Отзывы на Citroen C4 Aircross кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Выбирал Авто до 500 тысяч рублей в 2011 году, выбрал Шевроле Лачетти. Вроде как по отзывам все норм, да и внешне нравилась. После того как сел за руль ситроена, о покупке лачетти не то что не смотрю, а даже и не думаю. Ценовая политика на тот момент меня очень порадовала. В комплектации оптимум мне достался за 503 тысячи рублей (-100 тыс утилизация, -75 тысяч за просроченный птс 2010 года) при ее цене на тот момент 678 тысяч рублей. Обрадовавшись своей покупке сев за руль был просто очень удивлен и доволен. Машина попалась не без проблем. с первых км и до настоящего момента. Очень радует ее эргономика, все на своих местах, все очень удобно, даже сверх удобно для машины такого класса. Спидометр по центру, никогда не думал что это так удобно. Ехав 1300 км без остановки не устали не руки не ноги не спина(на моря ездил), думаю показатель достойный. Перевезла на себе весь ремонт, от обоев и до тяжелой плитки, и строительных растворов. На трассе стоит как вкопанная, не боишься идти на обгон, мне хватает мощности. Кому ее не хватает на трассе включайте 4 и она пойдет. Передачи короткие, на 65 включаю 5 и она тянет и достаточно ускоряется. Очень не хватает на трассе 6 передачи. Хожу обычно 120, 3,5 тысячи все-таки многовато на тахометре. Шумоизоляция на среднем уровне. При небольшой громкости на магнитоле по трассе 120 и можно шепотом разговаривать. По разгону тупеет после 180 км/ч но имхо больше и не надо. Сам выжимал из нее 202 км/ч (закусился с турбовой астрой 140 коней, на 185 вышел на обгон и ушел от нее). за 2 года ничего не гремит не звякает и т.д. Езжу на ней по любой пересеченной местности (где есть хоть какие то дороги). Резина мишлен асфальт держит супер, но боится грязи. Кормлю ее только 95 Экто топливом, иногда балую 98. По цене запчастей относительно не дорогая (по сравнению с другими иномарками).
Женек, 04.06.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2011 г.
Общее впечатление
Купила новый автомобиль в августе 2011г. . машина еще в старом кузове, с 4-го дня начались поломки, что продолжается и до сего дня, не знаю мне может быть одной так повезло, но последний раз меня доконал: на полном ходу система безопасности застопорила коробку, а вместе с ней рули и педаль тормоза, как выжила не знаю, ремонт сделали по гарантии- выгорел блок предохранителей, буду продавать, боюсь что с окончанием гарантии этот авто меня в прямом смысле съест
елена лазарева, 27.05.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2012 г.
Общее впечатление
После Мазда Премаси 2002г.в., с довольно жесткой подвеской, да ещё из-за постоянных наездов на правый руль, созрело решение пересесть на что-нибудь леворукое. Вообще-то никаких неприятных ощущений от Мазды с правым рулём я не испытывал, очень продуманная, удобная и надёжная машина. Однажды свозил товарища в салон Ситроен, он покупал С3 Пикассо, и обратил внимание на новый С4, интересный дизайн, смотрится совсем по по другому, чем предыдущий С4, загорелся тест-драйвом. В скорости покатался. Вдохновила подвеска, мягче всего на чем до того ездил! Отделка салона мягким пластиком, необычный, цифровой и аналоговый щиток приборов, много разных интересных примочек. Машина сделана явно для человека, с большим количеством приятных и нужных мелочей! Вообщем купил, с пробегом 8000км. Не знаю из-за чего продали,через 3 месяца владения, недочётов не обнаружил. Авто нравится. Тихий, мягкий, климат на ура, экономичный. Комплектация тенденс+пакет авто.
Плюсы:
1. Комфортный с мягкой подвеской.
2. Экономичный, расход по трассе минимальный получался 6,1 литр, по городу 8-9 от стиля вождения.
3. Очень удобный руль с управлением круиз-конролем (лимитом скорости) и аудиосистемой на руле.
