Отзывы на автомобили Mercedes-Benz
-
Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLK 250 AT 2013 г.
Общее впечатление
Всем здравствуйте. Стаж вождения 11 лет, начинал с ОКИ еще студентом, потом ваз 2106,2109 и с 2008 перешел на иномарки начал гольф 4, потом шевроле лачети, форд фокус 2, тойета королла в 112 кузове, тойета аурис,тойета матрикс тойета авенсис, ауди 6 2007 года 2.4 двигатель 177 лошадей и вот наконец стал обладателем ГЛК 250 бензиновый одна из первых моделей которые в Сентябре появились в России. Видно что за последнии три года очень часто менял автомобили, все авто до глк были вторичные, сидел на авто ру выискивал вариант, мчал в Москву, Тулу было больше выбора и затем в родной Курск возвращался на авто.Перекупством не занимался, даже как правило терял небольшую сумму при перепродаже, каждый раз поездив пол года хотелось чего то другого, в лачете не нравилась динамика, аурис своей коробкой робот будь она неладна, авенсису не хватало комфорта, в а6 практически нравилось все, кроме тормозов, расхода бензина и той же динамики. Прошу прощение за такое вступление, просто хочу пояснить что к ГЛК я подошел более осознанно, если раньше мне понравилась марка и я не побывав на тест драйве и ни разу не прокатившись ехал за авто, как например с лачетти, когда я отъехал из гаи в орехово зуево и проехал 200 км я подумал нафиг я ее взял, и не успев доехать до Курска позвонил в мою рекламу о продаже машины((Вообщем решил частично залезть в кредит и взять новый авто. В этот раз решил опробовать тесты, два месяца убил на поездки по дилерам. Итак КИЯ Соренто- пластик дешевый, скрипучий, динамика средне, расход тоже, посидел , прокатился понял не мое. Дальше КИЯ -Мохаве прикольный авто, разгон, комфорт, опций всего до фига. Ток внешний вид, да и отзывы смутили меня, все же много было негатива от владельцев решил не спешить, затем Венза-ходовка супер, прокатил меня менеджер по лесам и долам все супер, прет отлично,НО разгон около 11 секунд, извините но молод я еще хочется побыстрее скорость набирать, опять же пластик этот дешевый, после а6 сажусь и все так приторно кажется(извините меня конечно за подобные слова тойетоводы, на самом деле я очень уважаю тойету и какое то время только им доверял, поломок в тойетах у меня не было, ток расходники так что плохого не могу ничего сказать.Дальше вольво ХС 60- ну хуже вензы точно, по ровной дороге ехал подпрыгивал как на пружинах, сзади брат сидел об потолок бился, музыка достойная. декор в хорошей комплектации тоже не плох, навороты типа экстренное торможение тоже здоровски, но дороговизна в ТО, устойчивость на трассе, крены все это повлияло на отказ принятия вольво. Дальше были БМВ Х3, Ауди аллроад, ку 5, ниссан Мурано, форд эксплойер, ну опель антара, субару форестер.
Вообщем Остановился на ГЛК- 1) Скидка была сделана 10% и получил за сумму 1701000 за эту сумму ни мурано, ни х3.ни ку5 ни хс 60 не смог бы взять.
2) Каско обошлось в 40000 видать таких авто не много билось и такие сказочные условия, опять же тот же ку5 каско 71000.
3) Расход по паспорту в ГЛК порядка 7-8 на обкатке у меня показывает 9 тоже плюс согласитесь, в мурано все 20 минимум, а так как в месяц я заправляюсь не меньше 300 литров получается экономия в месяц если бы я взял мурано 4500 рублей. в год экономия составила бы 54000 тысячи. плюс экономия по каско тысяч 20 где то итого 74))приятно.
4) ТО на ГЛК каждые 15000, тоже приятно в отличии от японцев где каждые 10000. да и посмотрел в среднем около 10 тысяч стоимость ТО, нормалек.
5) Карта помощь на дороге, типа бесплатного эвакуатора, замены колеса или до заправки в пределах 200 км от дилера- подкупает, доп защита что ли.
6) динамика -супер. хоть у меня и не 300 350 ГЛК, но даже 250 вполне хватает сделать камри, ну или еще парочку седанчиков и на светофоре и на трассе.
