Отзывы на Nissan X-Trail кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2012 г.
Общее впечатление
Три дня как езжу.. Впечатление - супер.. Стаж вождения-32года. Мне-60лет. Но люблю быструю, динамичную езду. Плюс внедорожные качества. По нашим "автобанам" глотает всё, и как не странно, очень удобный, эргономичный авто. До этого были б/у Опель-2 авто, 2 Мерса-124, 126. Из салона в 2006 взял Шкода-Октавиа ещё Чешской сборки. Вот этот авто для своего класса очень надёжен. За 7 лет (с 9.03.2006) пробег-176000км. Заменил 4 подшипника-ступицы, сайленблоки, и всё. Но всё приедается. Взял Хитрилу в полном "фарше". Нет только обогрева задних сидений. Люк просто огромен,салон велик. Приемистость для 141л.с -великолепная. преимущественно по работе езжу один. Люблю рыбалку, "тихую" охоту. До грибов и рыбы, думаю из за высокого клиренса буду добираться без проблем....Куплен из салона 10 февраля 2013 г.
Николай Комков, 13.02.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2012 г.
Общее впечатление
Приобрел х-трайл в июне 2012 для зимних поездок на дачу, на хюндайчике /соната/ постоянно обрываю подкрылки. За лето дважды сгонял из ульяновска в анапу . Обзор из кабины хороший,- несколько мешают широкие стойки лобового стекла. Дорогу держит хорошо , управлять автомобилем достаточно комфортно. При второй поездке замерил расход ,-он приятно удивил- 7.5 литра на средней скорости 110 при работающем " кондишине. " хороший багажник -можно вдвоем спать. Однако с приходом зимы начались удивления другого рода. На скользкой дороге -,по сравнению с сонатой,- тормозной путь больше, в разворотах при 4wd заносы неприятно удивляют. Ведет себя- и не как переднеприводной, и не как заднеприводной,- а по своему. Надо привыкать. Но самое что удивило он не ходит по снегу. Первая моя поездка на дачу 270 метров по снегу глубиной 20 см. До дачи , через час задним ходом по своей колее и- вызов эвакуатора. Сгорела муфта сцепления-.Причем - не зарылся. Мой водительский стаж 42 года, на чем только не буксовал. Но это??? Ну а дальше пошли впечатления о-"сервисе" ?? О них писать нет желания.
evgeni danilov, 13.02.2013
3.2 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2013 г.
Общее впечатление
Куплен в январе 13го года. Прежний авто (Focus 2) отпахал свои 6 лет без единой поломки, в целом все устраивало, но нужен был авто с высоким кллиренсом, полным приводом и хоть какими нибудь внедорожными качествами. Выбор был достаточно большой: Kia Sportage, Tiguan, Forester, Kuga, и поддержаный Prado. Тк всегда авто брал новые с салона Prado сразу отпал, ну не хочу я на держаных авто ездить, хоть и славится он своей надёжностью. Sportage сначала внешне понравился, но посидев и проехавшись не устроили обзорность, место в салоне и тд. Хотел взять Tiguan, но почитав отзывы понял, что есть проблемы с двигателями 1.4 TSI и 2TDi. 2.0TSI не рассматривал, расход не устраивал, но едет он отлично) Да и ждать его в нужной комплектаци надо было 3 месяца, ну его...
Kuga брать не стал, сел в салон и как будто снова оказался в фокусе, теже самые рычажки, переключатели и т.д.
Кстати забыл сказать что нужен был авто на дизеле, так как их у меня ни разу их небыло хотел попробовать что и как. У знакомого был x-trail, дизель 2008го года, проехал на нем 140000 за это время клялся, что небыло ни одной поломки. Заехал в ниссан,посидел, всем устроил: Огромный багажник, а если сиденья сложить так вообще вагон. Высокий дорожный просвет, экономичный дизель, и т.д. Вобщем сразу легла душа, ну и плюс на тот момент была скидка 115 тыс. зааказал, внес предоплату, через 2 недели забрал.
Порадовал дизель, тянет с самых низов и расход на трассе 5.8 литра. Для 2х тонной машины вообще отличный показатель. Заводится в минус 20 с пол оборота. Думал что будет шумноват, но нет. Шума и вибрации в салоне практически нет. Только небольшая вибрация на холостых. Понравилась КПП, передачи включаются четко и передаточные числа оч хорошо подобраны. АКПП брать не хотел, не потому что дорого(доплата за неё всего 80 тыс была), а потому что расход на автомате больше и динамика разгона никакая, да и не люблю я их и все тут) Езжу в основном по трассе. Если берёте для города конечно же берите автомат.
