Отзывы на автомобили Fengon
-
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель-Бизнес» 3302 2.7 330232-750 с двухрядной кабиной, удлинённая MT 2013 г.
Общее впечатление
заказывал в нижнем Новгороде, сам перегонял.
николай власенко, 05.11.2016
3.2 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель-Next» 2.8 TD с одинарной кабиной, удлинённая MT 2016 г.
Общее впечатление
Взял ГАЗель next с удлиненным бортом, доволен всем! 50 тысяч добавить за кондей совсем не жалко было, зато комфорт на лицо. Брал в Городе Русских Машин, Спб.
Иван Белов, 25.10.2016
4.7 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель-Next» 2.8 TD с одинарной кабиной, удлинённая MT 2013 г.
Общее впечатление
Брал для себя, под работу. Авто бу, 3 года, термобудка+ реф. Авто для отработки навыков слесаря автомеханика. У прежнего владельца чеков по обслуживанию и зап.части более чем на 300т.р. (замена топливной, замена коробки по гарантии дважды и три ремонта, замена редуктора заднего моста дважды из-за сломанного зуба и планетарки, замена нижних рычагов подвески, обрыв балтов кордана, клин подвесного и т.д и т.п.). Эксплуатирую около месяца, пробег 3800км., без перегрузов. Вложил за этот период более 120 т.р. ( ремонт ТНВД, замена ролика натяжителя, ремонт нижних рычагов подвески, ремонт коробки с заменой вторичного вала и синхронизаторов, ремонт генератора и замена аккумулятора, замена втулок стартера и бендикса, замена датчика скорости, перепрограммирование панели приборов, полное ТО с заменой расходников и двойной промывкой двигателя из-за ОХЕРИТЕЛЬНОГО НАГАРА и слоя сажи в осадке, дважды делал регулировку развала сходимости, постоянно жрёт резину)...
Николай Корчагин, 25.10.2016
3.0 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель-Next» 2.8 TD с одинарной кабиной, удлинённая MT 2014 г.
Общее впечатление
Лучше не покупать!
Антон, 23.09.2016
3.3 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель-Next» 2.8 MT TD с одинарной кабиной 2013 г.
Общее впечатление
В общем машина не плохая в салоне уютно тепло. Гидравлика не плохая машина маневренная.Обзор хороший.
Камбар Махамбетов, 14.09.2016
3.8 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель-Next» 2.8 TD с одинарной кабиной, удлинённая MT 2014 г.
Общее впечатление
Эта машина из семейства газелей у меня 3-я, до это была цельнометаллическая ещё без гидроча, потом бизнес себе прикупил с 4 метровой будкой - очень понравилась торпедой и гидроусилителем от первой сильно отличалась. Месяц назад купил себе некст б/у 1.5 года. Не дешевил взял подороже ещё на гарантии полная комплектация.
Впечатления!? Впечатления непередаваемые. Конечно небо и земля, абсолютно другая машина. Чувствуешь себя в ней человеком во всех смыслах этого слова и подходить приятно, сидеть и ездить конечно. Двигатель дизельный взял, до этого бензин был и хвалёный 405 и уазовсикй - плохого про них сказать ничего не могу кроме что уазовсикий слабоват конечно. Этот же прёт не плохо и на обгон можно идти смело. Расход радует. Мне тут один отзыв понравился там написано - от газели только один лейбл остался))) Ну так вот смело с этим соглашусь)Валентин, 12.09.2016
4.3 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель-Бизнес» 3302 2.9 ГБО 330250-288 с одинарной кабиной MT 2016 г.
Общее впечатление
Грузоперевозками занимаюсь с 1997г. За это время сменил 3 Газели: 1 с 402 дв. гнали с Нижнего сами, так-как перегонщики выбрасывали ограничитель и нас по дороге обгоняли, как стоящих, а мы 70-80 делали обкатку; 2 и 3 с 405 дв. в 2003 и 2008 гг. соответственно. Их дооборудовал пропановой установкой. И вот наступило время для замены, очень не хотел Ульяновский движок, считал что это модернизация 402 о котором даже и вспоминать не хочется. Но взял с евро тентом и пропаном с завода. Сборка это небо от земли, все надежно, крепко, расход 16,92. (Это не только пропан, а и 92, езжу как учили из гаража и в гараж на бензине :)) Недавно съездил на Байкал, общий пробег 7859км, это при жаре около 30. Долго думал протянуть головку или нет, все таки крышку снял, ни одна гайка даже с места не тронулась. Пропановые заправки есть везде на всем протяжении пути от Новоуральска Свердловской обл. до Байкальска Иркутской. Стоимость 1км пути составила 2-86.
