Отзывы на LADA (ВАЗ) Largus фургон

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (7 мест) MT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил 2 года назад. Езжу не нарадуюсь. Это моя первая машина, хотя не тест-драйве больше понравилась приора (приеместей). Купил Ларгус из-за большой вместимости (7 мест).

  Всеволод Потапенко, 10.10.2015

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (7 мест) MT 2015 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил 2 месяца назад с салона.Машиной доволен. Пробежал 10000км.7-ми местный люкс 16клап. До этого ездил и на вазовских и на иномарках.Перед этим был фолькс-каравелла.Неровности проглатывает хорошо. Расход устраевает. Вожу почти все. Машина роботяга. Все кому не лень хаят отечественный автопром. Но всем не угодишь. Овкусах НЕ спорят.

  Тлеген Имантаев, 06.10.2015

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (5 мест) MT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина куплена в конце 2014г. в основном из за салона (кузова), т.к. нравятся универсалы. Иномарками не избалован, до этого были отечественные авто. По общим впечатлениям машина хорошая. Лично для меня удобная посадка, пространство над головой и вообще по ширине нормально, идет мягко как корабль. Звезд с неба не хватает, но если вам нужно авто такого класса, то за эту цену новый авто наверное не найдете.Ну и как бы она выполнена на основе рено логан, то и про подвеску в общем то все знают, а именно про ее надежность. Однако имеется и ряд недостатков, а именно, хоть машина и люкс, а диски стальные, пришлось ставить защиту картера, ручки на задних дверях неудобные, хотя спереди установлены нормальные ручки, плохая обесшумка (ну да это не только у ларгуса), коробка передач создана для поездок по городу, передачи короткие и на трассе после 100км/ч повышенные обороты, шум и т.д.(пришлось менять шестерни 5-й передачи), не хватает 6-й передачи и почему то на 5ти местный люкс поставили самую тихоходную коробку. Теперь вскрылась еще одна проблема, это задняя балка, а именно ее кривизна и как результат задние колеса могут выходить за пределы норм развала схождения, поэтому если купили данное авто, в течении 15дн. проверьте развал-схождение. Так же недостаток ходовой это то, что регулируется только схождение. Вот у меня возникла проблема, машину слегка уводит влево и что я только не проверял (5 раз развал схождение, проверял ходовую, давление, рулевую и т.д.) не помогло, все показания в пределах допустимого, а машину уводит. О.д. сказал, что это не только у меня, а особенность данного авто из за длинной колесной базы, а т.к. все параметры в норме то и менять мне нечего. По поводу колесной базы, то же можно было бы и покороче сделать, а то маневрировать сложновато, особенно задним ходом. Хочется отметить, что металл тонкий, это мне сказал мастер который удалял вмятинку. Так же большая проблема это запчасти, почему то все запчасти нужно искать в интернете, все они импортные, а соответственно и цена, хотя мы как бы на 70% локализовали производство, но запчасти как на иномарку (хотя покупая ларгус я рассчитывал, что запчасти будут отечественные и подешевле). Производитель почему то упорно не хочет бороться с недостатками про которые уже легенды ходят, а именно это плавающие обороты и рвущиеся пыльники на шрусах (пробовал их рукой помять, так они как будто из пластика твердые). При покупке (не заметил) несколько вмятин, пришлось выпрямлять без покраски (благо небольшие были). Сильный шум от колес, то ли резина, то ли обесшумка, но скорее и то и другое. Кондер нормальный в жару вроде справляется. Нет фильтров как внутрисалонного так и наружного, приходится все самому делать. В новом двигателе масло налито выше нормы и это у всех машин (это что то не понятное и никто не может внятно объяснить). И еще передние колеса смещены относительно друг друга по прямой (левой чуть ближе, а правое дальше), говорят, что такое на многих других машинах (так что если кто будет покупать засуньте пальцы руки между колесом и аркой автомобиля если будут равномерно пролазить то хорошо, если нет то лучше присмотритесь к другому авто. Ну понятно, что и салон на любителя, а именно расположение различных кнопок и т.д. В общем хочется сказать, что машина не без изъянов, но если вам нужен универсал с хорошим объемом, если нужно чтобы машина не только катала но и приносила пользу что то перевезти, то за такую цену из отечественного и зарубежного автопрома навряд ли что то найдется (новое). В довершении хочется отметить, т.к. логан очень массовый автомобиль, то и много мастерских занимающихся их ремонтом. Так что при выборе автомобиля будьте внимательны и помните, если, что то в течении 2-х недель можно его вернуть.

