Отзывы на Citroen C4 Aircross кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Хочу поделиться опытом покупки и эксплуатации С4. В автосалоне, где я купил эту машину, мне рекомендовали автомобиль именно с этим двигателем, посколльку он современный, разработан совместно с БМВ. У этого двигателя в отличие от других французских двигателей этой марки стоит цепь привода ГРМ (якобы это очень надежно). Мне не сказали, что там еще помпа, и термостат с электронным управлением, управление мощьностью осуществляется через высоту подъема клананов, а не дроссельной заслонкой и т.д. в общем победа инноваций над здравым смыслом. Хочу обратить внимание, что у этого двигателя расход (и не только бензина) не меньше чем у любого обычного двигателя, мощьность не выше, отремонтировать его (расточить, притереть клапана) не получится, только заменить, а бензин необходимо заливать только 98 иначе появится неисправность, а еще, при температуре примерно 20 градусов на улице машина заводится, работает 2 минуты и глохнет. На сервисе при появлении неисправности (это было на пробеге 3000) в рекомендациях по результатам диагностики: замена масла, промывка инжектора, замена свечей, замена программного обеспечения. На вопрос - не хотят ли мне поменять програмное обеспечение по гарантии, мне ответили, что ПО двигателя это расходный материал (как свечи, лампочки) и меняется только за счет владельца. В общем у Форд есть двигатель 1.6 с изменяемыми фазами ГРМ гораздо неприхотливей, хотя по динамике не хуже. Кстати цепь довольно ощутимо шумит. Подвеска: В передней подвеске есть такая деталь - балка поперечной устойчивости. Она соединена с передними стойками через тяги. В местах крепления тяги к стойке и к стабилизатору у тяги выполнены шарнирные соединения (шаровые) они у меня постоянно выходят из строя. Появляется стук при езде по неровностям. Обращаться к дилеру, как вы понимаете, я не стал. В задней подвеске амортизаторы имеют видимый невооруженным глазом уклон в сторону обратную движению автомобиля, при переезде через пути сзади идет сильный удар, очень неприятный. Очень нехороший обзор с места водителя. Несколько раз не замечал пешеходов при поворотах, причем водим машину и я и жена у нее теже проблемы. Постоянно пачкается матерчатая отделка дверей в районе ручки - это очень неудобно и некрасиво. В остальном автомобиль отличный, удобные сиденья, радует наличие круиз контроля и ограничителя скорости - я пользуюсь этой опцией постоянно. Удобное расположение органов управления. Вообще автомобиль создает впечатления "умной" машины. Там много мелких приятных особенностей работы, от автоматического закрывания дверей до автоматического выключения фар при остановке двигателя. Вот и отзыв у меня противоречивый. Можно к недостаткам отнести вранье о том, что максимальная скорость 187 км/ч. Это неправда 150 максимум, но до 150 разгоняется очень резво. Опятьже это для машины с двигателем 1.6, с 2 литрами тягаться бесполезно.
Дима Кирьязев, 25.02.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль приобрел в мае 12г. выбирал между Фордом и Ситроеном. Тест драйв решил все. Фокус с почти таким же движком и механикой просто не едет пока его не раскрутишь. Машина покупалась в салоне Авантайм г. Екатеринбурга. на пр. Космонавтов. претензий к ним нет обслуживают на уровне продаваемых автомобилей. Проблема только в том что до сервиса не дозвонится. Первое ТО на удивление обошлось в 2900 р. это называется промежуточная замена масла. Проблем с машиной за 10т. пробега не было. Зимой заводилась с пол пинка. правда и морозов ниже 35 не было. Отличная машина для наших условий.
interpolrus1, 13.02.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Коротко- машина очень неплохая. Дизайн современный как внешний так и интерьер.Динамика разгона соответствует своей мощности. Положительных сторон больше..Все написал от души и честно.Двигатель почти не слышен-это класс.
Леонид Губин, 08.02.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2012 г.
Общее впечатление
в своем классе салон приятнее остальных. не нравится звук двигателя при запуске (шумно).
александр арлашкин, 25.12.2012
3.5 -
Отзыв владельца о Citroen C4 2012 г.
Общее впечатление
Машину выбирал. Была возможность взять и Астру и Фокус и корейский автопром..... Почему ситроен? Да и сам не знаю. Вот увидел и взял. Правда ловлю себя на мысле что вот DC5 вот это вещь.... Но, это будет в два раза дороже. К хорошему привыкаешь очень быстро, а машина действительно хорошая. Нет, конечно же есть к чему придраться, но как говориться : цена-качество...
