Отзывы на автомобили Lifan
-
Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 MT 2013 г.
Общее впечатление
У меня Лифан X60, купил из-за классного дизайна, доступный цены и отличного просвета.
Расход в городе 8-9 литров при учете постоянных пробок, заправляю 92-й, очень экономно для кроссовера.
Кузов за 2 года езды и каждодневной эксплуатации не заржавел, а вообще по сборке качество среднее – я подтягивал задние двери, туговато закрывались.
Салон очень приличный, удобные сиденья, много места, огромный багажник, нормальная аудиосистема, а еще большие зеркала – оптика на уровне. Сейчас зима – очень актуальны и проходимость, учитывая снегопады и заводится в любой минус, печка – огонь, езжу в рубашке.
А еще – безопасность, противоударки по бокам дверей, очень приятный плюс.
По управляемости – передача с приколом, нужно примоститься переключаться, третья короткая, а вообще на дороге – машина послушная, тормозит сразу.
Подводя итог 2-х летней эксплуатации – я доволен.Валентин Кирюшин, 14.01.2015
4.3 -
Отзыв владельца о Lifan Smily 1.3 MT 2011 г.
Общее впечатление
машина в общем не плохая, но вторую зиму подрят у меня проблемы при морозах она замерзает, в метель ее заметает, в дождь ее заливает, защита с низу это просто жесть, если можно то пересмотрите, что бы двигатель был закрыт полностью, в первую зиму у меня в метель и мороз отвалился кодиционерная трубка, машина была вся ледышкой, ровно вчера я ее ташила на буксири в автосервис, потому что она не заводилась вооообще, мороз был на улице 25 градусов, конечно я дождалась + температуру на улице ну она все равно не завелась
natali kopyrena, 12.01.2015
3.3 -
Отзыв владельца о Lifan Solano 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Лифан Солано был выкуплен летом 2014 г. Ранее машинка работала в такси. Поразила надёжность китайского авто - за 195 тыс. пробега заменялись только расходники и лечились больные места. Двигатель чувствует себя отлично (движки бегают по 400-500 тыс.км.), масло - от замены - до замены. Коробка работает без нареканий. Лифан Солано - у меня уже шестая иномарка. В целом МАШИНОЙ ДОВОЛЕН, СВОИХ ДЕНЕГ СТОИТ.
Евгений, 12.01.2015
4.3 -
Отзыв владельца о Lifan Solano 1.6 MT 2014 г.
Общее впечатление
Живу в деревне. Хотел что нибудь неплохое, и недорогое. Отечественный автопром не стал даже рассматривать- жить под машиной, постоянно её ремонтируя больше не хочется, иномарки, даже подержанные - стремно, вдруг битье или пробег скручен. Начал рассматривать китайцев, они сейчас начали делать неплохие машины. Купил Солано у знакомого с пробегом в 17т.км. Покупал кота в мешке доверясь знакомому. В итоге совсем не огорчен. Все познается в сравнении. Много места, кожа, хорошая музыка. Едет конечно не шустро, но я не гонщик. Комфортно, удобно, обзор хороший. Еще и кондиционер, электрика всякая. В сервис не езжу обслуживаю сам, т.к. авто не сложный. Но, если что – у нас в Рязани официалы есть, то есть запчасти месяц ждать не придется. Сейчас пробег 54000. Проблем сильных нету. Меняю масло жидкости, колодки. Поменял амортизаторы передние один застучал. Запчасти недорогие и все в наличии. Решил написать отзыв потому что слишком много грязи на китайцев льют.
Борис Богданов, 08.01.2015
4.7 -
Отзыв владельца о Lifan Solano 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Вот и я решил поделиться опытом, у меня Лифан Солано.
В 2012 году мы с женой приняли решение поменять машину, продали честно трудившегося все это время Деу нексию, и начали выбирать. Определиться что покупать удалось не сразу, после чтения многочисленных форумов, рекламы, видео с тест-драйвами, поехал в автосалон сам, смотреть Шевроле Лачетти седан, все хорошо, но после того как насчитали цену по желаемой комплектации, она перевалила за 560 т.р. Это меня не устраивало совершенно, посмотрел еще КИА Рио седан, все вроде устраивает, но не трансформируется багажник. Посмотрел Лифан Солано, цена 430 т.р. в нужной комплектации со всеми наворотами, вообщем тут и решил брать.
Солано – это большой дорожный просвет, этот плюс выделяю жирно – удобно очень.
Двигатель – для обгона можно было бы и посильнее, но в целом по городу и трассе отлично катимся. Руль, тормоза – слушаются. И кондиционер, и печка – работают, зимой заводимся.
Дверьми хлопаем как в холодильнике, иначе – не закрываются, ничего привыкли.
