Отзывы на Citroen C4 Aircross кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Citroen C4 2010 г.
Общее впечатление
Очень красивый, экономичный,комфортабельный!
Не обычный интерьер и экстерьер,не похож на другие автомобили.
В салоне просторно,что на передних,что на задних сиденьях,только вот багажник маловат,но трансформировав задние седушки можно грузить по полной,что и делаю.
Прекрасное осветительное оборудование, в ночное время отлично освещает дорогу.
Дорогу держит отлично, очень послушный!Рулевое колесо очень удобное и приятно держать в руках,ездить очень комфортно, неровности наших дорог проглатывает!
Движок 120 лошадок тянет не по детски,аж не замечаешь когда нарушаешь скоростной режим и приходится убавлять скорость дабы не радовать гибддешников,хотя уже успел порадовать их )).
Настали холода,заводится без проблем в салоне тепло,печка спокойненько справляется с холодом, а подогрев сидений-сказка!!! аж жжжет "бока"))))
В салоне во время движения совсем не шумно,особенно нравится,появляющийся при резком ускорении бархатистый звериный рык!
Расход на трассе 5,8л., при смешанном режиме 6-7 л.,в городе от 7,2 до 8 естественно в зависимости от манеры езды.
Чем больше езжу тем больше нравится!
В общем прекрасный автомобиль на мой взгляд!
Красивая,удобная рабочая лошадка, главное не перегружать...
Молодцы "лягушатники", я не разочарован!Рики Хал, 10.12.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Купил машину недавно, езжу месяц, пробег 1300 км., поэтому больше первых впечатлений. Выбирал машину в районе $20т.д. рассматривал Рено, Пежо, Ситроен, Хюндай, Фиат, Шкоду. После долгих мучений остановился на Ситроене и доволен выбором. Комплектация Tendanc, цвет GRIS ALUMINIUM (темно-серый алюминий ) заводская тонировка задней части., из допов стоит 2-х зонный климат, от салона подарок в виде парктроника. Машина обошлась в $20800. От себя добавил ветровики, резиновые коврики, передние брызговики. (задние в комплекте), хотя погорячился, взял в автосалоне - дорого и не совсем то что хотел, брызговики из жесткой пластмассы - на кочках и поребриках цепляюсь, один раз уже вырвал, присобачил на место легким ударом кулака, лучше поискать эластичные или резиновые на базаре - дешевле и надежней. Внешне машина нравится - напоминает кабанчика. Вид одновременно агрессивный и изящный. Сборка Франция, качественная, все подогнано четко. Салон очень качественный, особенно для машины за $20 т.д., тихий, просторный и большой по внутренним размерам - я при росте 187 см до потолка не достаю, расстояние - ладонь ребром, и по бокам места достаточно. Сзади за собой сажусь не упираясь коленями. Кресло долго выстраивал под себя, подбирал регулировки, первые дни даже болела спина, сейчас подравнял, все в порядке. Под сиденьями маленькие ящички-лотки для дребедени. Подогрев сидений работает нормально - 2мин. и кресло теплое даже на 1 м положении, пока хватает, и без 2-го и 3-го, это наверное для морозов ниже -10 -20. У стекла обдув начинается на 10 см выше дворников, спрятанных под капотом, не очень продумано, могли бы на подогреве дворников не жлобиться - копеечная опция, есть функция "интенсивный обдув" которая помогает достаточно быстро отогреть стекло, чтобы дворники не примерзали внизу нужно сразу после выключения зажигания нажать на рычаг дворника и они станут вверх под углом 70-80 градусов. Пластик салона мягкий, приятный на ощупь, ткань сидений нормальная не супер но и не дешевка. Музыка для такой машины отличная, звукоизоляция отличная, двигателя не слышно, только при более мене интенсивной езде. Бардачок большой, удобный, бумаги А4 помещаются спокойно. Подсветка спидометра дневная и ночная - переключается при включении фар, удобно и красиво. В подлокотнике два положения по длине, по высоте не регулируется, а хотелось бы. Багажник по официальной информации 380л. - не самый большой, но для обычного груза достаточно. Запаска полноценная R15. В багажнике 4 крючка для вещей - удобно. Задняя дверь имеет внутри углубление для закрытия, хотя лучше была бы ручка на веревке. Двигатель пока в режиме обкатки, поэтому езжу по-возможности плавно и больше 2.5 тыс. оборотов стараюсь не крутить. Тянет нормально, ощутимое ускорение начинается с 2.5 т. обор. и выше. Не ураган конечно, но для города хватает полностью. Комп показывает необходимую информацию, мгновенный расход, температуру за бортом, плюс всякие установки - дневной свет и т.