Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на Hyundai Elantra седан

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.6 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Небольшой отчет об эксплуатации. Автомобиль - Hyundai Elantra 1,6 АТ Comfort, год выпуска – 2011, приобретен в апреле 2012 года у официального дилера за 849 т.р. На сегодняшний день пробег - 12000 км. В августе машина свозила семью на юг и обратно, а также несколько раз сбегала в соседний город, намотав в общей сложности по трассе около 9000 км. Остальной пробег – поездки по городу. Приобретая автомобиль, выбирали семейный седан с просторным и комфортабельным салоном, вместительным багажником, экономичный и красивый. О надежности на момент покупки сведениями не располагали, учитывая новизну модели. Забегая вперед необходимо отметить, что ожидания от машины оправдались и на сегодняшний день можно сделать некоторые выводы, в том числе и о надежности Элантры.
    Двигатель 1,6 в 132 л.с. в паре с автоматом показал себя с самой положительной стороны. Динамика Элантры на достойном уровне, она обладает отличными скоростными качествами, в том числе и при резких ускорениях на обгонах, и в условиях горных перевалов. Особенность работы этих двух агрегатов в режиме кикдауна: выход двигателя на максимальные обороты с одновременным понижением передачи (а иногда и нескольких) и резкое ускорение сопровождаются заметным повышением шума, однако для нас данный факт не показался неприятным (сын сразу вспомнил про свою игрушку на компьютере). Учитывая, что на дальнее расстояние машина отправлялась впервые, уровень масла проверял каждый день, вплоть до возвращения домой, за весь период расхода не зафиксировано, как впрочем и расхода других жидкостей. Средний расход топлива составил 7,7 л. на сотню (включая езду по городу). Автомат эластичен (переключения передач иногда можно отследить только по тахометру) и одновременно с этим резв (запросто может скинуть 2-3 передачи вниз при ускорении, а потом быстро их пересчитать обратно наверх).
    Подвеска. Поездка всей семьей в отпуск определила загрузку машины: 4 человека в салоне и полный багажник всякой поклажи. Несмотря на почти полную загрузку в поездке не случилось ни одного «пробоя», а также цепляния днищем за ухабы, которые в большом количестве попадались на дороге, особенно в Оренбургской, Саратовской и Волгоградской областях. Подвеска показала себя емкой и надежной, хотя несколько раз колеса попадали в такие «ловушки», что возникало опасение за колесные диски и резину, однако обошлось. Особенность подвески: машина не любит поперечных волн, особенно когда они идут по нескольку подряд, возникает небольшое раскачивание кормы, впрочем списываю это на забитый багажник, особенно по дороге обратно. Порадовала машина и на высоких скоростях. Вывод: автомобиль адекватен в разных скоростных режимах и на разном дорожном покрытии, комфорт и управляемость в норме.
    Багажное отделение: большой чемодан, сумка, холодильник, пара ящиков с грушами, пакеты, банки и прочее разместились в нем без проблем, достойный отсек.
    Комфорт. К климату, музыке, освещению и прочему претензий нет. Как небольшой минус отмечу нелогичную на мой взгляд работу датчика дождя (срабатывание при почти полном отсутствии влаги и игнорирование довольно значительных капель на стекле), возможно неисправность, скоро на тех.обслуживание, проверю.
    Лакокрасочное. Ему досталось. Благородя чудным технологиям наших дорожников, которые посыпают политые гудроном дороги камушками разного калибра. Отметки получили и бампер и капот (не до грунта), также получил и в ветровое (выдержало, скол минимальный).
    Подводя итог, повторюсь: за прошедшие полгода машина оправдала наши ожидания, показала себя надежной и экономичной при эксплуатации в различных условиях, при этом не проявив каких либо существенных недостатков. Впереди зимняя эксплуатация, которая покажет, какова новая Элантра на льду и снегу, позволит сделать окончательный вывод о ее надежности, а также, возможно, выявит какие-либо недостатки.