Понравился и полный привод. Маркетологи конечно отожгли))) Цитата:
"Умная электроника подключает задний привод ещё до начала пробуксовывания передних колёс, вычисляя угол поворота руля, положение педали газа, а также продольные и поперечные ускорения. Существует ещё и ручное переключение на полный привод с помощью удобного переключателя. Для примера, аналогичные системы стоят на X-Drive от BMW или SH-AWD от Honda, только новый «X-TRAIL» выгодно отличается от них существенно более низкой ценой" На деле все примитивнее.
Но все же проходимость отличная! по полуметровому слою снега едет только в путь) Конечно же это не внедорожник и надеяться что он будет ехать по всем говнам и болотам как танк не стоит. Для таких нужд берите внедорожник. Это обычный кроссовер, с небольшими внедорожными способностями.Илья Никитин, 09.02.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 2012 г.
Общее впечатление
Этот автомобиль - не худший выбор для тех, кому НА 3 ГОДА нужны вместимость, комфорт, безопасность, полный привод и новейшие электронные технологии. Хорош для путешествий с семьей, для поездок на дачу.
Но это авто за 1,1 - 1,5 млн. рублей - ТОЛЬКО НА 3 ГОДА. Потом его надо сбрасывать.
Если Вы собираетесь ездить на авто более 3-х лет, присмотритесь к европейцам и американцам, X-Trail не берите. Почему - чуть позже.
X-Trail упакован "по взрослому". "Собачки" из колес не видны, но они есть. Электроника в X-Trail очень умная, куча датчиков и полезнейших наворотов.
Комфорт - в норме. Климат-контроль есть, хотя и однозонный, но устраивает. Подогрев всех сидений - и передних и задних.
Багажник - огромный. Внутри сиденья складываются в ровный пол так, что можно спать 2-3 чел
Подлокотник - одно название, слишком низкий. По назначению использоваться не может. Скорее - это ящичек для CD и всякой мелочишки.
Штатный навигатор - бесполезная дорогая опция. Обновление карт - раз в 3 года за тысяч 25 рублей, при этом многих дорог и городов в европейской части России на картах нет, не говоря уже Сибири и о домах в города. Этот навигатор нельзя использовать даже для передвижения по Москве.
Пробочный сервис как бы технически предусмотрен, но его фактически нет. Короче, штатного навигатора в X-Trail нет, даже если он и установлен.
Он может пригодиться только в зарубежной Европе но и то с учетом обновления карт раз в 3 года надо быть очень "на стороже" даже там.
Задний дворник работает туда-сюда, но толку от него нет. Зона очистки фактически 10 на 10 см. То ли геометрия стекла виновата, то ли конструкция дворника.
Общее впечатление от авто - прекрасная задумка, посредственное исполнение. X-Trail хорошо задумали, спроектировали, отладили, подогнали. Но далее, вероятно, попортили его маркетологи.
Для удешевления производства авто делают из очень некачественного по составу металла, используют дешевые лакокрасочные материалы и технологии покраски. По сравнению с европейками, толщина ЛКП меньше в 2 раза.
X-Trail гниет практически моментально, краска вспучивается уже спустя 2-3 месяца после схода с конвейера. И при этом нет разницы - японской или российской сборки машина. Особенно подвержены коррозии пятая дверь (дверь багажника) - как около декоративного блестящего пластика, так и вне его. Также усиленно гниют арки задних колес до дыр в салон.
У меня на пятой двери несколько очагов коррозии, некоторые пузыри уже лопнули. Печально, ибо такое дорогое авто я собирался эксплуатировать до перепродажи 7 и более лет. Некоторые перекрашивают по гарантии пятую дверь после каждой зимы.
Ниссан решил сэкономить и на гарантийной перекраске. Дилеры, ссылаясь на якобы указание Ниссан Моторс Рус, перекрашивают локально только явные очаги коррозии как гаражные умельцы, а не всю дверь. После перекраски зачастую на пятой двери разноцветные пятна - не попадают в цвет.
Такие "косяки" очень неприятны для такой дорогой машины. Мне придется везти машину за 100 км к офдилеру, оставлять на 1,5 недели, подменной машины на время ремонта не дают.