д. Хотелось бы экранчик по современней, могли французы и не жлобится, ну да ладно. Расход по городу 8, 7 л при средней скорости 22км/час. и продолжает плавно снижаться (когда выехал из салона - первые 100км расход был 11.3л.) КПП механика, немного длинноваты ходы рычага переключения, но это дело привычки. Тормоза отличные, работают точно и четко. АБС срабатывает редко пока что единственный раз когда ехал по мокрой скользкой дороге. Педаль тормоза имеет по ощущениям ступенчатую величину усилия - первые 3-4 см нажима - реакция плавная, далее идет значительно большее усилие торможения, и машина становится как вкопанная. Ну и система экстренного торможения - при резком нажатии педали, даже не большом - тормоза схватывают мгновенно. По началу привыкал, особенно в пробках. Фары светят средне, с противотуманками получше, в общем нормально. Авто блокировка дверей на скорости 10 км.час удобно плюс блокировка дверей из салона что также большой плюс. Ходовая упругая, хотя ход амморт. средний, на ямах мелких нормально, на средних начинает слегка постукивать на отбойниках, хотя все зависит от ямы и скорости. Управляется отлично, повороты проходит уверенно и точно. ГУР скрадывет ощущение дороги но не полностью, все таки ощущение от колес остаются. Клиренс по офиц. данным 165 мм. хватает по городу с головой. Защита стоит заводская, металл. Резина стояла с завода 205/55 R16 Michelin Energy Saver летняя, хотя в салоне убеждали, что она всесезонка (хоть на сайте Мишлена посмотрели бы, не позорились) сейчас поменял на зимнюю Nokia Nordman RS. На сегодняшний день доволен машиной полностью, считаю за эти деньги это оптимальный вариант. Дальнейшая эксплуатация покажет положительные и отрицательные стороны данного авто.
артем перепелица, 03.12.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Машиной доволен.
Сергей Ит, 29.10.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Всем доброго времени суток!! Машиной в целом доволен,за месяц эксплуатации 5700 км, съездил в Ялту и по Крыму покатался, все очень хорошо за исключением, конечно, пробивает задняя подвеска единственный на мой взгляд минус. Из плюсов отмечу управляемость, комфорт,багажное отделение,отделка материалов, дизайн, обслуживание- все устраивает,если еще будет надежным,то авто соответствует своему соотношению цена-качество. И по моему авто чуть выше чем в предыдущем кузове (дорожный просвет).
Леонид Шишкин, 28.09.2011
4.3 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Это первая моя иномарка!!!!
Приобрёл автомобиль в конце июня и уже 4500 км. Порадовало что нет никаких ТО-0, а сразу ТО-1 на 20 тыс. км. Расход бензина, наверно, как по паспорту. Борт компа нет и заметить точно не получается. Но в среднем 7-8 на сотню. Комплектация начальная, но опций достаточно. Чего один круиз контроль стоит. Пересев с Тазика 12, до сих пор не могу нарадоваться ТИШИНОЙ в салоне. Умеют лягушатники делать. Отделка салона на высоком уровне.Особенно мягкий пластик на панели. Моё мнение оценка автомобилю в его начальной комплектации это твердое ХОРОШО. Своим выбором я доволен. думаю что мой С4 и в будущем меня будет радовать.
Минусы, которые я заметил:
- при включенном вениляторе без кондея из воздуховода дует теплый воздух и в охлаждаемом бордачке тают шоколадки;
- достаточно громко работает вентилятор двигателя, явно громче чем знакомых на БЕРЛИНГО и С3 Picasso;
- на ямах пробивает задняя подвеска, ну или так слышится; ( но для меня всеже балка лучше чем много рычажка на Фокусе 3)
- по сравнению с ТАЗиками все минусы это плюсы!!!Сергей Ит, 11.08.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2011 г.
Общее впечатление
По-моему довольно симпатичный автомобиль, комфортные сидения (правда на более доступных модификациях стоят по-проще), информативная, приятная на вид комбинация приборов с эффектной подсветкой. В отличие от астры и фокуса3, форма кузова более правильная, прямоугольная, без лишних скосов, что более практично. Плохо что двигатель для России только один - 1,6л (120лс), тянет только на повышенных оборотах, норма токс. только евро 4. Самая большая фигня в этой машине - паршивая коробка передач!! Чёткость переключений посредственная, первая передача короткая. Ещё обращает на себя внимание заметный гул при торможении, причём с любой скорости. Салон на вид приятный, руль удобный, пластик передней панели мягкий, карманы дверей вместительные, только передние сидения по-моему сильно сдвинуты к центру, от этого выходить из машины не очень удобно. Стоимость 645 тыс. для европейской машины с симпатичным дизайном, климатом, датчиками света и дождя, фронтальными, боковыми и занавесочными подушками, хорошими сидениями с поясничной регулировкой, полноценной запаской и другими приятными мелочами совсем неплохо!
