Отзывы на автомобили Toyota
-
Отзыв владельца о Toyota Camry 2.4 167hp AT 2011 г.
Общее впечатление
Друзья, постараюсь соблюсти лозунг от ВВ "Буду краток" и не упустить главного, а что главное в авто? Для кого- то комфорт и безопасность, для кого- то это обитель неудовлетворенных амбиций или просто телопереместитель по разрушенным дорогам РФ. Лично для меня- это симбиоз всего вышеперечисленного, ибо владею я по- настоящему народной маркой в Е- классе Тойота Камри 6- го поколения в бренд- цвете для этой модели серо- пепельный металлик. История приобретения - это текст для отдельной статьи, так как купил я её у дилера практически из последних поставок авто японской сборки в Россию в июне 2011 года, потеряв уже всякую надежду на приобретение именно "япошки" в таком цвете в комплектации "Престиж". Пришлось объехать 5 дилеров в Москве и Владимире..., но сейчас не об этом. Нужен же отзыв, ну а из отзывов, только положительные эмоции - элегантна, безопасна (неголословно!!!) и на фоне провального 7- го поколения (плюс которого только внутреннее убранство), мой авто стал практически народным эксклюзивом! Эксплуатирую я авто преимущественно по трассе М1 (Москва- Беларусь), поэтому за 40.000 км пробега никаких нареканий по ходовым характеристикам она не вызвала, кто был в РБ меня поймет. По обслуге, а все ТО я прохожу в Минске, то в среднем это 5.500 руб. - для авто такого класса копейки. По динамике двигатель 2,4 себя ведет довольно неплохо, разве что западает в данной модели «середина», так как на разгоне и больших скоростях она ведёт себя превосходно, а вот в диапазоне 50-80 км/ч присутствует лёгкая туповатость. Проблема эта не заметна в двигателе 3,5, но не настолько она критична, чтобы переплачивать такое кол- во налогов и расход топлива за излишнюю прыть, да и марка сама по себе позиционируется, как респектабельная, поэтому не стоит на ней тапку душить - оставим право юным отрокам на субариках и других спорткарах. Из недостатков, если их можно назвать недостатками – это необъяснимое упорство японцев ужимать перечень доп. оцпций, не включая в него такие пункты как люк или электропривод сидений с памятью. Искренне считаю, что в авто этой ценовой категории можно было бы расширить «список Шиндлера» и закрыть так часто обсуждаемые вопросы по шумоизоляции и качеству кожаной обивке сидений. В любом случае, в моем парке железных коней Тойота по положительным эмоциям уверенно обошла все предыдущие авто от VW Golf GT до Jeep Grand Cherokee.
Алексей, 13.05.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.0 CVT 2013 г.
Общее впечатление
Комфорт Плюс с задними датчиками парковки 2,0 л вариатор Клиренс 197 см 1261000 деревянных. Ждали 2 месяца Ну вот мы проехали 500 км вместе с замечательной машиной(хотели в прошлом году Verso, RAV-4, хорошо, что еще год подождали - появился большой выбор кроссоверов, но рафик все-таки лучше др.см.и Мицубиши ASX, Ниссан кашкай, X-Trail, Вольво XC-70,80,90), выехали из салона (Тойота-Измайлово)сразу и поехали, все похоже на нашу Камри-автомат, есть запасные кнопки Спорт и DAC(помощь при спуске с горы) и HAC(помощь при подъеме), пока режим обкатки не пробовали...Немного жестковато после камри, конечно, и чуть-чуть слышно гудение колес, даже не уличный шум(там кажется неслышным все), а вот колеса..Не проверили сразу, позвонил из-за салона наш менеджер и сказал проверить давление, вдруг спустило колесо..но оказалось не то, что спустило, а оказалось очень перекачанным(3,3), вместо рекомендуемого на лючке заправочном(2,2), если бы и дальше так ездили...ходовой бы несладко пришлось! Теперь думаем - ехать ли на сервисное обслуживание?