Отзывы на автомобили Nissan
-
Отзыв владельца о Nissan Qashqai+2 2.0 4WD MT 2013 г.
Общее впечатление
Классная машина английской сборки. С удовольствием пользуюсь, но в основном от дома до работы и обратно. Когда предстоит поездка на более большое расстояние заранее радуюсь.
сергей 11, 17.07.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2012 г.
Общее впечатление
Покупал данный авто не душой, а кошельком. Как меня не уговаривали кредитнуться и взять что-нибудь из немецкой тройки-я не стал заморачиваться и приобрел то, на что хватило. В целом нормальный автомобиль с просторным салоном и неплохим салоном. Пробег почти 50.000, сверчков нет, хорошая музыка, сиденья передние как домашнее кресло, без особой боковой поддержки, но сидеть приятно. Двигатель по динамике- вата, на трассе нормально, но на светофорах-не фонтан. заявленными 8секундами до 100 и не пахнет...не замерял, но друзья на пассат 1,8TSI и мерседес А180 делают меня и уходят далеко вперед....гнали до 140...так я их и не догнал. Ребячество конечно, но обидно....жрет 18 литров, а едет посредственно. Но вот незадача, сыпется Мурыч..может конечно это именно мой такой корявый...менял все по гарантии, но машина в общем простояла 2 месяца в ремонтах....Первым погиб передний редуктор...машину ждал из ремонта 35 дней...потом в морозы умер насос гидроусилителя....еще две недели...весной умер насос стеклоомывателя, потом потекли сальники приводов, сейчас жду кожух рулевого вала, ибо затекает вода в салон в районе педаль...сказали что виной тому кожух...ждать более месяца...кароче боюсь моек и дождей....печаль...Это моя 9 машина и пять из них были новыми из салонов, так что есть с чем сравнить
ПС...через год езды с включенным днем и ночью ксеноном, он потерял былую яркость, пришлось поменять лампы.Ольга, 16.07.2014
2.7 -
Отзыв владельца о Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT 2014 г.
Общее впечатление
машина красивая удобная
александр разсказкин, 16.07.2014
3.5 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 MT 2013 г.
Общее впечатление
Хорошее впечатление. Управление и комфорт на высоте.
Несколько раз уже пробовал ВД-шку и скажу, что впечатлило (чисто по снегу во время повсеместных сугробов; по бездорожью весной, когда вперемешку снег и грязь; по грунтовой дороге с лужами на 2/3 колеса; недавно по разбитой дороге и грязи от продолжительных дождей).
Хотелось бы ценник пониже и ТО подешевле, а в остальном всё на высоте.Ковалев Михаил, 16.07.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan Almera 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
авто не плохое. стоимость приемлемая.
Saint, 11.07.2014
3.5 -
Отзыв владельца о Nissan Qashqai 2.0 2WD CVT 2013 г.
Общее впечатление
Купил машину супруге в качестве подарка за рождение дочери. Сам езжу на Форд-Мондео. Выбирал между Киа-спотридж, Хундай-35, Фордом-Кугой и ФВ-Тигуаном. Корейцы отпали сразу: Киа - консервная банка с претензией на кроссовер, Хундай - хорош, но цена завышена. Форд смутил елабужской сборкой и слабой базовой комплектацией. Тигуан понравился, но за 1,2 млн. предлагался с битурбовым двигателем 1,4 (150 л.с.) на механике. В итоге победил Ниссан-Кашкай. Пострейстайлинговая модель, с надежным отработанным ниссановским двигателем в связке с таким же вариатором. Вторая комплектация - есть все, что необходимо (японцы вообще не скупятся на всякие примочки и в базу включают то, что другие включают в опционные пакеты) обошлась по цене чуть более 900 т.р. Жена ездит и кайфует, да и честно признаться, сам иногда сажусь на него и тоже очень нравится. Полагаю, что этот автомобиль обладает отличным сочетанием Цена-Качество. В ценовом диапазоне до 1,1 млн.руб. он не имеет конкурентов. А с учетом того, что сейчас вышла обновленная версия, где уже другая шумка, другие материалы и интерьер... думаю, а не поменять ли мой Мондео на второй Кашкай. :) Спасибо за внимание!
Александр Иванченко, 11.07.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan Almera Classic 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Какой позор - при 38 000 км вследствии коррозии потек топливопровод.
