Отзывы на Volkswagen Tiguan Внедорожник
-
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 1.4 TSI MT 4Motion 2011 г.
Общее впечатление
Всем - здравствуйте!
Вот ездил я себе и ездил на изделиях отечественного автопрома (сначала незабвенный 2107 - семерочка, потом 2111, сарайчик-универсал, потом 2112 типа спорт-машина "чОткий" двенарь, а в перерывах иногда новая (инжекторная!!!) 2105, древняя 2109 и самара-2 2115), горя себе не знал, чинил в гаражах у Петровича или сам на коленке, колхозил какой-нибудь тюнинг и жил бы себе спокойно дальше, но.. Пришла здесь манна небесная в виде денежек, и засвербило у меня в одном месте. Т. к. квартирный вопрос решен "полностью, но не окончательно" (дети еще малы и на отдельную жилплощадь пока не претендуют), решено было с супругой поездить как "белые человеки" и в кои-то веки прикупить автомобиль ненашенского производителя , красивый, высокий, моднючий ,т. е. кроссовер, чтобы по деревням и пойме нашей рассекать безпроблемно. Не буду подробно описывать муки выбора, вкратце они напоминали незабвенную гоголевскую "Женитьбу" - ах если бы вместо докатки было нормальное колесо, и климат-контроль вместо обычного кондиционера, ах почему на этот экземпляр КАСКО такое дорогое, а этот вообще уродец, хотя стоит меньше всех и т. д. и т. п. Конечно, были авто удовлетворяющие всем требованиям, но это были несколько другие деньги. В конце концов, исходя из имевшегося бюджета (1 млнр. руб. на всё про всё и зимн. резиной) и предпочтений решено было выбрать ТИГУАН монопривод в базе с допами - 940 тыс. руб. 2011 г. в. декабря месяца. Честно говоря, он нам сразу понравился - судите сами, 2-ух зонный климат-контроль, ручник электронный, 6 подушек безопасности (или восемь - х. з.), удобный очень, не такой ярко кричащий как к примеру, спортаж, да и каско - очень терпимое. Ну и ДАС АУТО ,что уж там душой кривить. Смущал только моторчик 1,4 л. о 122 конях. Но, изучив профильные форумы, успокоился вроде как.
Машина была куплена в феврале ,на дворе середина мая, пробег 8 000 и есть уже определенные выводы и заключения.
Плюсы.
1. Очень удобный и вместительный. Багажник, хоть и не очень большой (ах, где моя одиннадцатая?) ,но удобный. Велосипед старшего сына - ему 5 лет, коляска младшего ну и еще барахло по мелочи - влезает. Впереди комфортно сидеть и сзади тоже. Места - много. Подстаканники, подбутыльники, кармашки и местечки для барахла - класс.
2. Расход хоть и не такой как заявлен по паспорту ,но фактически тоже очень ничего. 8,5 литров на сотню - у меня на двенашке было под 10.
3. Динамика - очень хорошая, едет просто замечательно. Учтите ,что я пересел с нашего авто, если бы у меня до этого, к примеру, был фокус какой-нибудь, может и не такие восторги бы были. На дальняк ездить очень комфортно.
4. Подвеска очень хороша, комфортна, не жесткая,на попе не отдается, однако присутствует некая валкость, для такой высокуой машины, я считаю - нормально.
5. Автохолд и электронный ручник - просто песня
6. В целом и я ,и моя семья очень довольны этим автомобилем.
Теперь минусы
1. и самый главный - практически не греет на холостых. Зимой в морозы приходилось вставать пораньше и наматывать кругами возле дома. Правда недольго - всего минут 5-7, когда нагреется - на ХХ уже не остывает.
2. Большой (бОльший по сравнению с двенашкой) радиус разворота. Хотя, при наличии ЭУРа - не проблема.
3. При дожде, когда открываешь крышку багажника - вода льется в салон. Приходится перед тем как открывать багажник отводить воду.
4. Грязнуля. передние двери (при ненастной погоде) пачкаются выше ручек дверей.
5. Очень капризен к бензину. Теперь стараюсь заправляться только на лукойле и только 95. На двенашке лил практически любой бензин.