4. Неплохая аудиоситема, некоторые пассажиры спрашивают какой сабвуфер, а сабвуфера никакого нет. Приёмник сам сканирует диапазоны и настраивается.
5. Много текстовых сообщений на экране аудиосистемы с различными подсказками и предупреждениями, три варианта звуковых оформлений событий.
6. Адаптивная коробка , фары «заглядывают за угол», освещает подход к автомобилю в темноте.
7. Внятно работающие в автоматическом режиме дворники, хорошая очистка лобового стекла (жидкость разбрызгивается веером), автоматический свет.
8. Просторно задним пассажирам.
9. Хороший двухзонный климат контроль.
10. Цепной привод ГРМ, двигатель разработан в содружестве с БМВ, такой-же на Мини.
Минусы:
1. Высокие пороги, при посадке царапается и обдирается краска. Однозначно нужно ставить накладки и бронировать.
2. Дорогие запасные части, по гарантии поменяли резинку уплотнитель замка двери (смотреть не на что) стоит около 1800р. Ключ (с чипом), сын потерял, 6500р! Думаю скоро появятся китайские запасные части, будет адекватная цена.
3. Неадекватная позиция официальных дилеров, скрывают даже марку жидкости в тормозную систему, на ТО вынесли в пластмассовом стаканчике и долили! Возможно это только мне такие достались.
4. Шумный двигатель при заводке (1-2 минуты) на холодную, наверное следствие цепного привода ГРМ, при прогреве шум проходит.
5. Не нравится ткань обивки сидений, уж очень простовата.Юрий Гаврилюк, 20.05.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 HDi 2012 г.
Общее впечатление
Начнём отсчёт с первого апреля 2012 года. Сегодня восемнадцатое мая 2013. За это время пробежал 65 000 км. Машина показала себя с лучшей стороны, была всего одна поломка, да и то, как позже выяснилось, это массовая неисправность, которую в последствии устранили. а именно, проблема была в какой то релюшке. расход топлива невысокий, по городу вписываюсь в 5-6 литров, при учёте того, что езжу загруженным под 300 кг, плюс мой вес, плюс кондей. по трассе, минимума добился 3.5 литра на сотню. загрузки машина не ощущает, прёт как локомотив. коробка стоит робот, поэтому немного дёрганная на низких скоростях, и в пробках, но с этим я научился справляться. Зимой проблем с пуском мотора никаких не было, если не забыть про антигель. заводилась также как и летом, с пол оборота. прогревается относительно быстро. несмотря на то, что дизель. оцинковка кузова хорошая, перед зимой повредил немного порог, об высокий бордюр, продрал до металла, но за зиму, никакой ржавчины не выступило.
Но есть и небольшие минусы. сзади стоит торсионная балка, гремит на кочках она конечно знатно. и имеет небольшой снос задницы во время поворотов, если входить немного быстрее, и наехать на ямку или кочку или прочие дефекты дороги. в остальном дорогу держит отлично, на 190 кмч вилять не начинает. Далее. некоторые кнопки на центральной консоли невидно из за руля. правое зеркало плохо доворачивается внутрь, сама стекляшка. поэтому люди невысокого роста не смогут его хорошо под себя настроить. педальный узел немного неудобен, нога может немного уставать, поэтому лучше настраивайте сиденье. система стоп старт в условиях городских пробок просто бесполезна. но приходится выключать её после каждого пуска мотора. Под днищем стоят пластиковые защитки, под ними проходят разные провода. за зиму разбил пару щитков. в последствии чего повредил провода.
Если возникнут вопросы, пишите, с удовольствием отвечу.
Полёт продолжается.abrbabr, 18.05.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2012 г.