    Станислав Тимофеев, 14.09.2012

    4.8

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.6 MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Почти год был владельцем данного автомобиля, но как говорится, другом он мне не стал, не нашел я с ним общего языка. До этого отъездил 4 года на фф-2, накатал 100000 км. и расстался с ним с чувством некоторой жалости и только положительными впечатлениями. Но захотелось новую машину... Первые впечатления от Элантры были соответствующими новому автомобилю. Да, большой салон, огромный багажник, при следовании от салона до гаража показался даже резвым. Правда, практически на первых километрах, проявился сверчок в правой части торпеды, который благополучно перешел к новому хозяину. А дальше..., автомобиль оказался не таким уж и резвым, по сравнению со 100-сильным Фокусом, имеющиеся 122 лошади оказались уж очень дохлыми. На трассе стала выходить боком мягкая подвеска, опять же по сравнению с Фордом, которого, чтобы с дороги сдвинуть, надо было постараться, то за Элантрой надо было смотреть. Да, на ней комфортно ехать, но до скорости 120 км/час включительно, дальше включаются аналогии со взлетаюшим в Шереметьево самолетом. Шумка вообще никакая, все звуки с асфальта в салоне. В июне пришлось два раза съездить в Саратов, ради эксперимента решил надавить на газ. Медленно, но уверенно, набрала 200, запас еще был, но эксперимент прекратил, чувство самосохранения сработало. В ходе эксперимента чувствовал себя, скажем так, не в своей тарелке. В общем, по возвращению из Саратова, неожиданно подвернулся очень выгодный покупатель, без сожаления с машиной расстался. Да это только мои субъективные впечатления, но даже супруга, которая ездит только или справа или сзади, на предложение сравнить Фокус и Элантру, при этом не принимая во внимание мои отзывы о машине, однозначно высказалась за первый. Сейчас зал за новый, конечно же, Фокус, и как говорится, в свою тарелку.

    Stranik, 27.07.2012

    4.2

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 2012 г.


    Общее впечатление


    Ездил на " Элантре"-4 ровно 5 лет без поломок и прочей хрени,только из за манеры езды и дорог приходилось 2 раза менять стойки стабилизаторов,вот и весь ремонт,правда ТО проходил своевременно в сроки.Сейчас взял Элантру в новом кузове в комплектации комфорт с МКПП,остался доволен.Тут некоторые кексы что-то про управляемость и прочее несут,так вот господа,пора снимать с носа японо-немецкие очки,через которые вы смотрите на авто.Надежность,малые затраты на То и комфорт стали критерием корейцев,недаром Элантра на детройтском автосалоне признана автомобилем года,оставив позади себя и самураев,и гансов.

    Леонид Арютин, 10.05.2012

    5.0

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.6 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Первые впечатления только положительные. Комфорт, интерьер, экстерьер все как надо, очень радует. Нет убогости. Просто приятно сидеть в такой обстановке. Автомат работает резво, динамично, сообразительно. Тяга чувствуется. При обгоне в основном сам соображает переключение на пониженную как только добавишь газку. Но можно и самому легко переключать, проверил ради интереса. Автомат переключает практически незаметно, чувствуешь только по тяге. Подвеска неплохая. Правда дорожные стыки проходит более чувствительно, но это скорее из-за 16 дисков. Кстати на стыках ни каких сверчков, тресков в панели. Очень радует после Митсу ASX, где сверчки быстро расплодились и было неприятно. Пока не заметил, что задницу раскачивает. Шумоизоляция прекрасная, опять же после Митсу ASX. Едешь и конечно ощущаешь комфорт. Да вообще очень приятно. Пока правда не могу привыкнуть к климат-контролю, но тонкости скоро узнаю. Как-то пошел обильный снег и была обильная слякоть на трассе. Ничего, в легкую обгонял грузовики с плетущими за ними машинами. Тачка справилась. Багажник большой. Два 16-х колеса уместились поперек багажника в легкую. Мог бы положить еще два сверху, но не дали дуги от крышки. Положил только одно сверху. В общем первые впечатления- очень приятно в этой тачке. Насчет цены, можно было бы подешевле, но судя по маркетингу, снизу поджимает солярис, сверху соната, вот поэтому такая цена и получается. Но цена все равно себя оправдывает. Машина сделана толково. Американцы же не будут выбирать автомобилем года просто так.
    Движок заводится моментально, так сказать в пол оборота.

