Отзывы на автомобили Mercedes-Benz
-
Отзыв владельца о Mercedes-Benz E E 200 AT 2017 г.
Общее впечатление
Лучше, чем новый мерседес не ездит ни чего.
Покупался автомобиль в декабре 2017 на новый год, перед покупкой был в салонах Ауди и Лексус. В BMW я даже не заходил. До этого были разные бехи, но два года владения 750li в 66 кузове 2005 года выпуска и общение с различными сервисами BMW по поводу новых моделей убедили меня в ненадежности этой марки окончательно, машина ломалась стоя в гараже, постоянно требовала вложений, конский налог по сравнению с затратами на эксплуатацию казался не значительным.
Перед покупкой пообщался со всеми дилерами Москвы, которые делали предложения один лучше другого, но все же остановился на предложении местного Калининградского дилера, так как он дал самую большую скидку и всякие бонусы.
Увидев в салоне версию купе, неделю раздумывал над ней. Версия эта прекрасна и внутри и снаружи, на нее ставиться решетка радиатора брильянс и вообще внутри чувствуешь себя в салоне современной скоростной яхты.
Но куплен был седан по двум причинам, первая и главная - в гараже уже есть родстер от мерседеса SLK 350 2007 год (Восторг и кайф ездить летом с открытой крышей на этом резвом малыше, водиться ок как комфортабельный картинг), второе это рассказ представителя дилера как сложно продать купе и как хорошо продаться черные седаны на вторичном рынке.
Куплен авто комплектации Luxury, черный с коричневым салоном, потолок макиато, commandом, бурмистром и тв приемником, на 18 ранфлетах. Наклейки от AMG полная профанация, на тест драйве была машина в версии sport и разница там только в наклейках и дорожном просвете, если уж брать AMG то наверно от G45.
Е-200 покупался специально как экономный двигатель для комфортных поездок на дачу на Адриатике, а туда обратно больше 5000 км, правда по классным автобанам.
Салоны Москве предлагали E-300 по цене E-200 и даже 4matic но без бурмистра и чего-то еще.
Сразу понравились два больших и качественных дисплея, ни у какой другой марки ничего подобного я на нашел. Экраны эти я заметил за полгода до покупки случайно зайдя в салон мерседеса по делам брата, с тех пор хотел только такие. Оказались довольно удобные и приятные в эксплуатации. Думал, что ночью будут отсвечивать и мешать, но на практике оказалось все очень удобно, яркость экранов регулируется и вообще козырек над ними не дает засвечивать дорогу.
Автомобиль определят все дорожные знаки и выводит их на экран, зачем это я так и не понял.
Так же он реально хорошо и лихо паркуется на автопилоте параллельно и перпендикулярно, никогда не даст вам сбить пешехода или въехать в кого-то выезжая задом из гаража, очень оценил эту функцию.
1500 км обкатки быстро пролетели, и теперь можно понять динамику машины и она довольна хороша, в режиме спорт и спорт + едет машина уверенно и на дороге дает совершать все нужные маневры. Конечно под педалью 750 чувствуется гигантский запас мощности, в ешке такого быть не может, но вполне хватает для удовольствия от вождения.
Вообще вождение этой машины это удовольствие, всякий раз когда сажусь за руль испытываю именно наслаждение от езды. Мерседес плывет над суетой и проблемами за бортом, 3d звук обволакивает тебя, и ты улыбаешься всему вокруг за его рулем.
Пока капот открывал только при пересечении границ для того чтобы пограничники убедились, что там не везу беглецов. Внимание на дороге больше чем обычно но меньше чем когда едешь в кабриолете. Девушки улыбается из соседних машин, гаишники, пограничники, мойщики и прочие стали более вежливыми и обходительными.
Ели есть сомнения и муки выбора – не сомневайтесь, это лучшее что есть за эти деньги ( я покупал за 3 250). Если выбор между E – S, тут пока я не советчик, но следующий мой мерседес будет S.
Докупал к машине пока зимнею резину (70 000 без учета TAX FREE) и резиновые коврики (8000).
Могу посоветовать не брать тв приемник, он стоит больше 100к но практически не нужен, стоя долго например на границе, намного приятнее смотреть фильмы с хорошим звуком, медиа кстати проигрывает flac и это восторг.
Все советуют брать сидения с активной поддержкой, которые в поворотах живые и двигаются, это наверно действительно кайф но стоят как Ford Focus.