Кирилл Санагатуллин, 10.12.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2011 г.
Общее впечатление
в 2011г я столкнулась с проблемой приобритения автомобиля искала примерно месяц. когда увидела своего "мальчика" не раздумывая купила . это был декабрь . в подарок дали комплект зимней резины. теперь мы с ним одно целое на дорогах он ведет себя уверенно масса опций на морозе заводится хорошо. . а зимний режим ? а режим спорт? машина просто классная продумана до мелочей .ситроен это супер! не знаю как там пишут что автомобиль постоянно ломается . может ваш собирался на автовазе? и вы купили калину? автомобилем я очень довольна !
НАТАЛЬЯ Ч, 22.11.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 110hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Общее впечатление от авто - положительное. Неплохо набирает скорость, очень эффективные тормоза, удобные сидения, тихий мягкий пластик, куча боксов, приятных мелочей, вместительный багажник, неплохая штатная аудиосистема. Не очень радует только стук задней подвески на малых скоростях.
За 7000 км никаких проблем не возникало. Эксплуатация - загородный цикл - 60%, грунт (технологические дороги) - 20%, город - 20%. Разгоняли после обкатки на прямом участке до 190 км/ч, больше не давали, не хватило прямой. Дорогу держит очень хорошо. Тахометр показывал 5500.
Пока машина устраивает по всем параметрам.Татьяна Бреус, 03.11.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Купил машину у Официалов в Перово в Москве в апреле 2011г. Так как машина 2010г сделали скиду в 70тр. а плюсом подарили брызговики, секретки, ковры и сигнализацию и еще выбил 15т.р. в итоге машина обошлась в 645тр в средней комплектации (не помню как называлась). Выбирал долго и оказался прав что сделал такой выбор, такая же комплектация у любого другого производителя на 100 тр больше + КАСКО за 35000тр, оговорюсь сразу корейцев не рассматривал дешевый пластик и синяя неоновая подсветка бесит. Скажу сразу что это не первая машина а если считать то по счету пятая. Конечно это не самолет движка 1,6л 120л/с. Но у движки хороший крутящий момент разгоняется резво (ведь такие ставят на БМВ). Шумоизоляция есть!!! Можно спокойно разговаривать на скорости 120-130 км/ч в отличии от Лансера Х. Двузонный климат радует себе 20 а жене 23 ставишь. Очень удобное цифровое табло по середине, скорость можно контролировать не отвлекаясь от дороги. Отапливаемый бордачек, 2-х литровая Кола через 20 минут холодная, а зимой за полчаса отогревает воду.
По эксплуатации, первые 7000км автомат тупил по страшному, а потом машина поехала. Радует омыватель лобового стекла очень экономный. Лампа заднего хода висит под бампером ее не видно когда задом выезжаешь с парковки. Есть несколько минусов в салоне это под солнцезащитным козырьком нет лампочки, неудобные подстаканники, попагрев не подсвечивается и крышку бензобака на заправке надо носить с собой. Через полгода накрылся датчик температуры двигателя, поменяли без проблем. На машине гоняю по работе средний расход по компьютеру летом 9,4 л зимой 9,8 учитывая пробки. у жены Опель астра с двигателем 1,6л 115л/с кушает на тех же московских дорогах 13,5л.
В остальном хорошая машина стоящая своих денег. При ограниченности бюджета рекомендую. Нет проблем с ТО, в субботу с утра записался на 2-е ТО на тот же день. Да и кстати по угонам в Москве и МО занимает последнее место.**, 01.11.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
С4 автомобиль данной комлектации (по двигателю)не для продажи в европе поздравляю! мы страна 3 ТРЕТЬЕГО МИРА .Соответсвующая и сборка пробег 300км стала скрипеть нахоеду лев передняя дверь С 000км при троганье с места характерный звук(блямканье)работнички автосервиса в результате 4(четырех)визитов признали что все модели с таким двигателями имеют такой дефект .по их словам неисправиый а в 1 и 2 визит бензин !менял АЗС. Визит 3 замените свечи!!! .Четвёртый визит оплатил подключение компьютера (диагностика) ошибок куча .пригнали такой же новый тот же дефект .Передние стойки сильно ограничевают обзор расход большой в зеркалах плохо видно и так далее Слишком короткие отзывы будут удалятся а сестра таланта как с?
