Отзывы на автомобили SsangYong

• Отзыв владельца о SsangYong Stavic 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто в целом супер, конкурентов в этом классе практически нет, если только Гранд Старекс 4WD Хюндай. Но в Ставике что вылезет в процессе Российской сборке.
  

  Геннадий Шорошов, 14.12.2013

  4.7

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 149hp 2WD AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  SsangYong Actyon бензин 2.0 149hp 2WD AT первые впечатления
  Ниже сказанное написал год назад, когда пробег был 1000 км.
  О себе, 36 лет, рост 183 см, вес 90 кг., водительский стаж 14 лет. Ездил на Жигулях шестой модели, Шкода Филиция, мазда 3 (2007 г.в.), БМВ 5 (1998 г.в.).
  БМВ пятерку продал за пол года до покупки SsangYong Actyon, накопил 300 тыс.руб. + 500 тыс.кредит и я стал обладателем нового паркетника и должником на три года :0) Авто бензин с автоматом и пакетом комфорт с зимними колесами липучками 823 тыс. руб.
  Покупал в конце января 2013 года. Выбирать начал в начале января 2013 года, поездил на Киа Рио, Ситроен Пикассо, Ниссан Кашкай. Киа Рио очень тесный на заднем сиденье (я не мог голову выпрямить в седане, а в хэтче наклон спинки очень крутой и багажник поменьше), а жена и ребенок в основном там обитают, поэтому отказались от покупки. Ситроен Пикассо очень понравился, комфортный и трансформируемый салон, но низкий клиренс (особенно для Подмосковья) и немного смутил робот, в целом на любителя и требует привыкания, а мне еще жену учить на машине ездить, поэтому тоже забраковали.
  SsangYong Actyon понравился сразу когда сели на задний диван, простор, спинка имеет два положения наклона, ровный пол, много расстояния для ног, окна большие, можно очень комфортно устроится на заднем сиденье, да и переднем сиденье тоже все нормально. Внешне SsangYong Actyon не урод, даже немного брутальный (две выхлопные трубы, большой клиренс). Автомобиль большой, сравнивал с джипом Лексус RX, по высоте примерно тоже самое, по длине Лексус длиннее. И главное мне понравился тандем шести ступенчатого автомата и двух литрового бензинового двигателя, это на 5 балов. Легко и быстро разгоняется, без напряжения поддерживает высокую скорость на трассе. Первая передача короткая, но тяговитая, поэтому позже начинает буксовать в рыхлом снегу, что положительно на проходимость влияет. Без полного привода боялся в снег залазить, а когда пару раз спокойно выбрался из глубокой каши, стал спокойнее к дворовому бездорожью относиться :0)
  Хорошая шумоизоляция, плюс в салоне зимнюю резину липучки подсунули якобы в подарок, а я шипы хотел (раньше только на шипах ездил зимой), но теперь даже радуюсь что на липучке, пока не подводили ни на гололеде во дворах, ни в рыхлом снегу. А на трассе липучка в принципе предпочтительнее шипов. Двери закрываются солидно, двигатель тихий.
  Другие паркетники даже не рассматривал, так как дорого за два литра и автомат. Только Кашкай протестил, но он дороже на 100 тыщ в аналогичной комплектации, а на заднем сиденье как в окопе, окошки маленькие расстояние для ног мало, короче тоже отказались.
  Ниже сказанное написал около полугода назад, когда пробег был 1700 км.
  Какой расход бензина на автомате,трасса,город,смешанный? Средний расход топлива чуть меньше 9-ти литров 95 бензина. Езжу по Москве и области либо один, либо с женой и маленьким ребенком, поэтому время выбираем без пробок - это поздний вечер около 22-часов или когда пробок поменьше :0) На трассе компьютер показывает расход меньше 7-ми литров. В пробки все равно попадаем, в пробке расход бензина спокойно уходит под 12-14 литров.
  Каков пробег на данный момент? Проехал примерно 1700 км.
  Как ведет себя автомат? Хорошо, вроде, но посоветуюсь с официальным сервисом и на всякий случай масло в нем поменяю, когда 3 000 накатаю (вроде народ рекомендует, короче как пойдет). Скорости переключает довольно плавно. Обороты двигателя очень редко уходят за 3 000, обычно около 2 000, причем автомат очень быстро набирает передачи и едет постоянно на повышенных не насилуя двигатель. Если ускорится надо тогда по ощущениям сбрасывает сразу две скорости, завывает и вперед.
  Мое мнение укрепилось что SsangYong Actyon это довольно вместительный шустрый городской семейный кросовер. Вместительный и за счет багажника, в который можно положить много сумок слоями, и за счет ровного пола сзади, я туда и телевизор плазменный спокойно на подставке поставил и коляску для ребенка большую.
  Поскакал на нем без проблем по обочинам и разбитым грузовиками дорогам, на легковушке бы сильно переживал и возможно даже чего то оторвал. А на Actyon без нервов, подвеска все спокойно глотала с запасом, даже весело было :0)
  Но на реальный джип он немного не тянет (особенно с передним приводом как у меня :0), смутила жесткость кузова, один раз не смог дверь в багажник закрыть после того как припарковался на сильно неровном месте поперек колеи, но не сильно расстроился, отъехал и закрыл. Для меня это не совсем штатная ситуация, а скорее исключение.
  Ниже сказанное написал сегодня, когда пробег стал 8700 км.
  Прошел первое ТО за 9 000 руб. Проблем нет. Что хотелось бы добавить по сказанному выше.
  Когда купил, стал немного засматриваться на Киа Спортадж. Он выглядит агрессивнее и был грешок, пожалел что не протестил Киа Спортадж до покупки Санька. Но после того как посидел в Спортадже успокоился. Первое - Санек выигрывает у Спорта в удобстве посадки и высадки, это касается и передних, а особенно задних дверей (голова целее будет). Второе - салон в Саньке просторнее, особенно для задних пассажиров, причем существенно просторнее, жена и ребенок комфортнее себя чувствуют. Третье – Спинка заднего кресла имеет в Саньке несколько положений, можно очень комфортно устроиться, в Спорте одно положение, причем по мне так очень вертикальное. Четвертое - обзорность в Саньке лучьше, это важно для водителя и безопасности. Спортадж выигрывает внешне, и по объему багажника. Но мне с Санька воду не пить :0), а к багажнику я приспособился и он меня устраивает. Все что нужно влезает либо слоями, либо я делаю спинку заднего кресла максимально вертикальной и влезают даже четыре колеса. Коляску кладу на бок и все ок.
  Еще отмечу, у Санька нравятся анатомические кресла. Я не очень придавал этому значение, но когда поработаешь на даче целый день, спина отваливается, потом едешь домой больше двух часов и спина перестает болеть, пять балов. На БМВ спина намного больше страдала, Санек рулит.
  Автомобиль бюджетный, простой в эксплуатации, легко рулится и разгоняется. Жена делает первые подвиги :0)

