Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на автомобили Chevrolet

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Chevrolet Trailblazer 2.8 D AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Протестировал много машин перед покупкой. Единственное что понравилось Ниссан х трейл. Мягкий приемистый. Очень хотелось вседорожник. Уже оформил кредит, иду к машине с другом. Он говорит , давай зайдем в салон Шевроле . Я говорю, ты же знаешь, я эту скорую помощь за машину не считаю. Зашли. Стоит. Что это? Спрашиваю у менеджера. Он говорит Трейлблейзер. Хотите прокатится? Хочу. Сели поехали. Офигеть. Посадка , мягкий, удобный, сиденье огромное, удовольствие неописуемое. Менеджер говорит- это вездеход, ему все пофиг. А рядом с дорогой отвал снега огромный. Я говорю- возьмет? Попробуйте. Я на километров 40 резко руля в лево. Блин, да это же трактор. Приехали в салон. Оформили. Наездил 40000. Удовольствие до сих пор выше крыши. В Крым ехал 8.6 литра. По городу если отжигать , максимум 13. Но это с выключенными системами безопасности, используется как болид формулы 1. С чем легко справляется. Пуля. Когда кто-то начинает меня в городе пытаться сделать. Видя его не хорошие намерения , со словами- а вот это ты видел? Педаль в пол. Выстрел . Изумленные глаза в зеркале заднего вида. Сегодня поехал на водопад Джур Джур в Крыму . Сказали не доедешь. Только на уазике за 1500. Ха. Легко. Как танк. Тачка красава. Ставлю четверку , потому что нет пределу совершенству.

    +, 16.07.2015

    4.0

  • Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 109hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Уже почти три года езжу на крузе. В целом спасибо данному авто, не подводил. Косякм, конечно были. на 10000 потек антифриз в салон. Заменили по гарантии. 1.6 ооочень мало, разгоняешься как на велосипеде да и на трассе лишний раз на обгон не пойдешь, более менее едет после 4000 оборотов. В салоне просторно, на дальних поездках не устаешь. У меня комплектация LS, очень не хватает круиз-контроля. Внешний вид на 5, только сразу нужно ставить диски r18. Если еще и оптику заменить то вообще огонь) Что касается ТО у официалов не оправдано дорого, делаю в обычных СТО не дороже 8т.р. В целом по соотношению цена качество ставлю 5.

    Sid-32, 06.07.2015

    4.3

  • Отзыв владельца о Chevrolet Spark 1.0 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Началось мое знакомство с СПАРКом не давно! Не буду сравнивать с отечественным "Автопарком", а стем на чем я ездил кроме отечественных авто! Был у меня Форд Фокус 2007 г., Заз Шанс, и вот мне довелось прокатится на СПАРКЕ и знаете что я вам скажу??! Я нехочу видеть свой ЗАЗ ШАНС!!!! Пусть в спарке 68 л.с. 1,0л двигатель, но внешность завораживает, а посадка в авто просто кайффф, шумка для такого класса авто бомба, подвеска довольно таки комфортная! Отдельная тема АКПП о это что то, на ней и не хочется быстро ездить а медленно смаковать на 40-60 км/ч по городу, иногда бывает не вежды сигналят и подрезают ноооо пусть весь мир подождет!!!! Расход топлива маленький заявленные 8 с копейками а если ехать как я 40-60 км/ч и без резких рывков то можно уложится в 7,6 л по городу !!! Куколка красавица!!! И вот она стоит во дворе смотрю на нее из окна и опять она не дает мне покоя сажусь завожу и опять кататся!

    Михаил Барави, 05.07.2015

    4.8

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Для тех кто в поисках. Я уже преобрёл вторую авешку. Первая была в комплектации LT на механике. Наездил на нём 55000 км. Менял стойки стабилизатора( около трёх тысяч рублей в сумме) и пару лампочек. Естественно менял масло, фильтра и колодки. Потом ездил на двухлитровой мазде спорт с шести скоростями. Машины конечно разного класса, но повертье большой разницы в них не заметил, особенно в городских условиях, а в обслуживании мазда в два раза дороже. Сейчас езжу на новой авешке LTZ в максимальной комплектации с автоматом.