Александр Капиносов, 04.08.2016
4.8 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель-Бизнес» 3302 2.9 ГБО 330250-288 с одинарной кабиной MT 2010 г.
Общее впечатление
Если вы выбрали грузоперевозки своим способом заработать деньгиюто Газель как ни странно оптимальный автомобиль для этого.Пояснюбезжу я на обслуживание регулярно к одному и тому же механику и вижу одну и туже картину.Напротив его сервиса стоят поочереди.крафтер.спринтер ну и прочии дукато и тд.в ожидании запчастей на кпп в первую очередь.двигатель во вторую.подвеска не критична.ездить до прихода запчастей можно.Срок ожидания до месяца.сумма ремонта соответствующая.За это время и работу можно потерять.и деньги не заработать.и потратить то что до этого заработал.У меня Газель Бизнес 2010г.пробег 390тыс км.езжу 363 дня в году.перегруз до 3.8 т.плечо 300км.дорога 50/50по убитости Кумертау Оренбург.До сих пор сцепление.кардан необслуживаемый турецкий родное.кроме подвесного на 300тыс оторванного.Двигатель замена поршневой на 300ты из-за оторванной юбки поршня из-за постоянного я думаю перегрева двигателя после остановки(ремонт15тыс)самая слабая деталь так это двигательа точнее его система охлаждения и навеска вся!а по ходовке слабое место это наши дороги.машину упрекнуть не могуюОтличная рабочая лошадка.сколько раз задумывался о замене.а как посчитаю-а смысл.и на что?пока рама целая буду ездить а там посмотрим!!!
Игорь Сумин, 14.07.2016
3.0 -
Отзыв владельца о ГАЗ Volga Siber 2.4 MT 2010 г.
Общее впечатление
Мне не нравится в моем Сайбере только одно: он больше не мой. Всё остальное нравится.Можно сколько угодно кричать об устарелости модели, но! Он на удивление, настолько подходил к нашим дорогам и нашему режиму эксплуатации, что на все эти мелочи дизайна и интерьера жаловаться просто не солидно. Американо-российский симбиоз получился на ПЯТЬ баллов уже второй раз (первый - международная космическая станция). По прошествии лет, вся история Сайбера, как модели отечественного автопрома, становится ясной, но, всё же, так жаль, что их выпускали мало и не долго. Жаль.
Олег Неважно, 05.07.2016
4.7 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель-Бизнес» 3302 2.9 ГБО 330252-288 с одинарной кабиной, удлинённая MT 2014 г.
Общее впечатление
Всем доброго времени суток. Захотелось внести мне свои 5 копеек в имидж Газели Бизнес. Газелей у меня было много разных, иногда по две сразу. К концу 2014 года понадобился новый авто. В Нижнем заказал европлатформу 4,2 с воротами "АВТОМАШ", двигатель УМЗ с заводским ГБО. Сей авто на сегодня прошел 50000 км, решил поделится впечатлением. Автомобиль бодр, работает и имеет отменное здоровье. Как ни странно, почти не ломался - был заменен датчик скорости ( 300 руб/15 мин.), и списан в утиль фильтр грубой очистки антифриза на входе в кран печки (может и зря, но печка стала работать эффективней). Двигатель оставляет двоякое впечатление - монстр из 60-х годов, вечно в подтеках масла, но евро - 4, гидрокомпенсаторы, газ евро - 4. В общем конструкторы, каким-то образом подружили все это хозяйство и оно работает. На предыдущей машине с УМЗ чек - просто не гас. На этой загорался 1 раз - из-за неисправности датчика скорости. Менял масло, фильтра, лампочки и всё. Короче я удивлён, писать нечего, наверное такой Газель должна была быть с самого начала.
rainman, 07.06.2016
3.7