Саша Суворов, 20.07.2011
4.0 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2010 г.
Общее впечатление
По сравнению с французским С-4, который был у меня 3 года, этот - огромная разница, хоть и собран уже в России (скоро, говорят, это всё исчезнет: россияне всё больше узлов будут делать сами - печальная судьба Фиата 124 на Автовазе...) Этот собран из готовых агрегатов, да ещё и под присмотром французов (пока). Первое, что чрезвычайно приятно удивило - нет пробоя задней подвески на скоростях более 60 при наезде на многочисленные "сюрпризы" на наших дорогах., чем грешил "француз". Очень мягкий проход неровностей и выбоин. Второе: новый мотор, разработки БМВ. Теперь на скорости 150-160 абсолютно комфортный звук. "Француз" натужно выл, если на спидометре выскакивало 140 и более. При этом есть ощущение, что паспортные данные не врут - максималка точно будет 200, только пока на автобаны не выезжал, да и ваще... дороги не дают таких шансов, особенно в Питере. Очень удобное сиденье, классная регулировка руля во всех направлениях(сиденья - тоже). По комфорту многие отдыхают.. Опели и Мазды. Сидел, рулил, могу сравнить.Нравится мне эта машинка.. Кстати , нет завала на внешнюю сторону при прохождении скоростных поворотов. Аппарат очень устойчив. Мгновенно реагирует на доворот руля при заносе.. Вобщем, всё здорово. Кстати, однажды зимой после неудачного касания поребрика на предыдущем Ситроене замена переднего нижнего рычага подвески со всеми сайлент-блоками + защиты картера + ещё какие-то мелочи - всё обошлось около 9 тыщ в расейских тугриках))) Сравните с Нексией!)))
Владимир Вавилонов, 06.06.2011
4.8 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Машинка выбиралась до 600 тысяч, чтобы включала в себя минимум кондиционер и магнитолу. Ситроен оказлся абсолютным лидером по соотношению цена-комплектация. За 511 тысяч(100 скидка утилизация) мне досталась машинка в комплектации с двух зоным климатом, мп3 магнитолой 4 динамика, полный электропакет, подогрев кресел, круиз-контроль...Ничего подобного другие предложить не могут.
Дизайн, дело вкусо все же если "попка" у моей француженки на любителя, то перед просто восхительное сочитания агресии и сдержаности. Колличество приятных фишек, от доп оборудования, до все возможных ящичков поражает.
теперь про впечатления от езды. Подвеска жестковата действительно, и если по хорошей дороги машинка просто летит, идеально реагируя на движения руля, то на выбоенах собой ощущаеш все неровности дороги. Широкие передние стойки пытаються мешать обзору, но не переживайте все продумано за счет огромного лобого стекла, и доплнительных стекол на месте где крепяться зеркала заднего вида этот минус сразу компенсируеться. Передние стеклоочестители действют идеально, видимость прекрасная, что можно еще желать? разве что заднюю "щетку" побольше) внутреннюю эргономику опимывать не буду, руль с неподвижной ступицей и другие "плюшки" ситроена многим уже известны.
вывод машина идеальное сочитание цены и качества, одним единственным но, это машина или нравиться всеми своими наворотами или вызывает недоумения у привыкшим к vw например. я машинкой более чем доволен.Sergeyval, 22.03.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Citroen C4 2010 г.
Общее впечатление
Выбирал автомабиль по утилизации, о citroen даже не думал. Случайно нашел его в интернете. Когда приехал в салон машина мне понравилась, до этого на иномарках не ездил. Камфортабельный, красивый, современный автомобиль, багажник вместительный. Но немного шумноватая задняя подвеска при низкой температуре.
владимир иканин, 11.03.2011
4.3 -
Отзыв владельца о Citroen C4 2010 г.
Общее впечатление
красивый!комфортабельный!не обычный интерьер и экстерьер,не похож на другой автомобиль.В салоне просторно,что на передних,что на задних местах,только вот багажник маловат,но трансформировав задние седушки можно грузить по полной.Прекрасное осветительное оборудование, в ночное время отлично освещает дорогу.Дорогу держит отлично!Движок 120 лошадок тянет не по детски,аж не замечаешь когда нарушаешь скоростной режим и приходится убавлять скорость дабы не радовать гибддешников,хотя уже успел порадовать их )). Настали холода,заводится без проблем в салоне тепло,печка спокойненько справляется с холодом!В салоне во время движения совсем не шумно,особенно нравится,появляющийся при резком ускорении бархатистый звериный рык!Чем больше езжу тем больше нравится!В общем прекрасный автомобиль на мой взгляд!Молодцы французы!
Vegas, 21.12.2010
5.0