7) Устойчивость на дороге -супер, на а6 я так не мог входить в повороты. или чувствовать себя не напряжно на скорости 160.
8) дизайн -мне лично нравится, обтекаемость ауди, мурано приелась на вид, тут какая то брутальность ощущается.
9) Освещение сказка-эта интеллектуальная система когда сама подсвечивает в поворотах, сама дальник отключает при появлении на встречки машины . С Липецка ехал ночью в Курск ни напрягал зрение как в ярком туннеле ехал.
10) внутри достаточно комфортно, пластик добротный. пока не скрипит, шумка на уровне, сиденья комфортные спина не болит и не устает.
Да понятно что еще пробег маленький, но друзья мне достаточно было проехать на х3 пол часа, чтобы понять что эта машина никак не стоит 2 ляма, сборка Калуга и отделка внутри как в приоры тоже покоробила. уж хотя бы климат вместо 1 зонного в эту сумму можно было и двух зонный поставить. а тут второй месяц езжу и особо придраться не к чему. основные вещи для меня- тишина в салоне. комфортная и по возможности динамичная езда, эргономика , освещение в ночное время, акустика, элементы декора -все на уровне. даже после того как получил ГЛК решил для самооутверждения поездив месяц на ГЛк прокатиться на мурано и на вензе-все понятно улыбка от уха до уха и радость от верного выбора. Возможно что то сломается, что то полетит но пока гарантия думаю не стоит напрягаться, хоть и стиль езды динамичный, это не значит что душу машину. Первые 2000 не гнал, 140 предел , все рекомендации менеджера да и здравого смысла придерживаюсь.
конкретизирую
Плюсы
1) Расход бензина 9 литров на обкатке
2) Хорошая акустика (хотя и база радио CD-20)
3) Интеллектуальные фары, с боковыми подсветками при поворотах, отличное освещение в темное время суток
4) Элементы декора кожа арпатек-недешевый заменитель, качественный. Настоящие вставки дерева в панели, добротный мягкий пластик. Пластик сравнивал с туарегом, в том панель лишь мягкая, двери из дешевого грубого пластика, в глк и панель и двери из одного мягкого пластика.
5) Лакокрасочное покрытие замерял когда получал авто у дилера составило 123 мкм. Сравнивал с камри у той 96мкм, у марано 110.
6) Хорошая шумоизоляция, при любой скорости в салоне тихо. На тест драйве мазды новой 6 2.5 при скорости 130 приходилось повышать голос разговаривая с менеджером.
7) Места для задних пассажиров больше, чем в ку-5 например, пространству над головой может позавидовать мурано, для любого роста и комплекции будет комфортно в глк.
8) Крохотный радиус разворота, аквариумная обзорность
9)На легком бездорожье не трясет! Плавные волны на второстепенной дорожке GLK тоже гасит великолепно: ни раскачки, ни болтанки. У Audi Q5 подвеска явно пожестче, а шум от шин и ветра — сильнее.
10)Размер зеркал оптимален: обзор назад приемлем и при этом они не перекрывают большой сектор при взгляде вперед.
11)Клиренса вполне хватает преодолевать любые бордюры, картер двигателя перекрыт стальным листом уже в базе.Все остальное — панцирем из стеклопластика GMTex. В мурано выхлопная система выступает, что снижает заявленные 18 см клиренса, днище в мерсе лучше защищено, чем у конкурентов ку 5 и мурано.
11) Есть докатка. в Х3-отсутствует даже она.
12)В основе GLK — адаптированное под легкое бездорожье шасси полноприводного Мерседеса С-класса. Жесткость подвески увеличена, подрамники и рычаги усилены. Трансмиссия с «косым» валом привода переднего моста идентична С-классу. Все же это плюс. опять же не виска муфта как в мурано, а полный привод который не боится пробуксовки и автомат надежнее в таком случае вариатора как мне видится.
13) Для тех кто не умеет парковаться наверно понадобиться возможность предусмотренная в этом авто автоматической парковки, я если честно даже и не пытался разобраться как она работает.
14) к коробке передач и управлением джостиками на руле привык достаточно быстро, все довольно просто.
15) удобство в плане салонного освещения, есть разные варианты направленных подсветок, так чтобы не отвлекать водителя
16) Удобство в плане дистанционного открывания багажника. так и закрытия, пачкать руки не приходиться.