    ALeXfilm, 05.07.2015

    5.0

  • Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    машина для езды по плохим дорогам в медленном темпе. для города и трасс не очень подходит - короткая первая и вторая передача сделаны для езды по грязи а не частых остановок на светофорах. желательно покупать как вторая машина для поездок на природу. для дачи тоже не подходит - маленький багажник. после покупки сразу ставить бескаркасные дворники и аккумулятор на 75 а/ч. если ездить по жидкой грязи то штатные шины CORDIANT абсолютно не держат - опасно!

    павел игнатьев, 28.06.2015

    3.2

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Машина стоит своих денег. До дтп ездил на Ауди А4 1,8 turbo qattro, обстоятельства вынудили быстро купить новую машину, выбор остановил на Авео. У друга точно такая же с пробегом 50000 он проблем с ней не знает. Двигатель работает чисто и тихо, Слышу его только после 3500 оборотов. Проблему с шумностью от колес решил элементарно, обклеил шумкой подкрылки с внутренней стороны.

    Виталий Синёв, 26.06.2015

    4.5

  • Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 MT 2010 г.


    Общее впечатление


    г. Нижний Новгород. Отзыв: про мой бывший автомобиль Шевроле Круз 2010 г. вып., двигатель 1.6 м3 (109 л/с), стандартная комплектация, который обслуживался (ТО и прочее) только в дилерских центрах. Владел данным автомобилем 3 года с пробегом 28 000 км, далее просто избавился. Общее впечатление осталось всё же положительным к сожалению только из-за внешнего вида. А вот то, что напрягало: 1). Прожорливость (не гоняя и не агрессивно трогаясь с места) в соотношение заявленной по городу 10 л на 100 км (АИ-92) на самом деле летом 12-13 л, зимой 14-15 л (но это спорный вопрос, т.к. бензин может быть не качественным или же просто не долив при покупке, зимой типа прогрев), и всё же впечатление осталось, что видимо автомобиль оказался тяжёлым для двигателя в 1.6 м3. По трассе всё вроде было в порядке по соответствию 6-8 л. 2.) Был выявлен, дилерским центром, заводской дефект по прохождению горячего воздуха (круглогодичного) не по воздушным каналам внутри передней панели (дуло в ноги), особенно это сказывалось летом, когда всё отключено (кондиционер в данной комплектации отсутствует), окна открыты и + снизу идёт постоянная жара. Дефект в виде какого-то зазора, которого не должно было быть во все, устранял по гарантии собственными силами дилерский центр. Устранили не совсем полностью, самую малость всё же горячий воздух проходил не по воздушным каналам (видимо собственных сил до конца устранить не хватило), но уже было на много легче. После того как забрал автомобиль из дилерского центра и проехав всего 14 км, под капотом слетел патрубок отвечающий за прохождение антифриза. Пришлось вызывать эвакуатор за счёт дилерского центра и возвращаться опять в дилерский центр. 3). Было периодично завывание МКПП на скорости 60 км и 80 км. Дилерский центр, по гарантии, пытался исправить дефект с помощью переборки коробки передач, но МКПП по прежнему продолжала жить своей жизнью, переборка ни чего не дала. В дальнейшем пришлось всё же ездить с завыванием (просто не стал дальше бороться. Больше времени в ремонте будет находиться, чем бы ездил). 4.) За три года пришлось дважды поменять заднюю кнопку открытия багажника (регулярно после каждой зимы окислялась). В последствии, окончания гарантии, протянул провода и установил кнопку открытия багажника, в салон. 5). В процессе эксплуатации автомобиля, чисто случайно (из-за того, что нужно было залезть под шумовку), мною был выявлен дефект в виде протекания воды под шумовку водительского переднего кресла. В первый год подумал, что это последствия устранения дефекта по горячему воздуху, типа не убрали какую-либо воду при демонтаже/монтаже передней панели не добропорядочные работники дилерского центра (грешил напрасно, каюсь). Во-общем, чтобы опять не отправлять автомобиль на длительное время в дилерский центр, с помощью частичного вскрытия сам убрал воду и просушил шумовку. На другой год, летом стал тянуть провода для установки в салон кнопки открытия багажника, глядь под шумовку, а там опять всё плавает + уже даже внутри тоннеля МКПП металлический кронштейн (видимо от влажности) весь покрылся ржавчиной (скорее всего кронштейн даже не был окрашен)! Как назло к этому моменту гарантия уже закончилась. При обращении в дилерский центр (кронштейн всё же гарантийщик сфотографировал) было предложено демонтаж/монтаж передней панели с тоннелью под МКПП и двух передних сидений. Цена вопроса 15000,00 руб.. При этом не гарантировали, что могут найти эту протечку. Для меня это была последняя капля. После всех этих передряг решил от этого автомобиля просто сразу избавился по заниженной цене с учётом того, что новый хозяин сможет устранить на эту скидку данный дефект. В заключении хочется отметить, что не всё красивое (что блестит, золото) может быть хорошим товаром. Ну а тому кто хочет купить автомобиль под маркой Шевроле Круз пожелать удачи и везения, видимо в лотереи + а вдруг уже всё нашли и исправили за этот срок с 2013 года по 2015 год!
    PS: А началось всё с того, что после того как купил данный автомобиль в дилерском центре и по приезду домой с постановкой его в гараж, обнаружилось, что внутренней подсветки багажника просто не существует (даже проводов нет). Пришлось изгаляться с помощью фонарей липучек! Вот до чего экономят, СТЫДОБА (стоит это всё копейки!).
    И ещё напоследок советы:
    При приёма-передачи автомобиля Дилером Покупателю осматривайте своё будущее авто как можно тщательнее, т.к. положительные эмоции могут отвлечь (в салоне стоят как правило уже подготовленные к осмотру Покупателем, поэтому они без каких-либо погрешностей, а вам будут передавать именно то, что придёт с завода под ваш заказ).
    Не гоняйте по ямам, берегите рулевую рейку. Замена рулевой реки стоит около 100 000,00 руб.