Сделали 2,2 - стало намного меньше гудеть и потряхивать.... Все-таки сделали полное КАСКО в салоне(81т. и ОСАГО 4,7), у себя поставили Пандору 3210 и иммобилайзер ее же(самая современная российская разработка из Калуги, диалоговая, регулируемые опции), еще будет замок на капот и коробку передач - у нас в Посаде сертифицированный сервис от Пандоры и опытный мастер, и сигнализация нормально работает, и автомобиль удобен, просторен, было холодно - быстро согревает:на сиденье 2 уровня, очень удобно, хочешь спину греешь, хочешь вместе с сиденьем, назад дует, когда стало жарко - прекрасный климат-контроль и вентилятор, сделали тонировку, причем небольшую и на окна первого ряда - вообще высоко и далеко все, ты от всего отделен...Все-таки 20см клиренс, как-то свысока смотришь..Зато и не всматриваешься напряженно в дорогу: кочки, ямы, препятствия...какая разница?Не заметили "лежачего"..-ну и плавно перепрыгнули...Яму, потихоньку переваливаясь, проехали..Расход поначалу был 13-14, потом 12, 10, теперь 9,7, бывает поменьше...даже если и так, уже хорошо, на Камри меньше 12 не получалось, а здесь можно поэкономить со скоростью, отоплением..получалось и 7(можно посмотреть на 2 экранах:график и среднее зн.и, соотв., знать, что вызывает повышение и там постараться снизить..Около салона заправились на автозапрвке Shell(вот отличный бензин, все 60 л проездили, как летели, салонных было около 2 л), а вот после Лукойла такой легкости не было..Если кто-то один остается в салоне блокируем изнутри двери и чтекла(есть такие кнопки на двери водителя), от греха..ставим на охр.стоянку и вообще не оставляем одну пока на улице даже с 2 сигами, ну может с 3 рискнем, и то мин.на 15..Это единственное, что расстраивает - "самая угоняемая"...Радиостанции сама нашла, блютус подключили - хорошо слышно, но мы USB слушаем(+ AUX гнезда и 2 розетки). Коврики купили на Мытищ.авторынке - 1,5 за 4 коврика(винтами прижать можно их, чтобы не сползали), защиту все-таки взяли композитную за 4,4т., металл.тяжелая..Как-то обращаемся к "ней", по привычке от Камри, типа дочка той. Что-то брутальности особой нет, нормальное человеческое "лицо", да еще цвета капуччино..Кстати, очень удобные сиденья с поддержкой поясницы, а если еще и прогрев верхней зоны включить - вообще спа-акция..Ну вообщем, устаешь за рулем намного меньше.. Датчик дождя понравился, самма как-то с дворниками разбирается, как часто им работать Фото(общий вид) размещу позже, размер салона внутри 1935/1505/1220, поскорее тем людям, кто еще определяется, ОТЛИЧНАЯ МАШИНА! По цене - дороговато, в Японии, США - за 20 с чем-то т.$, а у нас в 2 раза дороже...
Татьяна Еремина, 12.05.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Toyota Camry 2.5 AT 2012 г.
Общее впечатление
Всем доброго времени суток! Почти 1,5 года эксплуатации прошли с лучшими впечатлениями. Автомобиль показал себя только с хорошей стороны, серьезных поломок и сбое не зафиксировано! Двигатель как часы, расход топлива АИ-92 в среднем по городу 11.5 (зимой 12.5). Ходовая радует, ямки и рельсы проглатывает без вопросов, плавность хода замечательная. Места в салоне приятно много, багажник вместительный. Габариты автомобиля конечно же не маленькие, но выручает камера заднего вида и парктроник. Трансмиссия переключает передачи плавно и вовремя, при резком старте чувствуется задержка, но на мой взгляд она не критична. Музыка скорее средняя, я не меломан поэтому хватает. Очень удобная система подключения телефона к громкой связи, список абонентов выводится на экран головного устройства, звонки и разговоры не сильно отвлекают от дороги.
Пройдено ТО-1 и ТО-2 оба по 6800 рублей (без салонного фильтра), его меняю сам, цена 300 рублей.
Для справки: сборка питерская.
Для тех кто выбирает марку автомобиля: Не обращайте внимания на бредовые отзывы о данном автомобиле. Если лежит душа, берите Camry не пожалеете!Сергей С., 12.05.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 2.7 AT 2012 г.
Общее впечатление
Мягкий, крупный, тихий, разбитые дороги не замечает. Климата не хватает, но привык. Да нормально все, кабы не нюанс.
Роман, 04.05.2013
3.0 -
Отзыв владельца о Toyota Yaris 1.3 101hp AT 5d 2012 г.
