Отзывы на автомобили Toyota
-
Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.5 AT 2014 г.
Общее впечатление
После последнего отзыва проехал 1500 км. Повторюсь, что от езды удовольствия не получаю ни малейшего и авто для людей, которым нужно просто доехать куда-либо, с таким же успехом как они бы ехали на Шеви Ниве, только с бОльшим комфортом.
Александр Михайлович, 30.04.2015
2.2 -
Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.0 158hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Приобрел свое авто пол года назад с рук, намотал сам 20 тыс. км. Общее впечатление ото авто только положительные, практичный, просторный и комфортный салон. Обзорность за счет высокой посадки отличный, фары светят отлично, особенно дальний, ближний включаю вместе с противотуманкой и видимость хорошая. Двигатель для полного привода экономичен. При спокойном темпе езды трасса зима 8-л , летом 7,6 , город примерно 10-л . Зимой очень удобен полный привод и очень удобный отсек под багажником, куда легко поместились все вещички которые могут понадобится в дороге. Скоро лето и в планах автотуризм до Абхазии, если поездка состоится, добавлю отзыв и фото, позже. На этом я пока закругляюсь, желаю вам безаварийной езды и много положительных впечатлений от вашего авто.
Брауни Рецепт вашего дома, 25.04.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.0 CVT 2014 г.
Общее впечатление
Итак, машинке ужу 1,5 года и пробег 60 000 км. - полет нормальный. Не буду хвастаться или распевать дифирамбы, но не жалею об выборе. Авто ни разу не подводило, ни чего не ломалось. Не застревал - ни в слякоть по полям, ни в лесу. Сугробы по полю на отключенной электронике, тоже покорились. Комфорт сохранился полностью - сверчки или другие звуки не проявились.Расход летом в районе 8 л. (+ 0,5- 0,5), а зимой 10,5 л. (+ 1 - 0,5). Чувство комфорта, защищенности и небольшого превосходства особенно проявляются в зимний период. Практика показала о недостаточной вместимости багажника (если не раскладывать задние сиденья). На трассе ведет себя просто превосходно! Управляемость четкая! Все недочеты в виде отсутствия авто на пассажирских стеклах и т.д. - не считаю недостатками, положительные впечатления на голову перекрывают эту ерунду :)
Андрей Гурьянов, 18.04.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD AT 2014 г.
Общее впечатление
Большой мягкий джип. Вездеход
sergey19008odin, 15.04.2015
4.0 -
Отзыв владельца о Toyota GT86 2.0 AT 2013 г.
Общее впечатление
Пишу потому что выпал в осадок от отзывов которые здесь размещены.
Фото не прилагаю. Суеверен.
Авто куплено новым с 13 году. В комплектации люкс аэро. Белого цвета. Черная замша салон.
Для справки: это не тойота вообще, Это Subaru BRZ с коробкой aisin. Все запчасти промаркированы субарой. Собственно это и сподвигло меня на покупку.
Выбор метался между БМВ купе трешкой, мерсом. Хотелось именно купе, шустрое, резвое, клевое. Мерседес выходил только б/у по баблу. БМВ до сих пор нравится. Еще смотрел ауди А5, понравилось водить. Случайно увидел в меджорленде отгружаемую клиенту GT86. Почитал, понравилось. Нашел тестдрайв в тойота-внуково. Влюбился безоговорочно. Навсегда. Авто бралось с расчетом что водить будет и жена, ей тоже понравилась отменная управляемость и четкие реакции автомобиля.
Авто было куплено напрямую в Тойоте со скидкой, как оказалось - скидка это отсутствие магнитолы. Предпродажка в меджоре - туда ни ногой никогда никогда больше. За каким то чертом поставили вместо заднего правого колеса мне запаску (она у тойоты обута всегда в плохую резину, восстановленную как правило, это на всех их новых тачках так) что подарило мне незабываемые моменты на МКАД когда колесо порвало по сварному шву.
С тех пор минуло два года. Автомобиль показал себя замечательно. Никаких проблем. Никаких геморроев.
Кстати мафон поставил SONY, потому что навигация не нужна, а родная дороговато выходила. А мне не нужно от блока ничего кроме музыки.
Низкая. Надо помнить всегда и везде. Чуть не сломал передний клык бампера. Кстати бампер отлично пружинит))
Склонна к заносу. Надо помнить что это не игрушка а машина и на дороге ты не один. Увы но эту тачку редко покупают взрослые вменяемые люди. Обычно покупают ее на "погонять" и разбить побыстрее.
На эту машину ВСЕ ДОРОГО. Не обманывайтесь. Если тачка стоит дешево это еще ничего не значит. Колеса, резина, страховка, все золотое.