6. При всей видимости - ни разу не проходимец. В грязи и снега лезть категорически не рекомендуется. проверено на собственном опыте. Ну или я такой плохой водятел.
ну вот, собственно, и всё пока что.
не буду упертым фанатом ФВ и тигуана в частности, но скажу лишь одно - мне Тигуан понравился сразу и нравится до сих пор, а может даже и больше. Я не спорю - за такие деньги в этом классе есть и другие авто, но что выбрать - решать только Вам!
Удачи!!!Асан Надралиев, 22.05.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TDI AT 2010 г.
Общее впечатление
Купил в июле 2010. Комплектация Track&Feild, со скошенным передним бампером и кнопкой OFFROAD. До этого автомобиля владел Suzuki Grand Vitara 2007 года и Kia Sorento 2009 года выпуска. Предшественники по сравнению с Тигуаном- не машины вовсе.
Тигуан великолепно держит дорогу, не раскачивается, рулится всегда четко, руль очень информативен. Предсказуем в любой ситуации. Дизельный двигатель одновременно динамичен и экономичен.
Из доп. опций у дилера были заказаны: биксеноновые фары с адаптивным освещением, подсветка салона и наружное освещение автомобиля, RNS 310, 8 динамиков через усилитель, колеса 17 дюймов Los Angeles. Отдельно дорабатывал стерео-систему путем замены всех штатных динамиков на динамики KICX PRO, установлен дополнительный усилитель-моноблок, за которым установлен сабвуфер KICX ICQ 350. Музыка получилась чистой и мощной, чего я и добивался.
Почти за два года эксплуатации не было ни одного случая недовольства автомобилем. Двигатель без проблем запускается при любой температуре. В салоне тихо, ни одного "сверчка", шумоизоляция сделана весьма добротно. Сиденья удобны, даже при дальних поездках спина не затекает и не устаешь.
За время летнего рыболовного сезона Тигуан показал себя весьма приличным "проходимцем", не УАЗ конечно, но многим может короткую дорогу показать)). Зимой легко справляется со снегом до полуметра глубиной.
Эксплуатация в городе- одно удовольствие.
Во-первых: габариты автомобиля позволяют с легкостью припарковаться в любом дворе, возле торгового или офисного центра. Зеркала хороши, никогда не смотрю через плечо, а штатные, весьма точные парктроники бывают неплохим подспорьем на тесных парковках.
Во-вторых: Динамичный и экономичный двигатель подхватывает во всех диапазонах оборотов, что немаловажно при движении в плотном потоке транспорта или при обгонах на шоссе. Очень цепкие тормоза лихо осаживают машину если потребуется. К АКПП никогда вопросов не было- все четко, быстро и своевременно! Подвеска- выше всяких похвал (недаром что это доработанная подвеска от Гольфа), энергоемкая на грунтовых дорогах (а иногда и на лесовозных просеках) и достаточно жесткая для скоростного вождения.
В-третьих: На счет багажника... Да, мелковат конечно. Но у кого из одноклассников больше?.. Если нужно перевезти что-то габаритное в первую очередь можно просто сдвинуть задние сиденья вперед, а если это не помогло- тогда, господа, складываем задние и пассажирское кресло. Икеевский диванчик с матрацем я спокойно перевозил.
В сухом остатке имеем отличный автомобиль для ежедневного передвижения и поездок загород, который не спасует если хозяина вдруг потянет по просеке на лесное озеро или припрет ехать на дачу в феврале. Das Auto!Игорь Немцев, 12.05.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion AT 2012 г.
Общее впечатление
Добротный автомобиль.
Дорогу держит отлично.
За месяц пробег 3000км.
первая 1000 - по городу. Основная езда утро и вечер на работу. Расход составил 11,2 л.Если ездить не в час пик, то расход 8,5-9
2000 км длительная поездка (СПБ-Иваново 1000+1000) Расход за городом при агрессивной езде (обгоны и скорость 140)-7,2л. При движении на скорости 120 более экономичен чем при 140.
Мелкие замечания к конструкции.
-неудобный алгоритм работы омывателей фар. Включаются на 5й раз пользования омывателем стекла. Про отдельную кнопочку немецкие конструкторы не догадались :(
-неадекватно работает датчик дождя. Может напугать щетками и в сухую погоду отрабатывая датчиками на пушинку или на грязь.
