Отзывы на автомобили KIA
-
Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2010 г.
Общее впечатление
Выгонял из Кореи (собирали для себя). Машино ОООчень хорошая! Динамика отличная, расход небольшой. у меня машина с системой полного привода парк тайм, АБС даёт пошалить на дороге когда едешь на задке. В -30 заводится без проблем. По обслуживанию примерно как наши девятки, если не у офицеалов покепать запчасти. Пример офицеалы пытались продать тормозные накладки за 6000 комплект, того же производителя накладки купил в магазине зап.частей корейских производителей зпа1050р комплект. Вот и разница!!!! Сборка очень сильно отличается от тех машин которые продаются в России. Да и материалы другие. В общем прямых конкурентов не вижу Проехал 100 тыс. км. в безпощадном режиме к машине, нариканий нет!!!! Двигатель работает как часы (масло не ест вообще, хоть и турбина). Перетряхнул подвеску на 90 тыс км. (перед кочками не торможу вообще и по абсолютно любой дороге еду с максимально разрешонной скоростью. Для тех кто живёт в Москве по трассе Рига в Тверской и Псковской области нел везде 90-100 км/ч (другие машины от силы 30) Машину перодически приходилось ловить, но подвеска стерпела стоически. Но машина ПАРКЕТНИК и не преспособлена для преодоления местности с тяжелыми дарожными условиями (написано в родной анотации к машине) При эксплуатации желательно исходить из этого.
Константин Дудин, 05.10.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Я уже писал тут отзывы о данном автомобиле. Не знаю, может мне повезло с конкретной машиной, но практически никаких проблем у меня нет. До КИА у меня были Форд фокус 2, Форд Мондео, Рено. Сейчас у Киа пробег 60 тысяч км. Но очередное ТО пока не ездил, может черз пару недель. Машину эксплуатирую очень активно. Постоянные поездки и по городу, и по области, а на дальние расстояния. Летом ездил Пенза - Питер, туда обратно. И на море, Краснодарский край, соответственно - туда и обратно. За 60 тыс побега ни одной поломки не было. Замена по мелочевке - стеклоочистителей заднего и передних, одной лампочки задней фары. Ни стойки, ничего иного не скрипит и не вызывает нареканий. Причем в Питер ездил дважды, в 2013 и 2012 году с загрузкой машины тяжелыми вещами под завязку, с полной нагрузкой в оба конца. И тоже без проблем. А по Пензенской области - дороги, отмечу отдельно, это нечто ужасное.
Расход топлива - средний, летом был примерно 8,3 - 8,5. Сейчас поднялся до 8,8 - 9,0.
С подключением телефона через блютуз - удивлен предыдущему комментарию. У меня был Нокиа, весной сменил на Самсунг, у дочери тоже Самсунг, но другая модель, у старшей Айфон 5 - все телефоны абсолютно без проблем сразу подключались. И так как на дальние расстояния езжу часто, то этой функцией пользуюсь постоянно.
Конечно, это машина не премиум класса. Но, по-моему, вполне достойная для своего уровня. Я менял всегда машину раз в три года, поэтому через год возможно встанет вопрос о смене авто. На какую, еще не решил. Возможно ресталинговый Sportage 2014 года. Единственое - смущают негативные отзывы. Может мне с машиной просто повезло? Хотя у троих хороших знакомых тоже Sportage - и проблем нет. Может вариант будет Соренто.
