Отзывы на автомобили KIA

KIA Mohave Внедорожник KIA Sportage кроссовер 5 дв KIA Sorento Prime кроссовер 5 дв KIA Rio X-Line хэтчбек 5-дв. KIA Venga хэтчбек 5 дв KIA Cerato Koup купе KIA Soul хэтчбек 5 дв KIA Optima седан KIA Quoris седан KIA Picanto хэтчбек 3 дв

Дата Год выпуска Популярность

Отзыв владельца о Kia Sorento 2012 г.

Общее впечатление

Я живу на севере казахстана.У меня 2 машины ! одна ауди а6 1994гв.Пробег 432000тысячи.Не разу ОТВЕЧАЮ не разу не подвела .Брал когда пробег был около 200тыс Теперь о корейском ЧУДЕ!!! Купил машину в салоне. Через 8тыс начались проблемы - горит чек!Ну и горит и горит, бензин то у нас ФИГНЯ полная, но дело не в этом, машина практически перестала отзываться на педаль газа,сбросишь чек всё норм , но это на первые 10-20 км. Жрала машина с нуля 25-30 на 100 км. Проверяем дачики всё норм! Сказали после обкатки всё прекратится!Сейчас расход 22-25 Это без кондея и без БЫСТРЫХ СТАРТОВ ГА СВЕТОФОРАХ!Проверяю чек нет ошибок!Говорят бензин!НО КАК ЖЕ ИЗ ЗА БЕНЗИНА МАШИНА РАЗВИВАЕТ НА ТАХОМЕТРЕ ТОЛЬКО 2000 ОБОРОТОВ !!!ЧЁ ЗА????Разводят руками. С новья у сорэнто на кочках что-то стучит! Спрашивал у 3 человек в своём городе ПОДТВЕРДИЛИ И ОНИ. После долгого поиска понял. Это простукивают двери.Замок об держатель бьёт на резких кочках!Машина жосткая. Динамика у 277лошадей классная,в кресло втягивает, двигатель при3500-4000 практически не слышно!Кондей супер!Проходимость не испытывал!У меня 7 местка.При загрузку 7 чел на плавных кочках(причём люди не масивные 70кг в округлении массы) раскачка УЖАС бьёт отбойниками!!!Ну хоть быстро раскачкуа уходит если сразу после не ровности прямая.Пустая класс, и при хорошей скорости держит трасу на УРА даже при резких рывках рулём!Система стабилизации и авто заноса тоже отличная!Жрёт по трасе 13-15 и ЭТО на 6 ступени при 120км.ч когда на тахометре 2100 оборотов!!!!Я думал чек горит из за расхода- сломан волюметр(датчик расхода воздуха )или ещё какой! Но у тех у кого не горит этот ЧЕК раскод такой же!Вобщем машина только красивая быстрая и устойчивая, больше плюсов никаких!Бензин заливаю только 95-98!Очень растроен и не доволен машиной.Ожидал лучше от нового авто!Деньги на ветер!Сборка кстате КОРЕЯ!!!!!НЕНАВИЖУ !!!!Буду продавать Цель Хайлендер 2012-2013

Михаил Воронков, 06.08.2013

3.8
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD AT 2013 г.