*УкРоП не ЧИК*, 29.10.2012
3.2 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 109hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль выбирал, исходя из бюджета 500 тысяч с небольшим. Сначала хотел Солярис-хэтч, очереди и проблемы с задней подвеской отбили желание. Ездил ещё на тест киа-рио, даже по сравнению с тестовым солярисом - табуретка (слишком жестко, хоть и достаточно энергоемко). Поездка в качестве эксперимента на с4 расставила все точки над "ё" - уровень комфорта, простор, шумоизоляция, качество материалов отделки не сравнить с достаточно неплохими, но всё ж слишком бюджетными авто корейского производства. При всём этом с4 оказался не слишком "премиальным" по цене - за базовую комплектацию с пакетом аудио и цветом металлик с учётом скидок отдал 539 тыс. рублей. Неплохая альтернатива "бюджетному" Б-классу. После покупки поездил по салонам, смотрел уже "одноклассников": Форд Фокус (раньше мечтал о таком, в прошлом кузове) разочаровал откровенно тесным салоном, мизерным багажником, низким дорожным просветом. Да и качество отделки у Ситро на голову выше. Мазда3 оставила более качественное впечатление, но откровенно не понравились сиденья, выталкивающие водителя и пер. пассажира, опять же тесно, в этом случае в длину (сам за собой при росте 182 уселся, упираясь ногами в спинку водительского кресла). Круз- опять же (как и в Фокусе) пытается создать подобие гоночного кокпита, тем самым давит консолью на ноги и не только (у него ещё и пластик дубовый). Понравился из тех, что смотрел после, Гольф - очень грамотно и удобно всё сделано, с турбомотором 122 л.с. и механикой очень прилично едет, управляется хорошо. НО: он стоит более 700 тыс. рублей (и даже при этой разнице уюта в салоне базового ситро больше), хотя в целом очень грамотный авто, не зря класс назван его именем. Ну теперь о главном, как едет с4. В моём случае мотор французский (как говорят менеджеры, "проверенный":), не в сотрудничестве с БМВ сделан), коробка механическая. Первые 3000 км ездил, не мучая мотор, обкатка всё таки. Набор скорости довольно плавный (не хватало его после прежнего Хёндэ Акцента). Теперь, когда немного обкатал, понял, что характер движка более "верховой", крутить можно дольше, чем в Акценте, тогда разгон становится более адекватным. Эластичность порадовала: если раньше в Акценте переключиться на 80 (не дай Бог на 75) км.ч. на 5 передачу - движок откровенно чихал и захлёбывался, негодуя против столь раннего включения. Здесь же можно хоть на 70 - и нормально, будет разгоняться (это не призыв к езде внатяг, с большой нагрузкой на двигатель, просто иногда можно и не включать пониженную). Подвеска настроена на комфорт - кочек мелкого и среднего звена просто не замечает, на особо крупных может конечно трясти, но не в пример лучше того же рио, и тем более моего предыдущего акцента. Из-за характера подвески управляемость не пострадала, да, есть крены в резких поворотах, но траекторию пишет чётко, седины в волосах не добавляет. Опять же, в сравнении с Акцентом (хотя он был с более жесткими амортизаторами), безопасная скорость прохождения знакомых поворотов выросла. К 3000 - 3500 км. начал снижаться расход топлива. По трассе можно легко уложиться в 5,6 - 6,0 литров на сотню. В городе с приличными пробками - около 10. Немного лирики - приятно удивляет количество мелочей, продуманных для комфорта и удобства. Например, дворники на 2 скорости при остановке на светофоре автоматически переходят в 1, чтоб не мельтешить, как ненормальные. Количество крючков в багажнике тоже радует. В охлаждаемом бардачке есть ёмкости для очков бутылки с водой, держатель для ручки и полка для документов. Забыл сказать, кондиционер тоже присутствует (без него с4 не продают). Есть даже круиз контроль с ограничением скорости (забавная штука, но с ним совсем заснуть можно, нет ощущения от управления авто).В-общем, очень достойный автомобиль, наравне конкурирующий с одноклассниками, а в базовых версиях может послужить отличной альтернативой "бюджетному" Б-сегменту (без экономии на спичках)
Алексей Шабаев, 26.10.2012
4.7