    Владимир, 23.06.2015

    4.2

  • Отзыв владельца о Chevrolet Tahoe 5.3 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Эта машина не для тех кто носит норковые шапки как совок или дольчекабана для подражания какого то Васи или Косого , эта машина для тех кому нужен комфорт и безопасность в купе с надежностью, у меня было много машин и я ржу когда народ кидает леща бмв или ауди при том оскорбляет корейца или американца, я для себя давно сделал вывод - купить бмв не подвиг , подвиг его содержать . Тахо это та машина в которую я могу прыгнуть и уехать в командировку за 3250 км , при том что я в день проезжаю 1200-1300 км, были вроде крутые машинки в которых после дня поездки ощущаешь себя водителем какого нибудь зала и просто охреневаешь . Семья у меня в этой машине в безопасноти и комфорте и жопами не трутся друг о друга ради бархата или каких понтов на торпеде или обшивке, новый буду брать опять тахо, ведь он надежен , а друзей не продают и не меняют.

    Борис Кононенко, 19.06.2015

    5.0

  • Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Приобрел авто в 2013 году, пробег около 30 000, машина неплохая, единственно в салоне немного шумно на скорости более 100 км. в целом вместительный салон и багажник, приличный дизайн как интерьера так и экстерьера, комплектация пред максимальная, правда в последнее время появилось небольшое поскрипывание резины думал подвеска. нет оказалось вроде дверь багажника так до конца и не выяснил!

    Роман Терентьев, 18.06.2015

    4.7

  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.2 TD 184hp MT 2013 г.

    Достоинства


    1. Устойчивая, легко управляется
    2. Очень резвая - несмотря на дизель.Быстро разгоняется, хорошо идет на скорости, не шелохнется, несмотря на большой ящик наверху. У приятеля ТБлейзер- тоже турбодизель 180лошадей- это утюг, вообще не едет.
    3. Много места внутри, удобно сидеть . Много кнопок на руле- для меня удобно. Особых сверчков не слышно.
    4. Морозов особых не было- но в -28 заводилась как летом.
    5. Хорошая подвеска, средней жесткости.
    6. 3 розетки
    7. Размер- машина большая , больше многих собратьев по классу- чуть ( по 1см длина и ширина)- меньше КИА СОРРЕНТО. Высокая- существенно больше Аутлендера или Х-Трейла. С моими размерами это важно.