Общее впечатление

Владею КИА спортейдж 2WD, АКПП, (Luxe), 2.0 двигатель с 11.06.2013 года - машину выбирал долго, ранее имел WV пассат В5+, 2002 года на механике - отличная техника, но годы автомашины вынудили его продать, под занять денег и пустится на выбор нового авто-
1) почему паркетник? - потому, что надоело черпать днищем, что в городе, даче , так и на пересеченной местности, с другой стороны изучив все возможности полного привода с муфтой- понял, что в моем стиле езды и местах, необходимости в полном приводе нет, практически по таким местам не езжу (не охотник, не рыбак), город у нас ровный подъемов и спусков практически нет- степь Казахстана одним словом- поэтому выбрал 2WD, освободив авто на 73 кг и проблем с возможными поломками заднего привода и повышенным расходом бензина.
2) Выбирал из того , что предлагал наш город Казахстана (новые из салона) , в России данное предложение намного шире- это КИА Спортейдж-3, Хюндай Туксон (i35 в РФ- новый кузов 2011 года кажется), Мицубишу Аутландер- тоже новый кузов 2012 года (увеличенный), Рено Дастер.....Ну что сказать: Рено .Дастер - сразу нет- ну очень страшный дизайн кузова, как будто из кусков сшитый, Аутландер пугал ценой, 2,0 самой низшей комплектации - хотя очень понравился- 38,5 тыс$, а так же автоматом CVT (вариатор уже у всех новых "японцев")- по начитался о их недолговечности, Туксон практически более дорогой брат КИА Спортика (база и двигатели практически одни и те же)- на мой взгляд был "сестрой" по форме кузова и вида, вообще был чисто "женского" типа, кстати это ощущение преследует практически во всех его новых моделях- i30, i40 и т.д. в РФ), а так же читал о слабом кузове «Тушкана» в отзывах- на свесах не закрывались задние двери, ну вот и выбрал Спортейдж – походящий и ценой и качеством- кузов внешне очень понравился в нем была какая-то "мужская" жилка и по цене подходил- переднеприводный с 2,0 двигателем (в Казахстане предлагается еще и 2,4 версия) обошелся в 28,2$ тыс со скидкой (ждал поставку 89 дней с полной предоплатой)- предварительно конечно изучив просторы сайта КИА и в частности "спортейдж" - убедившись , что "детских" болезней у этой машины практически нет.
Что ПОНРАВИЛОСЬ:
1. Кузов и его форма - несмотря на то, что машина в этом кузове выпускается уже третий год (с 2010 года) - он и сейчас еще очень актуален- чувствуется, что разработка П. Шрайера расчитывалась не на один год, кузов крепкий - пусть это плата за небольшие окна, но мне нравится такое "бронирование"...обзорность спасают с лихвой большие (складывающиеся) боковые зеркала и парктроник ( в моей комплектации нет камеры заднего вида)...
2. Ход АКПП - бесшумное переключение 6 - ступка- проверял на 80 км/ч уже - 6-я передача! - это значит запаса мощности 2-х литрового двигателя хватает, что бы экономить бензин на такой не большой относительно скорости, ну а для обгонов есть - не сложное переключение типтроника (ручная передача);
3. Подвеска - думал, что все же платой за высокий клиренс (172 мм- после 132 мм на пассате - для меня ваще космос!!!) будет жесткость подвески - однако на городских "стыках" асфальта большой разницы с седанами не почувствовал, зато по 1-1,5 м волнам (вдавленности на асфальте после груженых большегрузов) - машина ведет по крайней мере для меня: фантастически - "проглатывает" их не снижая скорости - седаны даже с высоким клиренсом, клевали "носом" -пропахивали своими защитами или снижали скорость, жестковато на гребенке - "Мелкие высокие кочки", ну как говорится , кто что выбрал!
4. Салон приятно удивил не плохой отделкой центральной панели и удобным расположением кнопок управления! Что напрягло – мягкость пластика центральной торпеды – не соответствует жестокому пластиковому верху на дверях- могли его так же сделать подороже…Центральный подлокотник расположен удобно, но в нем сверху до низу ни одной полочки (Как например в шевроле ЭПИКЕ- есть вторая крышка – дно для мелочей) поэтому его большая вместимость не может до конца использована- ничего не найдешь в этой «каше» мелочей…если его завалить….
