Отзывы на автомобили Volkswagen
-
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion AT 2012 г.
Общее впечатление
Добрый день, машиной доволен. Хорошая шумка, комфортный, удобный салон, хорошо едет. Единственное на 70000 км пришлось поменять опорные подшипники и стойку стабилизатора, заменили по гарантии без проблем, спасибо сотрудникам Нева-Автоком. Сейчас пробег 83000 км, появился небольшой стук в ходовой и похоже начинают подвывать ступичные подшипники. Мне кажется рановато для такого пробега......
Оказался подвесной подшипник карданного вала... Сотрудники Сигмы на Петроградской наб. 30 заменили по гарантии. Сказали такое в первый раз встречают)))Григорий Карташев, 31.07.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 152hp DSG 2013 г.
Общее впечатление
машина хорошая даже очень, чистокровный немец(мало таких даже у конкурентов) ,хотя есть не большие минусы. прекрасно стоит на дороге даже на зимней на скорости 180 км. без проблем и заносов перестраивается и ряда в ряд
Александр Громов, 30.07.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
VW Polo Sedan - качественный бюджетный авто, среда обитания которого - город и пригород. Для дальних путешествий он не очень подходит. Сделал такой вывод после того как проехал на нем по Европе почти 10 тыс.км. Не очень удобные сиденья - узкие, к тому же довольно хлипкие для водителей весом под 100 кг - каждый раз как садишься думаешь: сейчас сломается)) На скоростях выше 120 км/ч, при малейшем боковом ветре, машина начинает рыскать, от чего чувствуешь себя за рулем некомфортно. И причина точно не в штатных покрышках Кама (хотя и они не блещут по части устойчивости), на шинах Nokian симптомы аналогичные. Не очень хорошее впечатление оставляет работа подвески на ямах и неровностях - очень жестко и все удары передаются прямо на руль. Идеальный режим эксплуатации авто, на мой взгляд, это город + дача, ровная дорога, скорости до 120 км/ч. Кстати, в обычном режиме Drive АКП, видимо из-за настроек экономичности (в городе около 8 л/100 км, за городом 6,5 л/100 км), так и норовит перескочить на повышенную передачу: при скорости 60 км/ч автомат включает 6-ю передачу. Такие настройки АКП, при неспешной езде, вызывают неприятные детонации где-то в районе бардачка. Никак не лечится, разве только ездить постоянно в спорт-режиме, но это уже другой расход топлива.
Из положительных моментов стоит отметить невысокую стоимость ТО, страховки и низкий транспортный налог. В целом оцениваю авто как надежный и достаточно комфортный. Теперь думаю, что его имеет смысл покупать только в простых комплектациях - тогда цена автомобиля оправдана. Тем кто нацеливается на дорогие комплектации искренне советую посмотреть в сторону VW Jetta или Skoda Oktavia в простой комплектации - выйдет ненамного дороже, но уже будет более серьезный авто. Сам бы сейчас сделал именно такой выбор.KonT, 26.07.2014
4.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Куплен в декабре 2012 года, новый. На данный момент пробег 3000 км. Комплектация "комфорт". Про комфортабельнось салона описание можно пропустить, всё на высшем уровне, шумоизоляция анологично.Вентилятор, при работе на полных оборотах, шум есть, но покажите мне машину в которой его нет при полных оборотах вентилятора. Использовать вентилятор на полных оборотах приходится в принципе немного. Управление бортовым компьютером расположенно на руле. Всё удобно и доступно без лишних излишек. Работает систеа старт-стоп, если немного не правильно тронулся с места и машина заглохла, то при выжимании сцепления она тут же заводится. На некоторых форумах это критикуют мол машина глохнет, вообще то трогатся с места надо правильно и всё будет хорошо. Стеклоочистители, как опять же критиков много по этому поводу, правда не поднять при закрытом капоте. Здесь важно понять какую цель преследовали конструкторы компании . Что это "косяк" непохоже. Я задумался над этим и вот мои мысли. А зачем стеклоочистители поднимать, это раз. Размах за счёт такой конструкции чуть больше (наблюдал и сравнивал с др. иномарками) Наши зимы холодные и наш менталитет таков что оставляя машину на улице на долгое время всё стараются поднять стеклоочистители чтобы не примерзли к стеклу. Подумайте, а надо ли так делать? У большинства иномарок есть подогрев лобового стекла, пока машину обметаешь или просто садишься и готовишься к поездке стекло уже отогрелось. Второй вариант просто потрогай стеклоочиститель и всё он отлип от стекла, всё равно если бы он был поднят тебе пришлось бы его опускать. Не считаю такую конструкцию расположения стеклоочистителей недостатком. Далее про лобовое стекло. Нет на моей машине подогрева лобового стекла, вот это зимой в холода напрягает это считаю недостаток. Обдувом отогреть стекло получается намного дольше, чем если бы был подогрев лобового стекла. Заднее стекло, кстати с подогревом.
