Отзывы на Renault Duster Внедорожник
-
Отзыв владельца о Renault Duster 1.6 MT 4WD 2015 г.
Достоинства
1. заводских косяков не обнаружено, все что установлено работает
2. геометрическая проходимость + полный привод - проверил по снегу, по грязи и по песку
3. обогрев лобового стекла, зеркал и пр. ("зимний пакет")
4. штатная защита двигателя, редуктора, бензобака, трубопроводов
5. на шоссе едет устойчиво
6. удобно менять лампочки в ДХО
7. штатные диски Magnetto 16003
8. расход топлива (для машины весом 1.4 т 10 л в городе по чекам АЗС- это ОК)
9. надежность
10. непробиваемая подвеска- ✔️Управляемость
- ✔️Проходимость
- ✔️Надежность
- ✔️Качество сборки
- ✔️Экономичность
Недостатки
Серьезных нет, есть мелочи:
1. Конструкторы окончательно забыли о главном назначении бамперов - защищать авто при мелких авариях. Держатся на винтиках М6 и защелках, зимой трескается при легком наезде на сугроб, ничего силового нет. Даже при легкой аварии он только усугубит расходы. Установить силовой проблематично т.к. не предусмотрено изготовителем. Задний бампер в глубокой колее отрывается сразу.
2.Замена свечей требует демонтаже ресивера, регулировка клапанов - снятие 2х распредвалов!
3.Штатная аудиосистема годится для радио но не для музыки
4.Описание - нет списка масел и жидкостей с доп. Рено, инструмента, и пр.
5. Бортовой компьютер. Не было температуры за бортом (появилась за доп.плату), нет температуры двигателя.
6. ДВИГАТЕЛЬ 1,6 ТУПИТ при включении кондиционера (видимо благодаря заботе об экологии).
7. ПОСТОЯННЫЕ ГЛЮКИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
8. Непонятно почему Рено не ставит в РФ ГБО. Чем мы хуже румын? Установка попадает под "внесение изменений в конструкцию ТС" со всеми вытекающими...
9. Затруднена замена лампочек дальнего и ближнего света (пока не менял)
10. Незащищенный датчик кислорода под днищем. Сделал сам из того что было.
11. Неудобно расположен выключатель подогрева сидений, нет индикации
12. Ниже -20 С заклинивает управление воздушными заслонками, в крайнем левом положении, видимо замерзает смазка, т.к. спасает прогрев салона.
13. КПП: ВОНЯЕТ ПРИ БУКСОВАНИИ. Было бы лучше 1 и 2 передачу сделать более пониженными, чтобы 1 использовать как понижайку.
14. Софт КПП: При выжатом сцеплении двигатель не развивает обороты более 3000, что сильно мешает тронуться на крутом подъеме. Мотор глохнет, приходится скатываться назад с неработающим усилителем тормозов.
15 Экран глушителя крепится клипсами к бензобаку - отвалился.
16. 45000 км - потек правый сальник коленвала, зашумел валик НО. У ОД в Самаре нужные запчасти ждал 1,5 мес! (при том что двигатель делают на ВАЗе).
17. 50000 км. стал загораться ЧЕК. Почему не вывести не экран код ошибки если есть компьютер? Купил ELM 327 - указал на датчик кислорода 1. Замена по гарантии у ОД.
18. 56000 км. вибрация вентилятора печки (воздушный фильтр стоит после него а не до). Вынул салонный фильтр, продул воздухом снизу от компрессора . Помогло, рекомендую :)
19. 60000 км Замена задних стоек (для наших дорог нормально)
20. 65000 км появились жучки под хромированным шильдиком задней двери. Наклеил резинку для гальванической развязки.
21. Нет каталогов для модели с H4M 114л.с. (наши люди собирают из того что есть)- ✖️Шумоизоляция
- ✖️Стоимость обслуживания
Общее впечатление
До этого ездил на ВАЗ 2103, 2199, 2110, Приоре, Калине, Логане
Выбирал из Шнивы, УАЗ, Дастер или б/у L-200. В итоге купил Дастер.
Первое ощущение - в машине тише - двигатель почти не слышно
Передачи у 6МКПП короткие (5КПП удобнее и привычнее)
О выборе двигателя: если Вам по большей части ездить по городу, по лесу или на работу (мой случай), если редко пользуетесь кондиционером - 1.6л вполне достаточно. Если с грузом (прицепом) и по трассе - берите 2 л. Переплачивать за дизель не вижу смысла - лучше установить ГБО (около 28000р) - окупится гораздо быстрее.
