Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на LADA (ВАЗ) Largus фургон

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (7 мест) MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Меня честно машина радует,главное не ломается,по комфорту есть притензии но это в основном по мелочи,у меня люкс если что по Вазовским меркам,по Японским думаю чуть выше среднего,кнопки стеклоподьёмников задние переставил на двери,передние тоже в планах ,фильтра салонного небыло тоже сам установил,сейчас пишут что уже ставят с завода,короче как конструктор доукомплектовываю потихоньку и переделываю на свой вкус

    рустам кириленко, 24.05.2016

    4.7

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 87hp (7 мест) MT 2015 г.


    Общее впечатление


    Доволен, всеми плюсами и минусами.

    Юра Крутяков, 29.04.2016

    4.0

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (5 мест) MT 2013 г.


    Общее впечатление


    В общем неплохой автомобиль, особенно для работы, семьи , дачников. Хороших отзывов много, мне нравится.

    Александр Коклин, 17.04.2016

    4.2

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (5 мест) MT 2013 г.


    Общее впечатление


    После Рено Сандеро очень вместительный автомобиль. Одним слово бомба.Проехал 159000 км. На 75000 км поменял передние колодки. 80000 свечи зажигания. 120000 ГРМ ремень и ролики. Использую в такси. Сейчас появился гул, надо менять подшипник задней ступицы. После 2000 км. пробега поставил метан 20 кубов хватало на 220-250 км по трассе. сейчас 4-баллона по 7,5 куба (30 кубов) проезжаю 400-440 км до следующей заправки.

    Алексей Меркицкий, 25.03.2016

    5.0

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (5 мест) MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Купил для стройки частного дома и не разу не пожалел.Чему удивился,когда впервые проехал на нем,так это то ,что Ларгус неожиданно *мягкий*при езде.Раньше думал,что только японцы такие, Проехал уже 60000 км. и ничего не делал,кроме ТО.Все работает,Иногда вожу груз до тонны весом и нет проблем.Заправляюсь 92, хотя пугали,что обороты будут плавать на холостом,нет проблем.Вторую зиму с тем же аккумулятором, стоит на морозе и без гаража.Разгоняется до сотни не хуже любой иномарки,а за 100 км. уже проблемно,хотя запросто бегает и 150,а все потому что 5 передача короткая,но выход есть,можно поменять шестерни пятой передачи и все.Фильтр в салон ставится без проблем,немного работы по разрезанию крышки корпуса фильтра и можно установить салонный фильтр,на СТО за фильтр и установку просят 3500 тенге.В принципе доволен.

    Жолымбет Апсаматов, 12.03.2016

    3.5

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 87hp (5 мест) MT 2015 г.


    Общее впечатление


    Дипломированный механик, с машинами с 13 лет. Ларгус -машина совсем другая, нет ни чего общего с нашими авто, может это и хорошо, по мне так пора делать и нам хорошие машины. Замена универсалам от Авто ВАЗа на отлично, лучше не зачем, пока. Собрана добротно, не по нашему. Выбирал именно в простой комплектации с надежным ,простым двигателем в восемь клапанов. Тяги хватает вполне, сочетание двс-кпп нормально подобрано. Салон огромен и просторен.Пятиместная, ну наверное тоже не ошибся с этим выбором. На пятеро. Однажды надо было съездить в дальнюю поездку вшестером. Пришлось установить еще одно сиденье, при этом осталось место под багаж. В пути выяснилось, что всех, ну кроме меня и средней дочки, жутко укачивало на последнем ряду. В Челябинске чудом избежал удара в заднюю часть авто, слава Богу на последнем ( третьем) ряду ни кого не было. Вернулись домой и я с легким сердцем избавился от шестого места, лишнее оно оказалось. Плохо, что заводчане совсем не подумали об разных мелочах, которые обязательно нужны : АБС, освещение по всему салону и нормальное освещение багажного отсека, вещевого ящика, бортовой компьютер. Всем покупающим Ларгус, не прогадаете, машина хорошая.