Igor, 08.07.2014
3.3 -
Отзыв владельца о Nissan Almera Classic 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
1 автомобиль, сравнивать особо не с чем.В целом доволен,кроме замены расходников и 2 лампочек ближнего и габаритного огня затрат не было.Неприхотливый и надежный автомобиль.
ООО, 08.07.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2013 г.
Общее впечатление
Всем доброго времени суток. Хочу немного рассказать о своей "Мурашке". До неё ездил на "Аккорде".
Сразу скажу, выбор был совершенно спонтанным. Как там в сказке: дело было вечером, делать было нечего... Поехали с женой посмотреть машину. Сначала заехали в Хёндай на 78 км МКАД. Крутился возле Санта Фе минут 40! Ни один менеджер так и не подошёл. Но, раз гора не идет к Магомету... решил сам привлечь к себе внимание. Подошёл к одному из менеджеров и попросил показать и рассказать про авто, но увы! Он был занят! У него был бой в онлайн-игре с какими-то танками... понятное дело, не до продаж!
Перешли в Тойоту. Прадо конечно очень понравился!.. прокатились... Нареканий нет(всё-таки рамник!). Естественно, загорелся. Взяли контакты, прайсы, буклеты и поехали через Ашан выбирать комплектацию и...
... наткнулись на "Пеликан". Зашли и тут же натолкнулись на неё... ... "Мурано"! К внешнему дизайну конечно есть пару вопросов, но сев неё, прокатившись на ней, посмотрев цены и комплектации, я понял, что только эта машина достойна меня!
Дальше, по делу. Общее ощущение от управления сравнимы с ездой на катере с хорошим мотором. Дорогу по прямой держит уверенно, колейность при 140 ощущается незначительно. При поворотах существенно кренится, надо держаться за руль, чтобы не скользить по коже сидений, т.к. боковая поддержка у них почти отсутствует. Ускоряется легко и шустро на скоростях от 10 до 140 (понял, что мой Аккорд нервно курит рядом с ней...). Эргономика органов управления приличная, все понятно и доступно. Не удобны только переключатели cktdf (обогрев руля, открывание багажника и бензобака, омыватель фар... только из-за этого поставил за эргономику "4")
Надеюсь, что этот отзыв о Мурано поможет колеблющимся определиться с покупкой.@ Олег @, 04.07.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2012 г.
Общее впечатление
получил то, что хотел. В тойотой было было ожиданий, а получил меньше. Здесь - наоборот.
Много букв про Мурано
Привет. Машину брал полгода назад из салона, сейчас пробег больше 12 тысяч. В основном по городу. Задумался, для кого пишу отзыв? В основном читают их уже реальные владельцы машин. Наверное, все же больше для потенциальных покупателей.
Постараюсь не повторяться слишком. Понятно, что каждый купивший машину, пытается уверить, что он сделал единственно правильный выбор.))
С чем сравнивал
После рав-4 мне была нужна машина побольше, побыстрее и поудобнее. Менять шило на мыло не хотелось. Пересаживаясь на х-трейл, к примеру, разницы не чувствовал. Рав полностью устраивал во многом, не ломался вообще. Но за семь лет уже морально устарел. Хотя ( 2 кузов) его фулл-тайм я вспоминаю до сих пор.
Выбирать особенно было не из чего. Хайлендер убил ценой, расходом бенза и скучным салоном. В новом Рав тоже салон был откровенно скучен, да и машина та же. Когда брал его в свое время, смотрел ( стоил тогда дешевле почти на 100, чем рав - сейчас наоборот) Фрилендер. Не хватило места над головой. Посмотрел еще раз через 7 лет - ничего не изменилось. Хотя расход дизеля очень заманчив. Но к нему в придачу ломучесть и убогость базы. Места тоже там немного, но салон очень приятный.
Мурано понравился тем, что паркетник, большим светлым салоном, правильной 250 сил мощностью по налогам и разгоном до 100 за 8 сек. Репутация не первой марки среди япов, но все же японская. Это успокаивало. Салон местами откровенно колхозный с крашенными серебрянкой блестючками. Но не такой ужас, как в х=трейле, лучше за такие деньги нет. Даже близко нет. Я не нашел. Ближе всего спокойная трибека или лексус. А тот же Хайлендер со всеми наворотами - другой и более низкий уровень. Он ближе к рав-4 по отделке, хотя дороже мурано тыс на 200-300.