Недостатки двигателя H4M 114 л.с.: нет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов требует демонтажа 2-х распредвалов, замена свечей требует демонтажа воздуховода. При обгоне лучше сразу переходить с 5 на 4 и оключать кондиционер (спасибо экологам). Максималку даже не проверял - хороших дорог мало, а камер много.
Расход в режиме город/пригород с пробками 10 л/100 км зимой, по трассе тоже
Это именно кроссовер (сравнение с Нивами неуместно):
- ходы подвесок ограничивает проходимость из-за диагонального вывешивания
- межколесной блокировки нет (в версии без ЕСР)
- 1я передача не является полноценной заменой понижайки
- задний бампер легко оторвать, слабоват передок, Увы - это беда всех современных кроссоверов: функционал приносят в жертву дизайну (Пидор*сы делают для пидор*сов). Приходится покупать то что есть...
PS. Жлобский подход Рено к набору опций - при цене авто 800-1000 тыс.руб. практически в любой комплектации придется еще за что-то доплачивать
После ТО установил ГБО LOVATO - расход по городу 11,5-12 л/100 км. Пока проблем с техникой и ГАИ не было (в инете ГБО на этот двигатель не советуют - я езжу уже 2 года - буду наблюдать)
Установил защиту заднего бампера от фирмы Патриот (они на з-де"Экран") ; -
Установил защиту датчика кислорода
Зимняя шипованная Данлоп, на асфальте очень шумная
Начинающим водителям рекомендую брать машину с камерой заднего вида
Печка по ощущениям слабее ВАЗовской, но работает тише.
ИТОГ: ПРОСТО, НАДЕЖНО, ХОРОШАЯ ПРОХОДИМОСТЬ
МАШИНА ПРОШЛА ПУТЕШЕСТВИЯ по УРАЛУ, ГРУЗИИ- РЕКОМЕНДУЮОлег Шаховкин, 01.05.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 MT 4WD 2015 г.
Общее впечатление
Начну с недостатков.
Эргономика - ни к черту. У французов, ну все не как у обычных людей.
Выключатели подогрева сидений - попробуй найди и включи/выключи. Индикации включения нет.
Дворники включаются наоборот: сверху вниз, нет регулировки паузы.
Кондей и обогрев зеркал/стекол - попробуй найди.
Шумная печка, особенно в 3 и 4 положениях. Зимой не вся площадь лобового стекла обдувается. Ноги водителя мерзнут. Салон прогревается медленно, хотя воздух идет вроде бы горячий. Пять основных и четыре промежуточных положения направлений подачи воздуха, а толку мало. Ручкм (регуляторы) отопителя бестолковые: без подсветки не видно их положения, приходится крутить наугад. Салон выстывает моментально, хотя имеется двойное уплотнение.
Имеется кнопка отключения курсовой устойчивости, но отключить нельзя: через несколько десятков метров включается самостоятельно.Кнопка "Эко" расположена ооочень неудобно: чтобы включить, нужно отвлечься от дороги, на ощупь выбирается тоже плохо, не тактильная.
Регулировка положения наружных зеркал заднего вида: она кому нужна - пассажиру или водителю; чтобы отрегулировать, нужно иметь или длинные гибкие пальцы пианиста (при опущенном "ручнике"), или изогнуть неестественно руку (при поднятом "ручнике"), хотя на других моделях Рено регулировка вынесена на левую водительскую дверь.
Панель приборов: читаема, даже в яркую погоду, но опять же отличились: оцифровка шкалы спидометра нечетная, на большинстве машин - четная. Бортовой (маршрутный компьютер): кнопка "листания" показаний - только вперед (хотя на том же DATSUN ON DO листать меню можно в обе стороны). Нет постоянных показаний общего пробега и времени, которые нужно увидеть только через меню компьютера: чтобы посмотреть пробег после времени, нужно переместиться на шаг вперед, а чтобы снова вернуться ко времени - нужно "прошагать" вперед раз примерно 8 или 9: напрягает. Слева шкалы есть место для "столбика" температуры двигателя (говорят на "старых" Дастерах она была). Полезная вещь - "круиз-контроль" и ограничение скорости, но опять же неудобство пользования органами управления этими режимами (в совокупности с эко-режимом особенно).
Машина очень грязная: я её про себя ласково называю "засранка ты моя": грязью забивается все, что может забиться. Ручки дверей красивые, но голыми руками открывать в непогоду - испачкаешься, нужно постоянно держать тряпку под рукой. Тоже самое можно сказать и про дверь задка. Если на скорости влетел передним колесом в лужу: половина поднятой воды окажется на машине. Зимой щель для забора воздуха в салон нужно тщательно чистить.
