Отзывы на LADA (ВАЗ) Priora универсал 5 дв
-
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.
Общее впечатление
да авто получилось !? боле менее динамичное . и практически всё чем она отличается от десятки
schapovalova.tanya2017, 03.02.2016
2.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Владею приорой почти год. И еще раз убедился что вложив в русский авто сумму в районе 1/4 миллиона, что бы она служила верой и правдой. если же не готов к таким вложениям, то лучше взять подержанную иномарку.
Ирина Кох, 11.01.2016
3.5 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Владею уже 2-ой Приорой. Первая отличалась отсутствием кондиционера.
Вторая после покупки не радовала.snake, 30.12.2015
3.2 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Купил это "чудовище" из-за ипотеки, до неё ездил на ВАЗах 10-й серии потом были Логан и Форд Фьюжн. Брал б.у. владею уже 2 года. В машине нет ни чего кроме ГУР, подушки и бортового компьютера.После иномарок хотел плакать - было тесновато и болела спина. Позже выяснилось что машина долго стояла в сыром помещении у старых хозяев, заржавела закисла и текла ВСЯ тормозная система(диски, шланги, цилиндры и т.д.). Всё пришлось менять, ещё "просели" задние пружины их тоже менял и ставил "проставки", без них сильно машинку не нагрузишь .Потом, почти сразу загудел задний ступичный подшипник, поменял оба.Через год заревел мотор отопителя и потёк антифризом радиатор этого же отопителя. Два раза "летел" датчик холостого хода, но это не проблема 350 руб. и 5 мин. работы.Но когда "крякнул" датчик фаз распредвала начались приключения! В книге по "приороведению" пишут: берёте ключ, откручиваете 2 болта, снимаете разъём и всё! Только там забыли написать что сначала нужно снять генератор , площадку и вывесить движок! Ну никак туда не подлезть, а ломать датчик побоялся. Пришлось ехать в сервис. одна радость - доступность запчастей и цены на них. Да и сделают приорку в любом колхозном сервисе. Удивительно, но с кузовом проблем почти нет! есть только маленькие "рыжики" на задней двери, это требует определённого ухода.В целом машина никогда не подводила, но! единственно что нужно это внимательно следить за машиной и при малейших подозрениях на неисправность нужно незамедлительно принимать меры - ехать на диагностику или лезть смотреть самому. Ваши подозрения на 99% должны подтвердится ! Желаю удачи всем владельцам и простите за ошибки.
Мирошников Роман, 06.12.2015
3.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Покупал жигу новой,в декабре 12 года.Тачка всем устраивала,динамикой,а особенно расходом!!!В общем главное приимущество жиги,это расход и дешивизна ремонта!расход в городе был 9-10литров на трассе роснефть 95 5.5-6 литров,на шеловском бензе 4.2(!).Единственные недостатки для меня ,это было то,что слабая шумка,слабый мотор для 5 человек и кондера,и то,что она тесная.Летом терпимо,зимой просто вешался!Сейчас купил галанта 9-го,просто рай по сравнению с жигой!
Владимир Акимов, 03.12.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Приору с кузовом "Универсал" я приобрёл в августе 2012 . Лично я сторонник машины которая на все случаи жизни - и людей возит и грузы. Всё-таки на 2/3 живём в Азии и только на 1/3 в Европе. За 100 км отвести несколько тюков "барахла" на дачу можно или на грузовом такси или на универсале. Однако, такси грузовое будет в 6 раз дороже одной заправки легкового автомобиля. Так что выбор всем понятен. Покупке "Приоры-универсал" предшествовал тест-драйв всех доступных универсалов ВАЗа (ими оказались "Приора","Калина" и "Ларгус"). На "Ларгус" в то время надо было записываться и ждать 1 месяц, так что выбирать пришлось между "Калиной" и "Приорой". Записавшись на тест-драйв я решил для себя какую из них мне хочется взять."Калина" несмотря на то, что моложе на конвейере "Приоры", оказалась для меня неудобной. Я ростом 184 см и комплекции не маленькой. Руль "Калины" - маленькая "баранка" руля, казалась игрушечным и не настоящей. Простора в салоне мне явно не хватало, хотя цифры ТХ казалось говорили обратное. Не оказалось в ассортименте ВАЗа и "Калины" с рилингами (дугами) на крыше, что не решало вопрос с нормальным полноразмерным багажником (производства СССР который остался в наследство от "Нивы") и будущим автобоксом. На "Приоре" это всё было. И большой удобный руль и рилинги на крыше. Комплектация предусматривала встроенный в панель приборов навигатор с двумя системами Глонасс и GPS, кондиционер с простой но эффективной системой климат контроля. Электро- стеклоподъемники и боковые электро- зеркала заднего обзора также дополняли экстерьер. Заводская медиа-система с 4 колонками и встроенной гарнитурой "свободные руки" связанная с навигатором также приятно радует меня. Двигатель, несмотря на скромные 98 л.