Пробег 43200, всё отлично, просто не знаю даже что написать. Тигуанчик мне всё больше нравится. Расход лето 8,4 зима в 10,5 укладываюсь. Без экономии на смешанном цикле, но в основном городской цикл. Всем Удачи.
Пробег 83000, по прежнему доволен своим Тигуанчиком, я его люблю. Сменил летние шины. Прошел в автосалоне диагностику, всё отлично. Поменял такие расходники, (стойки стабилизатора передние и задние, сайлент блок, опорные подшипники,) да ещё левый задний ступичный подшипник поменял, увы вышел из строя. Вот вроде и все жалобы.
Пробег 86500 вышла из строя одна свеча, проработала 27000, заменил. И всёёё отлично.МАФ, 25.07.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 1.4 TSI MT 4Motion 2010 г.
Общее впечатление
Турбо двигатели самая больная точка. За время эксплуатации 40000 км. потребовалось 2 дорогостоящих ремонта около 160000 руб.
Лакокрасочное покрытие на VW российской сборки хуже чем на шевроле, пежо, форде!
за 3 года множество жучков по всему кузову. Абсолютно худший результат. Продали из-за проблем с двигателем.Татьяна Александровна, 24.07.2014
3.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
понравился автомобиль чисто внешне,из-за переключения коробки, ну и конечно же марка автомобиля
анна лукашова, 24.07.2014
2.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
Меня почти всё устраивает. Хоть и собрана машина в россии, каких-то явных недочётов я не обнаружил.
tosmu, 24.07.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122hp DSG 2012 г.
Общее впечатление
после 5000 км пробега машина стала жить своей жизнью - постоянно что-то скрипит, шевелится и жужжит, слева и справа, сзади и спереди. при проезде средних кочек (ям), кажется что кузов идет на скручивание, да и шумоизоляция штатная так себе, много пластика дешевого вокруг который звучит - и это на машине за 800 рублей!!!!
Александр Ким, 24.07.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 152hp DSG 2011 г.
Общее впечатление
Когда брал СС в 2011г. машина была редкая и это на тот момент+, сейчас их как грязи, да и дизайн новой выполнен в одном стиле с Б7, но тем не менее машина осталась внешне привлекательной. Первые 20 т. км. не мог нарадоваться далее началось... Дерганье ДСГ, дребезг подвески сзади, плавание оборотов, замена опорного подшипника, протечка воды в салон через лобовое стекло которое было плохо приклеено. При том, что а/м на гарантии ОД неохотно устраняет данные косяки.
Про ДСГ сказали, что приезжают машины когда до потолка прыгаешь, а я типо жалуюсь на нормальную работу коробки, в итоге поменяли сцепление с третьего раза, но через 20 т. км. машина начала дергаться опять.
Про дребезг подвески или чего то там еще вообще отдельная тема которая вынесла мозг за весь период эксплуатации данного авто. После нескольких посещений ОД все таки стали чего то делать: поменяли направляющие суппорта, задние аморты и что то там приклеивали, но ничего не помогло, в итоге продал машину с этим косяком.
По поводу плавающих оборотов. При спускании воздуха из топливного бака, двигатель начинал детонировать, как будто задыхается. В итоге и этот косяк ОД не устранил.