Общее впечатление
Получила в подарок Тойоту Yarys (коробка автомат - вариатор) в декабре 2012 года , причем выбор авто был за мной- и с тех пор ни разу не пожалела о сделанном выборе. Так как я водитель - женщина, не буду вдаваться в технические характеристики, чтобы не выглядеть смешной - я в них не очень разбираюсь, но за 4 месяца эксплуатации у меня накопились одни положительные эмоции от общения со своей "девочкой". Удобство, комфорт - это бесспорно. Хочу отметить экономичность автомобиля - при заявленном расходе топлива по городу 6,3 л/100км - мой показатель за 3000км составляет 7 л/100 км(это неплохо, так как я езжу на небольшие расстояния+ светофоры, подъемы и спуски ). Самая любимая мной фишка в авто - подключение телефона через блютуз - причем управление телефонными звонками можно производить даже на руле!!!Это очень удобно, безопасно и отличное качество связи! Я экономлю время на телефонные звонки, разговаривая прямо за рулем. Очень довольна и складывающимися задними сидениями, причем в предыдущем моем авто складывалось все заднее сидение, а здесь имеется возможность сложить половину сидения - при этом в машине помещается 2 пассажира и габаритный багаж! Отделка автомобиля внутри и отличные формы снаружи просто радуют глаз. А просторность автомобиля внутри при небольших формах удивляет всех моих пассажиров! Очень много можно рассказать хорошего о Тойоте Yarys - и я делаю это, потому что в свое время одним из факторов, повлиявших на мой выбор были отзывы на форумах, причем положительных было большиноство!
Наталия Б., 29.04.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 2013 г.
Общее впечатление
Пролог.
Написать, меня сподвигло одно обстоятельство. У меня есть друг-трудяга, всю жизнь работает, но в 42 года всё ещё ездил на разных автомобилях которые приобретал уже пользованными, иначе говоря б/у.
1.
И вот однажды когда его а/м из категории б/у очередной раз сломалась, задумался мой друг купить новую а/м. Посоветовался он со всеми друзьями, походили мы по салонам г.Архангельска. Прикинули, что надо иногда и на зимнюю рыбалку с комфортом проехаться, тем более, что покупали машину в феврале месяце 2013 года, и выбор моего друга окончательно упал на Тойота Ленд Круизер 150 Прадо. Оформили, купили. Шикарная машина дв.2.7 АКПП. В слоне при продаже настоятельно рекомендовали «под капот вообще не ползать» что б ничего нам там неумелыми руками не нарушить. И приезжать на ТО в соответствии с сервисной книжкой, и так три года гарантии они дали. Машина шикарная под 2 млн. рублей, комфортная, сервис, гарантия – короче я и все друзья моего друга пребывали в эйфории. Как же!!! Новая Тойота из салона!!!!!Сервис!!!!! Цена конечно, не много смущала, но опять же гарантия и сервис того стоят!!!!!!!! И вот собрались мы с другом на рыбалку на озёра в Архангельскую область в марте 2013 года, за 400 км. По М8. А там по зимнику ещё 70 км, но дорога отличная, хоть на легковой машине езжай, да и а/м наш не абы «тазик» какой то, а Тойота Ленд Круизер 150 Прадо. Перед поездкой мой друг позвонил в сервис Аксел-Норд и сообщил, что пробег на а/м около 950 км, а первое ТО делается на 1000 км. На что ему сообщили что лучше подъехать и сделать полное ТО-1000 перед дальней поездкой. И за 1 день до поездки мой друг на 1 день оставил машину в сервисе Аксель-Норд. Вечером машину заправили, утром уехали.
2.
