Отзывы на Toyota Corolla Седан
-
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
Думал что автомобиль новой кароллы 2013 лучше, предыдущей модели 2007-2013г, но это не так,один двигатель остался нормальный который собирают в Японии, а остальное китайцы в Турецких подвалах.
Александр Кузнецов, 30.12.2013
1.5 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Нормальное бюджетное авто за небюджетные деньги
Андрей, 21.12.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
Когда встал вопрос,какой автомобиль покупать, в форумах и отзывах о тойоте прочитал интересный отзыв - тойота - королла, конечно дороговастенькая машина и полностью не упакована,но УДЕЛАЕТ ВСЕХ! Это меня зацепило,да я и так был склонен к этой модели еще и потому,что в ГРМ стоит не ремень,а цепь,ну и комфорт и качество,это правда.Купил в сентябре,просто езжу и все,получаю удовольствие от езды.Сегодня -25 град.,завелась без проблем.Через месяц после покупки ездил на бесплатное ТО,проверили,поставили печать в книжке.Должен отметить,встретили очень хорошо,сервиз на высшем уровне,по приезду домой позвонили и спросили,как я оцениваю обслуживание по 5-ти бальной системе,конечно же я сказал 5+ !
Вячеслав Бурмантов, 20.12.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Выбирал машину по критериям: надёжность и комфорт. Эксплуатирую в основном по городу. За всё время пробега из поломок только помпа (45000км). Заменили по гарантии. Однако пугает с какой скоростью перегорают лампочки. Две в подсветке номера, передняя габаритная, центральный стоп-сигнал, левый стоп, левый ближний свет (в моей старой "десятке" даже такого не было). Менял всё сам, т.к. в официальном сервисе дорого. Передние колодки там мне заменили почти за 5000р (50000км)! Однодиновая магнитола, которая кстати звучит намного лучше штатной, позволила появится удобной нише в "торпедо", куда можно например, класть телефон. Многие пишут, что у машины шумные арки, но когда я установил дополнительную шумоизоляцию в передние двери, стало тихо. Арки оказались не причём. Расход топлива (АИ-92) город: летом 7.5-8л/100км, зимой около 9л. При динамичной езде добавляем по литру. Зимой в непрогретом салоне есть скрипы.
Laservega, 20.12.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 AT 2010 г.
Общее впечатление
Машину приобретала новую,очень понравилась,правда сравнивать мне было не с чем,это первая машина.комплектация-элеганс +.установила защиту картера и мультилок.За три года эксплуатации машина не разу не подводила,зимой прекрасно держит дорогу,в занос не уходила,прогревается быстро .расход бензина небольшой. электроника не ломалась. Даже в сильный мороз машина сразу заводилась.ТО в пределах 9-10тыс.
Елена, 08.12.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
Весной этого года озаботилась сменой автомобиля. Был Citroen C4, 2009 г.в., МКПП. Пробег на момент продажи 160 000 км. Да, я езжу много, так как автомобиль, по моему разумению - это средство передвижения, призванное упрощать жизнь, а не наоборот) За 4 года мой Цедрик проблем никаких не доставлял, но, пришло время, он просто поднадоел, подустарел, захотелось чего-то нового.
Начались мои хождения по тест-драйвам.....Стояла задача: пересесть на "автомат", но "что бы приятно было, как на механике"))) Продавцы в салонах разводили руками, когда я капризничала и говорила, что "тупят ваши автоматы, хочу без толчков, рывков и быстро")))) "Зацепила" коробка DSG (если я правильно помню ее название))) - в Сеатах и Фольксвагенах, но...не нравится мне их дизайн, как бы хорошо и резво они не катили по дорогам, ну скучно в них сидеть мне! Пежо, Ситроен - с автоматами - скука, грусть, вялость( Приехала на тест-драйв в Тойоту. Цель: Аурис и Королла (на тот момент еще в старом кузове). Первым был Аурис. Вот тут меня и "пробило" - нравится! Впервые за сколько проб - нравится! Переключения скорости не чувствуешь совсем, только тахометр и сигнализирует об этом! По дороге не едет, а летит. Управляемость отличная, шустро, легко - все приятно и непринужденно. После Ауриса, Королла показалась, извините, "коровой". Ох уж этот 4-ст "автомат"..... ни шатко, ни валко. После "механики" я прямо нервничала, хотелось его поторопить и растормошить! Вот и решила, беру Аурис - дизайн приятный, все красиво, ничего лишнего, едет, опять же отлично.