    • ✔️Дизайн
    • ✔️Динамика
    • ✔️Управляемость
    • ✔️Надежность
    • ✔️Качество сборки
    • ✔️Технические характеристики
    • ✔️Отделка салона
    • ✔️Объем багажника

    Общее впечатление


    Январь 2013, Новая, у дилера.Рестайлинг 1. Корейская сборка. Турбодизель 184л.с. механика( принципиально).В целом очень положительные впечатления. Достаточно мощная, очень приемистая- особенно если навостриться вовремя переключаться. По уровню шума не идеально - но твердая четверка. Управляется легко.Все кнопки достаточно внятные. Больших проблем не было. При интенсивной езде по городу с пробками ( Питер)- раз в неделю загорается лампа сажевика. Нужно принять меры по инструкции- но это в порядке вещей. Очень устойчива- идет на скорости легко. С скибоксом 170 идет незаметно- 200 легко- но это только на пробу- обычно больше 140-160 не езжу. Расход- увы не совпадает даже близко. Дизель...без скибокса, на скорости 90-100км.ч., без резких ускорений- рекорд 7,0- 7,2л по трассе. А так обычно всегда круглый год с перекладинами на рейлингах и груженым скибоксом( зима - лыжи, остальное время- рыболовное). Езжу быстро и резко- ( скорость на трассе от 120-км.ч)- правда только на хорошей дороге. В городе тоже резковато. По городу если спокойно - 10,5-11,5л- если резко- 12-13л. Общий расход: 11-11,5 л. По шоссе с ящиком наверху, климатом и другими носителями- не меньше 9л. В городе с тяжелыми пробками 13,5-14,5л.Сидеть удобно, регулировка ручная, к музыке особых запросов нет. ( У меня рост 190см) . Подушек много-6шт, динамиков много. Были 2 проблемы. 1. Накрылся датчик перепада давления на сажевом фильтре ( не любит большого количества присадок в топливе или передозировок антигеля). У дилера- никто не соображает- пришлось самому разбираться. ( замена сажевика- это большие деньги и не гарантийный случай- а замена датчика- по гарантии). Датчик заменили- проблема исчезла ( из-за поломки датчика регенерация не происходила- фильтр забивался- электроника ограничивала мощность). 2 проблема- сгорело втягивающее на стартере- не заменяемое- проблема отзывная- неудачная клемма и провод- меняют бесплатно без проблем на новый - исправленный. Еще разок разболталась крестовинка на регулировке руля- но это мелочь. Подвеска- без проблем. Снег- хорошо. Юбку спереди - снял.Небольшая грязь, лес, поребрики- без проблем. Задний мост включается с небольшой задержкой- при трогании с места стоя на крутом подъеме- это надо учитывать. По бездорожью не ездил- для этого другие машины есть. Первую лампочку ближнего заменил на 33000км ( была Сименс).Поставил OSRAM- тоже Германия- 9000км и на выброс. Целая куча саморезов на крышке под капотом- хоть снимай и выбрасывай. А так меняется быстро- 3 гайки- вынул-вставил.
    Все опции работают без проблем. Один раз сгорел 20А предохранитель- на прикуривателе и такой же на салонном освещении. ...Заменил...( при пробеге около 40000км. Пластик в салоне хороший, не супер , но достаточно мягкий. Очень много ящичков, ниш- особенно под задними сидениями- много что можно положить. В общем очень доволен- но я больше 4х лет на одной машине не езжу- так что по длительной эксплуатации ничего сказать не могу. Сейчас машине 2,5 года.
    Прошел еще 1 год- машине 3,5 года...Поменял 2 задних сайлентблока передних рычагов, передний подшипник левая сторона ( со ступицей, т.к. отдельно никак), третий раз колодки ( все)- после 62000км. Лампочки в противотуманках . На очереди передние тормозные диски-буду менять при следующей смене колодок и приводной ремень- хватит думаю еще на 20000-30000км...В очень мокрую погоду иногда разок да и свистнет. Лампочки подфарников и подсветки номерных знаков,одинаковые, маленькие- тоже сменил- отстояли 60000км. Дальний свет пока стоит как и все лампочки сзади- не менял. А ближний - после 33000км первых, раз в 10000км лампы летят...Аккумуляторная батарея тоже пока держится без проблем- хотя и 90Ач ... явно многовато ( из-за системы старт-стоп)- устойчив к разряду и перезаряду - но не любит частых коротких поездок .НО пока без проблем..