    Алексей, 29.03.2012

    5.0

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.8 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Решил оставить отзыв для тех,кто собирается приобрести сей автомобиль!Сразу скажу,что выбирал долго и придирчиво,распологал 900.000 рэ,и кучей заморочек в голове-не меньше 130 л/с,нужен был автомат(не меньше 5 ступеней),круиз-контроль(люблю путешествовать),современные средства безопасности(всякие ESP,ABS и т.д),современный дизайн внешне и внутренне,плюс ко всему новизна модели,чтобы через год не сняли с производства!Посему и выбрать было из чего-Митсубиси ЛансерХонда Цивик,Форд Фокус,Мазда 3,Шкода Октавия,Фодьц Джетта,Шеви Круз,Рено ФлюенсТойота Королла,и это из того,что я протестил,до того момента пока не выбрал Элантру.Выбор прост-новизна модели,лизайна и интерьера,есть все что нужно-круиз,системы безопасности,запуск кнопкой и закрывание без ключа,парктроник и камера заднего вида-и даже больше-обогревы всех сидений,датчики дождя и света,6 ступенчатую АКПП и 150 л/с на 1300 кг веса!Конечно впечатлил багажник(второй авто в семье Ниссан Алмера,гораздо меньше),салон просторный(193 см во мне,спокойно усаживаюсь за собой,только крыша чуть давит),продуманная эргономика и на мой взгляд приемлимая цена за такое оснащение.Брал именно комплектацию спорт,в ней все вышеописанное + салон кожа-ткань на сиденьях,присутствует руссифицированный компьютер,плюсом считаю мелочи вроде при несильном нажиме поворотника его троекратное срабатывание,возможность установки автоматического закрывания дверей,все имеющиеся на данный момент считыватели под музыку,управление всем этим на руле.В-общем это действительно современный авто.Из минусов отметил бы все таки заднюю балку-уход от полузависимой подвески на прошлой Элантре в пользу балки все таки шаг назад,из-за этого страдает управление,после поездки на Украину при пустом багажнике появлялась некоторая козлинность руления-на колее и стыках приходилось подруливать из-за ухода с троектории,правда это все можно отнести к скорости под 150 км/ч,что уже по сути является преступлением!Конечно и вес машины дает о себе знать,обратно возращался груженный под завязку,так этой козлинности не наблюдалось!Еще один косячок-шумоизоляция,конечно не досаждает,но коробка и мотор настроенны на активную езду,и рев при 5000-6000 оборотов достаточно ощутимо слышен в салоне.Про клиренс в 15 см сказать что маленький трудно,тот же Цивика еще ниже.После покупки приобрел коврик в багажник и защиту картера-вот она нужна точно,такой шпалы через весь кузов как в Алмерке нет и уже защита себя оправдала!С сервисом проблем никаких,при чем в регионах он на 30% дешевле,цена вопроса в Москве 7-8 тыс до ТО 60.000 км,там уже будет под 23.000 рэ,но к тому времени я скорее всего уйду от официалов-гарантия 5 лет на коробку и двигло если с ними до 60.000 ничего не произойдет мне не нужна!В целом пока все устраивает,что интересует отвечу!
    Доброго денечка всем!Решил дополнить мой рассказ о машине,благо на одометре 28.000 км,поездка на юга,ну и появившиеся косячки.С них,пожалуй,и начнем!Все не критисно-сколы после поездки на море,начал облазить руль-уже поменял,да пока так и не выясненный звон при определенных оборотах двигла-по гарантии поменял гофру перед нейтрализатором,но звук остался,на скорость правда не влияет!Про стоимотсь ТО хочется сказать-7000 рэ с запчастями считаю приемлимой ценой,плюс раз в 15.000 км,при желании в регионах обходится само ТО в 3000 рэ,смех вызвало первое необязательное в Белгороде-привез с собой фильтр и масло,ну и как водится Хендай рекомендует Шелл Хелликс Ультра Экстра))) с ценой 4 литров 2.300 рэ,на что сервисмен выпучил глаза и сказал что льют простой Хелликс Ультра за 1.700,а такое масло у них даже не продается!С остальным все гуд,места в авто больше только в бизнесс-классе,проверенно,багажник забивал под завязку-просела,но нигде не задевал,за все время не подводила.В целом немного не нравится шумоизоляция,но это прирогатива более дорогих авто,поэтому особо не парюсь.Интересный преход в режим кик-дауна-спро,резко,с азартом,немного увлекает,ускорение на свои 150 л/с есть,пиписьками особо не мереюсь,но определенные машины с похожей отдачей обгоняет на раз.В остальном постараюсь дополнять свой коммент при обнаружении косяков,про сопли от обладания авто постараюсь не писать,так тчо 30.000 км пробега-полет нормальный.