  r_narozhny, 13.12.2013

  4.5

• Отзыв владельца о SsangYong Kyron 2.0 Xdi MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  машина была куплена у официального диллера Дав- Авто г.Пемь, в конце декабря 2011г. Понравилась цена, качество и удобство эксплуатации данного авто в наших российских а точнее Уральских условиях. После нулевого ТО-5000 км., больше на ТО не ездил, т.к. у моего товарища свой сервис и все что нужно я делаю у него. Интерьер на 5. Ничего лишнего, все очень удобно. Внешний вид респектабельный. Заводится при -30 но бывало что не с первого раза. Позже научился заводить: прогреваю свечи 2 раза, затем 2-3 качка педалью "газа", затем запускаю стартер и при этом немного давлю на "газ" и, двигатель запускается с первого раза без проблем. Но когда поставил сигнализацию Star-line, с турботаймером, проблема в запуске совсем исчезла, так как установил таймер автозапуска через каждые 3 часа, теперь двигатель запускается с балкона с пульта в любой мороз:) Отличный, я бы сказал "бюджетный" мощный вседорожник или внедорожник или джип, это кому как угодно.По управлению очень даже маневренная в летнее время. Особое внимание при управлении в зимнее время, здесь не нужно скупиться на расходе топлива и боязни износа механизмов трансмиссии, смело включайте полный привод и особо не гоните, примерно 80-100 км/ч смело, но не более, машина прет как вкопанная и никуда ее не кидает. Сейчас машиной управляет моя жена и возит наших малышей, я за нее и за детей если честно спокоен потому что рамма и кузов машины очень крепкие, сам автомобиль как танк пролазит везде где другие могут конкретно встрять. Салон теплый, печка выдает приличную жару, к тому же на зиму я под капот на двигатель положил специальное одеяло. Сам пересел на новый Ссанг- Енг Актион- спорт 2012 года, пока доволен.Вот вроде в кратце все :)