Если бы я хорошо изучил информацию о проблемах X-trail (а есть информация, что это вообще болезнь всех новых Ниссанов), я бы взял европейку или американца. Пусть не такую вместительную и комфортную, но менее проблемную.
Другая серьезная проблема этой машины - вариатор. Он ходит у кого 50 тыс., у кого - чуть более 100 тыс. км. Он не ремонтируется, замена - до 300 ТЫС. РУБЛЕЙ (!!!).
Машина боится холодов ниже 20 градусов.
Штатная резина - фуфло.
Штатный аккумулятор сдыхает через пару лет.
Вывод - машина хороша на 2-3 года и то, если сразу не загниет. Подходит для категории "купил - продал". Головные боли достанутся следующему владельцу, но и первый от них совсем не гарантирован.Александр, 01.02.2013
3.3 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2012 г.
Общее впечатление
Хороший автомобиль.Перед x-trail ездил на JEEP compass. Ну, новые все хорошие. Всё, что хотел, воплощено в x-trail. Удобный, относительно большой, надёжный, экономичный, красивый и т.д. Расход топлива по трассе до 8-10 л при скорости 120 и чуть, чуть "большей"; По городу - (город не предсказуем) доходило до 18л, а по деревне со скоростью до 50 расход показывал меньше 5 л.. Средний расход показывает 11.4л. При таком раскладе бака хватает в пределах 450 км. Все исправные машины с бензиновым двигателем и такой мощности одинаково питаются. Недостатки: звукоизоляция слабенькая (ну это и понятно -самая простая комплектация с CVT), кондиционер и печку невозможно настроить на постоянную конкретную температуру, долго приходится прогревать зимой, да и ТО дороговат. Удобно ездить и по городу, и по трассе. Максимально подходит для использования город - дача. В целом, автомобилем доволен.
Сергей Стригунов, 27.01.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
Красивая и удобная. Кнопки удобные, маникюру не помеха.Сиденья удобные даже для крупного человека. Ровная площадка при сложенных задних сидениях, большой багажник, хороший обзор. Легко проглатывает ямы. Средний расход от 8,7 до 11,8л по городу в зависимости от манеры езды. Жестковата, не очень устойчива в поворотах и при постоянном боковом ветре, зато порывы ветра практически не ощущает. До 180 идет четко. Радиус поворота великоват. 2л двигатель слабоват. Магнитола служила 2 года и все... На ней нет даже выхода на флэшку, только CD. В базе есть все, что нужно. Мое мнение среди кроссоверов до 1,5млн он самый дешевый и самый лучший по удобству, комплектации, управляемости, стоимости обслуживания, а уж этот брутальный дизайн!
Инна Ефимова, 25.01.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 2010 г.
Общее впечатление
Владею авто , два года , основные пробеги межгород + на дачу по грунтовке ( крупный щубень 3 км ).Самые главные плюсы приобретения данного авто : комфортная подвеска по плохим дорогам ,ровный пол при сложенных задних сиденьях , удобно при дальних поездках можно спать на ходу ( пока супруга рулит ) хорошая динамика. Из за своеобразного внешнего вида не дорогая страховка. Замечательная надёжность х-трейлов. Приемлемый расход по городу летом до 15 литров , зимой до 18 в сильные морозы. Супруга ездит на 20-25% экономичней. По трассе с какой скоростью едеш такой и расход. Пробовал выйти на паспортные ,но очень грустно с 80 км ползти. Теперь о грустном ЧЕГО не знал при покупке. Вариатор это здорово ,но только пока на асфальте , дальше лужайки у обочины соваться нельзя!!!! Хотите убедиться ?у дилера на тэстдрайве подъедете перпендикулярно к бордюру высотой 12-см , как упрётесь ,попробуйте заехать-- НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ мотор мощный но вариатор не передаёт стартовое усилие. В подтверждение сегодняшний пример : поехали на 6 машина[ покататься по полям чероки турбо дизель , геленваген , форэстэр , уазик ,рено дастер 2 литра на ручке и мой х-трейл. Вводная заливные луга с ложбинками и холмами , снег 40 см и + сегодня оттепель +2 градуса. Все машины хоть и с трудом но через ложбинки ползали ,особенно удивил рено дастер. Только мой х-трейл доползая до середины подьёма вырубал задний мост и беспомощно скатывался назад ,зарывшись в не глубокий снег отказывался крутить колёсами ,лиш натужно гудя вариатором. Ни какие режимы не помогали пока полностью лопатой не очищали колёса. Кончилось тем что где через овраг проехали все ,меня вытащил геленваген и остаток дня я был зрителем ( жалко насиловать авто с убогой трансмиссией ) До этого владел субару аутбэк на автомате , который такие овраги брал на раз. Но как не странно авто очень доволен , так как в говна не лажу , а эта воскресная покатушка была первой и последней. Стихия авто дороги с плохим покрытием которые он проходит очень хорошо, но выше 140 ездить не комфортно ,сказывается чемоданная внешность.
