Отзывы на автомобили Toyota

• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 2.8D AT 4WD 2018 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Очень надежная машина ТОЙОТА ХАЙЛЮКС своей обсолютной ненадежностью

  
  

  • ✖️Надежность
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Остался очень недоволен данной машиой Тойота хайлюкс выпуск 2017 приобретена и эксплуатирую 2018 г февраль. Летит на данном аппарате все одно за другим: 32000 км. рулевые тяги обе (причина абсолютно не смазаны с завода сухие обе, пыльники целые)
  54000 Карданный вал шлицевая часть, причина необслуживаемый узел и тоже абсолютно не смазанный с завода( когда начала машина пинать вскрыли пыльник, нету там смазки, трется железо об железо.
  60000 т.км. накрылась вискомуфта вентилятора охлаждения.,Жду следующей поломки., Полностью РАЗОЧАРОВАЛСЯ в ХАЙЛЮКС 8 модели.

  Исрапил Сулейманов, 26.07.2020

  3.0
• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 2.8D AT 4WD 2018 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Надежность
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  машина 2017г. приобрел новую в автосалоне и эксплуатировалась 2018 г. все понравилось радовался, машина у официалов не обслуживалась,(в нашем регионе нет официалов). При пробеге авто 32000 т.км. (15%бездорожье грунтовка, 85% асфальт) начались подстукивание в передней подвеске,стуки становились все четче и шины начались изнашиваться, стало понятно чтото с рулевой., так как у нас нету Официального дилера (самый ближайщий 600 км.) пришлось идти диагностировать к не официалам. выяснилось рулевые тяги обе левая и правая сторона болтаются, смазки ничего, обсолютно НОЛЬ., согрешили на пыльники, пыльники обсалютно норм. 8 кило рублей каждая тяга в сборе плюс работа поменял (тяги идут только в сборе) едем дальше все забыли пробег 52000 т.км начинает при трогании и полной остановке пинать автомобиль., пошурудил инет выяснилось проблема кардана шлицевая часть. разбираемся выясняется шлицевая часть закрыта гофрой и она необслуживается, и там нету ни грамма смазки,железо об железо трется на сухую, неужели нельзя было смазать шлицевую часть100 гр. смазки, ПИДОСОВСКАЯ сборка одним словом. в итоге от официалов ничего не добился,, цена вопроса 100000- 120000 т.р Надеюсь многим очень полезен будет мой отзыв и поберегут много нервов., а так машиной доволен, надеюсь сами ОФИЦИАЛЬНЫЕ компетентные у ТОЙОТЫ люди тоже прочтут, и извиняться за косяки. для Официалов свид о регистр. 05 57 027012 ВИН MR0BA3CD000112367

  Исрапил Сулейманов, 13.07.2020

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD AT 2010 г.

  Достоинства

  
  

  Как-то полетела помпа, охлаждение антифриза идет через радиатор, который охлаждает коробку. Пока не встал в пробку глухую(выдал ошибку) охлаждение двигателя шло маслом коробки и полгода ездил без проблем с убитой помпой, на лс200 не так. Надежный двигатель, 145к без поломок, хорошая проходимость, дергал уазик в лесу, газели из сугробов. Ничего не течет. Японский уазик, заносов на полном приводе нет вообще. В снегопад году в 15-м все глухо стояло сутками, ехал по сугробам рядом с дорогой в снегу по капот, вывез из всех сугробов. Об меня разбилась новая бмв 523, она на списание всмятку, у меня только согнуло и выбило задний мост. ни подушки ни рама не пострадали. Подвеска работает супер, лежачих полицейских проглатывает на любой скорости. Все родное стоит, ничего не менял.Опыт владения успешный,

  
  

  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Доволен, косяков не обнаружил. Когда выбирал задумывался о безопасности, возможный удар при столкновении придется ниже уровня ног и резина должна быть самой лучшей для максимального сцепления с дорогой. Дешевая стоимость обслуживания, 7л масла и фильтры около 5-6к.Большая вместительность, низкий расход, отсутствие заносов.

  mike, 03.07.2020

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.0 CVT AWD 2020 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн

  
  

  Недостатки

  
  

  Салон автомобиля сделан из переплавленных пластиковых бутылок, элементы легко гнутся, повреждаются и шатаются. Качество кожаной отделки салона оставляет желать лучшего. Под капот закидывает много грязи, изо всех щелей. Мультимедия позапрошлый век. Звукоизоляции нет. Плохая герметичность задних дверей. Очень долгий привод багажника.
  Всех вышеперечисленных недостатков нет в авто прямых конкурентов.