Вход/выход из салона - нужно приноровиться. Если честно, то это машина не для постоянного использования в городе, в цивильном костюме: её место за городом, на пересеченной местности, одежда - для охоты, рыбалки, грибов и ягод.
Спросите: если такая плохая машина, зачем брал? Во-первых, пока сам не попробуешь, все достоинства и недостатки не оценишь. Во-вторых, брал из-за мощного мотора, полного привода, клиренса, подвески. В этом плане пока не разочаровался: зимой (машина куплена в конце ноября 2015) чувствовал себя намного увереннее других водителей. Сейчас средний расход 11,4л/100км (со всеми прогревами и движением, в основном, в городе), показания - с начала эксплуатации, еще не сбрасывал, переобуюсь - сброшу на "0".
P.S. Водительский стаж с ноября 1975г., постоянно за рулем (24/7/365) - с апреля 1989г. Авто: М412ИЭ, ОДА-2126, ГАЗ-2410, ВАЗ-21074, ВАЗ-21150, ВАЗ-21099, KIA RIO, DATSUN ON DO и DUSTER.Николай Матвеев, 23.03.2016
3.2 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 MT 4WD 2015 г.
Общее впечатление
Приобрелось данное авто Privilege 4x4 МКП6 бензин в августе 2015г.Сразу хочу попросить прощения за данный отзыв так как он первый. До этого владел ваз 21099 и форд фьюжен.Когда пришло время и немного денег стал вопрос о покупке нового авто,до этого были только БУ.И уж очень хотелось полный привод,так как рыбалка и природа.Перечитав кучу отзывов,пересмотрев множество тест драйвов выбор был сделан!И вот мы с супругой в автосалоне на тестовых покатушках.Кстати машина для теста была предоставлена в дизельном варианте и максимальной комплектации.Я не разу не ездил на дизелях и после тестовой поездке серьёзно задумался о покупке дизельного варианта.В итоге победил бензиновый двигатель 2.0 143 л.с.Много написано про короткие передачи,есть такое дело но я уже привык.Не очень удобно садиться и вылазеть,особенно пожелым людям.К обзору тоже нужно не много привыкнуть.Очень большой фактор имеет опыт владение преведущего авто,ибо всё познаётся в сравнении.И тут же в сравнении с Фьюженом,мне тесно за рулём Дастера!!!!И как я не заметил этого на тесте!Зато сзади простор,багажник огромный.На рыбалке сложив задние сидения,я ложусь в полный 185сантиметровый рост,правда чутка на искосок,ну да ладно.Задняя обшивка спинок жидковатая,да и покрытие багажника тоже.В районе запаски(полноразмерная),а точнее вокруг её просто куча всяких углублений.Вобщем богажник со своими нишами и своим объёмом на 5+.Теперь о главном,о расходе.Трасса 8-9,город 11-13литров на сотню.Езда по городу умеренно-агрессивная.Динамика радует,не Порше конечно же,но для данного авто прилично.Заливаю только 95,во всяком случае пока.Про внедорожные качества написать не могу т.к в этом году в Ростове-на-Дону зимы практический не было,а по грязям не лазил,жалко.С новья загромыхало в районе правой стойки.Окозалось бачек омывателя,устранил сам с помощью остатков шумки.Очень слабенькое ЛКП,спасающаяся от собаки кошка оставила хорошие отметины от заднего бампера до крыши.Так что лучше покупать светлый авто.Когда я приобретал были только страшно коричневые,хаки и синий.У меня последний.Прогревается доволно быстро,а вот печка шумная,я бы сказал очень шумная.Почему то нет положения обдува во все стороны,только любые два (верх-ноги,верх-салон(середина),салон-ноги.Правда печка очень хорошо греет.У задних пасажиров ноги тоже не замёрзнут.С дворниками беда,точнее с их режимами работы.Их всего 3,во фьюжене 11!!!!!!Опять по не воле идёт сравнение.Повтрюсь,очень большой фактор имеет опыт владение преведущего авто.
.Зеркала откровенно маловаты,хотелось бы по больше.Приятно удивила музыка,звучит не плохо.Не приятно удивила цена на головное устройство с дисплеем,если брать отдельно.Напрегает отсутствие показания температуры двигателя,хотя панель приборов глаз радует.Блин у меня есть круиз-контроль,не разу не включал,надо как ни будь попробовать.Ещё кнопка экономии топлива,хотя я сомневаюсь в её полезности.В салоне сверчков нет,во всяком случае пока,шумка не плохая,доробатывать не буду(наверное).На данный момент пробег 5000 тыс.кл.Первое ТО по регламенту через 15 000 или 1год,что наступит раньше.Может стоит масло поменять?А то 15000 как то много для нового двигателя.Надо по форумам почитать.Вобщем о покупке данного авто я не жалею.Извините если отзыв не очень актуальный,и вы зря потратили на него время.Эд По, 21.03.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Renault Duster 1.6 102hp 2WD MT 2014 г.
