всегда узнать расстояние до бордюра, столбика и пр. На Лексусе это делается автоматически при включении передачи заднего хода.
    Динамика двигателя хороша только при интенсивном раскручивании до 6000 оборотов, особенно на второй передаче. В спокойном режиме разогнаться до сотни быстро не получится - особенно если учитывать советы по переключению передач в окошке на панели приборов для экономии топлива. Кстати о топливе - заправляюсь Аи-95, пусть и накручиваю себя, но мне кажется, автомобиль на нем резвее, в конце концов взять иномарку за почти пол лимона и переживать за разницу в стоимости 92 и 95 бензина - ерунда, не стоящая моего внимания. Расход пока что большой и не вписывается в рамки заявленные производителем, на полном баке я проезжаю около 370 км - стиль езды активный. По трассе на полный бак пробег составлял порядка 500 км.
    По трассе от 120 км/ч двигатель заметно громче чем в пятнашке, но разговаривать можно вполне спокойно, не напрягая голосовые связки. Максимум выжимал 180 км/ч, но это край, комфортно набирает скорость до 165 км/ч. Руль удобный и понятный в управлении.
    Из минусов. При пробеге 250 км появился сверчок где-то в районе магнитолы, ездил в сервисный центр, в гарантийном ремонте было отказано по причине, что слабые шумы, скрипы и стуки, не влияющие на рабочие характеристики, не устраняются. С пробегом сверчок только усилился, все не соберусь никак разобрать и посмотреть сам, причина наверняка мелочная и легко устранимая. Второй момент - слабо холодил кондиционер, после дозаправки по гарантии стало чуть лучше, но в сильную жару его практически не ощущается, и так и хочется открыть окно, но за бортом еще хуже.
    Третий минус - при открытых более чем на треть окнах что-то начинает дребезжать внутри дверей. Специалисты сервисного центра разбирали, но устранить не смогли якобы потому, что это просчет инженеров - думаю, что все тоже просто решается, но не по гарантии, а за деньги, принципиально ничего не предложил, буду писать жалобу в московский офис. Четвертый недостаток - сильно бухает передняя стойка с правой стороны при проезде ям и кочек, сам амортизатор работает нормально. Проблема явно не в распространенной болезни этой модели - стук незакрепленных пыльников, это что-то другое.
    Подведем итоги: за 430 тысяч я, честно говоря, не ожидал увидеть такие косячки в автомобиле, и это расстраивает, но по ездовым ощущениям все просто супер!!! Советую молодым семьям с детьми (но только седан), не часто путешествующим и постоянно использующим автомобиль в черте города. По большому счету это та же "пятнашка" только в более красивой обертке, и имеющая пару фенечек по комфорту пассажиров и интерьеру салона.

    Илья Михайлов, 09.02.2012

    3.7

  • Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Взял кирюху в июле 2011 года, до настоящего времени накатал почти 25000 км, первое ТО прошел в конце ноября 2011г. До этого был праворукий Ланцер Цедия 2000 года выпуска с полным приводом. Машиной вполне доволен. Настоящий городской авто. Поразила вместительность салона: со сложенными задними сиденьями впихивал в нее невпихуемое)))) Расход топлива по городу 8-9л, трасса 5,5-6л на сотню, заправляюсь 92-м. Стиль вождения у меня спокойный, 80-110 км/ч, зимой с запуском и печкой проблем никаких, климат начинает работу на оборотах 900 в автомат режиме. Салон прогревается быстро, не может не радовать подогрев сидений, для наших морозов с утра незаменимая вещь для пятой точки)))) Эргономика вполне удобная, все под рукой, обзорность хорошая. На первом ТО затонировал наглухо задние стекла, думал станет хуже с обзором, но ошибся, привык быстро. Установленный в подарок задний парктроник выручал несколько раз, примочка для города, особенно для Москвы - полезная, в марте-апреле планирую проходить второе ТО. как пройду отпишусь

    Анатолий Майский, 08.02.2012

    4.2

  • Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Пересел на Киа с Ниссана Икс-трейл. Что можно сказать: по сравнению с проходимостью Киа конечно уступает Трейлу. Но по первым ощущениям можно сделать следующий вывод: машина сделана только для города и выезда на пикничок (без заезда в лес и на разбитую дорогу), внутри все сделано отлично, все кнопки управления под рукой, места в салоне вполне достаточно для четырех челов, ходовая в городе все неровности глотает, не чувствуешь, переключения передач не чувствуешь. Но расход меня смущет, по городу 15-20 литров вместе с прогревом (если кто сталкивался с такой проблеммой напишите как устраняли).

    Поляков Денис, 07.02.2012

    4.5