Отзывы на Subaru Forester кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.0 XS AT 2012 г.
Общее впечатление
Хорошая спартанская машина, мне кажется лучшая в соотношении цена-качество, брал по акции , уложился в 1,1 мл с резиной зимней ... хорошо держит дорогу на снежном и мокром асфальте .. высокий клиренс 225 (на 17 дисках) позволяет пролазить в городе почти везде)) даже если тебя снегом закидали дворники, по бездорожью думаю надо голову включать иначе за трактором )) по салону все грустно, могло бы и быть лучше..в следующем поколении с 2013 уже лучше намного... тормоза слабоваты .. можно конечно подобрать колодки злые но жалко диски... или замена суппортов на более производительные.. ..машину использую как рабочую лошадку.. использую каждый день.. пока не подводила.. расход нормальный когда не давишь газ в спорт режиме)) по трассе на круизе 7 литров при 100 км в час..когда 160 в час..бак таит существенно ))) из неприятного за 40 000 км менял только лампы ПТФ , Габаритов и головного света.. остальное все работает..
Коробка автомат это отдельная история.. либо она шибко умная либо шибко тупая: - ИНОГДА при скорости 30 км в час жмешь газ и пытаешься разогнаться а машина не то что не ускоряется а как будто сопротивляется.. включаешь спорт режим и видишь что при скорости 30 км в час у тебя 4-я передача.. приходится переключать на 2 чтобы поехала..а то бывает и на 2-й еле еле ползет.. (к сервисмЭнам еще не обращался )
Сергей Максимов, 10.10.2014
3.7 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.5 CVT 2013 г.
Общее впечатление
Cалон простенький, но такой мягкой и одновременно собранной подвески я не видел ни на одном авто. Посадка водителя очень удобная (кресло классное), обзор шикарный (можно сравнить с" командирской посадкой "в ЛР Фрилендер). В живую передок машины выглядит довольно эффектно и необычно (капот такой рельефный и мускулистый) чего нельзя сказать о задке, там все довольно скучно, но при этом все на своих местах. Багажник неплох, но не впечатляет. Одним словом, Субару - это машина для мужика. В него не гламурный салон, но зато он практичен, не гремит, интуитивно понятный и в такой салон не жалко где и в грязи залезать. Существенным плюсом достоин клиренс и дно без свисающих элементов.
Олег Демин, 09.10.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.5 CVT 2014 г.
Общее впечатление
Всем привет! Выбор авто был длительным и тщательным. 9 месяцев.Рассматривались многие марки, но все чего то не хватало в комплектациях или опциях. Выбор пал на Субару, причем случайно по ссылке в почте.Пересмотрел кучу тест-драйвов, выкладок в Ю-Тубе, прочел много литературы и чем дальше, тем больше мне хотелось этот автомобиль. А после первого тест-драйва, когда Форик с полностью забитым грязью протекторами влез без усилий на отвес моста и стал боком, честно скажу думал перевернемся, да же ладожки вспотели(причем система х-мод не включалась, не знал на тот момент о ней , но видел,что что менеджер держал руки на руле), потом думал что включил заранее... нет ..обладая Субом..теперь точно знаю..нет. На скорости 140 км/ч менеджер смело крутил руль влево и право, потом пробывал сам, Форик визжал колесами но четко соблюдал траекторию. Клиренс просто бомба, в городе вообще отпал вопрос парковок.Без понтов, реальный авто. Турбо-версию не рассматривали, тк ездить на 98 бензине и каждые 5000 км пробега делать ТО турбине, а у офф дилера это около 8000 р, согласитесь особо не разгуляешься.Установили много допов, главное не экономьте на полной шумке, поверьте она ему необходима.
