Отзывы на Nissan Teana седан
-
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 CVT 2014 г.
Общее впечатление
Добрый день!
Пишу отзыв первый раз, поэтому прошу не судить строго.
До этого момента передвигался на Ford Focus II, Dodge Neon, Nissan Primera P12, OPEL ASTRA, BMW 325 E90 ну и рабочем VW Polo.Описывать все достоинства и недостатки данных автомобилей не стану, т.к. для этого есть специальные разделы на форуме.
Когда встал вопрос приобретения нового автомобиля выбор пал на седаны бизнес-класса стоимостью до 1 300 000 руб.
Выбирал из Toyota Camry, Мазда 6 и Тианой. Были еще варианты вроде Kia Optima и Skoda Superb, но они отмелись достаточно быстро.
Kia хоть и очень интересная внутри и едет достаточно задорно, но все же считаю, что машина стоимостью больше миллиона не должна быть корейской. Наверное не все со мной в этом согласятся.
Skoda же выпускается достаточно давно и ее облик уже примелькался на улицах и морально устарел.
Далее Камри. Предыдущий кузов нравился намного больше, а нынешний не вызывает абсолютно никаких эмоций. Этакий пенсионный вариант, как мне показалось. Простите, если кого обидел.
Мазда 6 с двигателем 2.5. Яркая, привлекающая внимание, невероятно бодрая. Внешне очень нравилась мне. На момент покупки в наличии еще были автомобили 2013 года и можно было получить неплохую скидку. Единственное, что остановило от покупки-стоимость полиса КАСКО самая дешевая 160 рубасов при возрасте 30 лет и стаже 5.Половина страховых вообще отказывается страховать данный автомобиль в Санкт-Петербурге, ибо уходят они из под носа у владельца очень часто и невероятно быстро.
Таким образом выбор пал на Teana в новом кузове.
Автомобиль в комплектации Luxury plus. Комплектации описывать не стану, они есть в свободном доступе.
Внешний вид очень понравился. Автомобиль стал более молодежным, как мне кажется, особенно по сравнению с предыдущим кузовом. Вобрал в себя линии и изгибы Infinity,став более агрессивным. 16" диски, конечно для нее маловаты, поэтому со временем планирую лето переставить на 18 радиус, а зима пусть на 16 остается. Машин на момент написания отзыва в городе очень мало, поэтому на улицах люди очень часто оборачиваются и пристально разглядывают автомобиль, что не может не радовать)).
Автомобиль очень комфортный,подвеска прекрасно справляется с неровностями. однако, шумоизоляция могла бы быть и получше. Звук двигателя не назовешь приятным урчанием да и колесные арки зачастую доносят в салон посторонние звуки. Все не так печально, но хотелось бы большей тишины. Сиденья достаточно удобные с множеством регулировок, хоть и без памяти. Порадовал обогрев заднего дивана, что очень пригодится зимой (владельцы кожаных салонов меня поймут).
Аудиосистема достаточно неплохая, звучит более-менее, хотя конечно до Bose далеко. Навигация для города не самая хорошая, хоть и пытается строить маршрут с учетом информации о пробках, получаемых от радиостанций по радиоканалу.Но справляется плохо, объездные маршруты совсем не знает. Время в пути рассчитывает необъективно.
Система Nissan Connect. Извините за выражение, шляпа полная.Толку от нее нет, разве что для навигации ищет в интернете объекты с помощью смартфона. Экран низкого качества, Facebook примитивен и функций мало.Лишняя трата денег. Камера заднего вида, к сожалению не строит траекторию движений.
Безопасность слава богу оценить пока не удалось, поэтому этот пункт пропущу,хотя результаты краш-тестов заставляют с оптимизмом смотреть на дорогу.
Владею данным автомобилем 2 месяца, поэтому о надежности автомобиля говорить еще рано. По мере поступления информации о болячках и поломках буду добавлять информацию в свой отзыв.