    Анур Фаттахов, 26.02.2016

    3.3

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (7 мест) MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Пишу отзыв для тех кто стоит перед выбором покупки автомобиля. До Ларгуса владел ВАЗ 2108, ОКА, Матиз, Киа Пиканто, Логан. На момент покупки Ларгус в люксе стоил как Логан в средней комплектации, поэтому как бывший владелец Логана взял Ларгус в Люксе с 16 кл. двигателем, семиместный. Советую брать семь мест, в дальних поездках все сидят свободно, багажник конечно страдает, но поклажу рассовываем по салону. В обычной жизни, сидения сняты и стоят в гараже, снять - поставить занимает минуту, к стати на заднем ряду сидеть удобнее чем в среднем. Также лучше брать с двигателем 16 кл, машинка чуть бодрее, но 8 кл. тянет с низов хорошо, и замена ремня ГРМ дешевле. Машину обслуживаю сам, ТО выходит чуть более 2тыс, замена воздушного фильтра, свечей, колодок не сложнее "вазов". Масло лью эльф. Провожу ТО через 10 тыс, хотя по регламенту через 15тыс, просто берегу машинку и не накладно. Ремень ГРМ менял у дилера Рено с "ихнем" материалом вышло около 8 тыс. По салону претензий нет, знал что беру, большой прямоугольник без изысков, на задних дверях не ручки а выемки. "Бибикалка" с боку, так я привык так, что по другому мне не удобно, переключения климатом низко, тут да, приходится глянуть что крутишь. Но это во первых редко, и смотрю я на крутилку которая отвечает куда направить воздух, голова или ноги. Кто это в слепую делает, я ему руку пожму. В салон влазит 3-х метровый длиномер наискосок, или дверь полностью. Строюсь, поэтому Ларгус выручает и экономит на все деньги. Сверчок живёт в зимний период под панелью, но при прогреве салона исчезает. Думал печка не справится зимой, ошибался, больше второй скорости вентилятор не включаю. Конечно если полный салон людей то, стёкла потеют. Езжу не с полной нагрузкой, поэтому качаю колёса 2 атм., а не 2.4 - 2.6 как советует производитель, автомобиль становится значительно "мягче", на расходе изменений не заметил, вообще расход по городу 9-10 л., на трассе 7 - 7.5 при скорости 100км/ч .Лью 92 бензин, по динамике между 92 и 95 различия только при резких ускорениях. За всё время по ремонту был только один случай, на 40 тыс км. порыв пыльника на внешнем ШРУЗе, порвался по хомуту, замена с работой 2.5 тыс. Подошёл от Логана. Всё! За 80 тыс пробега.Кто говорит что по динамике Ларгус овощ, так это с чем сравнивать, Приору с пацанчиками и тюнингом на светофоре мы не сделаем, но в потоке ущербными не будете. За то по нашим дорогам с ямами, будете ехать как на камазе, до порога почти 20 см. и подвеска не пробиваемая. Коробка заточена таскать тяжести, поэтому скорость выше 120км/ч не комфортна, обороты около 4 тыс. Можно заменить 5 передачу, но я в основном езжу по городу, поэтому смысла для себя не вижу, я на пятой по городу езжу, тянет с 60 км/ч. Сколы ЛКП не цветут, оцикован с двух сторон, металл не тоньше корейцев и немцев. Но покрашен чуть хуже, сужу по Киа Пиканто. На Киа покраска на отлично, тут просто хорошо. Родная резина была Амтел 185/65/15, как только подъел её, с удовольствием заменил, поставил 195/65/15, стал ещё чуть выше и тише, расход остался прежним. Влезла бы 205. Если вам нужен надёжный автомобиль для большой и что то постоянно перевозящей семьи - берите, не пожалеете. По последнему получается я цыганам рекомендую.
    Дописываю в декабре 2016. Сейчас на одометре 96 тысяч. Произошло с автомобилем следующее. КПП загудела, гул появился внезапно и быстро прогрессировал. Вердикт - подшипники валов под замену, из бюджета минус 30к. Пришлось после сделать сход-развал в другом автосервисе, машину после ремонта тянуло в сторону, минус 600р. Через 6 тыс. км. у меня раскручивается коробка с верхней опоры и падает на рычаги подвески ( от двигателя не открутилась ), ломая датчик включения задней передачи, резьба крепления раздолбана. Обращаюсь в сервис рено, ставят вердикт, при сборке перепутали болты, поставили короткие вместо длинных, короткие крепят кпп к двигателю. Из бюджета минус 7к. Еду к дилеру где делал ремонт, ( не может быть...) предлагают купить новую машину, а эту сдать в трейд. Дома считаю за сколько возьмут эту, сколько стоит новая, из тех что есть в наличии. В наличии дорогие или первые комплектации но с допами, интересовал робот. Короче выгоды покупать и общаться с ними нет. Дилер автоваза салон Прайм. Дилеру Рено ( Сатурн ) огромное спасибо, починили в день обращения, хотя датчик дороговат - 3600. По форуму искал подобных, часто были случаи недолива масла в КПП, по крайней мере в начале выпуска Ларгусов. Новая стоит 70к. Проверяйте так что...

    александр иванов, 26.02.2016

    3.8

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 87hp (5 мест) MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Абсолютно не понимаю людей которые критикуют Ларгус. На мой взгляд, это первая машина полностью приспособленная по российские условия. ездил на 1,6 8-кл. Нормальная машина и тяги хватает. Не гоночная, но на трассе не чувствуешь себя утюгом. Единственная проблема на трассе-это не особо хорошо воспринимает боковой ветер. Зимой быстро прогревается и достаточно тепло в машине. Подвеска просто супер. 3 года и пробег 80 т.км на текущий момент и ни разу не было проблем с нею. Дорожный просвет отличный-ездишь и не задумываешься. По поводу кузова-абсолютно не понимаю претензий к покраске и коррозии-такого нет!

    ух ты, 16.02.2016

    4.0

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 87hp (7 мест) MT 2015 г.


    Общее впечатление


    Новая машина всегда хорошо! После неплохой иномарки не хватает некоторых приятных мелочей, но к этому можно привыкнуть. В принципе хорошее сочетание цены и качества.

    onavi, 15.02.2016

    4.2

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 87hp (5 мест) MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Доброго времени суток.
    Купил недавно (2.5 года) назад Ларгуса 1,6 (8 клапанную). Выбирал между 16-клапанной и 8-ми). Ни разу не пожалел. До этого было много машин, но, к сожалению (в силу финансовых проблем), все они были не новые. Решил купить новую. Самые первые впечатления: подвеска - просто не убиваемая. Мотор, да, слабоват (стартует только после 4000 оборотов), но приходил штраф с КАДа на 187 км. Проблема - на большой скорости в колее рыскает. На 100 мм пошире, и все норм было-бы. Брал данную машину для строительства и работы - беру на борт 600 кг. (работа). Когда грузишь - "Ларка" идет как трамвай. Влезает 2.5 метра доски (строительство). Шумоизоляция - слабовата, но не напрягает. Управление стеклами, печкой, аварийкой - тут кто-то говорит, что все это не на месте - а на самом деле все в тему (так как мотор слабоват - рука почти постоянно на ручке висит. Выдвинул палец правой руки - нажал на нужную кнопку). Руль в данной машине отпускать нельзя. Второй ряд - как галерка. Высоко сидят.

    Alexandr Antipinsky, 06.02.2016

    4.5