Расход по городу 11-12 литров.ФРС РЫНКИ РОССИИ, 01.01.2018
4.8 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLA 250 4Matic AT 2016 г.
Общее впечатление
В первый раз пишу отзыв, поэтому если что не обессудьте). До этого автомобиля владел авто Киа Сид 4 года и Киа Спортедж 5 лет, так же у жены Ренж Ровер евог, решил порадовать себя в августе месяце покупкой нового авто , долго читал отзывы, выбирал, искал что-то между внедорожником и седаном, и чтобы поместиться в 2500000 рупий, очень хотел взять Ренж Ровер Спорт, но цифра 5 очень пугала, даже 1-2 годовалые по цене не проходили в моем подсознании. После прочтения отзывов решил проехать на тест драйв на мерседес Ростов-на-Дону, меня встретили все красиво рассказали, по цене помещался в 2300000, решил проехаться, сразу удивила поскольку в первый раз на мерседесе переключатель коробки там где обычно на всех авто дворники располагаются, менеджер сказал не пугайтесь у всех в первый раз глаза большие потом типа пишут что привыкли и это гораздо удобней чем стандарт, так же вызвало удивление на автомобиле 2016 года отсутствие кнопки стоп-старт(заводится ключём), менеджер сказал что руководство не возит машины с кнопкой типа удорожание, когда я узнал на сколько это меня ещё больше удивило на 10т.р. и это при ценнике 2300000 что за бред. Ладно поехали , что ооочень понравилось и наверное закрыло мне глаза это динамика машины разгон и отзывчивость руля. Шумоизоляция тоже устроила изначально на тесте. Клиренс так же порадовал разницы со Спортеджем не почувствовал. Проехал сказал надо подумать, после съездил еще на инфинити просто посмотрел на похожий вариант, но дизайн совсем не устроил. Почитал еще несколько отзывов, посмотрел кучу роликов про GLA, решил еще раз съездить прокатиться. Опять прокатились тем же маршрутом, азарт и большое желание поскорее что-то купить победили, заключил договор и стал как я считал счастливым обладателем GLA 250. Проблемы начались почти сразу, при осмотре авто, оказалось что эта комплектация немного отличается от той на которой катался, хотя у менеджера спрашивал. Нет запасного колеса даже докатки!!! Установлены шины на которых можно при проколе проехать 70 км до шиномонтажа, куму это надо??? При начале движения по дороге понял что и с шумоизоляцией меня тоже подставили, как потом выяснилось на тестовой машине сделана дополнительная шумка с завода. Дополнительный шум создавали наношины которые будто сделаны из дерева, каждая кочка чувствовалась как -будто я на телеге еду. И тут меня ждало новое удивление, решил снять очки солцезащитные и баццццццц ,а их оказывается можно положить только в подлокотник или бардачок , это с...ка МЕРСЕДЕС. Покатался 2 недели решил позвонить в салон узнать сколько будет стоить сделать дополнительную шумоизоляцию - и мне отвечают парарммммм мы не оказываем в нашем сервисе данную услугу!!!!!!! Тип заедьте сделайте где хотите, но если это будет не сертифицированный центр гарантия на авто будет снята, а как вы понимаете чтобы сделать нормальную шумоизоляцию нужно разобрать весь салон. На 3 тысячах случилась неприятность прилетел хороший камень в лобовое , позвонил сказал что хочу поменять озвучили сумму сделал предоплату, но приехало не то стекло, подождал приехал на замену, говорю менеджеру что хотел бы поскольку скоро зима поставить у Вас сигнализацию с автозапуском и мне отвечают парамммммм к сожалению мы не можем произвести данную установку, т.к. нельзя обойти ключ, хотя обычные сервисы готовы сделать это легко. У меня создалось такое впечатление, что меня специально хотят куда-то заслать чтобы потом мне мозг делать по поводу гарантии. В конце замены стекла мне менеджер предложил поменять дворники т.к. почему-то они как он сам тоже заметил стали плохо вытирать лобовое и это на 4000 км пробега. Итог думаю что это мой первый и последний мерседес и долго я на нем не покатаюсь.
новая эра, 20.12.2017
3.3 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz CLS 250 CDI AT 4MATIC 2016 г.
Общее впечатление
В первые в жизни, хватило финансов на автомобиль мечты. В первую очередь купил за дизайн, без вопросов что внутри что с наружи.
Juri Lohmus, 04.12.2017
4.5 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLA 250 4Matic AT 2014 г.
