Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на Ford Transit Chassis Cab шасси

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Ford Transit 2.2 TDCi МТ FWD 310 L3H3 2017 г.


    Общее впечатление


    Я считаю одной из главных «слабых мест» транзита то, что рассчитан он явно на асфальт, причем желательно на ровный, коего у нас ждать не приходится. Проходимость плохая, по колее очень тяжело идет, если не дай бог грязь, может и застрять, со снегом вообще не дружит. Ну не всегда удается ездить только по хорошим дорогам, и хотелось бы быть уверенным, что везде проеду, но на ней такой уверенности нет, ну, по крайней мере, лично за себя говорю.

    raselmah28, 03.07.2018

    2.5

  • Отзыв владельца о Ford Transit 2.2 TDCi МТ FWD 350 L3H3 2016 г.


    Общее впечатление


    Всем доброго дня или вечера приобрел Форд транзит в 2016 нареканий за 2 года не было единственное поменял сальник на полуоси заднего моста почему то начал подкапывать а в остальном все хорошо.

    Наталья Якутова, 26.04.2018

    4.2

  • Отзыв владельца о Ford Transit 2.2 TDCi 115hp FWD 300 LWB H2 MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Здравствуйте! Пишу свой отзыв первый раз. Покупал у оф. дилера - комби, передний привод, длинная база. Наездил сам 417000 тыс. км с людьми и багажом. Сильно расхваливать не буду просто машина супер. Теперь опишу . Эксплуатация трасса скорость 120 км/ ч обороты 2300, расход от 7.4 до 8.6 литров в зависимости от загрузки и погоды, замена масла через 15000 км ( езжу только на "Хадо" SN 5W30 ) фильтра возд. 10000км топливного 15000 км. Теперь что делал. Чистка клапана егр через 100000 км.( стоит ещё родной, чищу сам ) форсунки ( сказали не выбрасывать ещё рабочие),цепи, звёзды вообщем ГРМ заменил на 350000т.км ( цепь растянулась на 5 мм так сказали ) работа 15000 тыс руб, запчасти примерно ( уже не помню точно) 67000 тыс. руб. На 390000 тыс км заменил все тормозные диски цена приемлема и ходят долго и правый рулевой наконечник (левый ещё родной но уже скоро заменю ) Ступичные передние подшипники 4200 руб. ходят по 240000 км если не ловить стыки и ямы на дороге, Шаровые по 60000 км цена 1200 руб. Генератор перебираю(подшипники и медные колечки) через 150000 км. Что касается котла, это отдельная тема, скажу просто родной год отходил потому что зимой работает постоянно как догреватель. Заменил на который идёт для России, они разные, работает до сих пор. Приводные ремни поменял на 250000 км можно было не менять, ещё хорошие были.Ну вообщем всё, машиной очень доволен. Цены на все запчасти не писал можно посмотреть в экзисте если интересно . Да и по цене владения Форд (ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД)намного экономичней Мерседеса и Фольцвагена ЕСТЬ ОПЫТ ПОВЕРЬТЕ !!! Был спринтер в 906 кузове 2009 г. продал, оставил Форд , не жалею. За рулём Форда сидишь как на легковой машине фордавцам это удалось. Вот и всё, всем удачи в выборе авто, а прежде чем выбрать почитайте отзывы и посмотрите сколько стоят запчасти.