Не хотелось переплачивать и за раму. Внедорожные качества не нужны, только устойчивость на обычной дороге. А тут еще в базе би-ксенон и ченджер, климат и пороги, диски и т.д. Такого больше никто не давал. Выбрал по каталогу серый (как в рекламе) цвет. В реальности он оказался ближе к кофе с молоком, даже с каким-то фиолетовым отливом.
На что пожмотил
Брал базовую комплектацию. Хватает. Мне машина. чтобы ездить))) Даже не всем пользуюсь. Круиз-контроль, к примеру, использовал один раз, когда не заправился вовремя и км 80 тошнил на 90 кмчас. Просто знал, что сам разгонюсь....
Приятным открытием стал безключевой доступ и завод кнопкой, эл. блокировка руля - очень удобно, даже доплатил бы за это. Эл привода багажника и сидений нет - тут подумал бы, брать ли даже бесплатно. Открываю машину кнопкой на ручке или багажнике. Задние сиденья полностью не складывал ни разу. Свое сиденье не регулирую. Ключ из кошелька не достаю месяцами. Зачем лишние сложности и тяжесть в машине? Ножной ручник - практически не пользуюсь - мне неудобно.
Хотел со временем поставить камеру заднего вида, сменить дисплей на навигацию. Раздумал. Проверил, камера дает ошибку см на 20-30, такое расстояние и сам чувствую. Хотя вещь полезная, но не за такие деньги. С навигацией еще проще. Реально пользуюсь не чаще в месяц, прямо на родной экран цепляю присоску Навитела. Минус - стекла на экране (и на приборке) слишком нежное, легко появляются риски.
Теперь о том, что я получил. В принципе, нет такого, как было с рав ( отзыв на него под ником serj), что ожидания не совсем оправдались. То есть ждал большего и обломился.
Как едет
Мурано не обманул и дал новые впечатления. Динамика, комфорт, внешний вид. Все устраивает. Удивило поведение машины. Долго привыкал к габаритам и реакции на руль, кочки и т.д. В общем, есть огромная разница с машиной не на 18 колесах. Взять то же торможение на скользкой дороге. Большая масса, инерция и т.д. Но реально машина позже начинает проскальзывать, чем фокус или трейл. Видимо, тяжелее сама и площадь соприкосновения колес больше. Управлять легче и надежнее.
Многие писали об коротких сиденьях без боковой поддержки. Мне на 183 роста их хватает. В занос машину мне так и не удалось пустить, хотя баловался не раз. И набок не соскальзывал.)))
Электроника срабатывает гораздо раньше, чем на тойоте. И работает явно хуже. На повороте въезжаешь в рыхлый снег (скорость км 30), даешь газу, а она "душит" мотор. Типа надо было раньше отключать антибукс. Но не застревал ни разу. И выезжал из снега по порог гораздо легче, чем на х-трейле со всеми вкл блокировками. Видимо, за счет того, что мощному мотору гораздо легче провернуть с места колеса без пробуксовки.
Но машина реально тяжелая и засадить ее можно легко - только на пузо сядет... Для меня критерий заезда в сугроб - едешь пока не застрянешь. Когда надо выезжать включаешь блокировки и откл антибукс и, как по рельсам, выезжаешь. Кузов, кстати, несмотря на длину, реально жесткий и перекручивается плохо, даже если висит на двух колесах - двери идеально открываются.
На трассе Мурано практически не чувствует при перестроении ледяную колею. Очень устойчив. Зачет за развесовку.
При обгоне на зимней трассе, когда на 90 вышел на встречку, надо осторожнее с газом. На полной гашетке сначала проворачивает на полоборота передние колеса, потом подключаются задние и машина шлифует всеми четырмя колесами. В этом режиме легко не только ускоряется, но и слегка по "косогору" сползает набок. Лечится предельно легко - сбросом газа.
Переключался на ручное управление вариатором - там 6 виртуальных скоростей. Удивило, что на 120 едет в ручном режиме на 5 скорости. Принудительно переходим на 6 и расход падает почти на поллитра. Смысла большого в этом не вижу.
Александр Никонов, 04.07.2014
4.3