ТО приемлемо по цене.
Салон... Ну центральная торпеда без закрывающегося ящика это конечно мило. Но в ауди лучше. Неясное отделение под магнитолой для мелочи... неудобно. Прикуриватель расположен адски неудобно в нише для мелочей горизонтально.
Сзади сидеть реально. Если ты ростом до 1,7м и на диете. Сидеть можно но страшно. Низко, и ты попой сидишь на задней оси и собираешь все все трещинки, все щелки. Ваще все все.
Хороший климатконтроль.
Если вынуть запаску даже можно класть вещи. Мы запросто ездим в гипермаркеты на ней. Все влезает.
Зимой ездим пока не накопится снежка. Потому что задний привод, потому что низкая. Потому что авто не для России и не для зимы. Спасибо что у нас вторая машина хорошая и в запасе рабочий автомобиль. А так бы всю зиму на метро. Жил бы на Кубе - ездил бы только на ней.
Итог простой. Про надежность автомобиля можно судить пока только условно. Слишком свежая машинка. Но субару всегда субару, поэтому скорее всего все будет хорошо. Если Вы выбираете авто для дома и семьи - забудьте. Она жесткая, ее трясет, за город не поедешь особо, на дачу мы там где на МИНИcooper S All4 летим на скорости по поселку или через поле, на GT86 ползем 25 минут 4 километра по бетонке и гравию. Кстати гравий это пипец, все что летит по дороге из под колес все на капоте. Если ребенок маленький - забудьте про это авто, жена будет сидеть сзади, переднее кресло надо отодвигать максимально и наклонять. При этом всех будет трясти и укачивать. Один раз перевозил дите сестры - все проклял.
В багажнике выпирает запаска и никаких сеток и ремней. Пакеты с продуктами надо все завязывать, лично я запаску вынул и теперь все складываю в образовавшуюся нишу, иначе все бутылки по всему багажнику валяются.
В общем это дешевое авто " не для бедных". Только как вторая тачка или как автомобиль холостяка который на работу может всю зиму пешком дойти через улицу, при этом про охоты и рыбалки надо забыть, на этой машине ловить можно только девок (зато пачками, лично я ни на одной своей хорошей дорогой машине такого взрыва интереса у женского контингента офисов крупного бизнесцентра не вызывал ранее, тут видимо какая то магия полуспортивного купе срабатывает)).
Так что если Вы любите кадрить мамзелей - велком ))
А серьезно - прокатитесь. И будет трудно удержаться от покупки.Виктор Сидоров, 13.04.2015
4.3 -
Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.0 CVT 2014 г.
Общее впечатление
Выглядит неплохо, даже прикольно.
артур папазян, 09.04.2015
2.8 -
Отзыв владельца о Toyota Camry 2.5 AT 2014 г.
Общее впечатление
Всем доброго времени суток. Решил так же поделиться своим мнением об эксплуатации своей Камрюхи. И так, имеем в наличии автомобиль Тойота Камри 2,5 АТ комплектации Элеганс+ 2014г.в. собранной в РФ. Сразу хочу сказать. что мое мнение не является истиной в последней инстанции и я не ставлю своей задачей рекламировать Тойоту и опустить Мерседес или БМВ, просто делюсь впечатлениями. Имел опыт эксплуатации Камри в 30-м кузове в топовой комплектации для движка 2,4, так что буду сравнивать с ней. И так, что касается внешности - у новой Камри немного подкачала "морда" - вся какая то угловатая, можно сказать угрюмая.Тридцатка мне казалась более сбалансированной, интересной, но в то же время строгой и консервативной, наверно так и должен выглядеть автомобиль Е класса ибо это все таки уже достаточно дорогая "игрушка" подчеркивающая твой статус. Тут "полтинник" конечно проигрывает, особенно его "морда", но как говорится неисповедимы пути автомобильного дизайна -все течет, все меняется. А вот торпеда новой Камрюхи удалась - ничего не убавить не прибавить. Хотя есть некоторые нарекания в дизайне которые на мой взгляд были устранены в рестайлинговой версии. В первую очередь это касается кнопок управления скоростью вентилятора и выбора режимов обдува. Ну зачем скажите надо было делать такие аляповатые серебристые кнопочки, которые к тому же торчат наружу? Или окантовку центральной консоли такого же цвета? Смотрится как то слишком дешево в автомобиле такого класса. Есть некоторые нарекания по блокам управления звуком аудио системы (слева) и телефоном (справа) - уж слишком они крупные и иногда доставляют неудобство. Так же возникли вопросы по поводу панели приборов, мне кажется, что три