Потом на пару месяцев мысль о новой машине отошла на второй план в связи с увеличившимся объемом работ. И вот, приезжаю в салон Тойота, дабы приобрести Аурис и вижу....неизвестный мне автомобиль! Оказалось, что это "новая Королла". С вариатором как у Ауриса. Так я даже тестить не стала! Быстро к менеджеру - хочу! И "моя комплектация", и "мой цвет" - оказались в наличии. Так что, с августа, я и она неразлучны. Я довольна своим выбором. Даже брат, скептически настроенный, влюбился в нее - задумался о такой же, только с двигателем 1.8.
Наверное, мой отзыв излишне эмоциональный, и малоинформативный) Но....как чувствую, так и пишу!Зинулькин, 25.11.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Добрый день. Встал вопрос о приобретении нового автомобиля. При выборе автомобиля основным параметром являлось то чтобы автомобиль не собирался в России. Потолок 700 т. р. Смотрел практически все автомобили, которые попадали под данный ценовой диапазон. ( астра, королла, джетта, октавиа, цивик...и т. д. ). В итоге выбор пал на королла, октавиа.
По цене и комплектациям автомобили автомобили очень похожи. На октавию было выгодное предложение по кредиту.
Но японское качество взяло верх. Хотелось просто купить автомобиль. Комплектацию брал минимальную, но 1.6. Ну все, решил. Захожу в салон с довольным лицом, знаю что пешком уже не уйду. Пошел на тест драйв. На тест драйве стоит королла на автомате в полном фарше. Садимся, заводим, едим. Сразу скажу автомат оказался не очень умным. За 3 минуты тест драйва впечатление вообщем положительное. До этого управлял автомобилем Hyundai accent. Подъезжаем к салону, я рассматриваю салон автомобиля и в принципе понимаю, что комплектация почти в 900 тысяч. А у меня 700 т.р. Значит различного оборудования на 200 т.р. тут не окажется. Далее идем на стоянку за салоном, где мне показывают автомобиль моей комплектации. Сажусь в автомобиль, а там нет ничего из того, что было в автомобиле не тест драйве. Магнитола-нет ( вместо ней огромная заглушка, климат-контроль - нет (крутилки), кнопки на руле - нет (заглушки) и т.д. опять заглушки... Ладно все, оформляем. Цвет выбрал черный. Менеджер такой ля-ля оплатите 10 т.р. , вы в очереди, машинка будет через 6 месяцев. Че за бред?? Только хотел уйти, менеджер останавливает, говорит что есть одна машинка. Что якобы кто-то отказался, хотел другую комплектацию. Правда цвет серый. Ладно х.. с вами. Машину брал в кредит на год. И тут появляется новый подарок под названием КАСКО. Стаж вождения у меня 2 года. Я говорю, мне самую дешевую. В итоге вышло 113 т.р. Спустя 5 дней я наконец то забрал машину с салона. От всех дополнительных опции за деньги я отказался ( хотели коврики салон за 5 т.р. втюхать, защита карьера 4 т.р., сигнализация 30 т р). Все вышеперечисленное приобретать самостоятельно на порядок дешевле. Когда выезжал из салона помимо центрального замка никаких охранных систем не было установлено ( поговаривают, что работники салона клеют дубликаты ключей под бампер).
Непосредственно об автомобиле.
На данный период времени автомобилем владею уже 2.5 года. Пробег. 64000 км. Общие впечатления об автомобиле за все время эксплуатации положительное.
Двигатель.
1.6. 124л.с
В целом двигатель заслуживает исключительно положительных оценок. Любит высокие обороты. В городе полный порядок, особенно в паре с механической коробкой передач. А вот за городом местами могут возникнуть проблемы. Реакция двигатель на педаль газа довольно острая несмотря на небольшую мощность. С запуском проблем нет. В - 28 С. заводиться без проблем, также летом проблем с перегревом не возникало. Масло не кушает вообще. На холостых работает очень тихо. Иногда работающий двигатель можно определить только по стрелке тахометра. Минус : когда включаешь кондиционер или обогреватель заднего стекла на холостых, обороты падают на 50 об/мин и появляется легкая вибрация, (в салоне пожали плечами). Электронная педаль газа не дает двигателю захлебнуться. пару раз возникали проблемы на пересеченной местности при подъеме в гору по гравию. Безусловно тут не хватает 1.8 (
Ходовая
Вот тут как раз все в полном порядке. Машина едет уверенно. Дорогу держит на 5 из 5. Очень четкая реакция автомобиля на повороты руля даже на больших скоростях. Небольшой крен при прохождению поворотов. Все эти показатели объясняются довольно жесткой подвеской. машина хоть и чувствует все неровности очень чутко, подвеска не пробивается даже при попадании в немалые ямы. Дорожный просвет тоже радует. Машина едет ровно. Очень " сбитая ". До 160 км/ч ведет себя очень послушно и предсказуемо. После 160 км/ ч автомобиль чувствует себя конечно не так уверенно. В целом все очень не плохо.
