Отзывы на автомобили Volkswagen
-
Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Машину приобретала в замен японке Спейс Стар, и для себя осталась довольна. Съездив на тест-драйв, она и большая внутри, и вместительная. У меня рост 180, при мне удобном положение на задних сидениях помещается брат, у него рост 190. Немного низкий потолок сзади, но не критично.
Машину выбирала с механикой и климат контролем, как ключевое. На трассе, при 122 лошади, спокойно держит 160-170, и это пока в период "обкатки", набирая до 3-4 оборотов.
Очень нравится шестиступенчатая коробка, если ехать 130-150 км, расход радует 6-7 литров.
Хороший обзор лобового стекла, а вот затонировав задние под 5-ку, ездит без парктроников уже тяжеловато.
Машина мне обошлась в 690000 + 55000 каско + 4500 осаго.
Повторюсь, что у меня: зимний пакет, 4 электроподъемника, климат контроль и музыка.
Я довольна, она и шустрая, и узкая снаружи, т.е. в пробке очень маневренна.
Дизайн, также радует, взяла в коричневом цвете, смотрится - сказочно.tetry, 25.01.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 2011 г.
Общее впечатление
Мне поведал оф.дилер одну интересную вещь---и у Поло и у Тигуана стучат подушки под двигателем/ под аккумулятором/. Я не буду ещё описывать множество недостатков этого друшпака..., скажу только что не стоит его покупать ! Перед ним была Калина 4 года, так вот преобретя половика , я, не почувствовал НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ...! Задумайтесь -оно вам нужно ? Всё что угодно, -только не ФольЦваген...
Klipsa Lentova, 24.01.2012
2.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Я уже дважды писал о своих впечатлениях начиная с момента приобретения (апрель 2011г.)На днях прошел второе ТО и обошлось мне это удовольствие 13650 руб. Кроме этого обнаружили люфт переднего ступичного пордшпника - заменили без оплаты - по гарантии. За данный пробег моя машина прошла по всем видам дорог, объехала несколько областей России. Используется ежедневно по работе и возит постоянно по 3 - 4 человека плюс груз. За это время эксплуатации Поло седана могу сказать, что поломок пока не было. Завел и поехал. Хотите верьте хотите нет, но машина прекрасная. Одно меня не устривает,это сферическое зеркало заднего вида со стороны водителя. Привыкнуть не могу. Я люблю скорость и часто перестриваюсь и не могу привыкнуть к "нереальной картинке" сзади.Приходится часто смотреть в салонное зеркало и сравнивать расстояние сзади идущего авто.
Если кого интересуют мои прошлые отзывы, то их можно почитать проглядев историю данных комментариев.
Кто купил данное авто не волнуйтесь это хорошая машина. Это честно.Аркадий Злыгостев, 23.01.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Когда я читаю отзывы типа: купил-выехал от дилера-сразу поехал продавать,это ошибка.Это надо к доктору,а не страничку Автомайл.Или в раздел-сон идиота,за мгновение до его пробуждения.Почему так пишу,потому что прочитав отзывы о поло седан,получил однозначно отрицательное мнение о этой машине.Проездив два раза на тест-драйвах,-мнение поменял на положительное.Купив это авто говорю:авто супер.Заводиться в любой мороз-Республика Коми.Прогревается быстро,в любой мороз тепло.Обдув стекол на пять-вооюще не запотевают,кроме заднего,обогрев переднего вообще не включаю.Машину не грею-сразу еду,не тупит совсем холодная Даже в минус 25.Во дворах в снегопады ни разу не сидел,где низкоклиренсные на брюхе сидели.Зимняя резина шумит конечно на асфальте-хотя у меня Бриджстоун 7000,а так шумка нормальная.Если и даешь прикурить-то рык такой приятный,спортивный.Руль вообще супер.Подвеска -как надо,по колдобинам во дворе мягко идет,на скорости машина просто прилипает к дороге.Если кто хочет подвеску мягкую-не советую,я из-за такой мягкой прокувыркался на дороге так,что больше не хочу (на шкоде-фелиция).Безопасность важнее.И что самое главное-по городу на третьей передаче легко еду от 10 до 80 км/ч,удобно ,переключаться часто не надо.И самое главное,на трассе-обгон на пятой от 80 до 140 легко идет,не надо на четвертую переключаться.Кто пишет,что музыка-хрень,(штатная) рекомендую в настройках поднять низы и верха,плюс баланс лево-право, и перед-зад,нормально будет.Мне машина нужна ездить,а не торчать от музона.Про эргономику даже говорить не надо-очень хорошо.Кто думает брать-берите в максималке.Жалею щас ,что парктроника нету.