5. Сказка электро управление руля! ( кстати на кузовах собранных в Корее – руль с гидравликой) Мягкое на не больших скоростях и тяжелеющее на скорости- это то, что нужно! Тоже и сверх чувствительные тормоза!
6. Не плохая звукоизоляция- почему не отличная? До 60 км/ч – можно разговаривать шепотом- дальше после 80 км/ч – шум ветра и колесных арок уже напрягает- несомненно надо дополнительно устанавливать, но мне пока не до этого по ряду причин , поэтому торопиться не буду….
7. Сиденья – отличная спортивная боковая поддержка- высокая посадка- объем и посадка в купе с рулем регулирующимся по вертикале и вылету, позволяет очень удобно сесть- не давно целый день колесил по городу не выходя – практически не устал и спина моя «больная» на утро не ответила привычной болью в пояснице…
8. Очень понравился климат кондиционер – двух-зонный , то есть супруга может настроить температуру для себя отдельно – хотя считаю, что это не столь важно для комфорта – минус на панели «климата» не отражается «забортная» температура, даже на 10-летнем Пассате это у меня было, что логично – ты должен знать температуру за бортом, что настроить температуру в салоне авто.. Температуру за бортом ты узнать можешь, только «полистав» компьютер расположенный на центральной панели, что очень не удобно…особенно при движении…видимо все возложили на «режим» «авто»….
9. Очень понравилось звучание магнитолы , особенно с «ФЛЕШ» накопителя, даже без савбуфера - четкое звучание и на низких и высоких частотах, с голосовым управлением мобильного телефона пока не разобрался, да и не критично это в нашем небольшом городе….
10 .Просторный багажник – так же стал определяющей причиной выбора этой авто- каждый год ездим семьей на ЮГ – на своем автотранспорте…+ к этому фактору очень понравилась работа Круиз- контроля с расположением управления на руле- не заменимая вещь на больших не загруженных участках дорог, например Палласовка- Волгоград))))
11. До этого коробки автомата никогда не было, но помощь при спуске – подъеме – вещь не заменимая!!!!
Что НЕПОНРАВИЛОСЬ:
1. Недостаток что и пишут практически все КИАвроды спортиков (версии кузовов из Словакии) не сразу захлопывающиеся двери (особенно задние), говорят , что у кузовов корейских комплектующих такой «боляки» нет. Замечено, что проблема закрытия дверей заключается в воздушной подушке создающейся в салоне , при закрытых окнах, когда хотя бы одна форточка открыта – по крайней мере передние двери закрываются нормально ))))
2. Маленькое окно бортового компьютера и цифирки маленькие (ну крошечное в пассате было больше)- мало опций (только две) выводятся одновременно, при этом размер названий и цифр часов в магнитоле намного больше….считаю, что для водителя важнее видеть четче функционал автомашины, не жели название звучащей композиции Юрия Лозы)))))))
3. Не достаточно освещенный багажник – одна лампочка …всего + к этому задник фонари на пятой двери не светятся ваще никак, все это вручную переделывают сами водители и освещение добавляют и фонари высверливают и прокладывают доп. Лампочки, но считаю не критично- это все последствия удешевления модели!
4. Очень больший соты передней радиаторной решетки- может это и красиво, для «УЛЫБКИ ТИГРЕНКА» , но не функционально – радиатор практически не защищен от камушков, мух кузнечиков, забивающих радиатор- лечится самостоятельно установкой металлической сетки , что я и сделал))))
В целом автомобиль не смотря на ряд недостатков очень нравится, стильный – довольно мощный (167 л.с., что 2 , что 5 пассажиров, на динамике практически не чувствуется, если кому мало, так добро пожаловать в сторону турбированных двигателей!), удобный – паркуюсь на бордюрах спокойно без напрягов….сейчас прошел 1850 км – еще 1000 - другую км и можно поменять маслице с фильтром, что наверное и сделаю перед южной поездкой… Ни одной поломки не было, поживем увидем….Прошу меня сильно не «пинать», на свете много комфортабельных и дорогих автомашин: отзыв писал о машине по моим бюджетным возможностям, а может даже и более того))))))