17) пока морозов особо не было, но бензин все же быстрее должен прогревать салон, чем дизель, так при минусе 8 салон прогрелся за 5 мин.
18) Удобство в плане подморозки в бордочке ( если лекарство положить в бордочек или продукт какой . будет прохладным)
Ну как то так, это мой первый отзыв, мне помогли отзывы владельцев когда я стоял перед трудным выбором спасибо им за помощь. Если понадобиться детальный анализ что меня не устроило в том или ином конкуренте ГЛк -охотно отвечу и поделюсь своими впечатлениями, не претендую на эксперта, но сравнить было что и с чем.Romario, 19.10.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz GL 2013 г.
Общее впечатление
У нас в управлении (по понятным причинам не буду светить свою контору) очень солидный автопарк. Короче весь набор - Лехус LX, Кадилак Escalade, Инфинити QX, Крузаки, Рейнджи и т д. Несколько лет вожу эти машины, отзывы о них уже писал. Пришло время отписатся о новом Мерсе GL, который я получил с салона в феврале, на нём полгода и ганяю.
Салон. Там всё хорошо, лучше всех, кроме нового Рейнджа, но главный минус задний ряд сидений ОН ТЕСНЫЙ! От такой большой машины точно ждёшь больше места сзади, о комфортном путешествии там втроём речь вобще не идёт ((( все другие машины там явно просторнее, а вот третий ряд норма, сидеть можно.
Езда. Мерс единственный, кто может наравне с новым Рейнджем на трассе держать крейсерскую 200 км/ч. В этом весь Мерседес, стабилен на скорости, как локомотив. Когда едем двумя тремя машинами, мужики мигают мне просят держать 150-160, если больше их Кадилаки, Инфинити и Лексусы плавают по трассе. Те тоже могут ехать 200 и больше но не долго, машина нуждается в постояном контроле, а на Мерсе и Рейндже включил круиз-контроль на 200 и ведёшь беседу с боссом! Ну это конечно, если дорога позволяет ))) А вот по комфорту на ямах Мерс уже заметно лучше Рейнджа, всё мягко и плавно. Рейндж очень жесткий! Хотя и Мерседес не лидер по комфорту ходовой, Лексус LX вот кому по настоящему пофиг все ямы и выбоины! Но зато как я писал, плавает на очень большой скорости.
Двигло. Если до этого дизеля на GL кому то хватало, а кому то нет, то в новом поколении могу точно сказать что с динамикой дизеля всё в порядке, она достаточная. Конечно не так вжимает в кресло, как V8 на других машинах где везде за 350 лошадей, но и держаться с ними в потоке нет проблем. Вобще разницу почти не ощущаю, ведь для динамики важно ещё как работает автомат и какой крутящий момент у двигателя, а тут у Мерса всё отлично!
Идеальной тачки нет, но GL к ней близок. Всё чего не хватает это места сзади и комфорта ходовой как у Лехуса (хотя и мерс неплох, но нет предела совершенству), а так классная машина. Очень хорош и новый Рейндж, но гад жёсткий, хотя о нём отдельный отзыв.Stanislav, 18.10.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLK 300 250hp 4Matic AT 2012 г.