Общее впечатление
Для Москвы - лучший автомобиль по размерам. На трассе ведёт себя идеально. Управляемость - просто супер, мерседесовская.
Александр Алексеев, 21.11.2017
4.5 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz E E 200 AT 2017 г.
Общее впечатление
Машина -шикарная ! красивая ,устойчивая.Расход топлива -средний ,если аккуратно ездить -7-8л. замерял специально.Если разгонять как на спортивном авто -естественно больше.Мотор очень хорош,чувствуется запас очень большой,разгон шустрый. АКПП очень плавные переключения, не слышны вообще, как будто коробки нет совсем.Устойчивая -как корабль , передние шины и задние -разные , Ран Флет. Панарамная крыша просто супер! И для передних пассажиров и для задних. Штатная музыка очень хороша ,думаю не обязательно менять на Бурмистр (тысяч за 200 р). Передняя панель вообще нет слов ! Лучше ни у кого нет.Навигация немецкая , мне кажется чуть запаздывает ,особенно на поворотах: говорит поверните когда уже сравнялся с поворотом( два раза проскакивал в Москве) Надо наверно ставить нашу ,всё делается в салонах ,в Москве. Автопарковщик вообще супер система, всё выполняет сама. Сейчас начинают другие машины ставить такие же : Фольксваген например.Камеры 360 -отличная помощь на дороге , видишь всё со всех сторон ,работают вместе с датчиками на бамперах.Машина умная , её можно модернизировать сколько угодно.
ил, 19.11.2017
4.8 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLC 250 d 4MATIC 2016 г.
Общее впечатление
Купил автомобиль у дилера, в июне 2017 г., с хорошей скидкой, так как он использовался на тест- драйве. При покупке на спидометре было 1500 км. Сомнений по его тех. состоянию не было, так как это второй мой опыт покупки тестового авто именно у этого дилера (ранее купил GLK-220d, который и сдал в зачёт за GLC).. Да и на тестах показывают авто не самой бедной комплектации, дабы завлечь клиента.
Сразу оговорюсь,что не буду сравнивать GLC с авто других марок, так как считаю что это не совсем корректно- совершенству нет предела.
Теперь о своих впечатлениях.
Внешний вид: немного разочаровал, так как он стал похож на многие кроссоверы других производителей, утратив свой специфический и узнаваемый мерседесовский вид семейства G.
Салон: светлый беж, иск. кожа По этому поводу сначала переживал, что будет пачкаться. Оказалось всё не так страшно и очень красиво. По сравнению с GLK салон стал больше, как и сама машина. Учитывая, что в основном больше 1-2-х пассажиров не перевожу, простора более чем хватает. Правда мне кажется, что на заднем сидении все-таки тесновато коленям. Багажник как ни странно, не на много просторней чем в GLK, но по моим потребностям вполне хватает. Дверь багажника можно открывать-закрывать тремя способами: непосредственно с самой двери, с кнопки из салона и с кнопки ключа зажигания. Салон имеет круговую подсветку по дверям, которая активируется в темное время суток при автоматическом режиме вешнего освещения. При открывании дверей на порогах загораются надписи Мерседес.
По месту водителя: руль и все переключатели на руле остались как в GLK, что для меня лично хорошо, так как все знакомо и не нужно привыкать. Мультимедийная система другая, с выносным экраном. Функции бортового компьютера разделены на два места отображения: частью функций управляешь с кнопок руля и они отображаются на приборной панели, другими функциями управляешь с отдельного джойстика и они отображаются на экране мультимедиа. В чем сермяжная правда, не очень понимаю, тем более что с джойстика управлять не удобно. Вообще, мне не очень нравится расположение кнопок управления вспомогательными системами: климат-контроль, подогрев сидений, выбора режима движения, включения-выключения питания мультимедиа и т.д.. Слишком большая перенасыщенность всеми этими кнопками и кнопочками, да ещё некоторые расположены очень неудобно. И что бы какую-то из них найти в движении, нужно отвести взгляд от дороги. Не удобно расположены и кнопки электрорегулировки положения сидений , эту операцию лучше делать при открытой двери на стоянке. Как и на GLK, осталась механическая регулировка передних сидений назад-вперёд , И это не смотря на значительное увеличение стоимости авто.