Последнее - рекламой и антирекламой не занимаюсь. Любые вопросы - ответы - по электронке, буду рад ответить.VIT, 27.09.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Машин была куча. Катался и ковырялся более 2 лет на: BMW 320, Opel Omega, Volvo 740, Audi 100, Audi A6, 4Runner, Pajera, Highlaner, Land Cruiser, Rav4 . Про авто с короткими сроками владения не пишу. Ремонтом и обслуживанием занимался сам. Так, что сравнить могу лучше многих. Купил это чудо только из-за дизайна на 2-3 года. Машина не понравилась совсем. На 2000 км. заменил стойки стабилизаторов передние. Посмотрел их - на велосипеде запчасти лучше. Потом посыпались задние - менял 2 раза. Скрипит задняя подвеска - плюнул. Пусть хоть развалится. Пляшут обороты двигателя 500 - 1500, причем только после пуска, но не всегда. Дашь газу - выхлоп черный, потом чуть восстанавливается. Лечится повторным запуском двигателя. Дилеры в Питере совсем тупые - несколько раз разговаривал с ними - ни чего найти не могут. (Аврора). Раз 10 на трассе зажигался "чек", обороты валятся или глохнет. Про дилеров уже писал. "Чек" у них не читается. Коробка не адекватная - перед плавной остановкой (в пробке) машина может ускориться сама. Бампера передних видимо притягивают. Стойки амортизаторов - отдельная песня. Стоят "деревянные" отбойники, вернее не стоят, а болтаются на штоке, этот стук усиливают пластиковые пыльники, которые уже при -3 дубеют. Ощущения, как на телеге при езде по кочкам. Причем подвеска работает, а грохот говорит об обратном. Опять привет Питерцам из КИА - уши надо лечить. Сиденье опускается (рычаг лифта ж.. задевает), машина рыскает на трассе (электроусилитель), повернуть и никого не задеть (обзор, как в БТР), уплотнение на дверях подворачиваеся спереди (клипс не было), болты спинки сиденья длинные и утыкаютя в подушку (сборка "Made in Rasha" ), расход по компьютеру живет своей жизнью - город 18-20 л., по компу 11 !, на трассе 6.5 комп, не менее 7 реально. Еще хохма: блютуп спаривается автоматом только с телефонами LG - телефонов 10 перепробовал. Все остальные только вручную. Когда внатяг отпускаешь тормоз - колодки вибрируют и весьма интересно скрипят по диску. Тоже перед полной остановкой. Кто не верит - почитайте на форуме Спортейджа. Поражает, что все это не неисправность данного экземпляра, а конструктивные недоработки, из-за которых нормальные производители отзывают машины.
Радостные пацанячьи визги об этом чуде - это бред технически неграмотных людей, или вопль радости пересевшего с ВАЗа.www.spb-laser.ru, 26.09.2013
2.8 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2012 г.
Общее впечатление
Купил машину в кредит.проехал 50 тысяч за год и 5 месяцев ,на 1 ТО съездил.Нормальная машина .В мороз заводилась отлично,в салоне тепло стекла потеют,но быстро отходят.Место много багажник большой,расход топлива не большой .
Алексей Медведев, 21.09.2013
3.3 -
Отзыв владельца о Kia Carens 2.0 AT 2010 г.
Общее впечатление
Всем добрый день!
Покупал свой КИА КАРЕНС у ОД в г. Сургуте - что в Тюменской области. Это у меня первый новый автомобиль. До этого были и нашемарки - ВАЗ-2106, ВАЗ-2109 и иномарки - ТОЙОТА КАМРИ, МАЗДА MPV. Все перечисленные автомобили каждый в свое время и в определенном объеме приходилось ремонтировать. Естественно наши ломались больше, иномарки меньше. Все всегда чинил сам (руки растут откуда надо). И даже когда появились авто напичканные электроникой я находил причину выхода из строя с молниеносной скоростью и при наличии всего необходимого под рукой, с той же скоростью все и чинилось что на своих авто что у друзей. Это к тому, что я не боюсь автомобилей с пробегом, но все же решил приобрести новый (все друзья распинались, что новый есть новый). Ну так вот, после 7 –ми местной MPV не хотелось ничего такого типа седанов и хетчбеков. Хотелось высокой посадки, до фига места, подлокотников, приличной мощности (не полный привод в целях экономии топлива, да и вообще не нужен он мне) и обязательно бежевый салон (очень солидно на мой взгляд выглядит да и грязь, пыль меньше заметна), но с моими финансами на тот момент я ничего такого из новых авто не мог себе выбрать. Где-то вычитал в инете про правила трех «Ф» т.е. НИКОГДА не брать Форда, Фиата и Французские автомобили. Согласно этому правилу и пошли долгие муки выбора. Так как на маленькие машины вообще не смотрел, круг сузился до кроссоверов и минивэнов. Потом еще более сузился, когда посмотрел на цены. Не буду перечислять что смотрел и на чем тест-драйвил - все дороги вели к корейцам. Тут очень мне понравился KIA SOUL, но что-то меня оттолкнуло от его покупки, сейчас уже не вспомню по какой причине.
