Отзывы на Citroen C4 Aircross кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Самое главное, что этот авто полностью оправдал свою стоимость. Хороший уровень комфорта делает поездки с семьей до 1000км доступными, есть только одно условие - дорога должна быть хорошей. Динамики хватает в городе и на трассе, если авто не забит под завязку, но рискованных обгонов надо избегать. Отличная обзорность позволяет не напрягаться в городе и на парковках. Огромный для хэтча дорожный просвет позволяет лазить по заснеженным дворам, как на паркетнике. При всем богатстве выбора в данном классе, конкурентов обладающих такими характеристиками при схожей цене просто не нашел - то клиренс мал, то цена высокая...
Павел Бахарев, 16.09.2014
4.3 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2012 г.
Общее впечатление
авто на трёшку.был у меня с-4.отзыв о бывшем любимом мобиле на 3 с минусом.вечный авто. продать сложно видимо надо искать лоха.кто купил поздравляю-вы последний адекватный владелец.
Алексей Мещеряков, 07.09.2014
2.5 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
В приципе нормальный автомобиль. Правда зимой расход большой в районе 12л по городу. Летом по меньше, в районе 9- 9,5. Багажник трудновато закрывается и задние двери. Приходится хлопать как в отеченственных)
Иль, 02.09.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2010 г.
Общее впечатление
авто покупал в декабре, со скидками и празднованием 90-о летнего юбилея получилось по соотношения цена-комплектация идеально. Долго не буду рассказывать что и как, расскажу итоги:
не смотря на то что авто мне очень нравился почти по всем параметрам, оказался очень ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ некачественным! итоги за 2 года владения таковы: дважды с каждой стороны заменены тяги стабилизатора (передние), по кампании заменены зеркальные элементы (как сказали в сервисе, я первый бал у кого они реально отклеились), замена правой рулевой тяги, замена главного цилиндра сцепления (2 месяца машина стояла в сервисе, хотели на меня повесить перегрев корзины и даже маховика, но в итоге оказалось что главный цилиндр сцепления некорректно работал), доработка замка багажника (открывался на кочках) И наконец всем проблемам проблема - верхняя подушка двигателя! я продал авто с шестой по счету! ДА-ДА именно пять раз мне меняли верхнюю подушку двигателя!
Ко всему прочему нужно еще прибавить факт, что машина абсолютно непопулярная и ее хрен продашь! пол года у меня на это ушло и рад что избавился (новый хозяин, без обид, ничего личного).
Дамы и господа, может быть это мне так "повезло" с авто, не машите рукой на французов в целом, есть много знакомых кто ездит на них и бед не знает (отец 6 лет ездит на пежо 407 и в восторге! вообще не ломается!), но на Ситрен я обижен еще очень на долго.... ((((Ярослав Булавяк, 01.09.2014
3.2 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
купил одну из первых в округе.(хмао)комплектация эксклюзив плюс навигация.с первого дня все в восторге.удивляются качеству пластика на панели мягкий...салон супер!шумка отличная!проходимость супер!зимой пролазил в тех местах куда кроссоверы не совались...включаешь первую передачу и отпускаешь сцепление и она вытащит!за полтора года ни одного сверчка!читаю отзывы других владельцев ситроена с4 и удивляюсь...может это мне повезло..или они ездить не умеют...по крайней мере еще ни от одного владельца с4ого при встрече в жизни не слышал ни одного плохого слова о машине.
Александр Блинов, 21.08.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 109hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Самое главное - хорошая машина в своем классе и за свои деньги.
Смотрел при выборе конкурентов. Лично мое впечатление - все Гольф-конкуренты собраны на одной платформе: габариты, размеры интерьера, расположение основных органов управления. Отличия в мелочах. Сука-манагеры унифицируют модели.
При пробеге в 80т.км: замена масла (5W40, а 5W30 - это опять манагерский развод) каждые 10т.км, фильтры: масляный - 10т.км, воздушный - 20т.км, салон - каждый год, топливный официалы заменили на 20т.км (больше не трогал, нет пока нужды), свечи зажигания - 40т.км (каюсь, надо чаще) и ВСЕ!!! Ремни вроде нормуль, но скоро 3 года и надо для надежности заменить.
Обслуживание после 20т.км - самостоятельное (не нужны нам услуги криворуких официалов). Начинается так: глядим ролик в ю-тубе, вздыхаем - "хранцуз"! (все не как у людей немного), и... обслуживаем.
Мелочи неприятные: дворники - бескаркасные (не для нашего климата), красочка нежненькая (ну и хрен с ней, машина-то новая авось не сгниет), наружные панели мягонькие (после сугробов и наста смяты пороги, то хрен с ними, главное пассивная безопасность неплохая), резинки расходятся потихоньку и трескаются (совсем потихоньку, но кошки-то скребутся на душе).
Мелочи приятные: бардачок вмещает 1,5л бутылку и она не катается в нем, бачок омывайки на 5л - влил незамерзайку всю и выкинул тару, а не возишь ее и ждешь когда это освободится место чтоб долить.
Двигатель 1,6л 109л.с. французский - пойдет, но любит детонировать при резком старте. Попытка поиграть топливом не принесла успеха. В итоге заправляю 92-м (в нем хоть я уверен), но на брендовых заправках.
И опять зимой добрым словом отзываюсь о С4 как об очень отзывчивом и легко управляемом авто. Из заноса даже на быстром ходу очень легко выходит. Молодцы Ситроеновцы, собрали гармоничный авто!!!