    4 года.74000км. Пока новых проблем не прибавилось.Зимние и летние шины еще рабочие. Поменял АКБ. Поставил BOSH 95ah.Гелевый брать не стал- дорого - да и системой старт-стоп я не пользуюсь. Лампочки ближнего света перепробовал все возможные.Первые , заводские Филлипс отстояли 33000км. Все остальные - от дешевых китайских до любых фирменных отличающихся по цене в разы- не более 9000-10000км.
    90000км. Обстоятельства так сложились что уже чуть больше 5 лет катаюсь- и пока не продал. Никаких новых проблем не прибавилось и старые не беспокоили. Пока даже не менял ремень приводной и ролики- хотя они есть в запасе. Все работает. Также лежат дома тормозные диски - буду менять осенью с колодками. Все запчасти достаточно не дорогие- если не покупать их у дилеров. Там платишь только за коробочку со значком GM- а внутри то же что стоит в 5 раз дешевле. Поменял летнюю резину - поставил китайскую LandSail XL- пока всё отлично. Менял только фильтры по регламенту ( всё легко и быстро меняется своими руками) и лампочки ближнего- увы больше 10-11000км не ходят...При том что остальные лампы работают без проблем.
    95000км .2018г - заменил колодки и все тормозные диски. Ремень и ролики , все шкивы - пока работают.
    февраль 2019г. Пробег 101000км. Пришлось кардинально решать проблемы с сажевым фильтром. В основном из-за непрофессиональных ошибок работников дилерской станции Атлант Лахта в первые 20000км пробега, в 2013г. Проблемы решены- цена 20000руб.
    Июль 2019г. Первая серьезная поломка. Загремел 2х массовый маховик. Восстановление -19000руб. Но это лотереея. Удалось купить новый за 18000руб. Выбор был из Айсин, Закс, Люк и GM( разброс цен от 18000р до 45000руб)- во всех коробках были маховики Valeo, которые и стоят на машине( корйские). Машину пришлось разбирать полностью- коробку сняли, масло слили, Выхлопную систему сняли, сдвинули сажевый- движок подвесили. Масло в коробке и раздатке чистое- но на всякий случай заменили. Маховик в руках почти не гремит, но небольшие звуки есть,но не пробит, не задран и годен к восстановлению, может кому и понадобится,диск сцепления в хорошем состоянии на 3+- мог бы пройти еще тысяч 30-40км. НО заменили на новый. Выжимной( гидравлика)- в отличном состоянии- но был заменен на новый, корзина- в отличном состоянии- но также заменили на новую- цена комплекта- 18000руб. Все болты- тоже поставили новые.Плюс замена хомута на сажевом со стороны турбины. Сломался при разборе. Вся Работа - 20000руб. Весь ремонт-около 70000руб. Еще предстоит замена приводного ремня- по регламенту на 90000км- но пробег уже 104000- ни ремень ни шкив коленвала с демпфером - звуков не издают- но менять пора. Под замену ремень, ролики, натяжитель и шкив с болтом. Все детали есть.Не дорого. Замены плановые. 105000км-дошло дело до ремня-появился небольшой, но заметный звон справа на холодную и на горячую. На холостых явный. Решил менять-предстоит далекая поездка. Ремень, паразитные ролики, натяжитель, шкив коленвала с демпфером, болт шкива. По итогу осмотра на всякий-шкив генератора и сальник колена. Цены-шкив 7500р, болт-300р, ролики 500р и 700р,натяжитель-2000р,ремень-1500р, муфта генератора-2700р, сальник-900р. Ремень родной, более короткий решил не ставить. Итог-снятый ремень в идеальном состоянии без трещин и не стертый, шкив на вид абсолютно целый, без трещин, паразитные ролики в полном порядке, на натядителе небольшой люфт, шкив генератора в идеальном состоянии-трогать не стали. Сальник тоже остался в запасе. Итог у ОД в Автополе - 4000р (пришлось правда малость по-бодаться) - получилось. Шум ушел. Едем дальше.

    Baranov Kirill, 17.06.2015

    4.8