  Рандомный_олень1965, 01.10.2015

  3.2
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (5 мест) MT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  После Калины хечбек - круть! в багажник влазит детский велик с ручкой и коляска в не сложенном виде. и еще есть место. на 98 расход меньше. получается дешевле чем на 92/95 и она шустрее.
  на трассе держится нормально. очень устойчивая. В люксовой версии есть все. очень довольна. правда долго привыкала к размерам.
  груженая едет лучше чем пустая. расход не изменился.

  Анна Мацнева, 22.09.2015

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (7 мест) MT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  брал люкс, полный фарш, прошел 21.000 тысячу км, (ТО-1 прошел у официального дилера с их расходными за 7 тысяч рублей масло, фильтры)
  жена тестировала "ездой на ручнике", мотались всей семьей на черное море пробег туда обратно 4 тысячи км, все в норме, пока не одной поломки не было, зимой заводилась с пол оборота (автозапуск и вручную) при минус 32 градуса, печка хорошая тепло зимой, для лета нормальный кондер не жарко, на полную мощность даже холодно, стояли в пробке под Краснодаром за бортом +40 в тени было, в салоне очень приятно не смотря на большой объем. Разгонял её до 165 км/ч, (5,5 тысяч оборотов) больше не пробовал, но думаю еще 5-10 км можно было из нее выжать.., на скорости 130-140 км/ч держится на трассе хорошо, несмотря на большую парусность, .в целом эта машина своих денег стоит, брал в июне 2014 года за 475 тысяч рублей, сейчас она в салоне 580 тысяч (подорожала на 100 тысяч), что приятно меня удивило....

  НИКОЛАЙ ВИХАРЕВ, 08.09.2015

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Вообщем, машина неплохая, но во многом чувствуется приложенная рука ВАЗа. Менял радиатор охлаждения в августе 2014(попал камешек хз как) за 9500+работа=в итоге 12000 рублей(на гарантийной станции, где покупал), хотя на Логана радиатор стоил 2500 руб, Вопрос: какая между ними разница в плане радиатора??

  Дмитрий Гопкин, 26.08.2015

  3.2
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (7 мест) MT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Общее впечатление положительное. Но машина не для скоростной езды, после 100км/ч очень шумит КПП,максимум на ней набирал 135 км/ч. Дальше рискованно. И очень неудобный радиус разворота, встаю на парковку задним ходом с двух заходов.