В поездку, чего бы не набрали, все умещается, багажник огромный, бездорожье (разумное) берем не задумываясь, подвеска жестковата, но прочная.Виктор Голованов, 04.01.2015
4.0 -
Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 MT 2012 г.
Общее впечатление
Внешне хорош. Внутри прикольно. На этом всё.
Ликвидность - один из главных показателей автомобиля. Ликвидность Лифана - одна из самых низких на российском рынке. ((Дмитрий Зимовец, 30.12.2014
2.3 -
Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 MT 2014 г.
Общее впечатление
Мой первый, но уже сейчас могу сказать - не последний "китаец". Комплектация "стандарт". С допами, предложенными (а не навязанными) в салоне, итоговый ценник - около 580 000 р. Сочетание "цена-качество" превосходит самые смелые ожидания. На сегодняшний день пробег за 5000 км. Не знаю, кому уж там не хватает динамики и тяговитости двигателя; по мне - вполне достаточно. Если надо "отжигать" - выбирайте спорткар; в качестве семейного авто - самое то. Отличный обзор, что вперед - за счет высокой посадки и большой площади остекления, что назад - зеркала просто гигантские. Что такое проблема с парковкой, забыл благодаря большому дорожному просвету. Ближний свет - шикарнейший, дальний можно вместо прожектора использовать; в итоге, вкупе с высокой посадкой, ночная езда перестала быть дискомфортной. "Дворники" в режиме прерывистой работы имеют 4 регулировки продолжительности интервала.
В салоне очень просторно. Печка - "аццкий огонь"; кондиционер - "колотун-бабай", при этом и отопитель, и вентилятор имеют около 10 промежуточных положений, т.е., регулируются, как угодно. Аппетит весьма скромный для авто таких размеров - 7,3-11,2 л/100 км, трасса-город соответственно, при том, что езжу не особо экономно. Пресловутый запах... Извините, но у меня в салоне с самого начала его не было - наверное, с машиной не повезло )). Аудосистема меня вполне устраивает. Посторонние звуки (сверчки, дребезжание и т.п.) - на более-менее нормальной дороге в салоне тихо, на откровенном "кочкодроме" слышно, как в багажнике 5-литровая бутыль с незамерзайкой скачет. И все. Кстати, сам багажник большой, плюс задние сиденья складываются в ровный пол. Хошь - картошку вози, хошь - девок пользуй )).
Единственное, от чего хотелось бы предостеречь - несмотря на внешнее сходство, не стоит принимать моноприводный автомобиль за внедорожник. Это т.н. универсал повышенной проходимости, не более того, причем повышена эта самая проходимость исключительно за счет геометрии. И если не требовать от него больше, чем он должен давать - то не будет и разочарования.
Да, что еще порадовало. Цены на ТО у дилера сравнимы с ценами в "сером" сервисе.
До Нафани довелось поездить чуть больше, чем на десятке авто, в основном, правда, бюджетных. В общем, если при покупке и были опасения, то сейчас на вопрос "Купил бы снова?" ответ совершенно однозначный - "Да!".
В то же время, человек, пересевший в Х60 из "Кайена", надо полагать, найдет недостатков куда больше, чем я. Впрочем, повторюсь, не стоит забывать о цене вопроса.Сергей Суфияров, 30.12.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Lifan Smily 1.3 MT 2012 г.
Общее впечатление
Это моя 2-я машина (после «нашей» «11»-й), что тут говорить – совсем другой уровень – комфорт, скорость и что самое важное безопасность!
Конечно главным преимуществом в выборе Китайца являлась цена, очень доступно.
Лифан брала новым, до сих пор ни разу не подводил. Бензин? И 95, и 92, и ничего – ездит. Зимой машина без проблем заводится, для меня это очень важно, с утра – нужно успеть и ребенка в сад завести, и на работу в город. С семьей живу загородом, конечно у нас не бездорожье, но иногда дороги в прямом смысле нет и тут мой верный Лифан меня тоже не подводит.Оксана Ульянова, 24.12.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 MT 2014 г.
Общее впечатление
в общем симпотичный,комфортный.но последняя поездка разочаровала.....на обратном пути машина сдохла имея пол бака бензина.пришлось тянуть.потощу в салон сказали исправят....так машина прошла 1800 км а что дальше будет страшно подумать надежды нет.причем тащить за свой счёт.короче если б не ломалась машина нормальная
александр музалевский, 22.12.2014
3.0 -
Отзыв владельца о Lifan Cebrium 1.8 MT 2014 г.
Общее впечатление
Купил Сибриума 17.12.2014г. в Демидыче (Пермь). До него 2 года ездил на BYD F3, поэтому сравнивать буду именно с ним)))
И так - первые впечатления:
По сравнению с БИДом салон кажется несколько меньше, хотя ширина Сибриума по кузову больше на 5 см. да и по длине он больше, но в БИДе сзади места для ног пассажиров больше!