  
  

  • ✖️Динамика
  • ✖️Управляемость
  • ✖️Проходимость
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Технические характеристики
  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто для неспешной езды в городских условиях. Не рекомендую устанавливать колесные диски больше R18 и низкую резину. Все пропитано Жесткой экономией. Абсолютно не практичный и не продуманный экстерьер. При небольших углах поворота колес начинает лететь грязь на боковые зеркала и двери.
  Плюс только за внешний вид.

  Тимур Зайнуллин, 08.06.2020

  3.3
• 

  Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.0 2WD CVT 2014 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Проходимость
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машиной остался даволен. Сборка японска , машина очень надежная , качественная , экономичная , удобная , единственный минус Рава 2014 это отсутствие шумоизоляции , ее там вообще нет, а так в целом японский Рав4 купить уже не возможно , только российский.Буду ездить на японце и никому его не отдам.

  Иван Иванов, 25.04.2020

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Toyota Highlander 3.5 AT 2011 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Двигатель никудышный

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Технические характеристики
  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Ерунда, одноразовая. Двигатель никудышный. При пробеге 200 000 км появился так называемый "задир". Советую всем, кто не проехал еще 100 000 км вырезать катализаторы От них одна "беда". Они рассыпаются со временем и "песок" попадает обратно в цилиндр, в результате чего, абразивным составом "точит" первый цилиндр и появляется "задир". Наш автомобиль ВАЗ 2101 намного лучше. Я бы его поменял на новый ВАЗ 2101.

  Магомед Магомедов, 20.04.2020

  3.8
• 

  Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 2.8D AT 2020 г.

  Достоинства

  
  

  Напишу про крайние Прадо, но могу сказать и за предыдущие 95 праворукий двигатель 3,4 бензин, 120 праворукий 3,4 бензин, 150 дизель 3,0, 150 дизель 2,8 - 1 и 2 Рестайл. Все авто автомат. Конечно праворукие с бензином 3,4 были мои самые любимые, хотя в те времена их дизеля с двигателем 1KZ считались тоже очень крутыми и надежными... Впрочем что говорить о тех временах. Первый 150 с дизелем 3,0 и правда был шумноват, в остальном претензий не было, продал дороже, чем купил. Расскажите и подскажите хоть об одном авто (не раритете, а современном авто), которое имеет такое малое падение стоимости?
  Далее 150 с КDSS дизель 2,8, управляется отлично, очень "сбитое" авто, вообще идет отлично на любой дороге, но к сожалению вышел новый рестайлинг, пришлось поменять. От нового дизайна не в восторге, что-то да не так. Особенно удивляет панель приборная, крутилки обогрева сидений и вообще абсурдное изменение кнопок на руле, зачем-то изменили местами управление системами и аудио, это же неудобно для тех, кто постоянно покупает Прадо!!! Без KDSS авто едет немного вальяжно, как-то мягко, ближе к Мерсу, мне не нравится. Мощность дизельного сравнивать с Мерсом или БМВ ну нет никакого смысла, это разные авто, Прадо лучше в целом и вот почему мое субьективное мнение. Однажды изменил Прадосам, пересел на новый Мерс, уж больно он хорош внутри, управляется шикарно, динамика супер... мягко идет... в отличие от БМВ, который на тест-драйве я отбросил сразу, ибо не понял вообще есть ли у БМВ амортизаторы, как вроде на карете едешь, а точнее на коне скачешь, никакой эргономики, жесть! Так вот и Мерс (GLE) и БМВ (X3 или X5) уступают в габаритах Прадо, хотя и выигрывают в расходе, но не думаю, что расход топлива критичен для тех, кто собрал деньги на Прадоса. А вот мое полное разочарование в немцах из-за ходовой, как можно вообще выпускать авто с такой ходовой для России, ну это же полный бред! Я выставил Мерс из салона на продажу через две недели после покупки: когда заехал первый раз на лежачего полицейского и когда в ямку колесо влетело, такого длинного хода штока амортизатора я никогда не встречал, я думал шток вылетит через капот или отвалится колесо, там такие удары ходовой были при наезде на препятствия, что я чуть не помер от страха. На Прадо эти вещи проезжаешь без остановки и сбрасывания скорости, ни хлопка, ни прыжка, ни удара! Так что Мерсу не было бы цены, да и БМВ наверное, если бы они купили или просто слямздили у Тойоты ходовую! А так остается только японец, вернулся к ним и не жалею. Что касается проходимости, то про Уазик не скажу, сам не эксплуатировал, а вот Прадики на Дальнем Востоке я поюзал хорошо! Прадик конечно не 80-й или Патруль на механике и на 35 колесах, но в заводском исполнении он едет там, где немцы просто облизываются! Я бампером Прадо снег мокрый укатывал под 1 м высотой также, как и трактор с ковшом, не хуже. Просто пришел, сел и поехал, несмотря ни на болото, снег и т.п.
  Дале как можно сравнивать Прадо с любыми другими авто в надежности и ремонтопригодности? Да никак! Кто не пользовался, тот. не поймет! Да, авто вчерашний век по наворотам и новинкам, но автомат на нем уже конечно не 5 ступеней как пишут, у Прадоса стоит добрый надежный автомат! В этих авто я вообще никогда ничего не ремонтировал, НИЧЕГО и НИКОГДА! Это авто нужно только заправлять и обслуживать своевременно! О чем можно писать далее, если ТО у этого авто 10-15 тыс рублей в зависимости от пробега (к дилеру вообще нет смысла ехать по двум причинам, есть компании, кто сертитфицировал свои услуги и гарантия при этом обслуживании сохраняется, а вторая и главная причина- если используются оригинальные расходники и жидкости, то Прадика вы хрен сломаете до окончания гарантии...впрочем и вообще). У какого Мерса с его мочевиной или БМВ такие расценки на ТО, а тем более если их нужно еще и ремонтировать?
  В общем итог: авто надежное, мизерная стоимость в эксплуатации, проходимое, большое, с лучшей эргономикой ходовой, стоит своих денег, так как при продаже не теряет ничего.
  Не слушайте никого, не понтуйтесь, а берите Прадо! Если не жаль мани, то берите бензин 4,0