  БВалери, 23.08.2015

  4.2
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (5 мест) MT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Итак, товарищи, хочу продолжить начатый год назад топик про “Ларгус”. Прошло чуть более 12 месяцев с момента, как я сел за руль этого замечательного автомобиля. Ниже я подробно опишу всё то новое, с чем столкнулся за прошедший период эксплуатации, но в целом мои эмоции не угасли.
  Начну, пожалуй, с “экстерьерной” части повествования. Большая часть поездок совершалась мною за город – это езда по трассе. После длительного пути вся морда машины залепляется трупиками мух, ос, жуков и прочих летучих тварей. Достаётся и лобовому стеклу, по которому эти самые летуны размазываются и оставляют мерзкие следы. Застревают они и в решётке радиатора, и в отверстиях “дворников”. Впрочем, очистителем стёкол и тряпкой всё легко удаляется. Хуже дело обстоит с пластиком спереди, который оказывается буквально залеплен остатками насекомых. Вот там они оттираются не слишком просто. Естественно, всё это актуально только в случае самостоятельной мойки машины. А однажды под порывом ветра одна створка гаражных ворот задела задний бампер. На нём появилась зелёная от краски ссадина, которую я моментально удалил уайт-спиритом. Сомневаюсь, что я легко отделался бы, если б вместо пластика был металл. Самый быстрый режим работы “дворников” позволяет очень эффективно удалять влагу с лобового стекла во время дождя, так что никаких пресловутых “соплей” и в помине нет. Да, стекает по стеклу капля, если только обильно поливать стекло “незамерзайкой” и при этом ещё установить минимально возможный режим работы стеклоочистителей. Во время езды по мокрой/грязной дороге на достаточно высокой скорости брызги грязной влаги из-за несовершенства аэродинамических характеристик кузова попадают из-под боковых зеркал на боковые стёкла со стороны водителя и переднего пассажира. Если этот процесс длителен, то видимость дорожной обстановки в боковых зеркалах существенно ухудшается. Также очень быстро загрязняются стёкла на задних распашных дверях, поэтому приходится в сырую погоду всегда включать задний стеклоочиститель. Что касается колёс. На моей машине установлена штатная резина Amtel, пока её не менял. Так вот, если накачать передние и задние колёса до уровня 2,2, то при езде машина идёт ровно. А если, например, передние накачать до 2,3, а задние до 2,5, её начинает слегка уводить влево и приходится постоянно подруливать. И несколько слов о габаритах автомобиля. Длинный. Довольно сложно парковаться даже с учётом наличия парктроника. Передний габарит мне не всегда виден, приходится приподнимать попу, чтобы оценить обстановку перед машиной. Хотя можно приподнять кресло, благо такая функция существует, но не пробовал.
  Теперь несколько слов об “интерьерной” части. Штатное салонное зеркало заднего вида не менял. Сначала было непривычно наблюдать в нём, как автомобили сзади быстро вырастают в размерах и буквально приклеиваются к моей машине – зеркало немного увеличивает объекты. Бокового обзора, конечно, в нём нет, но я уже привык головой крутить. Раздражает отсутствие салонного фильтра, ибо как только я включаю вентилятор на полную мощность, тотчас из всех воздуходувных отверстий в салон врывается всякий мусор, кусочки листвы, пыль. Возможно, самое неприятное, с чем я столкнулся, так это не совсем корректная работа коробки переключения передач. Инцидент был связан с тем, что мне нужно было переключиться с 5й на 4ю, но я чуть отвлёкся и случайно переключился с 5й на заднюю. Раздался скрежет шестерёнок. Другими словами, коробка передач требует от водителя очень чёткой работы рычагом переключения, вольности с ней непозволительны. Касательно скрипов в салоне, столкнулся с неким поскрипыванием слева сзади. Всё перерыл, а звук остался. В конце концов по чистой случайности наткнулся на источник. Это трущаяся о крючок держателя задних кресел левая резинка, располагающаяся на спинке. Расстояния между этой резинкой и крючком было недостаточно, происходило трение. Чуть подвинул резинку, проложил кусок ткани, скрип исчез. Теперь замечание по расходу топлива. Если особенно сильно не утапливать педаль акселератора в пол и ехать со скоростью 90-110 км/ч, то расход по бортовому самописцу составил в среднем 7,5 л/100 км (бензин АИ-95). На ровном свободном участке однажды выжал 160 км/ч (ехал один без груза). Машина взяла скорость легко. На тахометре что-то около 4750 об/мин. Обгонять транспорт лучше на 4й скорости. На 5й разгон долгий, хотя тоже можно. У Ларгуса в этой части повадки паровоза. Чем больше в топку подбрасывается угля, тем быстрее мчит. Дополнительно заметил следующую особенность. В пробке на ровном асфальте на 1й скорости машина ведёт себя как с автоматической коробкой передач: чуть-чуть дал газку, убрал ногу с педали, потихоньку едет и даже не думает глохнуть! На скоростях выше 120 км/ч ощутим шум двигателя в салоне, хотя машина шумоизолирована. При длительной рулёжке потеют руки (руль штатный люксовый). При выключенном вентиляторе в салоне быстро становится душновато, а если в дополнение к этому закрыты все окна и перекрыта циркуляция воздуха, начинают ещё запотевать стёкла. Длинная база автомобиля тоже требует к себе внимания. Пару раз на поворотах в багажнике переворачивались вёдра с щебёнкой и песком. Уход за салоном стандартный: пластик тряпкой, обивку пылесосом, коврики водой. Годовой налог по Москве за автомобиль чуть более 2000 р.