независимые шкалы (тахометр, спидометр и уровень топлива со шкалой экономайзера это перебор. Решения представленные на рестайлинге мне показались более логичными и радующие глаз настолько , что я обратился с вопросом о взаимозаменяемости вышеперечисленного оборудования к манагеру, на что получил ответ мол мы пока этого не знаем. Сейчас это желание прошло, привык и не обращаю внимания на такие мелочи. Из недостатков, ещё хотел бы отметить не всегда срабатывающую с первого раза связь по Блютузу между телефоном и мультимедийной системой. Ну и последнее из ложки дегтя, это не очень качественная шумка по сравнению с "тридцаткой". Хотя, прокатился на машине друга МВ Е200 2011 г.в. и понял, что у него шумка тоже не айс, а вот ценник как бы не в 1,5 раза от Камрюхи, а то и больше. Ну а теперь про мед :) Пространства в салоне просто вагон, я со своими 201 см роста и 140 кг веса удобно располагаюсь за рулем, а потом пересаживаюсь назад "за себя" и колени до спинки переднего сиденья не достают примерно 3-4 см. С пространством над головой (сзади) немного сложнее, но я ещё не встреча ни одного автомобиля (седана) где мне бы хватало места для головы. Исключение составляют наверное только минивены (была у меня Тойота Ипсум SXM 15 так даже на третьем ряду я усаживался практически без наклона головы) и внедорожники (у друга был Крузак 100, вот там места валом), но как понимаете это автомобили другого класса. Далее, кто-то ругает Камрюху за управляемость, ватный, неинформативный руль. Скажу так - усилие на руле внятное и понятное, реакции прогнозируемые, поворачивая руль понимаешь куда повернешь. Конечно можно сравнить с эталоном управляемости БМВ, однако давайте вспомним ценник базовой 520-й и на этом разговор закончим. Добавлю, что на скорости около 200 км/ч я не "впиваюсь" руками в руль, еду спокойно. Подвеска очень комфортная (хотя опять же кажется, что на "тридцадке" была помягче, но за это и ругали Камри, мол валкая и вальяжная), на наших далеко не идеальных дорогах самое то. Особенно заметно это тогда, когда владелец БМВ (возьмем 5-ку как однокласника) шустро обходит тебя где нибудь за городом, а потом тормозит чуть ли не в пол перед очередным "огрехом" на нашей дороге, а ты пролетаешь это место как будто там и нет ничего. Очень радует расход топлива - у меня между домом и работой расстояние 23 км, еду через весь город, через пробки, светофоры. Засекал расход неоднократно и вот что получилось - если проезжаю эти 23 км минут за 40, то расход порядка 10,5-10,8, если за час пятнадцать-час двадцать, то расход 11,5. На трассе же выставляю круиз на 108-110 км/ч и расход в режиме ЭКО составляет порядка 6,3 л/100 км. Как то добился умопомрочительных 5,7/100 но тут все зависит от рельефа местности. И конечно от стиля езды. Подводя черту скажу, что автомобиль получился удачный(я про всю линейку Камри начиная от 20-го кузова), надеюсь, что таковым и останется. Очень удачный баланс качества, надежности и наполненности разнообразными "плюшками и примочками"за разумные деньги. Всем мир и удачи.
Владимир Григорьев, 07.04.2015
4.7 -
Отзыв владельца о Toyota Highlander 2.7 AT 2014 г.
Общее впечатление
На тойотах катаюсь 15 лет. Модели разные от королки до сурфа. Был хайлендер 1 впечатления самые хорошие. Когда появился 3 хайлендер понял авто для меня.Заказал Элеганс цвет золотой песок салон бежевый . Ждал 8 месяцев когда получил понял за что страдал машина бомба. Все устраивает. Принцип лучше тойоты может быть только новая тойота полностью оправдан.
сергей павликов, 04.04.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota Camry 2.5 AT 2014 г.
Общее впечатление
сочентание комфорта с экономичностью.
Elməddin Quluyev, 02.04.2015
4.8 -
Отзыв владельца о Toyota Highlander 3.5 AT 2013 г.
Общее впечатление
Не понимаю, почему некоторые жалуются на тормоза. У меня вопросов нет. Динамика отличная, управляемость тоже. очень нравится эргономика салона, особенно водительского сиденья. За счет этого значительно меньше устаешь на дальних расстояниях. Ну и зимой порадовал. В -40 заводилась спокойно. Да и парковаться в наших заснеженных дворах можно практически в любом месте. Пассажирам тоже комфортно, особенно дочке сзади (подушку под голову и валяется практически в полный рост.
Павел Лепихин, 30.03.2015
4.5