Когда попался на глаза КАРЕНС, честно говоря, не впечатлил он меня. Внутри вроде бы ничего, а вот внешний вид не очень. Форма фар не на мой вкус и… пожалуй все что мне не понравилось. Пригляделся, примерился, чую просыпается любовь во мне к этому автомобилю. Хотя потом и узнал что в Россию не поставляются авто со светлым салоном, решил незамедлительно заказать сей агрегат в полной комплектации так как все остальное более-менее меня устраивало. АКПП, 2-х литровый двигатель, управление музыкой на руле, USB порт, противотуманки, 7 мест, подогрев сидений да чего только там не было… А не было (из того что я хотел) только светлого салона и подлокотников. В общем, заказал. Хотел белого цвета, но чтобы долго не ждать взял серебристого.
В день когда расплачивался в кассе автосалона мне сообщили что с сего дня стоимость этих автомобилей возросла на 100 тыс. руб. и мне несказанно повезло… Не знаю так или нет но это по моему был последний год продажи КАРЕНСа затем ее сняли с производста. Сейчас что-то новое уже подготовили, я фотки видел, но ЭТО уже не похоже на минивэн. Нынче КАРЕНС больше похож на КИА ВЕНГА, ну да ладно.
В то время как максимальная комплектация стоила 745 000 руб. я за свой аппарат в максималке и со всем доп. оборудованием отдал 803 тыс. руб. и поехал… Пошла жестко. Оказалось давление в шинах 4 очка! Скинул, пошла мягче. К машине привыкать не пришлось. Как говориться сел и поехал. Ну и началось гонение по нашенским дорогам. Ездил 3 раза на Украину, в Молдавию, один раз на азовское море. В общем бывало наматывал за один отпуск по 15000 км. Мой КАРЕНС нигде никаких проблем не доставлял. Двигатель температуру держит четко, стрелка указателя температуры как вкопанная в любых условиях, что в гору, что с горы, что летом что зимой. Стоит климат контроль, но я им не пользовался. В жару – когда солнце особенно сильно греет через лобовуху, всегда включаю минимальную температуру и направляю воздух на себя. Не хочу сказать что климат-контроль не соответствует нормам температуру держит четко, просто я люблю прохладу и мне именно так комфортнее. Кстати, так я поступал и в предыдущих своих иномарках при наличии климата. Дорогу держит четко. Подвеска независимая. В повороты входит отлично, крены минимальны из-за жесткой подвески (рассчитана на 7 пассажиров). Дорожный просвет маловат для наших дорог. Из-за большой колесной базы бывает задевает не очень крупные камни на неровностях грунтовых дорог (приходилось ездить по деревням) спасала защита картера. В принципе аппарат достойный своих денег. Огромные зеркала, большой размер лобового стекла с большими стеклоочистителями делает езду очень приятной и безопасной. Ничего в организме не ноет после 1300 пройденных километров в день (16-17 часов).
Что нравится:
1. Высокая посадка – высоко сижу далеко гляжу.
2. Очень чуткие и мощные тормоза (все дисковые)
3. Отменная управляемость на скользкой дороге. Присутствует ABS, EBD. Попадал в такую ситуацию когда при скорости около 40 км/час, задняя ось резко ушла вправо поймав колею я даже среагировать не успел как что-то где-то хрустнуло, притормозив нужное колесо и машина чудом выравнилась. Случилось все на узкой дороге как раз в момент подхода встречки. Не будь этой чудесной системы, была бы беда... Не любил я эти штучки раньше, а теперь понял что прогресс в этой области идет на благо нашего здоровья а то и сохраняют жизнь.
4. Обалденный свет – когда включаешь противотуманки + ближний свет, становиться как днем, а когда включаешь дальний (при этом ближний не отключается, так как смонтирован отдельными лампами) становиться оченама свИтло. Я бы даже сказал слишком, так как иногда дорожные знаки, будто светят тебе в глаза как сварка и не различаешь что на них указано, правда, пока не подъедешь поближе к ним.