Общее впечатление
При выборе автомобиля очень много читал отзывы на разные машины, это и помогло с выбором, поэтому решил оставить свой для тех, кто присматривается с С4. Авто с января в эксплуатации, на автомате двигатель 1,6 - 120 л.с. комплектация Оптимум (все, кроме мультимедиа системы с навигацией и блютус). Внешне мне нравится, есть некоторые вопросы к задней оптике, но в целом дизайн на хорошем уровне, как снаружи так и внутри (что-то похожее только в Астре. Шкода, Фольцваген, Тойота - для меня слишком скучно и просто. Новый фокус - мне показался безумно тесным, со всех сторон подпирают массивные выступы, колени, локти - все куда-то упирается, в багажник ничего не положишь, вобщем машина для одного.). Уровень отделки очень радует - пластик мягкий, не скрипит. У меня еще спортивные сидения, отделка комбинированная с кожей - выглядят прекрасно, сидеть удобно, хорошая боковая поддержка, в меру жесткая (массажем иногда побаловаться можно). Ходовая, про которую нелестно отзываются во многих тест драйвах, для меня тоже не очень понятная - то иногда кажется, что машина жесткая, то болтает как по сильным волнам (особенно на "волнистой" трассе), но при этом уровень комфорта довольно приличный, для езды по городу этот момент не критичен. Автомат.... Это моя первая машина на автомате, надеюсь что такого "автомата" больше нигде не встречу. При переключениях, особенно когда машина холодная, дергается, особенно с 1 на 2 - просто удар какой то (иногда аж страшно)). Этот автомат не для активной езды точно, более менее резво едет только в режиме "спорт", но также иногда дергается. На трассе при быстрых, коротких обгонах нужно отдельно готовиться - на пониженную переключается задумавшись перед этим. Остальное по мелочи. Опишу негативы (позитив оставлю напоследок). Руль на скорости слишком легкий, при высокой скорости и неидеальной дороге (а идеальных у нас почти нет (( ) руль болтает, дорога плохо чувствуется. Есть мелкие вещи, которые понятны наверное только французам, так например капот не даст Вам поднять дворники в сложенном состоянии, т.е. на перекрестке уже не выскочить не постучать о лобовуху))), выключить звук магнитолы одним нажатием на руле затруднительно - нужно долго держать, недодержишь- включишь AUX ..нелогично мне кажется. "Торпеда" в ногах задних пассажиров не даст спокойно разместиться посередине (между ней и сиденьем может только детская нога пролезть). Так вроде все - теперь позитив: в салоне красиво, удобно, приятно - много полезных "примочек" (н-р ящички под передними сиденьями, места для стаканов и крышечка закрывающая полочку в передней панели - мелочь, то только в этой машине она есть!! - везде под магнитолой "дыра" в панели в которой что-то валяется - у кого телефон у кого бумажки) Машина очень вместительная - при сложенных задних сидениях - почти газель..) На автомате на сегодняшний день средний расход 11 литров, но я периодически езжу далеко по трассе - для городского режима ждите 13 литров. О всех существенных недостатках я знал при покупке, но цена авто подкупает. Почти полная комплектация стоит всего на 50 тыр дороже, чем такая же комплектация в машинах на класс ниже (рио, солярис .....) Конечно полная комплектация ситроена не такая полная как например у фольца: и диски за доплату и подогрева лобового нет, но фольц почти на 200 тыр дороже... в "С" классе конкурент по цене только пежо 308, но по надежности ситроен вроде получше.
Резюмирую: машина для комфортной, спокойной езды по городу очень достойная, при спокойной езде по трассе тоже отличный вариант - за свои деньги наверное лучший. При покупке второго авто в семье - отдам жене - ей очень нравится ))).Истомин Андрей, 17.05.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2012 г.
Общее впечатление
По сравнению С4 2010г. ходовая улучшилась.На С4 2010г. за два года я поменял задние сайлент-блоки задние амортизаторы диск сцепления в сборе=выжимной подшипник корзину ну и сам диск.На С4 2012г. при пробеге 29000 у меня полетел климат-контроль при постановке автомобиля на сигнализацию не все окна закрываются автоматически.При передвижении по пересеченной местности в задних стойках появляется треск как будто ломают дрова.В общем рекламма о том что ам приспособлен для наших дорог не соответсвует действительности.
Сергей Иванов, 14.05.2013
3.2 -
Отзыв владельца о Citroen C4 2010 г.