КП автомат работает наверное хорошо (первая машина с АКП), по сравнению с ручкой есть задерка реакции между нажатием и отзвымо двигателя.Михаил Колесников, 10.05.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180hp 4Motion AT 2012 г.
Общее впечатление
Первые впечатления только положительные. Изначально не очень нравился дизайн передней панели (круглые дефлекторы), но остальные плюсы перевесили сомнения относительно выбора. Сейчас период обкатки, по рекомендации сервисменов до 1500 км стараюсь не перекручивать двигатель. При этом динамика отличная, разгоняется бодро, лишние шумы не досаждают. Подвеска комфортная.
Комплектация Трэк энд Филд со всеми опциями кроме кожи. Навигация - довольно работоспособная, даже учитывает загруженность дорог, хотя размер дисплея мог быть и побольше, но это уже другие деньги. Бортовой компьютер имеет достаточно много настроек.
Головные биксеноновые адаптивные фары - просто сказочные и по дизайну, и по функционалу.
Багажник мог быть побольше.
Расход топлива - близок к заявленному, меньше 8,5 пока не получается, по городу в районе 12. Надеюсь после пробега 5-10 тыс. уменьшится. По поводу масла пока ничего сказать не могу.
Пробег подходит к 5 тыс., средний расход по компу чуть больше 10.
P.S. 28.05.2012
Длительная поездка (больше 2,5 тыс.) не выявила каких-то существенных недостатков. Расход по трассе с двумя пассажирами и средним грузом при скорости 120 составил 8,4. Навигация по Белоруссии - только магистрали, наверно карты нужно догружать, хотя как выясняется - карты Украины и Белоруссии подробные пока отсутстуют. Круиз-контроль - весьма полезная опция, половину дороги на нем проехал. Сиденья комфортные, особо не уставал. Расход масла пока нулевой. Качество бензина не влияет на работу двигателя - заправляться стараюсь на Лукойле.
Багажник при правильной организации укладки в целом нормальный, ко всему в нише для запаски много места для полезных и нужных мелочей.
P.S. 04.09.2012
Пробег 9999 км, средний расход 10,4 на 100, минимальный расход, которого добился - 7,3 (в воскресенье с утра прокатился до Климовска и обратно, есть даже фотоотчет).
Масло пока не доливал - по щупу в пределах нормы, иногда проверяю.
К дилеру заезжал для корректировки схода-развала, пытались развести на платную услугу, но убедил, что до полугода и 10000 км имею право по гарантии.
Заменил навигацию RNS-315 на RNS-510, чему весьма рад, функционал намного интереснее, дисплей побольше, возможности для обновления, POI опять же (камеры и прочее). Цена удовольствия 31 т.р. Замена в течении 40 минут. На гарантию процедура не влияет, за исключением периферии самой RNS.
P.S. 22.01.2013
Прошел 1 ТО, расходники (масло Mobil 1 5w30, фильтры) приобрел самостоятельно, за работы в Авто Алеа отдал 1800 р. В целом сервисом доволен. Зиму встретил на шипованной Continental. Побывал на нескольких загородных вылазках (охота, дача), Тиг уверенно передвигается по разумным сугробам и заснеженным дорогам, режим оффроуд не использовал. Курсовая стабилизация работает весьма корректно - ИМХО. Расход топлива по зиме увеличился - около 12 в среднем (ожидаемо). Щетки стеклоочистителей свою функцию стали выполнять хуже, ближе к весне заменю.
К летнему сезону опять же приобрел комплект более широкой летней резины Continental 235/55/16.
Пока все ОК.
P.S. 02.07.2013
Пробег 23 тыс. Полет нормальный. Удобен датчик контроля давления в шинах. Визуально не заметен небольшой прокол, а так предупрежден. Дальние поездки прошли при расходе 8,7. Масло не доливаю. Заправки - преимущественно Лукойл. Немного "разговаривает" обивка задних дверей. Поскрипывание колодок (или сайлентблоков) при трогании-торможении стало несколько громче, особенно в жару, иногда раздражает.