5. Удобные кресла с удобными регулировками.
6. Куча подстаканников, наличие очёчника.
7. Регулировка задних сидений – расклад 40/60, двигаются каждая половинка по отдельности вперед назад, регулируемая спинка 2 пол. раскладываются в ровный пол увеличивая объем багажника еще процентов на 40.
7. Наличие 3-го ряда сидений.
9. Достойная тяга для авто весом в 1600 кг. - 145 лошадок + АКПП с возможностью ручного переключения.
10. Очень эффективный отопитель. Нагревает салон моментально. Авто эксплуатируется на севере. На моей памяти температура зимой опускалась до -55, но при эксплуатации этого авто ниже -40 не было. В сильные морозы всегда все стекла чистые (без изморози) за исключением на трассе, при большой скорости чуток по углам вне зоны видимости (не мешает) появляется изморозь. Заводил при -38 С. заводиться с первого раза. При более низких температурах не заводил за ненадобностью, но думаю заведется, просто жалко зная как жутко тяжело приходиться каждой детальке в таких условиях. Направление воздушно потока регулируется одной кнопкой, а не ползунками или крутилкой (привод заслонок электрический). Задние пассажиры имеют возможность регулировать сами направление воздушного потока а то и вовсе закрыть его. К 3-му ряду сидений проложены свои воздуховоды, правда только к ногам, но этого достаточно.
11. Очень достойная музыка. Я не меломан хотя и музыкант (бывает и такое) музыкой занимаюсь с детства и знаю толк в звучании, то бишь в акустике. Так вот, качество воспроизведения файлов с флешки, с дисков и даже радио стоит похвалы. Присутствует глубокий, бархатный низ ласкающий (не раздражающий) слух и самое прикольное в том, что этот низ идет с динамиков встроенных в передних дверях! Там же в дверях встроены высокочастотные динамики (писчалки) в общем, все звучит очень хорошо. Всего встроено 6 динамиков.
Что не нравится:
1. После поднимания водительского сидения вверх (может только для меня рост 176 см.) верхняя часть приборной доски (щитка приборов) перекрывается верхней частью руля. Из видимости пропадают указатели включенного поворота, включенного дальнего света фар и чего-то там еще уж не помню. Мне лично так не удобно.
2. На мелких кочках при открытых окнах был слышен стук передних тормозных суппортов (по моему так называется). Сказали такая болезнь у многих, даже у тойоты авенсис и что можно спокойно продолжать кататься. Поломкой не считаю, но бряканье раздражало и пришлось приложить руки. Замена направляющих ничего не меняет. Вылечилось установкой маленьких пружин прижимающих подвижную часть тормозного суппорта к неподвижной части.
3. Шумоизоляция слабовата.
4. На холодном двигателе даже летом слышно цоканье гидрокомпенсаторов говорят норма.
5. Стояночный тормоз ножник а не ручник. Приводиться в действие ногой с левой стороны от педального узла. Не привычно и не практично.
Вот в принципе все что хотел рассказать о своем автомобиле может быть отразил не все, но думаю основное присутствует.Виталий Мардарь, 20.09.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2012 г.
Общее впечатление
купил в автостарте этого крокодила!!!!!Сначала нравился,вроде ничего,внешне умоет любое авто!Но вот качество разочаровало.Хотя купил в комплектации Престиж,автомат.коробка.Обнаружил позже дефект правой и левой задних дверей!Замки отстой!Передние стойки вообще до бешенства доводят не видно никого!Движок слабый и постоянные провалы!Еще не прошел второе ТО полетели стойки стабилизатора задние,удивило!Расход 10 л.Шумоизоляция плохая.Короче говоря больше корейцев брать не буду!!!!
max max, 15.09.2013
3.2 -
Отзыв владельца о Kia Mohave 2013 г.