Общее впечатление
Купил новым в салоне, первый рестайлинговый GLK в Самаре. Дорестайлинг вообще убожество, особенно салон и руль! Салон черная кожа с темным лакированным деревом. Колеса 19ые , едет жестко, нужно сразу понимать, мягкие мерседесы остались в прошлом. Разгон мягкий и плавный, но очень быстр! Коробка работает просто великолепно, ее практически не заметно! До 8 тысяч проехал строго не более 2 тысяч оборотов, потом стал иногда и до полного нажимать газ, есть секундная задержка, но к ней быстро привыкаешь. Если перевести в спорт режим, то отклик моментальный, обороты ниже 5 тысяч не падают, грозный рык и моментальное ускорение, от старта и до 200т. Потом включается 7ая и плавно до 240, при том все равно в гору или нет, один или впятером, с багажом или нет. Если ехать спокойно 170, то на тахометре 3 тысячи оборотов. Педаль в пол и вдавливает слегка в кресло, пошли на взлет.. На любой скорости говоришь в пол голоса, шумка на высоте, впрочем как и штатная музыка. Но в 99% случаев едешь на ГеЛиКе не спеша, все равно если нужно, почти любого надерешь... Марка дает свое, в пробке просто вывернул колесо и поворачиваешь даже без поворотника, врятли кто хочет помять Мерс... Налог не большой, 249 лошадей, если нужно, можно перепрошить и до 306 за 20 тысяч рублей, тогда до сотни за 6,5 как на заряженном гольфе... Намотал за 1 год 50 тысяч, ни разу не подвел, был от Нижневартовска до Сочи, все великолепно! Только масло и фильтра менял! И на 48 тысячах переднии колодки, все! Тачка суперр, но опции на нее стоят космос, берите в базе, при перепродаже все равно сколько и чего стоит и сколько стоил, а за каждую опцию в Мерсе ценник один, +200 тысяч))) Машина супер, просто дорога при покупке и дешевеет при перепродаже. НО это вам не Митсубиси, не Тойота и не Мазда, это даже не Ауди и не БМВ, это МЕРС, этим все сказано! Это нужно почувствовать!!!!
Дмитрий Желябовский, 16.10.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz M 2011 г.
Общее впечатление
Mercedes ml 350 2011 год. Покупался новый.
На да данный момент пробег 50000.
За это время могу сказать что автомобиль осень комфортный, тихий, удобный. В дальние поездки прекрасно, за рулем не устаешь.
Но увы, качество машины оставляет желать лучшего.
Частые глюки с электрикой, парктроники, блок климата.
Рулевая ремонтировалась. Ролики двигателя меняли, свист был.
На 40 тыс км поменяны передние пневмо стойки обе.
Щас всего не вспомню. Хорошо все делали по гарантии.
Но гарантия кончается вроде скоро. Нужно думать о смене авто.Диман, 14.10.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz A 150 AT 2011 г.
Общее впечатление
Изначально я стал рассматривать данный автомобиль в качестве подарка жене. Нужна была, как водится, неболшая, достаточно надежная машинка с парктроником и незаезженым цветом. Выбор пал на особую серию бурого цвета. После этого пошла серия обзвонов нескольких официальных продавцов мерседесов в Москве (среди прочих aвилoн, пaн-автo, звезда столицы), в итоге в наличии именно эта комплектация оказалась в звезде столицы. Далее приятные хлопоты с визитом в салон, общением с продавцом, оплата и собственнополучение птс и ключей. Но это и не суть важно.
Теперь что касается плюсов самого автомобиля.
Руль очень легкий. В салоне тихо. Материалы салона хорошо подобраны друг к другу, сверчков не слышно, все благородно и хорошо собрано. Салон не тесный, кто бы мог подумать, даже просторный, семейство помещается целиком, еще и место остается. Это же касается и багажника. Все семейство туда, конечно, никто пихать не стал:) Но с учетом складных ситений, можно перевозить даже небольшую мебель типа кресла.
Вариатор. Очень понравился. Прет как зверь. Отлично настроен.
Подвеска хоть и жестковата, хорошо глотает неровности. Клиренса вполне хватает, хотя на случай непредвиденных, днище покрыто стальной защитой.
Теперь о недостатках.
Скудная комплектация. Необычный автоматический кондиционер, против 2-х зонного климата, отсутствие датчиков дождя, освещенности, слабая акустика. Руль регулируется в 1 направлении. Внутрисалонное зеркало обычное (не фотохромное). Зеркала не складываются. Управление бортовым компьютером и музыкой на руле неудобное. Парктроник слабо пищит и визуальный экран расположен сзади, необходимо смотреть в зеркало. Отсутствие противотуманок спереди.
По эксплуатации понравилось:
Автомобиль подготовлен для РФ, с зимним пакетом увеличенной емкости аккумулятор (74 а/ч), печка электрическая. В салон теплый воздух даже —15 начинает поступать уже через 3 минуты, через 10 он уже горячий – этому факту был очень рад, для наших зим самое то. Прогревается двигатель тоже быстро.
Автомобильчик маленький, юркий по городу супер.
По эксплуатации не понравилось :
Для того, чтобы ездить на нем зимой, его нужно подготовить.