Общее впечатление
Брал исключительно Аутеник и только из-за цены и простоты конструкции, на тот момент ASX 1.6МТ был 659 тыс, Duster 500 тыс (Даже такая разница в цене была не в польщу Дастера, но из-за цен доллара - пришлось брать то что было в наличии).
После Японца Outlander XL (2.0L 4x4) и даже Китайца Chery Tiggo (2.4L 4x4)
(В целом по мне так Дастер не дотягивает даже до Чери).
По качеству напоминает ВАЗ конца 90х, все просто, качество и комфорт прямо их тех самых зубил =).
Все то что устраивает в этой версии - простота для самостоятельного обслуживания, терпимый расход 92го бензина (около 10л), ну и самое главное Дорожный просвет.
Мягкость езды за счет дешевых мягких сидений, и средний жесткости подвеска с большими колесами сглаживает многие недостатки дорожного покрытия.IT, 06.03.2016
3.0 -
Отзыв владельца о Renault Duster 1.6 105hp 4WD MT 2014 г.
Общее впечатление
Сразу пишу о недостатках:
1.легкий ( хороший ветер носит в разные стороны)
2.купили коврики оригинал есть не до чет, под педалью газ(снег зимой тает подтекает под коврик приходится мудрить и сушить).
3.под капотом нет резинок, вся пыль собирается на двигателе(поставили-отлично)
4.Ну то что любит покушать, это про него нашего парня -французского парня Миши( так мы его в семье назвали) извините если ,что не так.
5.выходя из машины все брюки,сапоги в грязи (от порога).
Для сельской местности,рыбалки,отдыха- отличная машина.луц тамара, 05.03.2016
3.5 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 MT 4WD 2015 г.
Общее впечатление
Всем привет! Являюсь обладателем Renault DUSTER в комплектации Luxe Privilege 4x4 МКП6 с ноября 2015г. Скажу сразу - машиной доволен. Отличный автомобиль за свои деньги. Без конкурентов в категории цена / качество. И, конечно же есть в нём свои достоинства и недостатки о которых чуть ниже...
Максим Николаевич, 03.03.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 MT 4WD 2015 г.
Общее впечатление
денег своих стоит однозначно! просторный ,удобный салон,правда без изысков.Очень комфортная подвеска,практически непробиваемая!Честный трейд-ин,вполне удобно,оценили-доплатил-уехал на новом автомобиле.
М-20, 24.02.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 MT 4WD 2015 г.
Общее впечатление
За рулем - больше 20 лет, "В-05 и 10", "Г-24", Ауди-80", Опели "Астра" и "Омега", "БМВ-525", "Мицубиши - L200", "Рено-Меган". Дастер - лучший вариант за ЭТИ деньги! Где ещё взять НОВЫЙ!!! кроссовер 2.0/143/195/4wd/клиренс 210 мм, с э/подогревом л/стекла и зеркал дешевле 900 тыр? А?
Читал у граждан в "недостатках" , что мол передачи "короткие".. и что, мол динамики маловато... Дак-ть это нужно меньше пялиться на стрелки на панели приборов, рекомендующие воткнуть следующую передачку)) Енти стрелки - для беременных бабушек, или скупердяев, желающих сэкономить 3 копейки на бензине!! Лошадок и тяги "за гланды" хватает, чтобы после 2-й, раскрутив движок чуть больше 3 тыс. об./мин, воткнуть 4-ю, и точно также после 4-й - включить 6-ю. Слабая динамика на 6-й в диапазоне 80-110? Нужно фуру обогнать? Дак-ть перейди на 5-ю (или 4-ю) и газ в полик,.. и будет тебе щастье (т.е. динамика!!)) Этот движок можно крутить на 5 тыс. об./мин и выше на обгонах без проблем.
Да! жалуются ещё на пластик грубый)) Дак-ть с ним же - ни целоваться, ни в постель ложиться же не нужно!?))Олег Иванович Пивоваров, 23.02.2016
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 MT 4WD 2015 г.
Общее впечатление
Машина очень хорошая. Меня устраивает проходимость хорошая, пробовал проехать через поле где снег был по колено проехал даже не напрягался.
Ардак Байдаулетов, 16.02.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 MT 4WD 2015 г.
Общее впечатление
в целом не плохая машинка DASTER и по городу и по рыбалкам.
www18657владимир верхов, 15.02.2016
4.5