Ну вот прошли первые 3200 км, после покупки как и положено прошли обкатку 2000 км не поднимая тахометр выше 3000 об/м, кто говорит иномарки не надо обкатывать-не верьте, двигатель и коробка проходят так называемую "холодную" стендовую обкатку не в паре.Даже около 3000 об/м Суб очень резвый, скорость набирает достойно. Лично нам нашего объема хватает с головой, после 1000 км пробега Форика как подменили, стал не вероятно резвый. пришлось да же по новой подстраиваться под нажатие на педаль газа. На трассе многим седанам трепет нервы, понравилось когда мигают уступить дорогу, а ты легко набираешь мгновенно 200 км/ч и знаешь и чувствуешь что это не предел. Про расход трудно сказать. так как очень много пробок и постоянно работает климат. На трассе за 1100 км со средней скоростью 120-160 км/ч и с Сочинским серпантином расход получился около 10,6 литров, что не сказано радует, все же кроссовер или легкий внедорожник, как кому нравится,с полным приводом так мало ест. А если ехать 90-120 км/ч так вообще около 8,5 получалось, а то и меньше.Тормоза хорошие, как вкопанный становится , хотя пишут ватные, не согласен...думаю все от мастерства и стиля вождения зависит, от опыта, можно и с парашютом влететь..тьфу,тьфу.тьфу...В семье есть еще один кроссовер, с подключаемым задним приводом, так тот 15 л на 100 км по городу как с куста, хотя и объем и лошадей меньше,у Форика этот показатель при спокойной езде не поднимается выше 11 л, но как и сказал раньше все от пробок зависит.Очень радует система , помощи при спуске и подъеме, когда стоишь в гору или с горы и зажимаются колодки, чувствуешь себя уверенней, ни когда этот ам не покатится.К примеру кроссовер именитой марки, промолчу из чувства такта какой, стоил 2,2 млн, имея только передний привод, катился назад на горке в положении D пока не нажмешь тормоз или газ и это было по словам салона в порядке вещей, вспомню-вздрогну!!!.Читал в отзывах, что нет корректора фар, убейте не пойму, зачем автомобилю у которого система поддержание постоянного дорожного просвета корректор фар, да и на трассе больше скорость-выше фары, не знаю есть ли такое на более скромных комплектациях. Начитался отзывов и уже ждал, как писали, что трудно найти удобное положение за рулем, у меня средний 1,75 рост, нашел, ну не сразу если честно, пару дней искал. Пишут медленно закрывается багажник, Форик не оборудован системой обнаружения препятствий на крышке багажника, будет давить , да же если там будет не дай Бог Ваша рука или еще что-либо, все это сделано в целях безопасности. Кто то пишет слабоват ксенон, согласен, но это евростандарт, китайский светить сильней и синней. Заменил родные лампы дальнего света, на более белые, теперь свет одного цвета. В салоне все продуманно, даже крепление пряжек задних ремней предусмотрели.Музыка на уровне, саб качает будь-здоров, панорамная крыша приятно радует, нам в салоне нравится все, все очень демократично и легко доступно.Головное устройство, очень удобное и простое в обращении, без всяких джойстиков и кучей подменю.Я не любитель большого кол-ва крепежных сеток в багажнике, пользуюсь только горизонтальной, но при необходимости можно установить 5!!! штук.В грязь и песок не лазил, да и без острой необходимости не полезу, жалко мне пацана, лучше на Ю-Тубе посмотреть. Как говорил Шинроку Момосе, основатель оппозитного двигателя на заводе Субару: - Не попробуешь, не узнаешь! Так,что пробуйте сами, Форик просто супер автомобиль! Каждый раз садишься за руль и чувствуешь себя на вершине мира!Субару-это не просто автомобиль, Субару-это стиль жизни!Удачи Вам!Иван Натанович Купитман, 06.10.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.5 CVT 2013 г.
Общее впечатление
Великолепный аппарат! Доволен круиз-контролем, очень помогает при езде на большие расстояния. Выручает клиренс- бордюры, ямы проезжаю играючи. Симпатизирует строгая панель приборов, без всякой бутафории. Шумку, конечно, надо доделать, по аркам песок и гравий слышно прилично. В живую форик смотрится солидней чем на фото. Машиной очень доволен, двигатель и вариатор - песня в движении. Нужно только смотреть вперед и реагировать чуть заранее.
Андрей Даниленко, 03.10.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.0 241hp CVT 2013 г.
Общее впечатление
Это мой второй Форестер, первого мне подарил отец (отдал своего форика 2006 г.в., себе купил новый), второго я брал осознано, потому что сто процентно уверен в его качестве и надежности. Плюс по техническим характеристикам и ходовым качествам с Subaru мало кто может сравниться. Мужественная машина, с внушительными размерами, аскетичным салоном (для кого-то это минус, для меня лично большой плюс - я не любитель всяких кнопочек, рюшек, оптитронов, огонечков, приборчиков...), агресивным оскалом. Очень порадовал руль и приборная доска, большой багажник, высокий клиренс, отличная обзорность. Авто создает впечатление вседозволенности, скорости не чувствуешь, в любые повороты вписываешься как влитой ( при недостаточном опыте вождения это минус, так как излишняя самоуверенность не есть хорошо). Проходимость отменная, как по бездорожью, так и вне, не боится песка (специально выезжал на пляж), по гололеду и заснеженной трассе едет как ни в чем не бывало, во многом благодаря полному приводу, легко набирает и сбрасывает скорость, тормоза цепкие. Запас надёжности и прочности Субару выше, чем у других машин, собирается исключительно в Японии, один из самых безопасных авто в мире. Мой вердикт: 10 из 10!
Владислав Андреев, 21.09.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.0 X AT 2013 г.