с. оказался на редкость "тяговитым" и позволял тронутся со второй передачи при 1100 оборотах. Расход топлива в смешенном цикле в период до ТО-1 составлял не более 7,4 л/100 км. Сейчас расход при работе кондиционера и в смешанном цикле движения составляет 8,6 л/100 км. Багажник с сеткой для инструментов и полноразмерной запаской в нише позволял грузить до 5 мешков дачного урожая яблок по 30-40 кг каждый. Позднее после покупки автобокса "Атлант 434", машина "принимала на крышу" еще 40 кг полезного груза. По категории грузовместимости "Приора-Универсал" практически не имеет соперников среди одноклассников из числа корейских и иных машин. Нет у них универсалов в активе. Безусловно в ходе эксплуатации выявились и недостатки. Главный для меня это неудобная посадка в машину. Узкие скошенные "десяточные" двери доставшиеся "Приоре" от ВАЗ-2110 проблема для любого водителя чей рост выше австралийских бушменов. Очень плотная компоновка в подкапотном пространстве ставит перед водителем массу проблем. Например, чтобы снять бачок омывателя ветрового стекла или аккумулятор, необходим набор специальных штанг и гибких насадок для торцевого ключа. Рукой до головок болтов не дотянутся даже ребенку. На моей машине стоит МКПП без тросов, поэтому вибрация передается на ручку переключения в полном объеме. Рулевое управление с длиной рейкой, конечно создает проблемы при парковке. Для полного выкручивания колес требуется 2,5 оборота рулевого колеса, что конечно многовато для "втискивания" в темноте двора в имеющиеся места для парковки. До паспортных максимальных 183 км/ч не разу не разгонялся, но даже на меньшей скорости уже чувствуешь "вялость" руля. Так что управляемость требует доработки. Место водителя безусловно удобно если с сзади нет пассажира. Но отодвинувшись на 10 см назад, ты уже понимаешь, что пассажиру тесно. Его колени упираются в твою спину. Загрузка три взрослых и 1 ребенок это максимум для поездок на большие расстояния. Для 4-х взрослых поездка даже на озеро Селигер (около 450 км) уже серьезное испытание на выносливость пассажиров. Еще одна проблема-малый топливный бак. Всего 43 литра. Это особенно начинаешь ощущать при поездках на расстояние 300 км от города, когда заправки с хорошим бензином, как белый гриб найти сложно. Мне часто говорят про "Приору" гадости. Как только её не обзывают. Но начинаешь спрашивать у человека причину его ненависти к автомобилю от ВАЗ, выясняешь что когда-то в 80-х он ездил на "Жигулях" и она ломалась и не заводилась. Стал ездить на "second-hand" Рено или Мерседес и всё работает. Спорить здесь бесполезно, человеку не втолковать, что между "Приорой" и "Жигулями" такая же разница, как между паровозом и "Сапсаном".
old_boatswain, 02.12.2015
3.8 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Раньше ездил на иж-комби, тайоте и субару. В 2011 году купил по господдержке в кредит Приору-универсал. Комплектация ЕД. Все есть. Но не дотягивает немного до иномарок: стеклоподемники не до конца опускают, не убираются автоматически зеркала и т.д. Но ожидал худшего. Машина устойчива на 120 км/час, скорость держит уверенно, ест мало, багажник вместительный, кондер работает хорошо. Датчику дождя особое спасибо. В бурю, что затопила Крымск, под Краснодаром отработал что надо. За лето мотаюсь по нескольку раз из Москвы в Ростов на Дону и обратно. Через 10-12 часов непрерывного (только заправка) пробега начинаю слышать дополнительные шумы. Доп. расходы: сломался один электростеклоподъемник (у водителя), залил сразу синтетику ЭЛФ (по опыту знаю - движок хорошо бережет), поставил сзади под амортизаторы родные вставки на 5 см (иначе проседает до колес при 4-х мешках цемента). В целом машиной доволен. Думал сменить через три года эксплуатации, но теперь не тороплюсь. В 60 лет легко выдерживаю 14-ти часовой ночной пробег за рулем.
АлександрВасильев, 18.11.2015
4.2 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 106hp АМТ 2015 г.
Общее впечатление
Машина бралась как универсал для дачи-работы на смену ушедшей по trade-in старой-доброй лошадке ВАЗ-21043,по принципу получить тоже самое из функционала (багажник), но более современное. Взяли комплектацию Люкс, с роботом АМТ, дополнительно поставили навигацию и камеру заднего вида, благо есть большой штатный дисплей. Четверка, конечно, была "классика" во всех смыслах слова, начиная от простоты конструкции и заканчивая простотой и дешевизной ремонта. Но, Приора-универсал, конечно же, совсем другая машина.
Petr, 26.10.2015
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Машинка на четвёрку у меня седан люкс проехал 80 тыс.передние диски износились почти 90 процэнтов меняйте на мяхкие колотки они 300 и 500 комплект стоят шумка слабовата но 2114 отдыхает на головке вышибает заглушку маслом весь двигатель и коробку золило чуть не зопарол движок две стойки потекли две сопливят машина 2012 года востольном без нареканий
Радик Гильмутдинов, 23.10.2015
4.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Был обладателям автомобиля Приора 1год и 3 месяца.о чем теперь сильно сожалею
Звезда, 26.09.2015
2.8