Во-первых, работающую машину не закрыть, даже двумя ключами (металлическое жало работает только на открытие двери, не закрывает. В наши морозы просто выйти завести машину и пойти греться дома практически нельзя, т.к. машина открытая остается.
Светлый салон быстро марается, водительское сидение понемногу синеет от джинс, да и так всякие косячки видно.
В целом же машинка очень порадовала. И если вышеперечисленные минусы вас не коробят, то могу рекомендовать ее и вам.Федор Евсеев, 12.10.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz M 500 AT 2013 г.
Общее впечатление
Ездил на ML350 с 2007 по 2009 год, ML500 с 2009 по 2013,впечатления более,чем положительные, особенно от 5-ти литрового двигателя.Особо никаких проблем со 164 кузовом не возникало.Сейчас взял ML500 в 166 кузове, проехал 3000 км, впечатления только положительные и по ходовой, и по отделке, и по эргономике. Очень полезны парковочный и световой пакеты,матовое дерево в сочетании с коньячной кожей создает неповторимые тактильные и визуальные ощущения,машина мягко "проглатывает" ямы в режиме Комфорт и цепко держит дорогу в режиме Спорт.На машине штатно установлен AMG резонатор,что создает неповторимый бас двигателя.
Женя Черный, 11.10.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLK 350 272hp 4Matic AT 2010 г.
Общее впечатление
Не берите этот хлам никогда и ни за что:три года машине,пробег 67000,поменяно:передние стойки,передние рычаги,задние амортизаторы,сайлент-блоки,подшипники в раздатке,сальник редуктора,пыльник привода,бачок омывателя,лямбда-зонд,два задних парктроника,впускной коллектор двигателя--ездил только по городу:вам нужен такой геморрой за два мульта?! Абсолютно неприспособленный к нашим условиям--холодный зимой (очень медленный прогрев),обмерзают стёкла и дворники,в морозы перестаёт работать электропривод пятой двери (а руками не откроешь).Неудобные сиденья ,на которых невозможно откинуться,чтобы отдохнуть,потому что они складываются по идиотски,бедный салон (который,типа,кожаный),слабая шумка--это какое-то убожество. Неужели мерсы все такие? Сам мерседес тоже хорош:полетели подшипники в раздатке--извольте поменять всю коробку за 560 т.р.;порвался пыльник привода--отдельно не бывает,только привод в сборе--67 т.р....Зато во лбу огромная трёхлучевая звезда!))
Анатолий, 11.10.2013
3.3 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz E 200 CGI AT 2013 г.
Общее впечатление
Машинка просто класс! Очень хотела данный автомобиль и не пожалела, что попросила у мужа подарить мне его - это же МЕРСЕДЕС)))))) Внешний вид машинки - впечатляет, очень комфортно, шумоизоляция идеальная,а какая музыка в Мерседесе - закачаться можно, дорогу держит отлично,зимой ещё пока не ездила, но думаю проблем не будет хоть и задний привод, но на асфальте зад кидает,когда заходишь на поворот или если хочешь выехать с Т-образного перекрестка поддав газку. Респект производителю МЕРСЕДЕС!!!!!!!
вжичка, 04.09.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLK 2013 г.
Общее впечатление
Сегодня забрала из салона. Получила массу впечатлений - бант на машину, огромный букет цветов, и массу полезных вещей - карта "помощь на дорогах", сувениры и подарки. Спасибо "..." г. Воронеж. Ездила целый день - в восторге. Машина идет как по рельсам, управляемость не разочаровала ( все впечатления совпали с тестом).
Очень удобный багажник при сложенных сиденьях за счет высоты потолка. Целая комната. Пикник на обочине (с
открытой задней дверью).
Подвеска комфортная и вместе с тем цепкая на неровностях. 19 диски не такие дубовые, как я от них ожидал.
Исключения - маленькие злобные полицейские (лежачие) - немного жестковато бьют. По трассе с трещинами и стыкам - нормально.
Тяга дизеля. За три часа пробок - никакого дискомфорта. Только трогаешь педаль и ты в потоке. Звук при разгоне на мой вкус.
Тишина в салоне. Дизеля не слышно (снаружи слышно).
Холд. Толкаешь педаль тормоза порезче - и можно снимать ногу с тормоза. Не поедет сама. Если и в режиме Эко - то плюсом тишина в салоне пока ждешь на светофоре.