Общее впечатление
Субару всегда ценится за драйв, и в этом он не подкачал. С удовольствием езжу на ней.
Наталья Иванко, 10.09.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.0 241hp CVT 2013 г.
Общее впечатление
Замечательная машинка. Высокая - по нечищеным от снега дворам, по колдобинам пробираешься без боязни побить днище, очень проворная, внешне - вообще выше всяких похвал - не заметить ее просто нельзя. По надежности - японцы они и в африке японцы, как говорится "без комментариев", Экономична - согласитесь - расход зимой максимум 10-11л на сотню для кроссовера- очень приятная цифра. Классная машинка, но вот мужчины за рулем этой машины как- то не смотрятся :), особенно если она еще и красная как у меня :)
Снежана Еремина, 06.09.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.0 150hp CVT 2013 г.
Общее впечатление
Решили поменять жене машину, вроде бы все банально, но наши поиски затянулись на целых три месяца. Супруга уперлась в кроссовер, но абсолютно все предложенные мной машины она сбрасывала со щетов, были мы на тест-драйве Nissan X-Trail, Peugeot 4007, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Outlander, Nissan Murano, Renault Koleos, Toyota RAV4, Renault Duster, Lifan x60! Не знаю почему, но Subaru мы абсолютно упустили из виду. Случайно увидели на улице форик, жене понравился с первого взгляда, побежали в салон, расспросили, проехались и вот оно счастье - авто в гараже, довольная жена, мои спокойные нервы.
Николай Гусев, 02.09.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.0 150hp CVT 2014 г.
Общее впечатление
Купил машину чтобы ездить по дорогам общего пользования и по полям от дачи до дома (дорога отсутствует, а то что автомобилисты накатывают, еще и колхозники перекапывают). Машина показывает себя хорошо, из 8 тыс км. половина пройдена по ужаснейшим направлениям. Лишних звуков, сверчков и т.п. не выявил, шумоизоляция на 4+. Умеренный расход: по трассе мин 6 литров, по городу 8-10, в пробке с кондиционером в +33 от 11 и выше на 100 км пробега... смотря сколько стоять.
Машиной полностью доволен, проходимость отличная, на трассе не уступает другим машинам, гонялся на светофорах и на шоссе с разными представителями автопрома - приятно удивлен. Хорошо тормозит, резво. я ожидал, что с такой высотой тормозной путь будет очень большой... Жду зимы, чтобы погонять по заснеженным дорогам и полям.
Если машину брать для поездок за городом с различными покрытиями дорог и на разные расстояния - это отличный и надежный друг. А если кататься по центру мегаполиса - то зачем платить за полный привод, бензина он скушает много...Miy290, 19.08.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.5 CVT 2014 г.
Общее впечатление
Выбор был осмысленным. Рассматривались многие одноклассники. Специально посвятил две недели отпуска для тестрайвов почти всех кроссоверов и в том числе Форестера. Каждый очередной раз задерживаясь в каком либо салоне Тойота или Ниссан, Форд или Мицубиши, Фольксваген или Мазда и в других по классу, покатавшись на тестдрайвах возвращался в салон Субару и снова в очередной раз садился за руль. Приобрёл в начале мая этого года, пробег около 4 тысяч км. Пройдено первое ТО за символическую плату-примерно 4200 руб. ( подзабыл ). Сравнивая с прошлыми своими авто от ВАЗ, японцев и до последней Опель Астра ( замечательный выносливый хэтчбэк) скажу коротко: езда на Субару Форестер целая философия и удовольствие. Двигатель в разрешённом Правилами дорожного движения диапазоне скоростей практически не слышен в салоне и тахометр висит где то в пределах 2000-2200 об.мин. Конечно при обгоне поддаёшь-и обороты в гору и приятны рокот мотора. Именно приятный звук! Шумоизоляция прекрасная если сменить штатную всесезонную резину на летнюю. Расход по трассе при скорости 90-110 км/час 7,2-7,4 литра., в городе до 10 литров. Очень удобные сиденья. Комфортные. Непредвиденно пришлось испытать внедорожные качества: поехали за ягодой по лесной грунтовой, местами глинистой, дороге под уклон метров в 200. Прошёл ливень и решили вернуться домой. В начале горки у подножия раскисшей дороги скопилось несколько кроссоверов в том числе и легендарная Нива. Был мандраж, когда Нива после трети подъёма съехала вниз. Включил сразу Х-mode (со страху) и тронулся. Такое было впечатление, что мой Субарик уже на верху дороги не понял зачем я нажал Х-mode. Вылез из салона, посмотрел вниз пройденной трассы, чмокнул машинку в логотип на капоте и поехал дальше. Пока такие первые впечатления и радость за своего Субарика! )))
Владимир G, 18.08.2014
4.8