Общее впечатление
Машина полное Г купил весной 2013г максимальная комплектация. Самопроизвольное включение габаритов и это болезнь, просто финиш такого нет ни у одного производителя даже у древних советских автомобилей. Пластик похож на пластилин ткань того же качества, климат работает по своей программе температура в салоне ему не указ, не как не могу к нему приспособится, окна бы открыл да потом грязь с ткани не отмоешь, от тряски почки очень болят езда только по Москве, покраска не на высоте, при включенном двигателе невозможно закрыть двери если вы снаружи авто, турбо таймера нет, сиденья выполнены походу из строительного поролона, при условии что данный авто премиум сегмент и самый дорогой от киа . Южнобутовский дилер это вообще отдельный трактат напоминает вазовский даже эвакуаторов не имеет. Итог перед покупкой встретьтесь с реальным владельцем он вам все расскажет, а эти бредовые ролики и восторженные отзывы даже не рассматривайте, а то получится как у меня думал буду в шоколаде а оказался в г-не. Косяки есть у любой машины и что это не внедорожник я знал но с вышеперечисленным не рассчитывал столкнутся, опоганили качеством и недоработками хороший авто.
гк мост, 04.09.2013
2.0 -
Отзыв владельца о Kia Rio 2012 г.
Общее впечатление
Второй отзыв о машине.
Вышла из салона 29.12.12. На текущий момент пройдено 8 000 км. Мнение поменялось.
Раньше машина не ехала. Ну не ехала и все! Сто раз пожалела, что вообще ее купила.
На 7 000 км заметила, что ход стал более плавный, движок работает тише, набор скорости от 40 км/ч до 60 км/ч идет без надрыва, как раньше, и без предсмертного рева двигателя. Делаем вывод, что обкатка прошла.
Трасса М9, от Москвы 365 км. Шикарное дорожное покрытие на 70% трассы. Шла со средней скоростью 130 км/ч, больше 150 км/ч ехать было страшновато. На 130 идет, как влитая. Было откровением, что в салоне при такой скорости ТИХО! Слышно было мерное урчание движка, даже понравилось. На обгон идет легко, хотя ощущение, что, действительно, 4-х передач маловато, но если приспособиться, то переключение передач почти не чувствуется. Но!!! При скорости от 120 км/ч руль становится ватным (не расчитана она что ли на такую езду?). Очень неприятное ощущение.
Езда по обычным дорогам иная. Гремит. Шумит. При полной загрузке (4 человека, скарб) мощность движка заметно падает. Для пенсионерской езды в самый раз, но меня с более агрессивной манерой вождения раздражает.
Управление - проще не бывает. Удобное. Все под рукой, ничего лишнего. Отвлекаться, в связи с аскетичностью салона, не на что. Управляется легко (или я приноровилась?). Очень маневренная. Для своего класса немаленькая, но парковаться удобно. Приемистая (об этом выше уже написала).
У мужа мерс С220. Возила семью на дачу и обратно. Машина тяжелее, чем Рио. Салон навороченный. Ход плавный. Шумка на 5 баллов. Вести неудобно. Приехали, села на свою и поняла, что она удобнее для меня и легче.
Резюме:
- чисто городской автомобиль БЕЗ ПОНТОВ для максимум 2-х человек. Но никто и не обещал, что Рио подходит для перевозки пассажиров и грузов.
- подвеска выдерживает легкое бездорожье без последствий.
- ставлю авто 5-ку за то, что это честная машина с оптимальным соотношением ЦЕНА-КАЧЕСТВО.innalyn, 02.09.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
В целом неплохой автомобиль.Довольно комфортный (не бизнес конечно). Слабенький мотор для автомата,тем более 4 ступенчатого. При обгоне на трассе (средняя загрузка а/м) ревет сильно,а тянет слабо. На такой движок просится 6 ступенчатая коробка(речь о автомате). Большой расход топлива (в городе 12 литров,трасса 9л) .Может только мне не повезло-не знаю.Диагностика неисправностей не выявила. Короткоходная подвеска (после Логана-табуретка). Если снова стоял бы перед выбором автомобиля, то киа больше не купил.
Денис Валов, 30.08.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Sorento 2.4 AT 2011 г.
Общее впечатление
Машинка классная. Наездил 30 тысяч - проблем никаких. Скоростная, зимой печка греет отлично, летом кондиционер дует тоже отлично. Вообщем соотношение "цена-качество" 100% устраивает.
VVS, 30.08.2013
4.8