Ходовые характеристики. В автомобили есть три режима вождения: Eco, обычный и спорт. В режиме Eco автомобиль вообще не едет и лишь радует расходом топлива. Набирает обороты медленно и не дает двигателю набрать больше 1500 оборотов.Однако, при полном нажатии педали газа машина оживает, видимо, для обгона или резкого маневра и затем снова возвращается в свое уныние. В обычном режиме машина едет достаточно неплохо. Переключения происходят на 2000-3000 оборотов. В принципе, динамических качеств хватает для повседневной езды. Ну и наконец режим Sport, для любителей пожечь. Мотор очень резво реагирует на педаль газа, переключения происходят примерно на 6000 оборотов. Двигается автомобиль достаточно бодро.
Рулевое управление. Руль достаточно точен и неплохо откликается даже на малейшие подруливания.
Тормозная система. Тормоза заслуживают отдельной похвалы. Реагируют четко, не заставляя меня сомневаться в собственной безопасности. По поводу зимней эксплуатации сказать пока ничего не могу,но обязательно добавлю эту информацию через год )).
Задумавшимся о покупке я бы порекомендовал данный автомобиль. Есть небольшие недостатки, но удовольствие от вождения и взгляды других водителей и пешеходов перечеркивают их. Автомобиль приносит радость каждый день.UK, 28.05.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 CVT 2013 г.
Общее впечатление
Отличный Автомобиль.
ООО Рубин, 28.04.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Купил Тиану после Мондео, хотя Моня был тоже в топовой комплектации, но в Теане шикарней, плюс камера заднего вида, ДВД, а сзади вообще и подогрев с вентиляцией, и управление климатом, и музыкой - красота! И конечно же светлый салон...., панорамная крыша)
Правда насладиться смог когда любимая женщина получила права)))alexcey alexcey, 17.04.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 CVT 2014 г.
Общее впечатление
пока только радует авто...пробег 250км...камри и тиана...выбрал тиану 14 года.
Айдин *****, 07.04.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 3.5 CVT 2013 г.
Общее впечатление
Проехал 6000,думал гремят передние стойки.Поехал в салон,поменяли рейку.Доработал пластик задних стоек вокруг стекла-засунул тряпочки между пластиком и обивкой.На кочках стучали по стеклу.
АндрейМилешников, 21.01.2014
4.3 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 3.5 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Машиной довольна вся семья. Очень шикарный салон. У меня бежевого цвета. Штатная аудиосистема просто "песня". Звучание динамиков в широком диапазоне, хорошо чувствуются басы. Ну что можно еще говорить Bose) На трассе и в городе очень мягкая, но при такой комфортной подвеске - это никак не сказывается на управляемости и вхождении в повороты. Здесь все отлично, как и должно быть в таком большом седане. На счет размеров: сзади очень много места, и это при том, что я достаточно большой мужчина (190 рост и 92 кг вес). Можно легко сесть сзади и вытянуть ноги поперек машины. Задние сиденья по моему еще более удобные чем передние. Преимущества оттоманки у переднего пассажира я не нашел, так как у нас все высокие)
Отдельная тема это динамика. 249 коней и прекрасное урчание 6-ки дают удивительные ощущения на дороге. Под капотом все таки реальная МОЩЬ. Если вы собрались далеко ехать, то ваш ряд - это крайний левый, иначе на этой машине невозможно. Кстати всем советую сразу же закупаться радар-детекторами, потому что набор и сброс скорости происходит абсолютно незаметно, 1 сек=20-30 км/ч туда...сюда. У меня Escort Passport 9500 INTL - прекрасный всевидящий и ненадоедающий помехами радар. 170 км в час для этой машины просто ни очем. Если резко на этой скорости нажать на педаль, то могут прокрутиться колеса как на старте) Едешь 140-150 - обороты в двигателе 2-ка. 3-ка примерно до 180.