Авто диагностика, 03.08.2013

3.8
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2011 г.

Общее впечатление

Жестковата подвеска а так всё устаивает.

Плохиш, 27.07.2013

4.2
Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2011 г.

Общее впечатление

Автомобиль стоит этих денег. Двигатель-акпп великолепны, просторный салон, быстро прогревается в зимнее время. Экономичность, динамика разгона на высоте. На дороге держится как на рельсах, великолепно, на гололёде без замечаний, резина шипы нокия. Недостаток - отвратительный пластик отделки.

Волков Игорь, 24.07.2013

4.3
Отзыв владельца о Kia Sorento 2.4 AT 2012 г.

Общее впечатление

Хороший семейный "фургончик", 4 человека с багажом помещаются великолепно, хотели сначала Спортэйж, но это день и ночь. 2,4 литра только для спокойной езды в "овощном режиме" 90-100 км/час, при этом расход как по паспорту 8,5 л/100 км по трассе, 110-120 уже 9,5 литров, быстрый разгон с 0, но после 110 скорость набирает так себе. Жестковат, как все КИА, но устоичивость и управляемость с лихвой это компенсируют, а ездить надо по европейским дорогам.... Для жены берем всегда автомат, сам адаптировался моментально, если на СИДе еще можно было почувствовать рывки коробки, тут мощность и 6 ступеней, переключения делают вовсе не заметными. Черный пластик бампера, порогов и низа дверей, класс, мечтал об этом еще ВАЗовской 8-ки, конечно контактной парковки он не выдержит, но упереться во что нибудь не страшно. Проходимость не было случая проверить, живем за городом, но в этом году не было сильных заносов, или не заметили таковых, 4AWD работает нормально. Функцию помощи на спуске проверял на горных серпантинах в Европе - работает, реально помогает, когда перед тобой кто то еле еле ползет. Кстати для горной местности, на мой взгляд, идеальная машина. Общее впечатление: за такие деньги - идеальная машина, не смотря на мелкие шероховатости.

Виктор Котов, 24.07.2013

4.7
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD AT 2012 г.

Общее впечатление

Всем привет. Оставлю свои впечатления о данном авто. Брал новую в салоне, комплектация люкс на автомате, сейчас пробег 11,5 тыс.км. Начнем с внешнего вида: спереди-гуд, сбоку- бест, сзади- ну телега-телегой. Как дизайнеры умудрились так испортить зад, я не знаю. В салоне: отделка на 4+, сиденья спереди вполне удобные, на задние садился ,тоже вроде ничего. Отделка салона, на вскидку получше чем у Кашкая и АСХ, салон достаточно просторный, мне места хватает . Климат-норм.,правда иногда при работе кандера слышен какой-то фон что-ли. Пока понять не могу, что такое. Управляемость- хорошо, на трассе- дорогу держит, при боковом ветре небольшая парусность. Подвеска жестковатая, но на хорошей дороге отличная плавность хода. На неровностях- гремучая. Хотелось-бы поплотнее. Дорожный просвет: на больших неровностях цеплялся родной защитой картера. Есть одна такая интересная особенность:когда на дисплее уровень топлива показывает "- - - -"(значить осталось 5 литров), машину на стоянку лучше не ставить, или ставить максимально горизонтально. В противном случае, есть возможность сбегать на заправку с канистрой за бензином, т.к. при постановке авто под углом с недостаточным кол-вом топлива в баке , бензонасос это самое топливо отказывается забирать из бака. Это, только другими словами написано в мануале. Я не удосужился прочесть, ну и сбегал на заправку в -20)) Расход по бортовому сейчас 10,8 л. на сотню. Кстати бак могли-бы и больше сделать. В целом машина нормальная, в своей ценовой категории, на мой субъективный взгляд, по удачнее чем тот же Кашкай, АСХ, Ссанг йонг актион. Это моя первая машина подобного класса, нормальная комфортная машина. Ничего сверхъестественного. Смотрю на некоторых автовладельцев на дороге на подобном авто, так по их лицу складывается впечатление, что они бога за яйца поймали, настолько они неимоверно круты))Но ,это так отступление. А, так повторюсь машина нормальная, комфортная(в меру). Если не бьет по карману, можно брать

Серега, 23.07.2013

4.3
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD AT 2012 г.