  Максим, 10.12.2013

  4.0

• Отзыв владельца о SsangYong Rexton 2.7 XVT AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Нормальное.....

  akvatrade, 01.12.2013

  3.8

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 4WD AT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто нравится. Подвеска емкая, хотя мягкой назвать нельзя. Короче, кроссоверная. Городские неровности проходит на раз-два: лежачих при 20км.час. На грунте: комфорт и скорость не совместимы(это - при любой подвеске). Двигатель весьма приемистый(АКПП-6), разгон до 60 шустрый, даже в горку. Норовит нарушить скоростной режим. НЕ БОЛЛИД!!! В салоне двигатель слышно после 3000. ( Слышно - двигатель, оказывается есть!) Салон - на любителя. Отделка - скромная. Но добротная(блестючки не отвлекают) Комфорт за такие-то деньги - найдите лучше, я буду завидовать Вам! Эргономика - все под рукой. Про российские условия не знаю - живу в Казахстане. Думаю - не лучше. Имидж(для меня - на последнем месте после цвета авто). Но у нас машина еще редкая - оглядываются. Про обслуживание говорить еще рано(авансом - надеюсь на хорошее). Денег не жалко, машинка хорошая! Расход бензина по трассе соответствует заявленному (без кондея), но...либо комфорт, либо.....полностью загруженный разгоняется легко, круиз позволяет себе "вольности" до 2км/час (зависит от профиля). Груженый разгонял до 135 - отлично!

  Виктор Рябов, 23.11.2013

  4.8

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 149hp 4WD AT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Была возможность взять RAV 4 авто кредит под якобы хороший процент сам сотрудник Тойоты, но! посчитал прикинул первый взнос, страховку. Понял не потяну. Вызывал сомнение вариатор. не моё это. хотя прикольно катался разгон плавность хода супер. и цена если крякнет. на замену пол авто!!! Увидел Актиошу покатался в разных салонах на всякий случай. Всё супер. АКПП 2 литра. 4*4 салон не кожа как и хотел! подогревы всякие электрозеркала класс всё меня устроило.Проходимость на высоте успел опробывать сельские дороги.Расход по трассе 7-7,5 в городе 10л.Разгоняется легко и непринуждённо.