    suslik, 17.03.2012

    4.8

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.6 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Прокатился на тест-драйве на Элантре-5. Нет там 132 л.с., максимум 115. Так вроде бы ничего машина, но вызывает сомнения балка на заднем мосту - на скорости 130 км/ч немного колбасит. Да и цена завышена. Но самое удручающее - ее сборка. Сзади фонари висят по разному- на левой блок фаре тест-машины вкрив и вкось, с права в другую сторону скос, на задней двери с левой сороны зазор "безопасное лезвие" не влезет, а с другой стороны ключ в 3 мм скопойно входит. Но самое смешое - на другой машине подобное видел - значит это система сборки такая.

    Pavel Ignatov, 04.03.2012

    3.5

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.6 MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Очень хороший автомобиль,в салоне тихо ничего нигде не гремит,двигатель слышно только на высоких оборотах,эргономика на высоте всё под руками к кнопкам тянуться не надо,кондиционер морозит-печка жарит,багажник большой(возил межкомнатные двери высотой 2 метра),оптика хорошая когда включаешь ближний и противотуманки перед машиной настаёт белый день,хорошо набирает обороты, при обгонах проблем не возникало ни разу,радиоприёмник ловит московские станции до рязани(не все конечно),ездил в сочи диск ни разу не включал,ходовая немного жестковата,на полицейских приходится подпрыгивать-это пожалуй единственный минус на мой взгляд.

    алексей жабин, 20.02.2012

    5.0

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.6 MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Пока мне на нее не показали пальцем -даже не видел в городе. Из-за вычокой цены на момент выхода в России их мало покупали. Но на конец 2010 г.дилеры предложили скидки до 30000 и Элантра сразу "сделала" своих "одноклассников".Сейчас таких машин немало ездит по улицам Ростова .Это уже 7ая машина у меня и действительно понимаешь после года пробега , что она стоит своих денег.О качестве элантры написано и без меня немало , а марка Хендай за последний год доказала ,что она лидер .Просто нужно многим снять "японские " и "немецкие" очки с глаз и признать , что корейцы научились делать отличные машины. Такую отделку салона , отлиную мягкую ходовую ,набор опций , современный внешний вид сегодня сложно найти среди одноклассников .Жаль только . что не дотянул до комплектации с курсовой устойчивостью - по Гольфу знаю как незаменима она зимой.

    196413, 27.10.2011

    5.0

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.6 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Я о Элантре 5-го поколения 2011 г. Отличный автомобиль . Неверно сравнивать комфорт, вместительность и приёмистость Элантры, её качество отделки с Мицубиси Лансером, Тойотой Королла, и Маздой З new. Она значительно превосходит эти модели, хотя то гольф-класс якобы! По вместимости салона - она на уровне бизнес-класса, т.к. пять крупных пассажиров в ней находятся с комфортом.Прежнюю Элантра НD (эксплуатировал 3 года), корейской сборки - изумительный автомобиль, с которым не стыдно на дороге.И вообще Hyundai ещё несправедливо опускают до непрестижности бренда. Единственное, что плохую лепту в качество авто вносят сборки автомобилей в Словакии и России.Корейская сборка безупречна!