Теперь о недостатках. Через 2 года на водительском сидении в шве зимой начала протираться кожа. До этого происшествия, кожа протерлась на рукоятке передач, и немного на руле слева, где держу. Есть незначительные скрипы в салоне по неровной дороге. Что мне показалось очень странным - это отсутствие AUX музыкального разъема в машине такого класса, но меня впринципе выручает FM-трансмиттер. Кнопки включения обогрева и вентиляции сидений в подлокотнике меня не смущает. Спустя 2 года "зацвел" капот в местах подсоединения решетки радиатора. Обратился к диллерам, без проблем покрасили. После я забронировал капот до половины американской прозрачной пленкой и проблема самоустранилась. Кстати пленка очень сильно помогает и от камней. Сейчас на ней очень много порезов.
Розетка в подлокотнике - это очень хорошо. У меня к ней поключен через usb удлиннители видеорегистратор.
Зимой очень быстро отогревается, все таки 3,5 дают о себе знать. Крайне не хватает обогрева форсунок омывателя, у меня их нет. Омыватель фар - это конечно ПРОГЛОТ с большой буквы. Как мне кажется он срабатывает на 5 раз и расход гигантский. Бачок омывателя больше 5 литров. Вождение зимой на такой машине достаточно трудное, надо привыкать. Отсутствие полного привода, очень мощный двигатель и "вдумчивая" при трогании с места коробка создают небольшие неудобства. Но я привык и меня впринципе не напрягает. Когда скользко, трогаться с места необходимо: даешь резко оборотов и так же резко убираешь педаль с газа, тогда не происходит пробуксовки, не включается стабилизация и машина не тупит при трогании. Зимняя резина у меня Kumhoo, летняя Dunlop Sport, меня устраивают полностью на штатных дисках. Стабилизация реально работает и включается при плохих условиях, и очень сильно помогает и даже спасает. Проверено! Тормозит машина хорошо, но делать это надо все таки за ранее - это не внедорожник.
Еще как то интересно работает климат-контроль. В автоматическом режиме дуют только боковые дефлекторы и ноги, немного стекло. Центральные молчат. Не знаю с чем это связано.
Коробка - роботизированный вариатор, мне тож очень понравилась. При разгоне создается такое впечатление, что ты в троллейбусе, только скорость от 0 до 100 за 6,5 -проверено! Спортрежим держит машину на высоких обротах, за счет этого при резких ускорениях с места или крайне резких обгонах очень помогает. После 120 желательно его все таки не включать. Кстати при резких и частых ускорениях в машине попахивает сцеплением. Не пугайтесь! Так у всех. Причину точно не помню, но она разъясняется на нисановских форумах. сам достаточно долго привыкал к этой коробке. Ее особенности - вдумчивость при нажатии на педаль акселератора, длительностью примерно секунда, потом машина показывает на что способны 250 кобыл.
Расход топлива начался от 12,6 л, к зиме увеличивается до 13 литров. Это при городской и достаточно агрессивной езде. Машина чувствительна к топливу. После 2 сливов бака после заправки до полной 95 бензином на Лукойле больше энным бензином у них не заправляюсь. 95 - только на Shallе и 98 - только на Лукойле. Причина оказалась низкое качество топлива, а машина то наша требует Евро-5.
Проходимость хорошая для седана такого класса. При таком дорожном просвете я за все время нигде ничего не задел.
Очень хорошая шумоизоляция, но дурчание и даже рычание двигателя очень слышно. Хотя для меня это плюс).
ТО и Запчасти не самые дешевые. В первый же год по гарантии поменяли 2 передних ступичных подшипника - оказался брак. Так же стойки стабилизатора. Втулки стабилизатора - за ваши деньги. Более проблем не было.
Вообщем в заключение хочу сказать. Машина стоит своих денег. Не лишена детских болезней, перечисленных мной. Очень драйвовая. Если хотите красивый, большой, мягкий и мощный седан за относительно небольшие деньги - то это ваш выбор.Олейник Павел, 12.12.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 3.5 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Не изменяю этой марке с 1999 года. Первая была праворукая Цефиро 1996 года. После первой поездки в отпуск уже не задумываясь заказал Цефиру в 32 кузове. Затем Теана в 31 кузове 3,5 литра и сейчас такая же в 32.