Общее впечатление
После развода срочно нужен был новый автомобиль..живу рядом с шоурумом ситроен в Самаре..менялся кузов и на старые остатки предложили скидку 100тыс. Повёлся..хотя до этого любых французиков , даже не рассматривал..имидж марки крайне низок...но денег было мало..кредиты не приемлю ..рио точно хуже..купил..1.6(120лс) акпп оптима...На данный момент проехал 35500км. Расскажу о своих впечатлениях.(до этого пользовал киа соренто, мазда 3. все из салонов ..б/у не покупаю.) Главный плюс: ну очень богатая комплектация за эти деньги..раздельный климат. мультируль..круиз ,лимит..16 литьё..все стеклоподъёмники авто.продвинутый компьютер (по сравнению с мазда).запаска нормальная..музыка не плохая..бак 60 литров.. Ездий радуйся...Но есть и минусы и очень раздражющие...как так... раздельный климат есть..а поясничной поддержки и подлокотника нет,,им цена копейки...зачем на этом экономить...про тупость открывания бака ключом(который не вытаскивается) я вообще молчу..кто это придумал...смерть на эшафоте..Воздух обдува дует в середину лобовика..лёгкий снег..дворники чистить перестают..чтоб их обстучать...глуши двигатель..Дальше..Салон..главный косяк..зачем делать ручки дверей обтянутыми тканью....ну не нашу я перчаток......так это и не и не бентли....( засрались..в ближайшее время перетяну на красную кожу.боюсь сверчки начнутся.) . На торпеде есть пара кармашков в которые ничего кроме грязи и пыли не влезает..зато почистить их..проблема..подстаканник находится под правым локтем водителя..и делает вид..что он есть...хотя ни один стакан или бутылка в нём не держатся..зачем это делать. прикурватель стоит хрен знает где..не удобно...не курю..но нави и регистратор запитаны от него..Но это хорошее авто...пусть с проблемами...зато полноценный с класс...а не подъебушки типа солярис или рио..с их уебанской подвеской ,китайским движком....ЗАТО ДИЗАЙН...
Дмитрий Никонов, 25.04.2013
2.8 -
Отзыв владельца о Citroen C4 Aircross 2.0 2WD CVT 2012 г.
Общее впечатление
Езжу на этой машине уже пол года, очень нравится, комфортная, удобная, просторная, хороший дорожный просвет, не приходится беспокоиться о бордюрах. Качество отделки хорошее, удобные сидения, да и конечно ,от французов там только дизайн, но зато какой..., а сборка то японская))) Сервисом довольна, все быстро и без проблем. Даже отломался у меня грязевичок, сделали очень быстро и без какой либо предварительной записи,как это обычно бывает. Может быть единственный недостаток, немного буксует на старте, может для кого-то это существенно, но я особого дискомфорта не испытываю, потому что именно немного.
Мария Олейник, 03.04.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Авто приобретен в апреле 2012 года у официального дилера. Комплектация Tendance плюс несколько дополнительных пакетов. При покупке рассматривал много других марок....как то Kia, Ford, Renault, Chevrolet, Peugeot, Opel.
Остановился на данной "непрестижной" марке по следующим соображениям:
1. Kia Ceed-снаружи неплохо, задний диван так вообще поражает пространством, но за счет дешевого пластика в отделке салона и уменьшенного размера багажника (за счет заднего пространства)...........отпал.
2. Ford Fokus 3 - тоже снаружи сойдет, но уж очень ужат внутренний объем, да и отделка торпеды пахнет дешевкой. Музыка ......(может и Sony) но уж очень видимо дешевый вариант.
3. Renault Megan - не плох.........но уж очень все внутри как то лаконично (слишком не броско), да и комплектация подводит.