И вот доехали мы до места без приключений, Тойота Ленд Круизер 150 Прадо доставляет удовольствие при вождении, шикарная машина. Оставили мы красотульку, поставили на сигналку и пересели на снегоход. Уехали мы за 30 км в избу, на озёра. Погода шикарная была, Солнце, безветрие, да и рыба клевала. Телефон не звонит, сети нет. Красота. Ночью температура падала до -27, днём до -22 но когда клюёт не чувствуешь, да и одеты мы были хорошо. 4 дня пролетели как один день. Добрались обратно до нашей красотульки Тойота Ленд Круизер 150 Прадо, а она на сигналке даже не квакает. Вообще просто «0». Понятно, что нет электричества, новый аккумулятор подло «сдох!!!!!»-«умер!!!!!». Что то так тоскливо стало, вроде всё предусмотрели, даже на ТО 1000 съездили, а всё равно техника подвела. Дело к вечеру. Связи нет, Мороз жмёт. До ближайшего населённого пункта 20 км. Достали инструмент, попробовали прикурится от снегохода «Ямаха Викинг 540-4» не получается. Решил я снимать аккумулятор, а друг костер развёл, к ночлегу решили готовиться, обустраиваемся. Обида какая-то грызёт внутри на Тойоту. Хотя умом понимаю, что красотулька наша, Тойота Ленд Круизер 150 Прадо, отличная, а вот с аккумулятором что то не то!!!!. Друг у меня человек дотошный, хвала ему, не зря ездит на кровно заработанном «Кукурузнике», достал сервисную книжку и читает досконально. Я с аккумулятором вожусь, пытаюсь снять, на морозе, в рукавицах рука не пролазит, а голыми руками ключи к пальцам примерзают. Всё домучил я нашу красотульку, снял аккумулятор. Поставил к костру, но не близко, и стал рассматривать причину наших бед - аккумулятор. И тут я увидел!!!!!!! Что стенки аккумулятора выгнуты наружу!!!!!, как у деревянной бочки, аккумулятор раздут!!!!!!!!. Но стенки еще ни треснуты, что меня порадовало, я ещё подумал, что если ещё пару дней, то аккумулятор бы просто разорвало. Я пассатижами отвинтил пробки и в банках вместо электролита обнаружил лёд!!!!!!! Всё просто подумал я.
3.
Тут мне друг сообщает, что в соответствии с ТО-1000, в ТО-1000 входит проверка плотности электролита аккумулятора, на что я ему заметил, для проверки плотности электролита в аккумуляторе необходимо открутить пробки в банках аккумулятора, из которых прибором-ареометром забирается электролит и замеряется его плотность, и что я пробки в банках аккумулятора открывал пассатижами, а не рукой, т.е. до меня их ни кто не откручивал. Друг мне всё равно доказывал, что в сервисной книжке указано, что было проведено ТО-1000, в книге ведь всё записано и печать стоит, все – таки машина на сервисном обслуживании стоит, он ведь почти 2 млн. заплатил в данную стоимость входит сервисные, всевозможные сборы. Я вынужден был согласится с другом, действительно в сервисной книжке всё указано и всё записано и даже то, что проведены все необходимые мероприятия по обслуживанию аккумулятора. Возможно, если бы данная красотулька Тойота Ленд Круизер 150 Прадо была бы приобретена в Эмиратах летом, я возможно бы и согласился с данным сервисным обслуживанием аккумулятора, но машина была куплена у официального дилера в Архангельске, где иногда!!!! даже если иногда бывают морозы до минус -35 и ниже. Всё это проносилось у меня в голове глядя на раздутый аккумулятор. Я продолжаю понимать и убедился очередной раз, что Тоёта это действительно один из лучших производителей лучшей техники в мире. Так за раздумьями, у костра, с чаем в течении 4-х часов, наш новый!!! аккумулятор растаял, я его поставил на красотульку, повернул ключ на зажигание, не спеша (что бы не спугнуть!!!), дождался когда все лампочки погаснут и с замиранием сердца моего и моего доверчивого друга повернул ключ на старт - Ура Товарищи!!!! Тойота не подвела!!!!!
4.
По приезду в Архангельск мы поехали в Аксель-Норд, поделиться нашими приключениями и впечатлениями. Приятный молодой человек в форме с надписью Тоёта на спине внимательно нас выслушал, предложил поставить машину в мойку, а затем в нашем присутствии произвести проверку аккумулятора механиком Аксель-Норд.
Проверка началась. Подошел мастер как и положено в форме с надписью Тойота, положил на передок машины фартук - что очень впечатляет, внешняя забота о клиенте, механик достал красивый прибор (типа мультиметра) с надписью Тойота, очень заинтересовано подключил прибор к клеммам аккумулятора и с радостью сообщил нам, что аккумулятор наш цитирую: «-живой, 70% жизни» и что нам не стоит беспокоится!!!!!, и что мы можем ехать у нас всё отлично!!!!!!!!!!