Китайский разведчик, 22.01.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG 2011 г.
Общее впечатление
Приобрел новым в августе 2011. Сборка немецкая. Кузов B7 седан. Комплектация Comfortline. До этого (с 1991 года) ездил на ГАЗ-24, ВАЗ-2106, ВАЗ-2115, Шевроле Лачетти. За полгода проехал 30 000 км в разных режимах (почти каждый день город, плюс много дальних выездов). Машиной очень доволен. Существенных дефектов и поломок никаких. Расход минимальный, что я видел на трассе - 6,7-6,8 л. В городе летом было 8,5-9, сейчас в районе 10 при резком динамичном вождении. Вчера прошел ТО-2. Износ передних колодок 20 %, задних - 10 %. Масло доливаю в среднем 700-800 мл на 10 000 км пробега (опять же, при очень бодром вождении). Разгон великолепен (более мощный мотор вообще не просится даже). Тормоза очень информативные и хваткие, и нет такого, что на разбитой дороге или трамвайных путях ABS тебя оставляет без тормозов - как ни странно, машину всегда удается остановить. В гололед и снег поведение великолепное (поставил Хаку-7). Адаптивный свет - это вещь!!! Биксенон отлично светит, при этом никого не ослепляет. Салон очень удобный и просторный. Всё мягкое и приятное на ощупь. На сегодня (14.05.2012) пробег 50000! В целом, полет нормальный. За зиму две покрышки искатал (ни одного шипа не осталось), колеса перебалансировал дважды. На ТО-3 износ передних колодок был 70 %, задних - 30.
В августе 2012 при пробеге 72000 аппарат был сдан в трейд-ин. За год эксплуатации больше всего достала не машина, а дилеры - они совсем разжирели от роста продаж (каждый день - по 100 штук поло уходит в одной только Москве) и забыли про клиента. Добило меня то, что пришлось за свой счет менять ШРУС, причем причиной выхода его из строя дилер признал длительное отсутствие одного из хомутов (следов обжатия резины на пыльнике не было вообще!).Сергей Ч., 19.01.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль отличный, устойчиво ведет себя на дороге. Расход топлива в зависимости от стиля вождения, но хочу отметить, что с АКПП по трассе при скорости до 90 км/ч расход может составлять 5,8 л.
Алексей Смирнов, 16.01.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Golf 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
хотела бы со всеми поделиться на мой взгляд "ВАЖНОЙ ДЕТАЛЬЮ" при эксплуатации авто: при малейшей непогоде (дождь, снег = грязь) боковые стекла водителя и пассажира, а также боковые зеркала МОМЕНТАЛЬНО забрызгиваются грязью и ничего НЕ ВИДНО!!!!! смешно, но зимой забиваю снегом промежуток между зеркалом и стойкой и так хоть сколько то проезжаю (особенно помогает на не освещенной трассе). перед этим гольфом ездила на пятом гольфе, но проблемы с загрязнением боковых стекол не было. в остальном: шестой гольф это просто сказка, особенно изменения заметны, когда пересядешь с пятого гольфа на шестой. динамика, комфорт, тишина в салоне, сиденья даже изменили, рулевое колесо, даже фары светят лучше, печка работает отлично, не то что в пятом, звук и т.д. и т.п.. Эта машина просто наслаждение, если только ездишь в сухую погоду.
анастасия журавлева, 14.01.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Golf 1.4 TSI 122hp DSG 2011 г.