Сто раз ходил вокруг Ауди, БМВ но останавливался на Теане. 140 тыс пробега на Теане 2007 года оставили только приятные впечатления об этой машине. Не делал НИЧЕГО, кроме расходников при ТО. Но отношусь к машине бережно. Не рву ее, не насилую. Езжу очень много, на дальние растояния, в любую погоду. Дождь, снег для этой машины-ничего не значат. Стоит на дороге изумительно. О динамике и говорить не приходится. Но я езжу степенно. Бывает пионерский костер взыграет и дашь копоти. Особенно бесят Приоры и семерки, лятящие с выпученными глазами....Ну вот тогда и придавишь педальку до 170-180. Эту скорость она набирает играючись. И на этой скорости можно руль бросать. Стоит мертво на трассе.
Очень полезная и незаменимая штука в дороге DVD проигрыватели в подголовниках. Их я купил самостоятельно, но установили официалы. Делали работу целый день. 12 тыс сами подголовники вышли в интернет-магазине и 12 тыс установка. С ними 500-600 км пути с ребенком-сплошное удовольствие. Лунтики, Фиксики и папа с мамой не нужны. Всем родителям советую. Не нарадуетесь.
Сейчас снова были муки выбора для любимой. 1,5 года она проездила на Солярисе. Решили взять по серьезнее бибику. И снова тот же круг: Ауди, БМВ, Лексус. И снова выбор остановился на ТЕАНЕ 2,5 белая с полным приводом. Как она сказала: все хороши, но в надежности этой модели я уже не сомневаюсь. Знаю, что буду просто ездить и наслаждаться.
Так что если хотите иметь машину-то Теана. А если что бы машина имела вас-то все остальное.Victor Maslov, 23.10.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 4WD CVT 2011 г.
Общее впечатление
Раз гоняется достаточно быстро, но незаметно. Никаких рывков. Едет плавно. Шума нет.
Проблем при эксплуатации почти не было, все небольшие и косметические. Трассу держит отлично.
Но вот в плане имиджа, конечно, его на дороге не замечают. Я пересел с внедорожника и разница безусловно, чувствуется.
Внутри автомобиль отделан неплохо, панели управления расположены достаточно удобно, хотя кое-какие датчики барахлили, но проблема достаточно быстро решилась заменой деталейАртем Буровцев, 27.06.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 4WD CVT 2010 г.
Общее впечатление
Купил у дилера "Овод" после Ленд-ровера дискавери4.В отношении имиджа - небо и земля.На дороге тебя не замечают абсолютно. Сигналят (уступи дорогу), даже если ты абсолютно прав.Езжу: дом-работа в черте города. Заменил переднюю ступицу, задний аммортизатор, стойки передней подвески.Через полгода "высококачественная" кожа кресел стала вытираться по швам.Самое отвратительное в авто бизнес-класса - коррозия по кругу окраски!! уже через полгода езды. Не покупайте нечестный автомобиль! Не наступайте на проверенные грабли! Знаю, что такая же проблема у многих владельцев Теаны. Это же Вам подтвердят в любом незаинтересованном автосервисе.
Семейное здоровье, 07.05.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 4WD CVT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль впечатляющий и солидный! Очень комфортный на ходу, разгоняется незаметно ,никаких рывков и провалов на педали газа нет-сколько выжимаешь, столько и едет.
За год эксплуатации никаких (ну почти никаких...) проблем не было. Полный привод на этом авто просто супер! И на пляже на глубоком песке ,и по рыхлому снегу проедет там ,где кроссовер застрянет.Трассу (даже ледяную) держит как по рельсам .Расход в городе-12-13(14-полный привод),трасса-10-11.Зимой салон прогревается моментально,единственный минус-СОВСЕМ НЕУДАЧНО расположены кнопки обогрева сидений.И при перепадах температуры зимой в салоне все трещит !
Еще не очень нравиться дальний свет,от ближнего мало чем отличается,сильно рассеивает.Обращались в а/салон-отрегулировали,стало немногим лучше.
Ну это же все мелочи-автомобиль замечательный!Наталья Андрийовская, 06.04.2013
4.8