4. Chevrolet - взгляд сначала упал на Cruze....но сначала смутила отделка салона, а потом последней каплей было то, что менеджер с гордостью на лице рассказал и показал шнурок в багажнике, дергая за который надо вылазить из авто в случае обесточивания машины ( короче закрытые замки остаются закрытыми и в случае ЧП ты обязан откинуть задний диван и пролезть в багажник и уже оттуда (дернув за веревочку) выйти на свет Божий!) В общем "Красная шапочка" сплошная! ))))
5. Peugeot 308- что то подобное выше описанному пункту.....все хорошо, но стоит приехать на заправку и тебе приходится выходить самому с ключом для бензобака, а затем вместе с крышкой от него (в которой остался ключ) идти на оплату. Короче, бред какой то!
6. Opel Astra - и снаружи красив и отзывы вроде неплохие.........но стоит сесть внутрь, как ты понимаешь, что мужчине ростом от 180 см там довольно тесновато....почти упираешься головой в потолок. Да и чтобы взять подобную Citroen у комплектацию ты уходишь далеко за 800 000 рублей.
В общем решил взять Ситро..........
За год эксплуатации гонял его в хвост и в гриву (но бережно). Побывал на таких дорогах, что и на наших Тазиках ездить страшно! Но машина не подвела ни разу!
Дорогу держит супер! Система ESP - было дело, даже спасла жизнь как то в горах на вираже.
Мягкость подвески мне даже нравится...........ибо дороги наши - не Европа совсем.
Просто как и в любом другом деле............водитель - не просто, человек который крутит рулевое колесо, но и тот кто понимает свое авто, любит и лелеет его!!!))))AlexW, 27.03.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Доброго времени суток.
Ситроен купил совсем случайно.И честно говоря ни чуть не жалею.Авто качественно собрано,хорошо сбалансировано на ходу,тормоза выше всяких похвал.Мотор VTI-120 имеет хорошую тягу на низах и великолепную динамику разгона.При разгоне издаёт приятный своеобразный рокот.Салон просторный,имеет много всяких карманчиков- удобно и тихо.Панель приборов вообще улёт-и находится на самом удобном месте -даже не представляю как после привыкать к примитивным стрелочным классическим аналогам в маленьких колодцах с хаотично разбросанными индикаторами.? Многих пугает неподвижная ступица руля?,но когда вы едите то на руль же не смотрите,? зато все кнопки всегда на месте-очень удобно,не нужно никуда тянутся.Пластик салона мягкий-грохота и сверчков нет,в большом бардачке имеется место для охлаждения бутылок, что очень помогает в летнюю жару.Окна в машине открывать нет нужды-у меня постоянно работает двух зонный климат в авто- режиме с индикатором температуры, поэтому в машине нет пыли и гари с улицы.Причём реальный расход по городу летом 9л./100 зимой с прогревом без климата 8,3л/100.
Противотуманные фары, которые ставят одинаковые на все современные авто -очень маленькие, скорее для бутафории,а вот головной свет очень и очень хороший.Машина имеет хороший клиренс 160мм.нигде не цепляется ,даже передним бампером ( если с умом).Лобовое стекло имеет правильный наклон,поэтому сколов от летящих камней нет.
Подводя итог за два года эксплуотации, можно сказать что французы умеют делать красивые, надёжные , качественные автомобили не на кого не похожие, на которые приятно и посмотреть и на которых приятно ездить.
К сожалению люди не хотят посмотреть ВОКРУГ- ПО ШИРЕ и поэтому предпочитают в основном блёклый- безликий корейский- бюджетный автопром, за те же деньги и классом ниже.?
Поэтому куда не глянь везде одинаковые ФОКУСЫ с их проблемной электрикой и ПОЛО-седан с их сырыми запчастями.На всех на них я ездил.
Единственный конкурент на сегодня -это АСТРА (у которой тоже есть проблемки),но сядьте в салон,посмотрите вокруг, потрогайте пластик панелей,сравните комплектацию и всё поймете сами.
И еще : в современном мире нет плохих и хороших авто-они примерно все равны выбирать нужно глазами и душой.
Спасибо тем кто дочитал.Это сугубо моё мнение,оно у кждого своё.
Ни вкоем случае не хотел обидеть владельцев СОЛЯРИСА и прочего автопрома.
Всем удачи на дорогах.
Водители УВАЖАЙТЕ друг-друга.Сергей Панов, 03.03.2013
4.7