Юрий Попенов, 20.01.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2012 г.
Общее впечатление
Разочарован полностью. Было по жизни 3 новых иномарки и 10 отечественных, последняя хундай туссон, 5 лет откатал, теперь жалею, что продал. Обидно, лоханулся. Как можно из нормальной японской машины сделать такое. Расход пока 15-18 литров по городу, а то что пишут про 10 литров - пока не верю.
Станислав Голдин, 16.01.2013
3.7 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2012 г.
Общее впечатление
долго выбирал среди многих однотипных. сначала склонялся к кашкай-2. но затем все же остановился на [хитреле] - и не жалею! Управление с вариатором - просто песня. дорогу держит отлично - даже в условиях этих зимних дней с перепадами температур. возможность переключения на передний привод-на подключаемый задний - это здорово. Сразу подключил телефон - теперь не отвлекаюсь - нажал на кнопку на руле - и говори. Багажник сверх большой даже без раскладки сидений влезли четыре колеса в сборе и еще мелочи.Панорамный люк - вид отличный.Климат контроль тоже - сразу идет тепло. Обогрев сидений отличный - до этого у меня был фьжен - грелось только сиденье - а здесь и спинка.Датчик света и дворников - помогают здорово. Шумность в норме-не беспокоит. музыка работает чисто. сразу закачал на флешку и пользуюсь через разьем - удобно. Ну а юолее подробно - после обкатки 1500 км.
Как и обещал - первые новости. Ездил на дачу - нанесло снега. ничищено. колея разбитая на 20-30 см. Проехал весь путь на "авто" полключаемом заднем на ура. По трассе чищено - местами гололед - шел также на "авто" - местами проскальзывал. но автоматика сразу выравнивала так быстро что сам не успевал и подумать что делать! Обратно к гаражу пришлось ехать уже по глубокому снегу с изрытыми колями. Включил полный привод - понижающую - отключил систему курсовой устойчивости - и на ура опять - по прямой ни разу не сбившись с курса - просто супер! Проблем пока за 1000 км не было.jianis, 31.12.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Нравиться экономичность - в среднем 10 литров на 100км, а на трассе - 8,6 л / 100 км. "Глотает" даже приличные ямы на наших "супердорогах", и не уступает по динамике легковушкам.Встроенная навигация — на любителя, мне нравится, но показывает нормально только крупные города (типа Москва Питер). Музыкальный сервер на HDD пишет только audio CD, а жаль, что не МР3, хотя есть разъем USB, поэтому вся музыка только с флешек (очень удобно, максимум поддерживает 4 Гига). Есть еще ДВД проигрыватель, но где его и когда смотреть я слабо представляю — работает только в режиме парковки, я проверил, что работает, и больше ни разу не включал. Понравился багажник — очень большой (комплект зимней + канистра 20л + куча всякой мелочевки и все влезло в багажник), а если сложить задние сиденья, то огромный. Выдвижной ящик в багажнике тоже класс — вся дребедень там, по багажнику ничего не летает.При езде по относительному бездорожью надо понимать, что Хитрила все же паркетник и не требовать от него невозможного. Засадить его без головы на плечах можно проще простого. Кстати, из личного наблюдения — если посадили Х-са, то толкнуть руками его сзади проблематично, т.к. упереться не во что, задняя дверь наполовину стеклянная, а по самым краям пластиковые фонари, и то и другое можно сломать, если сильно надавить. Ну и мягкая подвеска не улучшает его внедорожные качества — кузов раскачивает конкретно сильно на ухабах, ползешь как черепаха, но лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Великоват радиус разворота, иногда руль приходится покрутить.
Алексей, 25.12.2012
4.2