Выскажу своё мнение по поводу многочисленных опций. Из всего их многообразия я бы оставил коробку автомат, круиз-контроль, климат- контроль ну и магнитолу. Все остальные автоматические и полуавтоматические прибамбасы - накрутка цены авто и дань времени - машина становиться гаджетом с зачастую не нужными, но престижными функциями. Хотя, надо отдать должное, всё работает чётко и адекватно. Есть, правда, головная боль- датчики парктроника. Эти ребята живут своей сложной и порой не поддающейся логике жизнью, и не зря предусмотрена возможность их отключения.
Камера заднего вида штатная, изображение на ней довольно информативное, но расслабляться и полагаться только на неё не стоит,
Наружное освещение, фары, ходовые огни габариты:- выше всяких похвал, лучше чем у GLK.
Запаски , докатки, а значит и домкрата нет. Для временного ремонта пробитого колеса предназначен гель и для его нагнетания в колесо - электронасос. Меня это как-то напрягает. В городе, где шиномонтаж на каждом углу это куда ещё ни шло, а на трассах да ещё не в населённых пунктах -что -то не уютно себя начинаю чувствовать.
Почему-то во всех комплектациях отсутствуют брызговики. В сырую погоду постоянно пачкается задний бампер, а зимой там будет ещё комок ледяной грязи висеть. На GLK было тоже самое. Я тогда на него установил штатные брызговики (оказывается они существуют!),цена вопроса -11.тыс.руб.
Ну и теперь о главном - как машина едет. Мне лично этот процесс доставляет огромное удовольствие. Дизель, 9-ти ступенчатый автомат, честный постоянный полный привод, подвеска предоставляют возможность оценить всю гамму заложенных в них возможностей с учётом сумасшедшего крутящего момента, доступного с самых низких оборотов . Небольшие ямки и рытвины проходит на ура, только чувствуешь, как подвеска чётко отработала. Автоматическое переключение передач происходит практически незаметно. На работу педали газа реагирует достаточно чутко, лично меня устраивает. В городском потоке машин это позволяет хорошо маневрировать, используя тяговитость двигателя с низких оборотов. Не хочу обижать GLK-220d, но тут он не конкурент. Даже не смотря за значительную разницу в мощности, GLС по расходу топлива экономичнее. Но везде есть своя ложка дёгтя- в целях борьбы за экологию на GLС установлен доп. бак для мочевины (не путать с мочой), которая, если я правильно понимаю, нейтрализует вредные выхлопы. Пополняется при каждом ТО и стоит совсем не дорого, хватает на долго. Кстати, меж. сервисный интервал для дизеля увеличили до 15000 (было 10000).
Отличная противошумная защита: GLK всегда отличался по этому параметру в лучшую сторону, GLС и тут превзошёл его.
Моя машина имеет технический Off-road - как мне пояснили, увеличен клиренс и добавлены электронные опции езды в трудных условиях, правда без пневмонической подвески. В отличии от GLK паркуюсь теперь без боязни что- то сломать о поребрик, а при необходимости запросто могу его переехать. По сложному бездорожью, сугробам не ездил, пока ничего сказать не могу.
Кстати, помимо параллельной автоматической парковки, добавлена функция перпендикулярной парковки - это когда паркуешься задом. Но, повторюсь, всё это игрушки, считаю не нужные, а отчасти даже опасные так как эти парковки требуют от водителя тщательно следить за манёврами авто и, при необходимости, вмешиваться в его управление.
В авто установлен прибор ГЛОНАСС. Помимо своей основной функции, у него есть функция видео регистратора. Правда без экрана. Просмотр возможен со смартфона, для чего предварительно требуется загрузка в него специальной мерседесовской программы, или через комп.
И последнее. Денежный вопрос. Стоит новое авто дорого, а чем больше опций, тем дороже. Последствия - налог за 204 л.с с учётом его увеличения при стоимости авто свыше 3 млн. (а дизель стоит больше 3 млн. ). Явно как-то дороговато и не всем по карману Однако состоятельные люди GLС покупать не станут, авто не их уровня. Это просто хороший и добротный автомобиль, который должны были бы покупать люди среднего достатка. И вот тут возникает вопрос: при такой стоимости стоит ли овчинка выделки , тем более что уровень роста благосостояния отнюдь не стремиться вверх
Узнал стоимость первых двух ТО- около 25-и и 35-и тыс. руб. соответственно, это в С-Пб. Если обслуживаться у дилера, то оригинальные запчасти тоже дорогие, хорошо, если гарантийный случай признают, пока гарантия действует. Добавьте ОСАГО, КАСКО (при желании). Вообщем, удовольствие получаешь за довольно кругленькую сумму. Я с чистой совестью порекомендовал бы этот автомобиль, если бы не его стоимость и связанные только с одними ежегодными обязательными затратами (хотя бы до окончания гарантийного срока).