Общее впечатление
До Гольфа 6 ездил 4,5 года на Гольфе Плюсе с механикой. Если Плюс я заказывал под себя и ждал 4 месяца, то Гольф 6 купил спонтанно, в салоне забрал тестовый вариант. За три месяца накатал 11000 км, скоро ТО - все работает нормально. Лишь однажды загорелись датчики ABC ESP не работают - остановился, выключил зажигание, включил - неисправность исчезла. И еще, утром завел авто, еду - что-то не то, оказалось управление и подсветка клавиш на мультируле не работает, а значит и на дисплее информацию я не могу перелистывать. Остановился, выключил зажигание, включил - не помогло. Лишь днем, после многократных поездок все включилось - глюк электронный, ни что иное. Расход по трассе (сейчас зима, климат, музыка, обогрев сидений) 5,8 л при скорости 90-110км/ч. После механики DSG - просто песня. Здесь немцы на высоте. Панель приборов с белой подсветкой (после голубоватой на гольфе плюс) - читаемость превосходная и днем и ночью. Сиденья удобны, работаю в другом городе, в дороге провожу много времени - проблем нет, спина отдыхает. Шумоизоляция - отличная, лучше чем на Плюсе, на дороге - эталон в управляемости, в поворотах идет цепко и ровно. Ну, а новый двигатель VW в 122 л.с. - хороший помощник при обгонах, выстреливает как пуля. В Плюсе при мощности 102 л.с. этого и не хватало. Немецкий заводской ксенон - лучшее средство для тех, кто утром едет на работу в темноте в другой город, и возвращается домой тоже по темну. Так как покувал я автомобиль в салоне уже укомплектованный, то ксенон мне достался в нагрузку (так я думал сначала). Теперь без заводского ксенона не мыслю движение на авто, для меня это не "крутизна", а важная и нужная часть при эксплуатации авто.
Сожалею, что кто-то при заказе авто решил сэкономить на опции "датчик шин" , на Плюсе эта штука ( стоит 1900 рэ) меня выручала не раз. А вот пакет "Свет" (подсветка при приходе и уходе, подсветка ниши для ног и т.д) я бы не стал заказывать. Единственное, что в нем интересно - складывание зеркал и затемнение салонного стекла заднего обзора) но платить 11тыс - ?Владимир Пожаров, 13.01.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion AT 2011 г.
Общее впечатление
Приобрели автомобиль в сентябре,пробег сейчас 7000,проблем пока нет,-13 мороза пока все заводиться (но это не мороз) , расход- город 9 литров,трасса 7 литров при 120 км ч, сравнивал все кроссоверы такого уровня-взял тигуан 1) дизель (на рафике его нет) 2) динамика разгона 3) экономичность 4) шумоизоляция (по сравнению на японцах ее нет вообще) 5) то каждые 15 000 ( у японы каждые 8000)
Михаил Мигачев, 10.01.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Golf Plus 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Раньше владел Опель Мерива,автомобиль очень нравился,но захотелось чего-то посолиднее.Рассматривал только мини и компактвены,по одной причине.Это удобная и высокая посадка,практичность.Выбор был широкий,Ситроен С4 Рикассо,Рено Сценик,Форд C-Макс,Фольксваген Тауран и Гольф Плюс.Рено и Форд отпали сразу же-маленький дорожный просвет.Ситроен очень запал в душу,но поразмыслив,решил отказаться от него.Во-первых машина на вторичном рынке трудно продаётся,во всяком случае в нашем регионе.Во-вторых авто такого размера мне не особенно нужен,зачем возить лишний обьём,если перемещаемся мы в основном вдвоём.Оставались Фольксвагены.После того,как я побывал на тест-драйве Гольф Плюса,всё встало на свои места.Тауран тоже был большого обьёма.В Плюсе я сразу же почувствовал себя комфортно,как будто владел им всегда.Понравилось,что машину заказываешь под себя,опций широкое множество.Машина пришла гораздо раньше,чем было прописано в договоре.Кроме всего менеджер постоянно держал в курсе на какой стадии готовности находится машина.Из Германии она дошла за две недели,после того,как менеджер сообщил о готовности.Машина за время эксплуатации ни разу не подвела.понравился и сервис,по сравнении с Опель на порядок выше.Ходовые качества отменные,шумновата немного,но это же не премиум класс,хотя можно и шепотом разговаривать.Коробка механика,передачи пнреключаются четко,рычаг удобно ложится в руку.Двигатель !.6,решил с турбированными не связываться.Расход в среднем 7 литров по трассе,немного побольше,чем у Опеля.Пробовал и 95,и 92,разницы не почувствовал.Расход масла невелик,за 15000 км долил 150 грамм.Пассажиры сзади чувствуют себя комфортно,места для ног много,даже удивляются.Про водителя и пассажира спереди и разговора нет,всё очень комфортно.Климат контроль работает отлично,нужно только понять,что не стоит выставлять большую разницу между наружнои температурои и внутренней.В руководстве так и написано.Багажник вполне вместителен,при сложенных задних сидениях и переднем пассажирским вмещается поклажа длиной 2300 мм,перевозил и длинее,и это всё в салоне.Вобщем не авто а мечта.ТО-1 вышло 9 т.р.
Сергей Жарков, 07.01.2012
5.0