P.S. 14.07.2014
Пробег скоро 42 т. км. Проблем нет, масла где то поллитра долил. Гарантия закончилась, но ТО 3 планирую проходить у дилера. Стоимость обслуживания не напрягает, расходники и масло покупаю сам, за работу выходит в среднем 2 тыс. руб.
Жена часто эксплуатирует - нравится. Расход умеренный - не изменился.Юрий, 20.04.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180hp 4Motion AT 2011 г.
Общее впечатление
При покупке ориентировался на статьи в различных автоизданиях. Нужна машина для езды по легкому бездорожью. Оказалось, что из всех кроссоверов этого ценового сегмента тигуан самый "едущий". Комплектация Трак энд Филд без всяких дополнительных прибамбасов. Хороший ход, резвый мотор(правда после 5000 пробега стало маловато), вместительный салон,сам за собой сажусь без проблем, хотя водительская сидушка отодвинута до упора назад (рост 180). Обогрев сидений начинает греть довольно быстро, а вот обогрев заднего стекла оставляет желать лучшего. Удобный бортовой компьютер, куча места в салоне для всяких вещей( особенно радуют ящики под сидушками, я там вожу сигареты, ). Теперь о грустном. Калужская сборка оставляет желать лучшего: руль выстален не ровно, не отрегулированы двери должным образом, очень слабый аккумулятор ёмкость 51 А/Ч, для такой машины ничто(кто разбирается) в мороз -15 заводился с замиранием сердца уеду или нет. Передние стойки начинают скрипеть в мороз пока машина достаточно не прогреется. После каждых 8000 пробега приходится подливать около 700гр масла(но это мелочь). Галогенки ближнего света вообще не светят и бысто засираются - поставил ксенон(фары не линзованные). Обслуживание у дилеров дорого 2-е ТО около 25т.р. Зато Тигуан очень радует на бездорожье и в снегу. Очень к месту пластиковая защита днища(причем всего). Но не следует забывать, что на заводской резине покатушками увлекаться не стоит, лучше поставить колеса по-зубастее. Радует Брэйк Ассист, очень выручает в пробках когда нога на тормозе устает. Особо хочется отметить качество обивки сидений(тканевое исполнение) - оно ужасное. Мгновенно затирается, пыль в него практически вростает, хотя сами по себе сидушки очень удобные даже без дополнителього пакета регулеровок. Поэтому через месяц после покупки заказал чехлы из аригона(очень качественный кожзам). Через два месяца эксплуатации сменил дворники(заводские оказались полным г.....м) цена вопроса около 3т.р. АКПП вцелом работает неплохо, но иногда приходиться понижать газом при езде в гору. А вот отклик движка на нажатие газа происходит на мой взгляд с ощутимой задержкой, особенно когда хочется пульнуть, режим Спорт ситуацию особо не улучшает. Расход при спокойной езде в среднем составляет 11л, при агрессивной манере езды 15-17л. Заливаю АИ-95, хотя турбину лучще кормить АИ-98, но пока-что без проблем. Да, чуть не забыл еще об одной ложке дегтя. Лампочки заднего хода в темное время суток нужны только для красорты, ситуацию спасает парктроник и легкое нажатие тормоза(хоть свет и красный, но что-то видно). В общем и целом машина заслуживает 4- по 5-ти бальной шкале. Хороша как для повседневной езды по городу, так и вылазок на дачю, рыбалку и т.п. в местах где проблема с дорогами.
Максим Андрианов, 22.03.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180hp 4Motion AT 2012 г.
Общее впечатление
Купили авто методом исключения...))) Все остальное не подошло по разным причинам, то цена, то качество, то отзывы. Хороших машин много, но той, от которой бы сердце запело - небыло. Взяли машинку и вот оно случилось...))) Запело не только сердце, но и душа зазвенела. Сам не ожидал. Получил больше чем расчитывал. Много полезных функций, едет изумительно, внешне очень нравится. То что не хватило, решил походом в магазин и докупкой всего этого по умеренным ценам. Блин... это первые впечатления, но если будут проблемки то и фиг с ними, прощу за эти эмоции, полученные в эти первые дни...)))