КПП
Механическая, 6-ти ступенчатая. Японцы и тут постарались. Претензий никаких. Передачи переключаются довольно легко, но в то же время очень четко. Короткий ход рычага переключения передач обеспечивает быстрое переключения. Стоит чуть-чуть не дожать педаль сцепления как возникают проблемы с переключения. Еще один недостаток - короткий ряд передаточных чисел. Это конечно дает плюсы при разгоне, но в городе устаешь переключаться. 6-я передача только для экономии топлива, разницы в оборотах практически нету. Да и на 5-ой максимальная скорость больше, чем на 6-ой. В целом лучше чем есть и не придумают.
Салон
Для своего класса сделано все очень не плохо. Довольно продуманно и эргономично. Шумоизоляция на уровне, за исключением колесных арок (когда едешь по грунтовке, ощущение что камни уже под ногами. Органы управления расположены удобно. Огромной проблемой явилось запотевание стекол, когда едешь в дождливую погоду, даже когда включаешь кондиционер, он с трудом справляется с данной проблемой. Замена салонного фильтра результатов не принесла. В данной комплектации магнитола отсутствовала, но была штатная аудиоподготовка ( 4 динамика). Приобрел магнитолу sony. В целом звучание хорошие, но когда делаешь звук больше половины слышны вибрации в водительской и пассажирской двери. Все делали салона подогнаны очень хорошо, излишних зазоров не имеется. Приборная панель приятная на вид, легко читается. Со временем педаль сцепления начала немного болтаться как г...но, в сервисе пожали плечами
Кузов
Опять же с подгонкой деталей кузова все отлично. Зазоры везде одинаковые. Большой проблемой явилось лакокрасочное покрытие. Его качество на низком уровне. Японцы тут точно экономили. За 2.5 года на капоте и бампере образовалось множество сколов, причем не просто отлетела краска, а местами виднеются точки ржавчины. Та же проблема встречается на передних дверях. Так же качество лобового стекла довольно плохое. Когда машина была новая (3мес) было уже множество точек на стекле. В один прекрасный день появилась маленькая трещина, за 2 недели эта трещина переросла на все стекло. Заменил по КАСКО. Головная оптика тоже на уровне, ее вполне хватает. Поставил ксенон Philips, за городом бесценно, в дождь бесполезно . Достаточно большой клиренс позволяет забираться практически на любые бордюры.
Сервис
О, это вообще отдельная история. Мало того, что интервал 10 тыс. км, да еще и денег дерут
Первое ТО бесплатное 1000 км. Приехал, посмотрели ( 3 часа), сказали все хорошо, ну тут вроде все в порядке. Идем дальше
ТО 10000 км. По книжке ( замена масла, масл. фильтр, и проверка всех узлов и агрегатов). 7 т.р. Ладно х..й с вами
ТО 20000 км. Приезжаю, отдал машину, мне сказали 3 часа примерно. Еду домой (рядом), звонят: " Здравствуйте ля-ля, у вас необходимо произвести следующие работы: долить антифриз, замена лампочки в номере, чистка дроссельной заслонки. Думаю что за х..ня, машина то новая. Ну если в сервисе сказали, значит надо, в итоге 13 т.р.
ТО 30000 км. Приехал, отдал. Снова звонят: " мол, как вы ездите, это хорошо что вы приехали к нам. У вас тормозные колодки были неправильно установлены и стирались неравномерно, в итоге колодки с дисками под замену перед. ( это надо же такую х..ню сказать, машине 1 год. ) короче от всего отказался. В итоге получилось примерно 10 т.р. Потом сам колеса снимал, супорта снимал, все в порядке, колодки даже на 50 процентов не стерлись
Примерно 35000 км, осень. Стал плохо заводиться двигатель ( не сразу стал схватывать)
ТО 40000 км. Приехал говорю мол сделайте диагностику двигателя. Оказалось конденсат воды в бензобаке, топливный фильтр под замену. Внимание!! Топливный фильтр с заменой 9т.р. Только фильтр. А еще на ТО замена жидкости тормозной, воздушный фильтр, салонный фильтр, масло. В итоге мне насчитали 27т.р. Я говорю мастеру идите на х..й я забираю машину. Мне говорят что гарантия пропадает. Да и хер с ней. Забрал машину и уехал.
В итоге за полтора года эксплуатации "только за замену масла я бы отдал" 70 т. р.
( у моего знакомого фокус 3. ТО через 15 тыс. км, стоимость 5 т.р)
Уже год самостоятельно обслуживаю автомобиль с интервалом в 10000 км.