    ТД КС, 07.09.2011

    5.0

  • Отзыв владельца о Hyundai Elantra 1.6 AT 2010 г.


    Общее впечатление


    К покупке отнесся очень серьезно, рассматривал все возможные варианты. Критерии - экономичность, надежность, разумная мощность при сравнительно небольшом объеме ДВС, наличие автомата, климата, вместительные салон и багажник, нераспространенность (например, королл на дороге - как в жигулей во времена СССР), все это за опять же сравнительно небольшие деньги, и конечно же чтоб душа легла.У меня имелся выигранный сертификат на целый день тест-драйва ix-35, воспользовался им на новогодних каникулах для покатки на Элантре (в салоне подумали и дали "добро"). В итоге с выбором определился, дал заказ на макс. комплектацию, белого цвета.Взял в марте, пробег пока небольшой -4000 км, но проехал в Омск и обратно (1500 в один конец) по дорогам различной степени разбитости. Кто ездит по трассе Сургут-Тюмень, тот знает участок Салым-Уват. Машина порадовала и комфортом, и расходом, и ходовыми качествами. сразу же отметил справедливость замечания насчет слабой шумки арок колес (надо будет сделать жидкие подкрылки). Автомат работает очень неплохо, когда необходимо на обгонах "выстрелить", то он может позволить сделать это. В отзывах читал что Элка "грязнуля", я бы так не сказал, не больше чем другие авто, при этом зеркала и передние боковые стекла чистые (ветровики взял, но все нет времени установить, лежат в багажнике). Очень понравились сиденья. Регулировки вперед-назад, вверх-вниз, плюс регулировка руля в двух плоскостях позволяют принять любую удобную позу, от расслабленной до "автобусной" посадки. Проехав сутки за рулем, с удивлением отметил, что не болят спина и плечи, как бывало ранее. Вывод - регулировка сидения по высоте вещь просто необходимая тем кто ездит на большие расстояния. Понравились антенна у радиоприемника, ловит отменно, наличие USB-разъема, сразу-же воткнул туда флешку с музыкой, множество бардачков в салоне, есть куда складывать мелочевку. множество углублений для бутылок- ехал один, очень удобно в дороге.Отметил некоторые различия в сравнении с тестовым авто - не 2-х этажный подлокотник, не электронный затемнитель внутреннего зеркала, не автоматическая подсветка зеркала в козырьках, другая ткань в салоне, но это не принципиальные мелочи. Есть немного неприятных мелочей - чтобы не замараться, багажник приходится закрывать, взявшись пальцами за его замок, фирменные коврики съезжают с места, и как многие отмечают, слишком яркий свет от панели климата. Впрочем яркость регулируется, но в левом боковом стекле все же есть отражение, да и в лобовом какой-то блик.Это общие впечатления от машинки, никакого обслуживания пока не было, делать выводы о его надежности конечно же еще не время, но думаю что с этим проблем не будет.Модель, да марка, себя уже зарекомендовали.
    На декабрь 2011 г. проехал 30 000 км, это за 9 месяцев эксплуатации. Машинка по прежнему продолжает радовать. На трассе езда одно удовольствие, иногда ловлю себя на том что просто хочется куда-нибудь проехаться, несмотря на то что дефицита вождения нет (см. пробег). Поставил зимнюю резину ханкук, шиповку, не пожалел. В мороз заводится отлично, пока мин. был -28С. Салон быстро остывает, но и прогревается быстро, стекла в мороз по кругу чистые, даже когда в салоне 2-3 человека. В общем, впечатления самые хорошие.

    Марат Хусаинов, 23.04.2011

    4.2