  @177@, 21.11.2013

  4.5

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 149hp 2WD MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Сразу оговорюсь, я не являюсь фанатом какой-либо автомобильной марки. До этого ездил и на Ниссанах, и на Мицубиси.
  Авто всегда покупаю, исходя из бюджета. Но при этом выбранное авто должно быть максимально удобным, мощным и, желательно, не слишком дорогим в обслуживании.
  Выбирал между KIA Sportage, Hyundai ix35 и Scoda Yeti.
  При покупке хотелось уложиться в бюджет до 850 т.р. (это и с КАСКО, и с дорогой зимней резиной, и с хорошим магнитофоном с камерой зад.вида, и прочими приятными мелочами типа ковриков, противосъёмных болтов на колёса и т.п.)
  В итоге выбрал, на мой взгляд, самый оптимальный вариант : черный Actyon 2011 г.в. Покупал в марте 2012г. в комплектации Original за 750 т.р., в т.ч. скидка 50 т.р. за "старый год". От дилерских допов категорически отказался. Стараюсь не переплачивать, если есть возможность.
  Дополнительно поставил (не у дилера) сигналку, магнитолу Pioneer с DVD и камерой зад.вида, противотуманки (с окантовкой "под хром"), шторку в багажник и предпусковой подогреватель Бинар (российский аналог Вебасто) с запуском и от сигналки и от телефона, и прочие мелочи.
  Езжу и по городу, и по трассе, и по буеракам на рыбалку.
  При спокойной езде расход по городу около 10 л., по трассе 7,5 л. Как только начинаешь "гонзать" по городу - расход "вылезает" до 11 л.
  За 1,5 года проехал 30 тыс.км., уже сформировалось мнение об этом авто.
  Плюсы :
  + Цена. За эту цену кроссовер с крутящим моментом 340 НМ не возьмёшь.
  + Двигатель. Турбодизель оочень тяговитый, я бы сказал, даже слишком. Летом несколько раз засекал время разгона до 100, в 9 секунд до сотни укладываюсь (на пустом авто).
  + Салон. Удобный салон и кресла, всё под руками. Размеры салона, снаружи он не кажется большим, но внутри ...
  Очень понравился задний диван с наклонной спинкой.
  Пол для задних пассажиров РОВНЫЙ, без "горба" под карданный вал и заднему среднему пассажиру не надо раскорячивать ноги, как на большинстве аналогичных авто.
  Это делает Actyon полноценным 5-местным авто.
  + Подвеска. Оптимальная и средняя по мягкости подвеска.
  Мне нравится - и не табурет, и не классический мягкий американец, который при поворотах "норовит зарыться в песок по самую дверную ручку".
  + Проходимость. Достаточно большой дорожный просвет.
  Минусы :
  - Экстерьер брутальный, на любителя.
  - Теоретически, дорого продать его через пару лет будет несколько сложнее, чем одноклассников, например KIA Sportage.
  - ТО у дизеля через 10 тыс.км. Впрочем, это у всех дизелей. При этом ТО недорогое.
  В целом, авто очень достойное и приятное.

  Slav74, 04.11.2013

  3.7

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 149hp 2WD AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Тяговый двигатель, устойчив на дороге, удобные сиденья, широкий салон. Дизайн на четвёрочку. Зимой дизель заводится при - 30с.

  Alex, 04.11.2013

  3.7

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 149hp 4WD AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобилем крайне недовольна.На 17800 км пришлось менять и тормозные колодки, и тормозные ДИСКИ!
  Первое время авто нравился в связи с неплохой управляемостью и разгоном. Только смущала слабая звукоизоляция салона. Потом начались постоянные проблемы - вибрация автомобиля, рывкообразное движение на малых оборотах. "Диагностика" проблем не показывала, однако после "перепрошивки" автомобиль какое-то время лучше работал, потом начинались опять проблемы. Расход топлива - более 13 л на 100 км при смешанном режиме. В Сервисе всё обещали, что ситуация улучшится после 5000 км, затем 10000 км - не улучшилась. Примерно на 5000 км обнаружила воду в фарах подсветки заднего номера - сначала пытались меня заставить за них заплатить, потом всё же поменяли по гарантии, но запчасти ждала 3 мес. Вскоре после 2го ТО пришлось за свои деньги чистить топливный фильтр (хотя заправляюсь в основном на сетевых заправках)
  Обращение в Соллерс не помогает - ссылаются на условия гарантийного обслуживания.
  Покупала машину на Нахимовском 32, обслуживаюсь там же.
  Машина у меня 5ая по счету, до этого были и жигули, и 3 иномарки - там всё было нормально и с дисками, и с АКП, и с расходом топлива. Стаж вождения более 20 лет. Вожу спокойно, стараюсь лишний раз не тормозить.

  OM, 01.11.2013

  2.0

• Отзыв владельца о SsangYong Kyron 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  машина не плохая пока ездит .ломается готовь деньги и не мало . Купив его за 900 тыс 3 года назад продать за 500т р проблематично делайте вывод

  Руслан Тужанский, 30.10.2013

  3.2