Михаил Клименко, 22.03.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Я давно хотел купить тигуан.При осмотре в салоне мне казалось что машина идеальна все таки немец.у меня да тигуана была АУДИ это настоящей немец.Но когда блеск в глазах немного пропал,при солнечном свете я осмотрел машину то понял немец-немцу рознь российская сборка о себе дала знать,угол заднего крыла играет у задних фонарей зазор разный, одна дверка открывается, бампер снизу держится на двух узких полосках приваренных кузову это для кроссовера смешно.по ходовым пока плохого сказать не могу проехал всего 200 км.Но с расходом топлива производитель опять лукавит, паспортных данных пишет в городе 8.3л но по моим наблюдениям не меньше 14л если знал что производитель так обманывает взял бы только полно приводную там хоть расход соответствует (взял передне приводную только и за маленького расхода топлива)
Александр Солин, 10.03.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180hp 4Motion AT 2012 г.
Общее впечатление
Новый Тигуан купили в начале2012г. До этого был новый Рав4 ( в конце 2011 угнали, пробег был 20 000) .
Тигуан нравится больше, шумоизоляция, подвеска все гораздо лучше.
Тигуан едет как плывет, в rav4 такого не было, жесткий какой-то был.
На счет надежности еще не знаю, кто лучше. Рав был достаточно надежным, залезала в капот, чтобы только налить воды в омыватель.
Расход топлива у 2л. Rav4 был правда чуть меньше. ( 11 против 13)
В общем покупкой довольны, даже не знаю почему я его сразу не купила) . По ходовым качествам Тигуан однозначно выигрывает у Рав4, а внешний вид мне у обоих нравитсяНаташа Герасимова, 09.03.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Данный автомобиль был рекомендован мной нашему сотруднику, когда в очередной раз (через каждые 4 года: ВАЗ2110, затем Рено Логан, после Тойота Аурис, он очень аккуратный водитель, в гаражах заранее занимали очередь на его авто) и вот - VW Tiguan). При выборе очередного авто, ему хотелось "повыше, побольше (салон и багажник), ну и конечно помощнее. Сначала был РЕНО ДАСТЕР (отговорил от "француза", уж очень по-спартански; не технологично), предложил ШКОДУ ЙЕТИ (немец, технологичен, соответствует всем заявленным параметрам - он забраковал, сказал "квадратный дизайн"). Но как только он и жена сели в ТИГУАН - все вопросы отпали: удобная высокая посадка; базовая "начинка" на высоком уровне; автоматом наш водитель не избалован, а 6-ти ст. механика у "Фольца" просто класс; багажник не "ахти-большой", но в норме; вид снаружи - просто красавец. Наш покупатель сказал "Заверните - берем", ударили по рукам и карману, "завернули", чуток (как во всех нормальных салонах) подождали и повезли покупку домой, с надеждой о том, что завтра наш водитель будет хвалиться своей покупкой в офисе.(Это было вчера, 28.02.2012) Но...
Владимир Пожаров, 29.02.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TSI AT 2010 г.
Общее впечатление
Тигуан - это автомобиль, который побуждает к активное езде, можно даже сказать агрессивной. Двигатель раскручивается быстро и мягко. Мощность ощущается сразу, как только нажимаешь на газ. Тигуан откликается на работу педали моментально. Автоматическая коробка (у меня 6-ступенчатый автомат) работает без пауз, четко. Руль информативен оптимально. Тормоза - прогнозируемые, адекватные, надежные. Подвеска настроена оптимально. Мелкие неровности дороги, поперечные стыки Тигуан проглатывает и делает езду очень комфортной. Ещё есть приятное ощущение полёта на ходу. Например, в Хонде-Аккорд, на которой я ездил до этого о скорости можно узнать только по стрелке спидометра и изменяющемуся виду за окном, т.е. только визуально. Ощущения скорости нет. У Тигуана скорость чувствуется и это приятное чувство.
Дизайн внешний и внутренний по-моему вкусу на троечку. Думаю, что экстерьер и интерьер могли бы быть гораздо интереснее.
Но для меня приоритетом является совокупность работы двигатель-руль-подвеска-тормоза. А по этим показателям я ставлю Тигуану оценку "отлично".Валерий Матушкин, 28.02.2012
4.3