Впереди обзор отличный - в БИДе была "мертвая" зона за передними стойками. В салонное зеркало обзор не очень.
Некоторые владельцы говорят, что "слабый движок", мне кажется, что 128 коней для такой машины достаточно (если не
участвовать в гонках). Проехав всего-то 30-40 км на новой машине мощность ощущается, конечно, не очень, но, думаю, после обкатки все будет нормально. Сейчас есть небольшой провал между первой и второй передачами, хотя, может быть, еще не привык к сцеплению. Кстати - первая передача очень короткая! В остальном по движку и коробке замечаний нет (будем надеяться
и не будет). Движок "цепной", что тоже хорошо!
Эргономика отличная - все на своих местах! Отделка тоже на достаточном уровне - без изысков, но добротно, солидно, панель (верх) из мягкого пластика, сидения - эко-кожа, неплохая штатная музыка, есть парктроник, только никак не могу настроить часы, т.к. нет инструкции по эксплуатации на а/м (и в инете не могу найти).
Свет не плохой, есть дхо, но нет передних противотуманок (
Багажник не очень удобный - узкий и длинный, хоть и большой по объему (в сырую погоду пока что-то складываешь в дальний угол - весь перемажешься о бампер). Задние сидения складываются 40/60.
Не знаю как будет вести себя дальше, а пока нравится! Во всяком случае - не сравнить с АвтоВазом и всяческими Нексиями-
Шансами.
Кстати - почему выбор пал именно на Лифан?
1.Сам два года отъездил на "китайце" (правда ТАГАЗовской сборки) - машина неплохая и по надежности, и по комфорту, и по ездовым качествам.
2.Приятель ездит на Солано 5-й год, пробег около 120 тыс.км. - проблем, практически, ноль - меняет расходники и иногда
лампочки! Пересел на него с Лачетти, говорит "небо и земля" в пользу Солано!
По пробегу отпишусь еще ;-)
Всем удачи на дорогах!
Дополнил 27.01.2015г. ПРОБЕГ 1600км:
- к сцеплению начинаю привыкать;
- все запахи прошли;
- прокатился пару раз по трассе (150-200км) - идет замечательно!
- авто радует все больше и больше;
- немного непривычны габариты (длина).
Дополнил 20.04.2015г. Пробег 5000км:
- смазал направляющие тормозных суппортов - сразу уменьшился "грохоток" в подвеске;
- по городу в пробках расход в районе 15 литров - печалька, думал будет меньше;
- сел к знакомому в Гранту - ощущение после Сибриума как в игрушечном автомобильчике ;-D
- по трассе "плывет" как пароход;
- перестал срабатывать центральный замок задней левой двери - дилер устранил (но хоть 250 рублей да содрал, якобы я сам что-то там заблокировал);
- не очень удобные "родные" ковры салона - под педалью газа нет резинки, поэтому пачкается ковролин;
- так как довольно большая база (расстояние между осями 2,7м) не спасает большой клиренс - пару раз зацепил "брюхом" за кочки.
Дополнил 17.10.2016г.
Пробег - 50 000 км.
От услуг ОД отказался - цены "конские", да и делают все тяп-ляп!
"Убил" правую стойку - на скорости около 120 км/час влетел в яму (эххх! наши направления!). Дилер предлагает родную за 7,5 тыров (без учета стоимости работ), просто охренели! Порылся в нете - ходовка вся с Тойоты-Короллы в 150 кузове. Заказал стойки KYBа - по цене почти в два раза дешевле чем у дилера!
В лобовуху прилетел камень (довольно крупный), "лечение" скола не помогло - при первом морозе при включении отопителя стеко лопнуло, печалька (( Говорят тойотовское подходит, будем искать!
На 40 тыс.км пробега после заправки на Газпром-нефти "крякнул" каталик. Пришлось вырезать отверстие, выбивать, ставить "обманку" датчика кислорода. Новый каталитический нейтрализатор стоит около 20 000 руб. - пока "жаба душит" покупать.
Напрочь облезли и заржавели металлические планки в задних дверях, которые отделяют маленькое стекло от большого! Обработал грунтом-преобразователем, пока так и езжу - нет времени разобрать все это хозяйство, чтобы покрасить.
Сколов полно, т.к. приходится много ездить по работе по всяким дорогам, в т.ч. и по гравийке. Стараюсь сразу обработать грунтом-преобразователем и подкрасить, т.к. если отбило краску до металла - начинает ржаветь (
"А в остальном, прекрасная Маркиза, все хорошо, все хорошо!"z a, 19.12.2014
4.5