  Московский Ларгусовод, 21.08.2015

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 87hp (7 мест) MT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машину брал в апреле 2014 года.
  О достоинствах этого авто все пишут - повторяться смысла нет. Поэтому о недостатках.
  1. Обнаружилось летом в жару. Паркуешься, выключает двигатель. Через несколько секунд включается вентилятор. Будет крутиться минут 10, потом выключится. Правда этом двигатель давно остынет. Но! Если завести двигатель вновь, то секунд через 15-20 вентилятор выключается. В сервисе меняли датчик включения вентилятора - не помогло.
  2. Открывание/закрывание дверей. Ещё когда приглядывал это авто в салоне, обратил внимание на этот недостаток. Менеджер, конечно, пропел мантру про новые уплотнители - со временем типа пройдёт. За 30 тыщ км (1,5 года) не прошло.
  3. Периодически где-то начинает скрипеть торпеда. Поскрипит день-два - проходит.
  4. Когда дождь, начинает забывать правый стекло подъёмник - надо снимать обшивку и смазывать.
  5. Пистоны крепления ковролина стали вылетать на первой неделе эксплуатации авто.
  6. Коврики в автосалоне НЕ БЕРИТЕ! Тем более для 7-местного. Ларгус-шоп вам в помощь. Особенно для третьего ряда - есть такие, что закрывают почти все пространство второго ряда, когда тот сложен. У нас дети - любимое место у них, конечно, на третьем ряду. Ездим часто. Топают туда-сюда много. Без правильного коврика ковролина, особенно весной-осенью, за 1 день превращается в убогое зрелище.
  7. Очень хлипкими оказались держатели ремней безопасности - ломаются на раз-два.
  8. Руль тяжеловат, одной рукой, стоя на месте, особо не покрутишь - неудобно при парковке.
  9. Шумоизоляция почти никакая.
  10. Двигатель, особенно 87 л.с., слабоват.
  11. Про соплю от дворников не написал только ленивый.
  В целом авто оставляет больше положительных впечатлений. Жаль, нет полноприводной версии.

  А.А., 31.07.2015

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (7 мест) MT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Покатавшись в свое время на Калинах и Гранте люксовой, решил (была возможность) обновить авто... выбор пал на автоваз опять - прежние авто меня не подводили. Исходил из того, что авто побольше, попросторнее - тяжелее и шире - лучше управляемость и устойчивость на дороге. Да и просто попробовать что-то новое с франц движком , кпп и прочим... Да и в обслуге должно быть не сильно дорогое... О Ларгусах тут сказано много... повторяться не буду, в плюсах и минусах, то что нравится и что нет. Сразу скажу - кому не особо нужны такие размеры - берите лучше Калину 2 или Гранту - более удобные и комфортные авто, не уступающие "французу" в надежности. Покупая Ларгус заранее знал о всех его слабых моментах..
  Так что думайте.
  Покатавшись полтора года - авто стал нравиться все больше, почему - не знаю, просто большая надежная добротная семейная машина для пролетариата. Менять не спешу.

  Георгий Попов, 22.06.2015

  4.0