  
  

  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Наверное лучшее авто по всему комплексу характеристик, а также НОМЕР ОДИН на вторичном рынке, не теряет стоимости. Ну и конечно же легендарная надежность и дешевое в обслуживании. Если необходимо больше динамики, то сейчас есть блоки управления, аналог чип-тюнинга, просто подключаются в штатные разъемы и плюс 35 л.с. минус расход. Этого предостаточно для такого авто.

  охотник, 15.04.2020

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.0 CVT AWD 2019 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Решил написать отзыв по факту,что было за эти 4200 км. Из них 2800- это ездил на дальняк. Машина куплена в феврале 2020 года.
  Сразу хочу сказать,что все звездочки и галочки поставил от фонаря.
  Не буду писать мытарства с выбором-это у каждого свое и к отзыву никак не относится,то есть не раскрывает характеристики авто (чисто мое мнение).
  1) ДВИГАТЕЛЬ. Скажу сразу,что сразу немного подшаманил его. Не буду говорить,что именно сделал,абы не было кривотолков и нравоучений. Так делаю со всеми новыми авто.
  Работает двигатель тихо, плавно. Иногда,по стрелке тахометра видно,плавают обороты (1-2 секунды). Очень его слышно,когда нажать полностью на газ. думаю,что так в любом авто. На обгон идет хорошо со скорости 60-70, после 100,с 80-90 -похуже. Почему так- не знаю и не хочу вдаваться в теорию. Может у других - по-другому. Но что есть,то есть. 130 км в час едет хорошо, без напрягов, 2200-2500 оборотов. Так и не понял, как автоматика определяет нужные обороты. Не суть.
  2)Расход. Все мое шаманство в первую очередь было направлено на снижение расхода. И получилось следующее ( без обгонов): 80-85 км в час, расход -от 4,5 до 4,8-4,9 литров на 100 км. 90-95 км в час, расход - 5,2-5,8. 100-105 км в час, расход - 6,2-6,5. 120 км в час- меньше 8 литров на 100 км (точнее не могу сказать в связи с обгонами). Кому интересно, то при 60 км в час, расход- около 4 литров ( но это лирика). В городе- это сколько будете стоять в пробках. У меня нет старт-стопа. Если ездить в таком потоке,как сейчас (а сейчас намного меньше машин в городе), то средний расход 9-10. На холостых потребляет около 1 литра в час.
  3)Вариатор: не дергается, остальное- покажет время. Буксовать можно, до 30 км в час крутятся шестерни (тоже лирика).Первая передача- механическая.
  4) Салон: ничего не гремит,сверчков нет. Багажник большой. Сиденья удобные. Кнопки: немного неудобно расположены кнопки обогрева руля и размораживателя стекла. Печка на троечку. В предыдущем авто (соната) печка была ОГО-ГО. Кондиционер в тойоте- это непонятно (холода не почувствовал). Может у меня что-то не так.
  5) Шумоизоляция: поставил подкрылки ворсистые. Но все равно гул колес слышно хорошо, но сказали в автосалоне,что резина такая (это же как тогда гудит без подкрылок.). Посмотрим,что будет с летней резиной. В целом, терпимо. Я не гурман в этом вопросе. Главное- это что на уши не давит.
  6)Управление: я -не знаток " управления высшего пилотажа". Но при 130 в затяжные повороты входит хорошо. Рулится -неплохо для меня, и ладно. Правда, руль легкий какой-то. Обратная связь- не очень.
  7)Сколов нет. Камера заднего вида пачкается на раз.Зад авто постоянно грязный (наверное,аэродинамика такая). Фары светят хорошо (в моем понимании).По крайней мере, в темное время суток видно все на дороге.Правда, дальний свет- не такой уж дальний (или мне так показалось. На сонате был "длиннее") .
  8)За три ТО заплатил сразу 27 тысяч и забыл. За 10000 можно купить еще дополнительные года гарантии.
  9) Подвеска. Ничего не гремит, через полицейские проезжает очень хорошо, даже на скорости 40-50 км в час. По ямам и кочкам едет и ничего не гремит, вибрация чувствуется, но по заднице не бьет.10) Внедорожные качества не могу оценить и сравнить с каким-нибудь полноприводным авто. Я ездил только на одном внедорожнике- дизельный урал. Сравнивать внедорожные качества рав-4 и урала - это отдельная книга))) Ну,кашу во дворах,по крайней мере, проезжает.
  Говорить,что надежная или нет- это рано. В остальном- все хорошо (на данный момент).
  Всем удачи на дорогах и беспроблемных авто.