    Дима Кошеленко, 16.10.2015

    4.7

  • Отзыв владельца о Ford Transit 2.2 TDCi 85hp FWD 300 SWB H2 MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Транзит, 2.2 дизель, пробег при покупке 170 000 км, сейчас 193 000 км. короткая база, низкая крыша, цельнометаллический фургон, желтый, экс-DHL. Купил в сентябре 2013 г., для перевозки собственного оборудования. Долго выбирал между Спринтерами и Транспортерами. Не имея опыта владения ни первым, ни вторым, ни Транзитом, купил Транзит исходя из соотношения цена - год выпуска, Транзит здесь вне конкуренции.
    Проходимость так себе, бывало, что выдергивали из всякой жижи, тащили на буксире на скользких дорогах с крутым подъемом. Для езды по городу - отличная машина. Можно сравнить по габаритам и управляемости с легковой - влазит в любые подземные паркинги, по длине короче многих легковушек, а по радиусу разворота многие превосходит. Ширина немного больше, чем у легковых, да еще и зеркала торчат. Поначалу с непривычки все ими цеплял, сбивал, но ничего не поломал. Потом привык к габаритам и больше так не делаю. Неудобно выезжать с парковки, когда припаркован "ёлочкой" - из-за отсутствия сзади справа бокового окна, не видно проезжающие сзади машины, такая же проблема при выезде с кольцевых развязок.
    Больше 800-900 кг не грузил, и думаю не стоит. Тянет хорошо, но задние рессоры, слабоваты для больших нагрузок. Еще коротковат багажный отсек. Грузы длиннее 2,4 м, типа лестниц, досок, железяк всяких, туда не лезут. Пришлось модернизировать путем установки двух поперечных релингов на крыше. Теперь могу брать на борт грузы и гораздо длиннее. Очень радует расход топлива - до 8л/100км летом, и до 10 л. зимой (прогреваю). Зимой с запуском случаются трудности. Кроме фильтра и топливной аппаратуры все элементы топливной системы пластмассовые. Классический метод разогрева паяльной лампой и с разведением костров под баком здесь не пройдет. Дизель запускается с полуоборота в любой мороз, но на несколько секунд. Не может прокачать кашу из дизтоплива и глохнет. Установил электрические (12В от аккумулятора) подогреватели топлива (бак, магистраль, фильтр). Если мороз до 12-15 градусов, помогает. Если сильнее, то нужно газовой горелкой еще слегка прогреть и топливную аппаратуру. После удачного запуска двигателя, как и на всех дизелях ждать когда станет тепло в мороз в кабине долго (пока не поедешь - тепла не жди). Тут очень выручает лобовое стекло с подогревом. Нажимаешь кнопочку, 3-5 минут и льда на нем как не бывало, можно ехать. Кроме кабинного отопителя и открывающихся окон - других систем управления климатом нет. Музыка штатная, вполне нормальная. Водительское сиденье без наворотов, но сидеть удобно, а вот пассажирам - нет. Вдвоем им тесно и спинка сиденья не откидывается и стоит почти вертикально.
    Серьезных поломок не случалось, а по мелочам все быстро и без особых затрат устранялось. В целом машина надежная. Расходники недорогие и везде есть.
    В целом - машиной очень доволен, она молодчинка!

    sunrise, 28.03.2015

    4.5

  • Отзыв владельца о Ford Transit 2.2 TDCi 150hp FWD 300 SWB H1 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    ничего хорошего!!! ломается 2раза в месяц поменяли все что только можно 21,02,2015 замена диска сцепления а 25,02,2015 прогорела поршневая ее замена стоит 90000р с работой(это уже второй раз за два года) машина больше ломается чем работает чены на любую запчасть сумашедшии неоправдывает ни какого доверия.Буду писать притензию на завод.

    Кирилл Васькович, 27.02.2015

    1.0

  • Отзыв владельца о Ford Transit 2012 г.


    Общее впечатление


    Без валидола в кармане НЕ ПОКУПАТЬ!!!

    Алина Кудряшова, 01.04.2014

    3.2

  • Отзыв владельца о Ford Transit 2.4 TDCi 140hp RWD 350 LWB EL DRW H3 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    По ходовым качествам нормально и мощности двигателя хватает 155 л.с., но сервис это жесть.