Свет - отличный. Ярко, много.
Информативные тормоза. Пользоваться удобно.
Хороший звук у CD 20.
Три гнезда на 12В (под шторкой впереди, у ног задних пассажиров и в багажнике. Пока только положительные впечатления, которые по мере знакомства только усиливаются. Продолжу излагать свои впечатления от эксплуатации позже.Айгуль, 28.08.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Mercedes-Benz S 500 4Matic AT 2010 г.
Общее впечатление
Привет всем!
Продаю свой S500 4Matic Long 2010 года, поэтому решил написать отзыв. Не буду писать, как некоторые пишут поэмы, просто распишу факты.
Социальный фактор.
Обладая машиной за много-много миллионов рублей, понимаешь, что поделиться этой радостью просто не с кем. На форумах на любой вопрос люди будут писать “буржуй”, “зажрался”, “где украл деньги”, “пижон”, “мажор” и так далее.
Экстерьер.
Внешность машины, я считаю, что просто идеальная, особенно после рестайлинга. Как вы уже догадались, Mercedes чередует женский и мужской дизайн от кузова к кузову. Так вот W221 это чисто мужской авто, в меру элегантный.
Интерьер.
Смотрится очень дорого после BMW и других, хотя кто-то может не понять фишку в кнопках управления кондиционером или даже сказать, что дизайн из шестидесятых, но все очень гармонично. Наборной панелью в виде яйца с крышкой ни разу не пользовался, считаю ее бесполезной. Заказал пакет Multimedia, что дало мне возможность слушать музыку с usb-flash накопителей.
Фишки.
В машине были все опции.
Массаж всех сидений – ни разу не пользовался.
Панорамная крыша – то же не нужная вещь.
Доводчики дверей – не очень нужная вещь и работает не надежно, иногда не закрывает.
Контроль давления в шинах – это полезно.
Подогрев системы омывателей – полезно.
Функция удержания передних пассажиров в креслах на поворотах надуваются валики – срабатывает не всегда.
Функция ограничения скорости – не дает ехать быстрее выставленного значения. Очень полезно чтобы не превышать скоростной режим.
Мотор.
Динамика отличная. Масло вообще не кушает. Но есть та же проблема что и у предыдущих 5-5.5 л. 2005 года двигателей Mercedes: когда нажимаешь газ, отпускаешь, еще раз нажимаешь, то иногда машину дергает и какой-то стук в двигателе. Это большой минус.
Управляемость.
Пневмо-подвеска просто фантастика. Самый мягкий седан из всех какие я знаю. Клиренс мерял линейкой, получилось 19 см и 22 см если поднять подвеску. Для сравнения у Toyota RAV4 19см. Не плохо иметь седан-джип в одном агрегате. А с 4Matic можно ездить на летней резине зимой, полный привод делает свое дело.
Проблемы.
1. Перестал работать дополнительный стоп-сигнал через год в новой машине. Для тех кто не в курсе, это такая рейка с десятком светодиодов. Думаю, что она стоит бакса три в Китае. Но так как я обслуживаю авто принципиально на официальной станции, то пришлось отдать за нее что-то порядка 300 Евро плюс работы по замене столько же, так как чтобы ее заменить надо снять задние сидения и разобрать еще полмашины сзади.
2. С самого начала эксплуатации была странная проблема, которая меня постоянно раздражала.
При торможении и при повороте налево включался и жужжал какой-то моторчик в водительском сидении. На официальном сервисном центре попросили продемонстрировать как это происходит. Я посадил в машину техника и мы поехали. Когда я тормозил, то моторчик гудел, но не каждый раз. Мне пообещали, что позвонят в Германию на завод и разберутся в чем дело. Ну естественно это дело заглохло, никто не стал разбираться. На форумах тоже люди ничего не писали насчет этого. За это я ставлю жирный минус Mercedes.
3. Камера заднего вида просто переставала работать показывая просто синий экран. Напомню, это у авто, которому был один год с завода.
Общие выводы.
Очень соблазнительный дизайн экстерьера, полный привод и роскошный салон просто не оставили мне выбора, мне пришлось купить эту машину.aleksandr mayorov, 23.08.2013
4.5