Общее впечатление по а/м и ОД осталось негативным. Ощущение, что вот вот, что то сломается. Очень много недостатков вылезло за короткий период эксплуатации. Машину продал и больше vw не хочу. Купил бээмвуху.Алесандр, 18.07.2014
2.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Добавлю-ка я свою ложку дегтя...
Не сошлись характерами мы сразу. Это у меня со второй машиной так. Остальные я любил.
Пол достался жене на работе. Государственный (за свои деньги - ни за что), сборка Калининград - на бюджетные деньги только отечественный производитель. После Матиза, конечно, в радость. Год она на нем ездила, но потом захотелось автомат. Подали моего Лачика (Лачетти универсал), купили ей Митсубиши ASX. А мне досталось сие чудо техники в пользование. Пробег был 11500, из которых моего где-то 3500, так что отношения уже не складывались.
Теперь по пунктам:
Главное - он неудобный. Проехать на нем более 50 км - проблема. Сиденье узкое, жесткое, регулируется плохо и неправильно. С самого начала мне приходилось дважды ездить в район за 200 км, чтобы сделать всякие учетные манипуляции (его в деревню сначала отдали) - спина и то что ниже отваливались.
Материалы салона - отстойней не придумаешь. Панель - жесткий чёрный пластик, даже острый в некоторых местах. Сиденья обиты чёрной синтетической тканью, на которой остаются любые пятна, даже от воды, пыль в неё просто впитывается и ткань седеет. Я даже помню эту ткань с детства, советская лёгкая промышленность из нее шила самые дешёвые брюки.
Дальше. Непродуманность некоторых вещей. Водительский дворник не поднимается в обычном положении. Надо повернуть на пол-движения. А потом, зимой в мороз не забыть опустить перед поворотом ключа. Жена, например, не задумывалась, и теперь в краю капота глубокая ржавая протёртость.
Форсунки омывателей спрятаны под капотом и тот, что с водительской стороны, бьёт струёй именно в дворник, разбрызгивая всё куда попало. Регулировки не помогают.
Особая тема: электронная педаль газа. Так испортить машину - надо постараться, я думал только ВАЗ на такое способен. Задержка действия не менее 1 секунды. Представьте: Подъезжаете Вы к кольцу, пробки нет, сбавляете скорость, смотрите налево, машины слева проехали, появился просвет, на 2-й передаче жмёте педаль, а машина не едет. Думает 1-2 сек. и рвет с места, а слева уже новые приехали... И так постоянно. Надо приспосабливаться, и привыкать к бибиканью сзади.
И это при том, что движок-супер: резвый, тянет на всех оборотах, экономичный, в городе можно летом с кондёром в 8 л/100 км уложиться, а с пробками в 9,5. Но этой педалью и передаточными числами коробки сделали дёрганый и неадекватный автомобиль.
Теперь о подвеске. Этого я вообще понять не могу. Да, дороги... Но почему у Лачетти я поменял стойки и втулки стабилизатора через 30000, а у Пола через 12500? В одном и том же городе. Причем у Лачетти наступила полная тишина, а у Пола всё равно стучит на крупных ямах, то ли шаровая какая, то ли стойка вытекла. К слову, Лачетти тоже собран в Калининграде. Больше менять ничего не буду, машина-то казённая.
Управляемость. Тоже не без вопросов. Электроусилитель не для тех, кто хочет чувствовать автомобиль. Никаких ощущений на руле. Как в старой детской советской игре "За рулем", просто крутишь баранку и смотришь на дорогу.
Кстати, вспомнил. В разгар жары прошлого лета, к слову, первого лета Пола, перестал работать кондиционер. В сервисе выяснилось, что вышел из строя клапан, немецкий, видимо. Меняли 2 недели. Сейчас кондиционер заметно ослаб, в 32 уже не справляется.
В последнее время начали подглючивать стеклоподъемники. В общем, надежность далеко не немецкая, даже у немецких деталей.Александр Лукьянов, 18.07.2014
2.8