    Игорь Завьялов, 06.04.2013

    3.0

  • Отзыв владельца о Ford Transit 2.2 TDCi 115hp FWD 300 LWB H3 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    использую транзиты в коммерческих целяхс 2008г . Если сравнивать с Мерседесом спринтером , Хундай старекс, Фольцем Т-5 то можно сделать сравнение
    1. Комфортом транзит уступает и Мерсу и Фольцу
    2. Ремонтно пригодность на порядок выше , в том числе и капиталка двигателя
    3.Нет проблем с сажевым фильтром как у новых мерсов
    4.По сравнению с Хундаем старексом моторесурс намного выше
    5.Убогая ненадежная электрика , особенно если сравнивать с мерсами
    6.По сравнению с Фольцем и Хундаем салон шире , что удобнее для пассажиров, особенно рядом с водителем.
    7.Слабый обдув и обогрев салона,ветрового стекла .
    8.Штатный предпусковой обогреватель расположен не удачно -у топливного бака, обычно служит не более года
    Обобщая выше сказанное ,при ежедневном пробеге порядка 500км по трассе зимой и летом Спб-Финляндия делаю вывод :
    Машина дешевая без наворотов , создана для получения прибыли и себя в этом полностью оправдывает .За счет своей популярности запчасти и расходники есть в наличии как оригиналы так и любые другие , причем по приемлемым ценам .Особых сложностей при ремонте не возникает .В машинах до 2009г-пятиступка,используется простой и надежный маховик , в машинах с 2009г-шестиступка , что удобнее на трссе но используется демпферный маховик ,что удорожает ремонт.
    Не было проблем которых не смогли решить без серьезных затрат. Если сравнивать Форд торнео бус и транзит то первый еще собирается в европе ,транзиты уже в Елабуге , что имеет свои минусы .В торнео задняя дверь -хлопушка,что удобно при дожде и снеге и дополнительная боковая левая сдвижная, в транзите задние двери через некоторое время начинают греметь-пока не нашли способа исправить.
    Двигатель 2.2 стоит в большинстве микроавтобусах Фиат,Ситроен,Пежо. В зависимости от обслуживания и эксплуатации бегает без проблем 300-500тыс.км. Капиталка обходится порядка 80000 руб. По топливной-первым,примерно на 70-100 тыс. меняется клапан дозировки на ТНВД-6000р ,Если запустить то навернется сам ТНВД-32000руб ну и насос форсунки могут засраться - ремонт-порядка 5000р заштуку(их всего четыре).На 200000 обычно меняется ЕГР-18000р , глушить или чистить смысла нет-увеличивается износ двигателя.На 100000 возможно прийдется менять охладитель ЕГР, обратите на него внимание если уходит антифриз-18000р. Масло меняется на 15000 , не более . Не забывайте менять все фильтры , в том числе и топливный .
    Кузов оцинкованный -не гниет, но краска со временем в некоторых местах слазит.В отличие от мерседесов быстро падает в цене , но при этом мои коллеги купившие новые мерседесы озабоченны ценой ремонта особенно связанного с крестовиной т.к. задний привод . Летит он достаточно часто и приходится покупать весь вал-80000руб.
    Поэтому соглашусь с расхожей фразой- рабочая лошадка без изысков и комфорта ( с газелью не сравниваю)
    С новыми авто стараюсь не связыватся , лучше брать годовалую , все что могло сломаться уже заменили , а платить дилерам за гарантийный ТО бешенные деньги не реально плюс по гарантии ждать детали по месяцу , слушать отмазки и получать простой коммерческого транспорта просто не выгодно .Слава Богу в Питере еще остались толковые дизелисты и электрики .

    Елена Соколова, 06.02.2013

    3.7

  • Отзыв владельца о Ford Transit 2011 г.


    Общее впечатление


    Куплен бусик через друга, работающего на сервисе Форд. Вследствие чего он был и оформлен на него, и получена существенная скидка. За время эксплуатации показал себе как надежный авто (никаких поломок, даже мелких) . По салону - все супер: каждую неделю гоняем на рыбалку и влазят все шмотки, если убираем задний ряд сидений. Влазит лодка ПВХ (сложеная), мотор, снасти, коробки всякие, палатки и прочая дребедень и еще место остается. В управлении прост как обычная легковушка, зимой заводится легко да же в -27С (ниже у нас не было). Обзорность с водительского месте хороша, слепых зон на заметил. Подвеска комфортная. На средний и задний ряд легко влазит 3 человеку, но можно вместить 4 без существенного дискомфорта. Мотор очень тяговит и экономичен (коробка 6-ступка). По динамике разгона даже не ожидал такой прыткости сначала, потом привык.

    Ярмолинский Михаил Романович, 27.01.2012

    4.7

  • Отзыв владельца о Ford Transit 2.4 DI 75hp MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Автомобиль рабочий, в целом не плохой, с полным пакетом (электроподогрев: стекло, сиденья, кондер и т.д.). Идеального автомобиля не бывает.

    Вячеслав, 31.08.2011

    4.2