Все расходные материалы можно приобрести на любом авторынке. Все в 2-3раза дешевле чем в салоне
Сейчас 64000км пробег. Проблем нет. Ничего не сломалось ни разу. В ближайшее время планирую заменить все жидкости, ремень грм
А так машина даже очень не плохая. Берите, не пожалеете. Будете получать массу положительных впечатлений.
Всем спасибо за внимание, надеюсь поможет кому-нибудь при выборе автомобиля
Фото выложу. Есть вопросы пишите, с удовольствием отвечуtea cao, 23.11.2013
3.7 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
Двигатель 1,6 вариатор, цвет белый, классик+. Проехал 700 км. Впечатления на "5". Выбирал Джету, Астру в новом кузове, чуть не купил. Потом случайно заехал в Тайоту, сел в Короллу. И понял, что это мое. ДА за эту цену мог взять Астру почти в ТОПЕ, но это Астра.Теперь я понимаю, что мое решение было верным на 100%. До этого ездил на разных машинах. RAV, мазда, Опель, Сеат и т.д. Была и механика и автомат. Но вариатор меня потряс. И в городе и на трассе. Выезжал за город, где дороги просто жесть. Стиральная доска. Но королла показала себя очень хорошо. Шумка хороша, среди машин на которых приходилось ездить. А вот камешки по аркам бьют, и слышно хорошо. Надо будем эту проблему решать. Пока это единственный минус. Салон большой, сзади места валом, как в камри. Сидения очень удобные, все. Подсветка приятная, но в бардачке света нет!!!? Про теплый салон пока сказать не могу, на улице +5, и это в середине ноября, а живу я в Коми. Подогрев сидений просто жарит, но есть две позиции переключателя и это "+". Пока я очень доволен. Но выбор остается за вами. Если есть вопросы, могу ответить. Удачи!
Алексей Черных, 12.11.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
Выбирал долго и тщательно (семь раз отмерь, один раз отрежь)). Рассматривал шкоду октавию в новом кузове, фокус, обновленный цивик. Французов и корейцев сразу отмел. Не судите строго, но не доверяю я французам и корейцам, хотя есть модельки, которые визуально очень нравятся. Углубляться в сравнительные анализы не буду. Короче, остановился на новой королле. Экстерьер! На пенсионерскую машинку уже не тянет. Явно выделяется в дорожном потоке, люди оборачиваются, на стоянке подходят посмотреть, пораспрашивать. Интерьер, тоже не подкачал. Конечно не предел мечтаний, но сразу очень удобно устроился за рулем, все под рукой и очень логично. Адаптация длилась не больше минуты. На заднем диване места море. Изумительно рулится, не большой радиус разворота (это я сразу для себя отметил). И самое главное-шумоизоляция и комфорт подвески. Я в ней просто отдыхаю. Чтобы было меня понятно поясню, до этого владел исключительно хондами. Но там видно другая философия. При двигателе 1.6 и 122 л.с. она по ощущениям едет не хуже цивика на 1.8 при 140 кобылах. Думаю причина в вариаторе. Вариатор, тот который они ставят на авенсис, как на педаль нажал, так и поехал, отклик мгновенный. Одним словом, едет лучше чем ты ожидаешь. Для городского траффика самое то! Трасса для меня не актуальна, т.к.95% всего времени перемещаюсь по городу-от светофора к светофору. Расход топлива пока показывает 9 литров в городском рваном цикле. Думаю к 5000 км расход еще заметно упадет. По цене скажу так-дорого! Но и конкуренты в достойных комплектациях к миллиону стремятся. С учетом цвета вышла 955 т.р. Скидку предложили только 7 т.р.Не серьезно! Пришлось поспрашивать у друзей-есть ли у кого связи в салонах тойоты. В итоге связи нашлись и скидка 7 т.р. превратилась в 35 т.р.))). Каско обошлось 69 т.р. Фигли-японцы угоняемые. Прошел нулевое ТО, денег не взяли. Что они там делали я не знаю, но машину бесплатно помыли.
брюс всемогущий, 03.11.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Машина для неторопливой, вальяжной езды. Всё отлично работает, рулится, но азарта и удовольствия от вождения особого нет. Шумоизоляция отличная. Довольно экономичная машина - по трассе 6,7-7 литров на сотню, по городу 7-8,5 литров в городе. Зимой иногда доходило до 12 литров(прогревы, пробки). За год вождения только доливал воду для омывателя стекла. Наверное помощнее мотор был бы поинтереснее. Недостатки - маленький клиренс 150мм., слабое лакокрасочное покрытие.
Alex Gershvin, 20.09.2013
4.2