Мне пришлось собрать всю свою волю. Я сообщил всем присутствующим, а собралось 4 или 5 сотрудников Аксель-Норда, что я настаиваю на проверке плотности электролита в новом аккумуляторе приобретённой 1 месяц назад Тойота Ленд Круизер 150 Прадо. В ходе разговора, при котором я пояснил, что из-за безалаберности!!!! работников сервиса Аксель-Норд, могла произойти трагедия. Короче в ходе перипетий с сотрудниками Аксель-Норд мне удалось убедить их произвести замер плотности электролита в аккумуляторе, но тут началось как в игре «Поле чудес» мне меняют аккумулятор на новый!!!!! (а старый-то какой?), но на старом плотность не замеряют!!!!! Цирк какой-то, Весомым моим аргументом был вопрос, что в Аксель-Норде нет ареометра?!!!! Тогда нашелся ареометр, и была замерена плотность электролита на моём старом – новом аккумуляторе, не поверите, плотность была 1,16!!!!!!!!!!!!!!! При норме в РФ 1,25-1,27 в Архангельске 1,27-1,29.
То есть сервисного обслуживания ТО-1000 не было!!!!!
Хотя мой друг ссылается на сервисную книжку. Там ведь записано и печать стоит.
5.
Нам поставили новый аккумулятор, там замерить плотность электролита на сервисе так и не смогли, не смогли открыть крышку, хоть и пытались, а потом сообщили, что аккумулятор не обслуживаемый. Тоже выход, какие-то мы не нормальные потребители, всё чего-то хотим за свои деньги. Просто у нас с другом технические образования и 25 лет опыта работы и обслуживания техники.
Эпилог.
Написав и перечитав написанное и пережитое, я пришел к выводу, что новые машины покупать в салонах невыгодно, рискованно. Я пока не готов.
Что ведь получается, ты рассчитываешь, что за твои деньги тебе окажут комплекс услуг, прописанный в договоре, а по факту тебе надо иметь техническое и юридическое образование, что бы контролировать соблюдение своих прав продавцом и при сервисном обслуживании.
И ещё у меня появилась одна мысль, я, возможно, покупал бы новую Тоёту, но без сервисного обслуживания и гарантией 1 год, но с 25% скидкой, т.к. обслуживать как обслуживают в Аксель-Норде, можно и в «гаражах у дяди Васи на коленках» уж ареометр и нагрузочная вилка у любого в гараже имеется, подъёмник или яма тоже.
Для себя я делаю вывод, что надо приобрести спутниковый телефон, для того, что бы в моей ситуации можно было позвонить сервисный центр Аксель-Норд сообщить координаты где находиться а/м сломавшийся по их вине и в зависимости от их ответа ждать их транспорт и помощь, либо выкручиваться самому с последующим предъявлением расходов к компенсации.
Сервисное обслуживание в Аксель-Норде как мне кажется не соответствует тому, что бы представлять такой мировой бренд как Тойота.
И надо чётко разделять производителя и дилера,
Тойота это не Аксель – Норд.
P.S. Всё равно я куплю себе Тойоту. Буду управлять мечтой.
Всем спасибо paramed.Иван Романов, 14.04.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota Camry 2012 г.
Общее впечатление
Дизайн удовл,приспособленость к российским уссловиям отсутствует.После первой зимы стал раветь.Общее впечатление от автомобиля было очень подпорчено
АСЯ ХАЧАТУРОВА, 14.04.2013
2.7 -
Отзыв владельца о Toyota RAV4 2012 г.
Общее впечатление
Здравствуйте,спешу поделиться своими впечатлениями от моего новенького блестящего автомобильчика.Живу в Германии ,поэтому комплектация на европейский рынок и названия отличаются от российских названий.Моя называется Travel,это "пред последняя" есть ещё Life,самая дешёвая и Executive , самая дорогая,различия между моей и топовой небольшие. Умоей обивка кожа с алькантарой, исскуственная замша,приятная на ощупь) и навигация не имеет кнопки Car .В топовой полностью кожа. Машину купил три дня назад.