Впрочем, выбор делает каждый сам. Всем удачи на дорогах !
16.11.2017- добавлю ещё немножко о своих впечатлениях.
1. Очень доволен герметичностью, а значит чистотой, моторного отсека. При любом состоянии дорог ( имею ввиду их чистоту), движок всегда чистый и сухой.
2.В своём предыдущем отзыве я обидел GLK по наружному освещению. Прости друг, не со зла , а исключительно по незнанию матчасти. У GLC моей комплектации исчезла функция автоматического переключения света фар с ближнего на дальний и обратно, а также функция сопровождения освещения при повороте руля (это когда освещается участок дороги в сторону поворота). Обе функции были, на мой взгляд, полезны, а их отсутствие, как пояснил ОД, объясняется стремлением удешевить стоимость GLC.
3. Самозатемнение зеркал- левого бокового и внутри салонного заднего вида. Уж слишком сильно они самозатемняются. Кроме фар едущего сзади автомобиля практически ничего не видно. По-моему, перебор.
4. Подрулевые лепестковые переключатели скоростей. Зачем они вообще нужны, не понятно, лучше бы их убрали, а оставили функции с фарами, наверное было бы гораздо дешевле. Работать с этими девайсами можно только когда авто едет по прямой траектории, так как они поворачиваются вместе с рулём и пользоваться ими в момент поворота очень неудобно и опасно, так как не сразу сориентируешься в каком месте какой переключатель находится.
5. Стекло двери багажника. Настала ненастная погода, на дорогах сыро и грязно, и это стекло постоянно забрызгано грязью. Задний дворник можно практически не выключать, омывайка льётся рекой. Может , потому что нет брызговиков? На предыдущих авто с подобной конструкцией кузова такого не было, даже без брызговиков..
Пока всё. Всем удачи на дорогах !Александр Кисляков, 01.10.2017
3.5 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz E 200 AT 2013 г.
Общее впечатление
авто хорошее, но очень хрупкое как стеклянный х...й., поставил себе команд 5.1. и звук стал намного лучшее, всем рекомендую! не пожалеете.
переработал турбо на 1,4 бара. в начале мощности не хватает. теперь буксует на второй, и расход не сильно увеличен! макс на 1 литр. мощность примерно 300 л.с.
если есть вопросы обращайтесь...alxassa, 25.09.2017
3.7 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLA 250 4Matic AT 2016 г.
Общее впечатление
На троечку. Очень много минусов которые мешают. Но на ходу ведёт себя прилично, если конечно налить хороший бензин. Вот только как угадать где хороший.
Татьяна Виноградова, 18.09.2017
3.3 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4Matic AT 2011 г.
Общее впечатление
Это мой первый мерседес и первый автомобиль с дизельным двигателем. До этого была Honda Accord универсал. Автомобиль был очень надежный, но маленький клиренс и возраст, поэтому искал что-то из кроссоверов. Рассматривал КИА Соренто, Тойота Раф, Honda CRV и т.п. Но подвернулся мерс GLK 220 CDI. Немного смущал дизель, т.к опыта владения не было. Слышал, что дизель дороже в ремонте, критичнее к качеству солярки. Но маленький пробег (38000 км) и отличное состояние с нормальной ценой сделали свое дело. Успел съездить на Юг. Проехал туда обратно 3370 км, средний расход по компьютеру 6,9 км, средняя скорость 73 км/час. Ехал в основном на круизе, скорость 110-130 км/час. Пока все устраивает. Как будет запускаться дизель зимой? Надеюсь проблем не будет, судя по отзывам др. пользователей. Что салон будет прогреваться дольше, это точно Хонда прогревалась максимум 10 мин. при морозе -30 и была очень теплой.
Магазин MotorHof - ТЦ СпортХит, 17.09.2017
4.7 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz S 350 4Matic Long AT 2012 г.
Общее впечатление
отличная машина! всегда когда нужно ехать далеко и выбираю её - максимальное количество удовольствия! от управляемости, от комфорта, от динамики! для меня S-класс - номер один!!! пять лет чуть ли не каждый день только вперёд! без особых нареканий!
и следующий - куплю себе только новый S-класс.Александр, 17.09.2017
4.2