Общее впечатление

тем кто хочет купить советую пройти тест-драйв,так-как обзорности нет из-за передних стоек.и не удачного расположения боковых зеркал,пешеходов практически не видно,металл кузова очень тонкий 0,5 мм или около того,гарантия 5 лет полный развод!!!!автомат хоть и 6 ступеней но очень задумчивый (тупой). хотя сравниваю со старой машиной МЛ-163.

Иван Иванов, 23.07.2013

3.7
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2012 г.

Общее впечатление

С ноября 2012г эксплуатирую Киа Рио! Впринципе доволен! Не порадовало конечно( резина)-дерьмо редкое! Дорогу машина держит хорошо даже на 180 км.ч. ! Максималку не пробовал-но думаю 200 пойдет без напряга! Расход гдето в среднем 7л на сотню! Сравнивая одноклассников таких как Шеви Круз и Рено логан-впечатление от Киа намного лучше(И по расходу и ТТХ вообщем") По салону замечаний нет ! Обзорности достаточно-конфигурация и подсветка доски приборов на пять! один минус-короткии ход подвески,на хороших ухабах пробивает! Еще одно сравнение с близнецом Хюндай Саларярис-не в пользу последнего,хоть он и был дешевле! Зимний запуск без проблем,Грееться машина достаточно быстро доже в 25! Об остальном говорить пока рано! Всем удачи на дорогах!!!

sergey truck-driver, 22.07.2013

4.7
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2012 г.

Общее впечатление

Добрый день!
Купил машинку в конце 2012 года, выбрал хетч в почти полной комплектации (какая была в салоне такую и взял). Проехал за неплный год 18500 км (недавно ездил на черное море - 5500 км). Ну в общем для пригорода машинка не годиться, т.к. скрипит почти вся пластиковая начинка (особенно где то в районе задних сидений - но не стойки, было проведено первое ТО - сказали все в норме). Общая оценка троечка, за такие деньги даже Тазик ездит без скрипа пластика первый год-а тут))) Коврики полная ерунда-постоянно грязные боковины, т.к. ковры очень маленькие ))) Спрашивал в салоне другие-сказали эти "родные" и больше ничего не производится)))

Михаил Осипцов, 16.07.2013

3.3
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2013 г.

Общее впечатление

купил автомобиль неделю назад. выбор был между рено колеос и спортажом. при выборе руководствовался оснащением, стоимостью автомобиля, стоимостью обслуживания, оснащением. после тест драйвов выбор остановил на киа - оснащение (комплектация престиж) гораздо богаче чем у колеос (SL Bose), то чуть не в 2 раза дешевле, стоимость каско тоже гораздо ниже. по динамике практически равные машины. автомобиль брал у официального дилера киа (а/с Меркурий в Оренбурге). очень понравилось отношение менеджеров, особенно Леонид - вежливое, квалифицированное. машина очень нравится - внешний вид, салон, шумка на уровне. единственно что колеос помягче на неровностях. за рулем очень комфортно. обзор вполне приличный (очень помогают задние зеркала и камера. расход город трасса 8,2 -9,5. прикатается будет наверное поменьше (проехал 340 км).

После годичной эксплуатации можно добавить - по снегу идет очень уверенно, засадить конечно не пытался, но по снегу выше порогов даже не буксует. После поездки на море (в район Сочи) - на серпантинах и подъемах все отлично. Благодаря автомату момент переключения не ощущается вообще, управляется очень даже хорошо. Единственный минус - разбитые дороги, особенно в Саратовской области в районе Балаково (пробивало подвеску раза 4). В итоге за отпуск проехал около 6 тыс. км - никаких проблем. На трассе лью 95, по городу 92. Средний расход около 8 литров, с учетом того что скорость и условия езды разные - до Волгограда расход был 7,1. Климат за всю поездку не отключал вообще - температура за бортом была около 40, а в салоне было очень комфортно. Двигатель слышно только при резком ускорении. По приезду прошел диагностику ходовой - проблем с машиной нет. проблемы с дорогами.

Р°РЅРґСЂРµР№ СЃРІСЏС‚СЃРєРёР№, 12.07.2013

5.0