Расскажу о выборе. Хотел внедорожник.выбирал между х5 от 2010 q7 того же года ml или glk. Люблю всякие технологические штучки. Все вышеперечисленные производители представляют этот выбор, но цена возрастает стремительно. С теми прибамбасами которые я хотел - не меньше 40000 при этом пробег не меньше 50000.заехал на тойоту посмотреть landcruiser 150(это новый прадо) и увидел rav.видел и раньше ,но не рассматривал. а тут со дня на день выходит новый рав 2013 и модели 2012 года продавали по БРОСОВЫМ ценам.моя стоила 33000 евро! Продали за26000. Взвесив все за и против решил взять. Машина чёрная. Дополнительно заказал подножки и релинги на крышу. С установок ой 1050 евро. Я очень доволен. Купил доп гарантию на пять лет за 399 евро. Машину отдали с полным баком проехал 520 км. и бензин закончился:) езжу только по городу.комплектация за такие деньги очень радует.штатные динамики работают чисто и совсем не гремят.в салоне уютно.Есть сенсор дождя и света,клёвая штука Медиа система просто супер! Всё управляется голосом.проигрывает музыку с телефона находит контакты в телефоне если ты их проговариваешь голосом при звонке показывает на экране фотки контактов если они присвоены к ним в телефоне.это просто супер полный голосовой контроль всего, навигации звонков и музыки. Читает смски вслух, выходит в интернет(с этим пока не разобрался)корбка вариатор плавная и степенная, я не гоняю, бензин экономлю, он у нас 95 за 1,60 евро. Но дал пару раз газу на спорт режиме, совсем не плохо.вообщем электроникой доволен очень. Функция зажигания и входа в машину без ключа просто супер!мечта!положения задних сидений можно изменять, спинки наклоняются назад это супер удобно. Трансформация салона просто класс. Нажал в из багажник два рычажка и задний ряд с лёгкостью падает вперёд и куча места для транспортировки или сна:) куча приятных мелочей, убирающиеся электро зеркала, подключение aux И usb подогрев сидений передних, кстати не плохо греет,приятно.радиус разворота на удивление маленький,легко разворачиваюсь на узких улицах.камера заднего вида показывает точно и без искажений, расстояние до объекта не искажается.ей можно довериться.климат контроль двойного действия.красиво смотрится как машина тебя встречает: подходишь к ней близко и даже ничего не нажимая на брелке внутри салона зажигается свет. Прикольно.есть лепестки переключения скоростей на руле.сам руль очень классный,обтянут кожей и скошен внизу.в последних,переходных моделях перестали делать запаску на задней двери,но с релингами на крыше и подножками(очень схожи с теми что на х5) удалось придать машине более джиповый вид.при езде машина чувствуется как что то такое сбитое,цельное , добротное.поездил я тут на очень многих машинах и смею заметить что эта не из худших. По разгону не сравнить с infinitifx30 d но он и не стоит больше 60000евро а по комплектации ничуть не уступает.так как живу в европе и права потребителя тут чтутся,да и гарантию продлил до 5 лет,то за поломки не беспокоюсь.если что,то починят и во время ремонта выдадут другой новенькия авто на это время.но по слухам эта машина не ломается:) гарантия от ржавчины у нас по стандарту 12лет!!!! Вообщем я доволен.удобство на высшем уровне.и добавлю что этот авто не только для женщин.парни в нём тоже неплохо смотрятся.по поводу проходимости сказать ничего не могу,езжу только по асфальту.главное просвет высокий,передний кончик бампера находится 34 см от земли!!!!очень нравятся выштамповки по бортам и на капотеЭльдар Абдуллаев, 14.04.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser 2012 г.
Общее впечатление
Машину купил в автосалоне, все хорошо, но что касется внедорожных качеств мне кажется это миф, застрял в городе в сугробе у обочины рядом с офисом, такого позора не испытывал до сих пор, дергали трактором по шутки мох же сотрудников, ни какие понты с блокировками и выборами програм в Crawl Control не помогли. скрипы сидений в салоне на новой машине за 100 штук баксов тоже порядком раздражают. А вот что касается езды по асфальту тут выше всяких похвал, доргу держит супер, динамика разгона выше всяких похвал. с новым двигателем машина стала экономичнее расход по городу 22 литра, по трассе от 12 до 18 в зависимости от того как ехать
Юрий ппп, 02.04.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Владею авто целую неделю.Выбирал между хёндай элантра,киа сид св,и октавией.у Сида подвеска не очень,анти корозийка плохая,Октавия дизайн древний,задняя часть как у Октавии 1998г.выпуска.Хёндай молодёжный какой то.Зашёл в Тоёту центр и прикупил Королку чернявую.До этого катал Альмеру ,Чери тиго,Форд фокус-2.Первые впечатления от королы-полный кайф.Не знаю почему у некоторых,судя по отзывам,шумно в салоне,у меня тишина,по тихоньку музон бренчит и спокойно разговариваем. По сравнению с фокусом,в короле ну очень тихо.Фокус 2 очень нравился,без проблем машинка,но пора новую брать, фокус 3,не нравится,даже не расматривал его при выборе.
Сергей Рогачевский, 27.03.2013
5.0