  Александр Гринбоу, 09.04.2020

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Это мягкий, вальяжный, всепогодный, тихий и комфортабельный танк!!! Думаю, что только TLC150 и TLC200 могут быть достойными внедорожниками, остальное чепуха!!!!! У кого не было такого авто - мечтает о нем, а у кого есть им восхищается и менять будет на такой - же!

  dima ussoltsev, 02.04.2020

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.0 158hp CVT 2010 г.

  Достоинства

  
  

  Неприхотливость ,большое количество как орининальных так и запчастей поставляемых на завод Тойота официально то есть несколько производителей официально одобренных производителем,о китайцах вообще их море

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Маловат багажник но в последнем поколении он больше
  Отделка салона можно бы пластик мягкий поставить кожей обтягивать машину за миллион нет смысла и в мороз ткань лучше себя ведет
  Нет подогрева задних сидений
  Шумоизоляция машины не блещит
  Дополнительно отдавать на шумку панели пластиковые крепления вставлять обратно чревато поломками поэтому эксплуатация и так не затратная можно и потерпеть Но попробую в ближайшее время изолировать

  
  

  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Объем багажника

  
  

  Общее впечатление

  
  

  В целом это второе поколение в моих руках сначало владел механникой сейчас вариатор все ок. За эти деньги ,стоимость нового в 2 раза поднята , не понимаю , за что платить только, за багажник и новую оптику. На моем автомобиле установлено все, что есть на новом авто, но это не стоит тех денег которые просит производитель да и сборка японская все таки за 9 лет машина проходит ТО не у официалов конечно(цена в три пять раз дешевле а работы теже), но поменял все жидкости в этом году заплатил 20000, а так по мелочи резинки тормозные колодки. Я считаю что за 9 лет замена масла фильтров и расходных резинок подвески это лучшее, что для эксплуатации автомобиля с пробегом в 74000 км . Авто под постоянным контролем у специалистов заезжаю на ТО по 2 раза в год перед началом летнего сезона и после его окончания перед зимним потому как в лето на грунтовках не асфальт по подвеске.В прошлом году скатались с Архангельска до Анапы и обратно без проблем 5700 получилось всю страну поперек. Поэтому смотря на новые поколения выдержат ли такие нагрузки новые авто я сомневаюсь потому как в интернете и к покрытиям претензии и к деталям надо думать об обновлении а не хочется потому как все устраивает на этой версии .так что если увидите что продается авто данного поколения не сомневайтесь надежная тачка .

  Шубин Дмитрий, 01.04.2020

  4.8