Итак (немного спустя), пробег 94т.км. Колеса 215/60R16 (новые зимние) съели немного задние подкрылки. Выбрал амортизаторы "Каяба" и пружины "Лезджофорс" для "Пежо-308СВ" дизель 2л, 140л.с. и загнал на ТО. Заменили пружины-амортизаторы-стойки по кругу, заменили ремни ГРМ и генератора, ролики ГРМ, помпу, рулевые тяги и наконечники, колодки передние, сальник коробки передач (по-моему она вместе с дифференциалом), заодно антифриз, масло трансмиссионное. Теперь по состоянию б/у. Задний амортизатор (один) умер. Передние стойки норм. Ремни удовл. (еще бы 30т.км. пробежали, т.е. 120т.км. как по гарантии). Ролики нормальные (не люфтят, не подклинивают). Помпа норм. (слегка увеличено усилие вращения). Рулевые наконечники люфтят (еще не умерли, но на замену как раз), тяги в норме (еще бы служили 30т.к.м точно, а может и 60т.км.). Колодки передние уже почти отслужили свое (как раз вовремя). Сальник коробки потек (не знаю когда, один из двух), а масло уже сработалось. Синтетика улучшила работу КПП. Плюс была выполнена работа по врезке болта на сливе масла из двигателя (сорвали до этого резьбу в картере). На все с запчастями, маслами и антифризом и ремонтом в фирменном сервисе отдал около 80т.р. Итак что произошло после замены пружин и аморт-стоек? Машина выше сидит, не кренится в поворотах, не проседает сильно при загрузке машины, исчезли удары в задней подвеске при проезде рельсовых путей, более уверенный проезд через препятствия (те же рельсовые пути), отсутствие раскачки передка и валкости. Так что стоит менять сток.... но после отработки ими своего ресурса, чтобы не выбрасывать денежки на ветерАйрат, 05.08.2014
4.0 -
Отзыв владельца о Citroen C4 Aircross 2.0 2WD CVT 2012 г.
Общее впечатление
Поисками авто занимался около года.
Среди отбора только кроссоверы — новые (из салона) или авто до 3 лет:
— Audi Q3 (отпал из-за робота и турбо (слышал и читал о плохой надежности свыше 5 лет);
— Hyundai ix35 (отпал из-за шумности и слабой динамики разгона);
— KIA Sportage (вид не понравился (на вкус и цвет);
— Mitsubishi ASX (не нравится передняя часть авто);
— Nissan Qashqai (по высоте меньше Aircrossа);
— Peugeot 4008 (Aircross в профиль более интересен);
— SsangYong Actyon (шумоизоляция отличная, но вид не очень; новая модель лучше старой смотрится);
— Toyota RAV4 (явный конкурент по стоимости, но длинноват и автосалоны не уступают в цене);
— Volkswagen Tiguan (главный конкурент. Авто довольно быстрый, но дизель шумноват и турбо. Да и модель обновляет кузов, скоро будет новый Тигуан).
Десять главных критериев отбора авто:
1) внешняя красота;
2) сборка — Япония (в крайнем случае — Европа, Корея)
3) длина — не более 4,5 м.;
4) хорошая шумоизоляция;
5) вместительный салон;
6) сумма — не более 1,0 млн.;
7) клиренс — не менее 18 см.;
8) расход в городе (по паспорту): менее 10,5 л/100 км.;
9) разгон до 100 м. — менее 11,0 сек.;
10) наличие основных (для меня) опций без доплат (климат — контроль, противотуманки, легкосплавные диски, задний парктроник, круиз-контроль, складывающиеся зеркала с подогревом)
В автосалоне "Citroen" г. Краснодара в ноябре 2013 года взял авто 2012 года (декабрь) с хорошей скидкой.
Вот и появился у нас Citroen C4 Aircross 2.0 Exclusive 2WD CVT.
Пройдено 10 000 км, поэтому могу высказать своё мнение в отношении авто.
В поездках по городу при средней скорости 65 км/ч (рано утром и поздно вечером в течении 10 дней, когда мало машин, но светофоры работают) расход составил — 9,9 л./100 км.(- 0,3 к паспортным данным).
В одной поездке на трассе при средней скорости 105 км/ч. (на круиз-контроле) по факту от заправки до заправки (заправляюсь на одной и той же заправке и колонке) расход составил — 7,4 л./100 км.(+ 0,9 к паспортным данным).
Ехал один на круиз — контроле со скоростью 105 км/ч, (компьютер показал среднюю скорость 78 км/ч). Старался держать обороты не более 2000 (от 1900 до 2000). Ехал без драйвов, резких ускорений не было
Температура воздуха +25, трасса средней загруженности, кондиционер не включен.
1. Заправился 95 бензином
2. Проехал 336,6 км
3. Залил в бак 24,9 литра (на той же заправке и колонке).
4. Узнаем фактический расход: 24,9 х 100 : 336,6 = 7,4 л/100 км. (комп показал средний расход — 7,6)
Но это лучшие поездки — исключения.
Вообщем минусы не напрягают особо, а плюсы — в удовольствие!ViKa ShOnInA, 03.08.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Авто нравится. Движок резвый, на кочках не тресет, повышенный клиренс тоже на пользу. Функций много, на дальние расстояния массаж в сиденье помогает.Коробка автомат в купе с двигателем работают отлично, не тупят. Как скорости переключаются не чувствуешь, только по реву двигателя угадываешь о переключении.
Дмитрий Шульпин, 15.07.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
Красив.
Не для дорог РФ.
Российская сборка желает быть лучше.виктор балин, 10.07.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 109hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Выбор машины был случаен,но оказалось верным. После Ланцера 10 (1,8, 143 л.с.) машинка показалась игрушечной, но после обкатки приятно удивил довольно резвый двигатель, маневренность и устойчивость ситроена.
Светлана Калинина (Милковская), 18.06.2014
4.5
